1. Educación

Dirección de Comunicación y RSC
Dossier corporativo 2014
Dossier corporativo
1. Presentación
La historia de Ferrovial es la de una compañía en permanente
transformación que ha sabido enfrentar los retos, sortear las dificultades y
tomar riesgos medidos para crecer y fortalecerse constantemente hasta
convertirse en uno de los operadores globales de referencia en
infraestructuras y ciudades, con 65.000 empleados y presencia en 25
países. Aunque de forma significativa en cinco geografías: España,
Estados Unidos, Reino Unido, Canadá y Polonia.
La de Ferrovial es una historia que arranca con la capacidad
emprendedora de Rafael del Pino y Moreno en 1952. Como indica su
nombre, su origen es puramente ferroviario: la empresa se gesta a raíz
de un contrato con Renfe para agujerear las traviesas de madera que
asientan los raíles de las vías y poder así colocar los pernos adecuados.
Presentación
Servicios
Autopistas
Construcción
Aeropuertos
RSC
Medio ambiente
Innovación
Últimas adjudicaciones
Reconocimientos
En 1958 la compañía amplió el negocio y decidió dar el salto a la
construcción, con obras hidráulicas, carreteras y edificaciones..
Diez años después vendría un hito decisivo: la construcción de la
autopista Bilbao-Behobia, un proyecto que en su momento parecía
desproporcionado para el tamaño de la compañía. Esta carretera de
montaña planteaba un doble desafío: técnico, por la complejidad de su
ingeniería civil, y financiero, por la importante inversión comprometida.
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Dossier corporativo
Ferrovial demostró estar a la altura del reto. Además de construir y
mantener la Bilbao-Behobia, la compañía se hizo cargo de su gestión.
Esto supuso ampliar el perímetro de las actividades de Ferrovial al
negocio de concesiones de autopistas, un sector entonces novedoso que
resultó clave para el futuro de la empresa.
A finales de la década de los 70,
Ferrovial se plantea explorar
oportunidades en los mercados internacionales. La construcción de
carreteras en Libia fue la obra que proyectó a la compañía fuera de
España. La empresa construyó 700 kilómetros de nuevas vías en aquel
país, proyecto que llegó a representar más de un tercio de su facturación.
En los años 80 Ferrovial fue un actor esencial en la construcción de la red
de autovías españolas y los accesos a grandes ciudades, así como en la
ampliación y modernización de puertos, aeropuertos, ferrocarriles y en la
creación de nuevos colegios y hospitales.
VENTAS 2013 POR NEGOCIO
8.166M€
En esa década, la compañía se adjudicó la construcción de diversos
tramos del tren de Alta Velocidad entre Madrid y Sevilla y numerosas
obras de infraestructuras para los Juegos Olímpicos de Barcelona y la
Exposición Universal de Sevilla de 1992.
En 1985, Ferrovial adquirió Cadagua, una empresa de ingeniería
especialista en el diseño, construcción y explotación de todo tipo de
plantas de tratamiento y depuración de aguas. Hoy Cadagua desarrolla
sus actividades, además de España, en diversos países de Oriente Medio,
India, Polonia o México.
En 1995 se produjo uno de los grandes hitos de la historia de Ferrovial: la
adquisición de Agroman. La operación supuso doblar el tamaño de
Ferrovial y posicionarse como una de las más importantes constructoras
en España.
En paralelo, a mediados de los 90 Ferrovial internacionaliza su negocio de
autopistas, ya muy bien asentado con varias importantes adjudicaciones
en España, entre las que destaca la Autopista del Sol. Tras iniciar su
actividad en Colombia y Chile, la compañía crea una filial que llevará
desde entonces todo su negocio de autopistas: Cintra, empresa que en
1999 logra una de sus operaciones más brillantes: la adjudicación por 99
años de la autopista canadiense ETR 407 en Toronto, una operación que
llevó a Ferrovial a la primera división internacional.
En 1999 llegaría otro de los grandes saltos cualitativos de Ferrovial con la
salida a Bolsa. de negocio familiar a empresa cotizada permitió a Ferrovial
dotarse de los recursos financieros y de un alto reconocimiento en los
mercados, necesarios para emprender la estrategia de diversificación que
vendría en los años posteriores.
En el año 2000 Ferrovial desembarca en Polonia con la adquisición de
Budimex, empresa que logró reflotar hasta convertirla en la primera
constructora polaca por volumen de negocio y capitalización bursátil.
VENTAS 2013 POR GEOGRAFÍA
8.166M€
En 2003, Ferrovial decide potenciar su andadura en el sector servicios con
la adquisición de Amey, compañía británica de servicios, infraestructuras
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de transporte, sociales y medioambientales. Amey vivía entonces una
delicada situación financiera, pero la gestión de Ferrovial la ha
transformado en una empresa de referencia en el sector en Reino Unido.
También en 2003, poco después de esta operación, Ferrovial adquirió
Cespa, empresa de servicios urbanos y medioambientales. Con la compra
de Amey en Reino Unido y de Cespa en España, en pocos meses la
compañía dotaba de tamaño y visibilidad a Ferrovial Servicios.
Por otro lado, la adquisición de la constructora texana Webber, en 2005,
confirmó la intención de Ferrovial de fortalecer su presencia en Estados
Unidos, mercado en el que había entrado meses antes a través de la
adjudicación a Cintra de la autopista Chicago Skyway. Poco después le
seguirían la adjudicación de la SH130, la North Tarrant Express y la LBJ,
todas ellas en Texas. Cintra gestionará estas dos últimas concesiones a
través del innovador modelo ‘managed lanes’, carriles de peaje
electrónico y sin barreras con tarifas variables, en función de la
congestión del momento.
2006 es el año clave para Ferrovial Aeropuertos, ya que compra la
entonces llamada BAA, hoy Heathrow Airport Holdings. La adquisición del
operador aeroportuario fue una de las operaciones de inversión más
ambiciosas jamás protagonizadas por una empresa española. Con ella,
Ferrovial pasó a gestionar siete aeropuertos en Reino Unido: Heathrow,
Gatwick, Stansted, Southampton, Aberdeen, Glasgow y Edimburgo,
además de los aeropuertos de Nápoles y Budapest, que vendería
posteriormente. Tras la decisión de la Comisión de Competencia británica,
Ferrovial vendió los aeropuertos de Gatwick, Edimburgo y Stansted.
Durante estos más de 60 años de evolución, hay algo que se ha
mantenido constante en Ferrovial: la eficacia, el talento, la innovación y la
internacionalización. Estos cuatro principios han guiado a la compañía
desde sus inicios y explican por qué Ferrovial es hoy un referente
internacional en aeropuertos, autopistas, construcción y servicios.
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2. Servicios
Ferrovial Servicios es un referente a escala internacional en la prestación
eficiente de servicios urbanos y medioambientales y en el mantenimiento
de infraestructuras. Ofrece un amplio catálogo de soluciones innovadoras
a clientes públicos y privados bajo el modelo de gestión integral de
activos.
Con presencia en más de 150 grandes ciudades, y con una cartera
diversificada, las ventas han alcanzado los 3.656 millones de euros, un
26,5% más que el año anterior.
Ferrovial Servicios mantiene posiciones de liderazgo en Reino Unido y
España, donde presta servicios en ciudades como Madrid, Barcelona y
Murcia. Además, ha iniciado su expansión internacional y, durante 2013,
ha reforzado su presencia en Chile, Polonia, Portugal y Catar.
En España ha operado a través de las marcas Cespa y Ferroser, que
finalmente se han integrado operando bajo Ferrovial Servicios. En 2013
Ferrovial adquirió Enterprise, una de las principales empresas británicas
de servicios y que crea valor a través de sus sinergias en Amey.
Presentación
Servicios
Autopistas
Construcción
Aeropuertos
RSC
Medio ambiente
Innovación
Últimas adjudicaciones
Reconocimientos
VENTAS 2013 POR GEOGRAFÍA
Ferrovial Servicios Internacional es una nueva Unidad de Negocio que
nace con el objetivo de potenciar el crecimiento de Ferrovial Servicios en
nuevos mercados. Durante 2013, adquirió el 70% de Steel Ingeniería, una
operación que supone el inicio de las operaciones en América Latina y el
acceso al pujante sector de los servicios a la minería en Chile. En Polonia,
Ferrovial Servicios opera a través de Budimex.
Dentro de la estrategia de Ferrovial Servicios se encuentra el apoyo en la
puesta en práctica de iniciativas de innovación en servicios municipales,
junto con la colaboración público-privada, destinados a reducir costes y a
la mejora de la calidad de vida de la población urbana, garantizando un
desarrollo económico sostenible y contribuyendo al desarrollo de la
sociedad mediante el apoyo al emprendimiento.
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El modelo de gestión de las ciudades está cambiando. En Ferrovial
mantenemos una posición privilegiada al disponer de un portfolio
diferencial y la capacidad de cubrir las principales necesidades de la
ciudad.
La propuesta de valor que se ofrece está basada en cuatro pilares:
•
La colaboración público-privada a largo plazo induce a la
implantación de soluciones innovadoras y garantiza las inversiones
necesarias. Resulta necesario evolucionar desde el actual contrato a corto
plazo hacia el concepto de asociación o partnership.
•
La gestión integral de servicios permite alcanzar ahorros
de hasta el 20% en el coste de los servicios municipales.
•
El sector debe evolucionar desde el control de los medios
asignados al contrato hacia la medición de los resultados.
•
Es necesario involucrar a los ciudadanos en la prestación
de servicios y su contribución debe ser reconocida. Por eso, desde
Ferrovial se apoya el emprendimiento a través de varios proyectos, entre
los que destacan: Cities Open Challenge y Madrid Smart Lab.
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3. Autopistas
Cintra, filial de autopistas de Ferrovial, es uno de los principales
líderes en la promoción privada de infraestructuras de transporte
en el mundo, tanto por número de proyectos como por volumen
de inversión.
Con más de 40 años en este sector, Cintra gestiona una cartera
de 27 concesiones que suman más de 2.200 kilómetros.
Actualmente está presente en Canadá, Estados Unidos, Europa,
Colombia y Australia.
Gracias a sus proyectos innovadores y estándares de calidad, se
han posicionado como una de las compañías multinacionales más
sólidas del sector, con una inversión total de 21.380 millones de
euros.
En la aplicación de las últimas tecnologías a las infraestructuras,
desarrolla proyectos centrados en el uso de nuevos materiales y
métodos constructivos (asfaltos inteligentes), en la mejora en la
gestión del tráfico y la seguridad durante la operación (managed
lanes, tarificación dinámica, detección de vehículos de alta
ocupación, y peaje satelital) así como en el diseño de carreteras
más sostenibles.
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Servicios
Autopistas
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Últimas adjudicaciones
Reconocimientos
VENTAS 2013 POR GEOGRAFÍA
Ejemplo de esta innovación es la North Tarrant Express, una
autopista de última generación diseñada, construida y operada
por Ferrovial en Texas. Es un proyecto único en su categoría al
tratarse de una autopista de peaje dinámico construida dentro de
una autovía urbana. Con la adición de los carriles managed lanes
se ha duplicado la capacidad de la vía a lo largo del corredor. Así,
los conductores podrán elegir entre los carriles gratuitos o los
nuevos carriles pagando un peaje que fluctuará a lo largo del día.
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
Autopista NTE y su extensión, NTE 35W: ubicada en el eje
Dallas-Forth Worth en Texas, uno de los más saturados de
EE.UU, las managed lanes ofrecen una solución al problema de
congestión en núcleos urbanos sin espacio para desarrollar
nuevas vías. Este nuevo concepto consiste en la rehabilitación de
la autopista existente y en la construcción de carriles de pago
nuevos, totalmente electrónicos y sin barreras. De esta manera,
el tráfico es más fluido y permite un mayor volumen de vehículos.

Autopista LBJ Express: una colaboración público-privada, con
fondos limitados de fuentes contribuyentes, ubicada en el
condado de Dallas. El proyecto está en ejecución e incorporará
grandes mejoras, incluyendo la reconstrucción de los carriles
principales, un sistema continuo de carriles auxiliares y 21
kilómetros adicionales de managed lanes.

Autopista 407 ETR en Toronto (Canadá): su novedoso sistema
de peaje evita al usuario detenerse en los arcos de entrada y
salida, los cuales detectan los vehículos mediante dispositivos
transmisores de matrícula, calculan la ruta realizada y gestionan
la facturación. El cliente recibe la factura en su domicilio de forma
automática, gestionándose al mes hasta 1,5 millones de facturas.
Además, las tarifas pueden variar libremente siempre que el
tráfico se mantenga por encima de un nivel mínimo. De este
modo, el usuario paga una tarifa que se ajusta al ahorro de
tiempo que le proporciona la autopista.
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4. Construcción
En 1995 se produjo uno de los grandes hitos de la historia de
Ferrovial: la adquisición de Agroman. La operación supuso doblar
el tamaño de Ferrovial y posicionarse como una de las más
importantes constructoras en España.
Hoy, Ferrovial Agroman es uno de los líderes internacionales en
diseño y construcción de grandes infraestructuras de transporte,
con 490 kilómetros de túneles construidos, 19.200 kilómetros de
carreteras y autopistas y 4.700 kilómetros de ferrocarril.
En 2013 tuvo unos ingresos de 4.064 millones de euros y una
cartera de 7.867 millones. El peso de la actividad internacional
marca nuevos máximos: 76% de los ingresos y 70% de la
cartera. Su resultado bruto de explotación creció hasta 343
millones de euros, con el mayor margen sobre ventas desde la
fusión de Ferrovial y Agroman en 1999, un 8,4%.
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Servicios
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Aeropuertos
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Últimas adjudicaciones
Reconocimientos
VENTAS 2013 POR GEOGRAFÍA
La división de construcción internacional lleva a cabo la actividad
en todos los ámbitos de la obra civil y la edificación. La actividad
de la división se desarrolla tanto con presencia local por medio de
filiales como Budimex en Polonia o Webber en el Estado de Texas
en Estados Unidos. En la actualidad tiene presencia en Estados
Unidos, Canadá, Polonia, Reino Unido, Irlanda, Portugal, Chile,
Colombia, Perú, Puerto Rico, Brasil, Catar, Emiratos Árabes
Unidos, Arabia Saudí, India y Australia.
Entre los principales proyectos de Ferrovial destacan el desarrollo
de Crossrail y la ampliación de la línea Northern Line del metro,
ambos en Londres y la construcción de la T2 de Heathrow. Entre
los finalizados, la construcción del Museo Guggenheim de Bilbao,
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del Viaducto de Montabliz, del Caixa Forum de Madrid, de la
desaladora de Valdelentisco y de la autopista del Sol, entre otros.
La participación en Crossrail, el mayor proyecto de ingeniería civil
que se está llevando a cabo en Europa y que incrementará en un
10% la capacidad del transporte ferroviario en Londres mediante
la construcción de 108 kilómetros de infraestructuras entre el este
y oeste de la ciudad. Esto permitirá que 1,5 millones de personas
más se desplacen a las principales áreas de negocios de Londres
en 45 minutos.
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5. Aeropuertos
El negocio de aeropuertos comienza en 1998, con la adquisición
de varios aeródromos en México, al que seguirían uno en Chile,
Bristol, Belfast, Niagara Falls (en el Estado de Nueva York) y
varios aeropuertos en Australia (Melbourne, Launceston y Perth).
La adquisición del operador aeroportuario BAA Airports Limited en
junio de 2006 (sociedad que pasó a denominarse LHR Airports),
fue una de las operaciones de inversión más ambiciosas jamás
protagonizadas por una empresa española. Con ella, Ferrovial
pasó a gestionar siete aeropuertos en Reino Unido, entre ellos
Heathrow, además de los aeropuertos de Nápoles y Budapest,
que vendería posteriormente. Tras la decisión de la Comisión de
Competencia británica, Ferrovial vendió los aeropuertos de
Gatwick, Edimburgo y Stansted.
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Aeropuertos
RSC
Medio ambiente
Innovación
Últimas adjudicaciones
Reconocimientos
En mayo de 2007 nace Ferrovial Aeropuertos, que integra todas
las actividades de operaciones y gestión aeroportuaria. La división
gestiona todo lo necesario para el buen funcionamiento del día a
día en estos cuatro aeropuertos que son utilizados por más de 90
millones de pasajeros y dan servicio a más de 204 aerolíneas que
viajan a 612 destinos en todo el mundo.
La excelencia en el servicio al cliente es uno de los elementos
diferenciadores. Fruto del esfuerzo por mejorar la experiencia del
pasajero ha sido el reconocimiento de la Terminal 5 de Heathrow
como “Mejor terminal del mundo” en los premios Skytrax.
Asimismo, el aeropuerto londinense fue votado “Mejor aeropuerto
de 2013” en los premios ACI Europe.
Recientemente, Ferrovial ha adquirido los aeropuertos de
Aberdeen, Glasgow y Southampton.
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6. RSC
Ferrovial entiende su Responsabilidad Social Corporativa como
una función estratégica, relacionada con la sostenibilidad, la
competitividad y la reputación de la compañía, y cuya función es
crear valor a largo plazo para todos los públicos de interés y para
la propia sociedad.
Para Ferrovial es tan importante ser una empresa
financieramente
rentable
como
ética,
social
y
medioambientalmente responsable. Por ello, Ferrovial tiene
definidos tres grandes ámbitos que son prioritarios para la
compañía y en los que centra sus recursos en materia de RSC,
que son medio ambiente, sociedad e innovación.
Ferrovial concibe la inversión en la comunidad como un
instrumento estratégico para el desarrollo de la sociedad y del
entorno donde ejerce su actividad.
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RSC
Medio ambiente
Innovación
Últimas adjudicaciones
Reconocimientos
ÁREAS DE COLABORACIÓN
Para ello, alinea su estrategia de RC con la de negocio en el
desarrollo de Infraestructuras Inteligentes –eficientes, accesibles,
limpias y humanas-. Además, la compañía apoya el desarrollo
socioeconómico de otras regiones con necesidades básicas.
Ferrovial ha invertido 3,7 millones de euros en la comunidad en
2013. Se han llevado a cabo 334 proyectos de acción social que
han beneficiado directamente a más de 142.563 personas.
Ferrovial lanzó en 2011 el programa Infraestructuras Sociales.
Este proyecto consolida un modelo innovador de cooperación en
el desarrollo de infraestructuras sociales básicas en agua y
saneamiento, en colaboración con ONG. Este año el programa ha
contado con proyectos en Perú, México y Colombia, se ha
destinado una inversión de 449.851 euros y ha beneficiado a
7.962 personas.
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Ferrovial desarrolla el programa Juntos Sumamos desde 2005,
basado en compartir el compromiso de la empresa con el de sus
empleados ante las necesidades globales de la sociedad. Se trata
de una iniciativa por la que los empleados de la compañía deciden
destinar mensualmente una aportación a un proyecto social y
Ferrovial dobla la cantidad recogida. Desde su inicio, el programa
no ha dejado de crecer y hasta el momento la compañía y sus
empleados han donado más de un millón de euros, beneficiando
a casi 130.000 personas a lo largo de 18 proyectos.
Juntos Sumamos tiene como objeto el apoyo a proyectos llevados
a cabo por organizaciones privadas sin ánimo de lucro legalmente
constituidas y registradas en España, como compromiso
compartido de Ferrovial y sus empleados con la mejora de las
condiciones de vida de las personas en riesgo de vulnerabilidad
social.
Además, está presente en los principales índices de sostenibilidad
–Índice Dow Jones de Sostenibilidad y FTSE4Good, entre otros- y
actualiza periódicamente su Plan Estratégico de Responsabilidad
Corporativa con el objetivo de renovar sus compromisos y
adaptarlos a la realidad de cada momento.
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7. Medio ambiente
Ferrovial considera que retos globales como el cambio climático,
la crisis energética o la pérdida de biodiversidad pueden
convertirse en oportunidades. El medio ambiente forma parte del
ADN de la compañía.
La sostenibilidad ambiental ha cobrado un papel relevante en
Ferrovial, no solo desde la perspectiva de la responsabilidad o
como un mecanismo para gestionar con más eficiencia cierto tipo
de riesgos, sino también como una fuente de nuevas ideas y
modelos de negocio en un contexto de crisis global.
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Construcción
Aeropuertos
RSC
Medio ambiente
Innovación
Últimas adjudicaciones
Reconocimientos
Ferrovial tiene el claro compromiso de disminuir el impacto
ambiental de las actividades, manteniendo un enfoque preventivo
que favorezca el medio ambiente y reduzca la huella de carbono.
OBJETIVOS 2013 – 2020
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8. Innovación
La actividad de innovación de Ferrovial se centra en desarrollar
tecnologías aplicadas a la construcción de infraestructuras, el
transporte, los servicios municipales, el agua, la eficiencia
energética y la sostenibilidad medioambiental, con el fin de
resolver la gestión de operaciones complejas y ofrecer soluciones
diferenciales para los clientes.
La estrategia de innovación de Ferrovial se desarrolla a través de
un modelo de innovación abierta que, mediante un ecosistema de
socios formado por empresas, administraciones públicas,
universidades y emprendedores, permite enriquecer el proceso de
innovación gracias al intercambio con terceros.
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Construcción
Aeropuertos
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Medio ambiente
Innovación
Últimas adjudicaciones
Reconocimientos
Durante el año 2013, Ferrovial gestionó una inversión total en
innovación de 32,9 millones de euros, en los más de 100
proyectos en curso.
En los últimos años, Ferrovial ha puesto en marcha muchas
iniciativas sobre innovación con el objetivo de enfrentarse mejor a
los retos del futuro y mantener su posición de liderazgo.
Un ejemplo destacado son los acuerdos de colaboración con el
MIT y la potenciación de la formación en innovación a través de
varias acciones en la Universidad Summa.
Además, Ferrovial, consciente de que la innovación puede surgir
en cualquier lugar de la compañía, ha organizado desde 2012 los
premios Ferrovial Innovation Awards, en los que invita a sus
empleados en todo el mundo a ofrecer soluciones a cuatro retos
planteados, uno por cada unidad de negocio. Este año, idea
ganadora ha sido la WPP (Warning Presence of People), un
avisador acústico y luminoso en la cabina de la máquina.
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Ferrovial promueve el
Centro de Innovación de
Infraestructuras Inteligentes (CI3), una entidad del sector
público, de interés general y sin ánimo de lucro, cuya finalidad es
contribuir al fomento, promoción y desarrollo de tecnologías de la
información y comunicaciones aplicadas a las infraestructuras.
Entre las iniciativas destaca el Proyecto PRENDE (acrónimo de
“Plataforma de Rehabilitación ENergética de Distritos urbanos
Eco-eficientes”), que consiste en la creación de un servicio
orientado al ciudadano y ofrecido mediante herramientas TIC de
fácil acceso y manejo, mediante la cual se informe y canalice el
interés de los vecinos, a escala barrio, para mejorar la eficiencia
energética de los distritos a través de la rehabilitación energética
de los inmuebles y la recomendación de buenas prácticas.
Otra iniciativa del CI3 es Ciudad 2020, que define un nuevo
modelo rupturista de ciudad sostenible, eficiente y orientado al
ciudadano, con vocación de ser exportada mundialmente,
mediante un nuevo modelo de ciudad (tanto urbana como rústica,
cada una con sus particularidades).
Ferrovial ha creado el programa Madrid Smart Lab con el fin de
apoyar a los emprendedores y a la innovación en los servicios
urbanos. Ésta es una iniciativa pionera que apoya a los
emprendedores en el desarrollo de soluciones innovadoras que
mejoren la movilidad y la calidad de vida de los ciudadanos, y que
es promovida junto con el Ayuntamiento de Madrid.
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9. Últimas adjudicaciones
Servicios

Gestión del Complejo Hospitalario Universitario
Ourense durante 15 años, por 146 millones de euros

Mantenimiento de edificios del Ministerio de Defensa del
Reino Unido, con una concesión de cinco años y una
cuantía de 3.454 millones de euros

Mantenimiento y operación de la red de tren ligero
Docklands Light Railway en Londres por 879 millones de
euros durante los próximos seis años y medio
de
Presentación
Servicios
Autopistas
Construcción
Aeropuertos
RSC
Medio ambiente
Innovación
Últimas adjudicaciones
Reconocimientos
Autopistas

Diseño,
construcción,
financiación,
operación
y
mantenimiento de 41,8 kilómetros de la autopista I-77 en
Carolina del Norte, Estados Unidos, con una inversión
estimada de 478 millones de euros

Construcción de una de las vías de acceso a la capital de
Arabia Saudí, Riyadh, valorado en 145 millones de euros

Diseño, construcción, operación y financiación de una
parte clave de la red de autopistas de Escocia por un
periodo de 33 años, con una inversión en construcción
estimada de 375 millones de euros
Construcción

Ampliación de la línea Northern Line, del Metro de
Londres, alcanzando un valor de 628 millones de euros

Construcción de un tramo de 15 km de la carretera S5,
entre las localidades de Breslavia y Korzensko, en el
suroeste de Polonia, por 113 millones de euros

Ampliación de la central eléctrica de Turów, en Polonia,
valorado en 770 millones de euros
Aeropuertos

Adquisición de los aeropuertos de Aberdeen, Glasgow y
Southampton por 1.317 millones de euros
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10. Reconocimientos
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