1. Espiritual

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AÑO 2. No. 69
EDITOR: GUILLERMO LIRA
SEAT
De fiesta por los
30 años del Ibiza P7
Mercedes Benz GLA 250
Personal
y divertido P6
¡ IMAGÍNELO !
707 HP
CHALLENGER SRT HELLCAT 2015
2
Junta en pits
Autos Año 2 No. 69
Chrysler de México reporta
un incremento en ventas
TAQUÍMETRO
VW: Cinco décadas
de fans
Sin duda uno de los pilares importantes para la creación, desarrollo, fortalecimiento y vanguardia
de la industria automotriz en México es Volkswagen. Cuando los
empresarios alemanes deciden
venir al país y ubicarse en la planta
de Puebla su visión rebasó todo lo
imaginable en ese momento. El terreno aún no se abarca todo a pesar de que dentro ha sido una ciudad con calles y avenidas, con naves que cada día crecen en tamaño
y capacidad de producción. Desde
un tramo de ferrocarril, uno de los
comedores industriales más grandes y famosos del país, un lago con
aves migratorias y por supuesto
sus grandes estacionamientos
que todos hemos visto desde la
carretera. El sitio es enorme, los
inventarios que guarda ahora de
todas las marcas de VW, la nueva
nave industrial dentro de la planta
de clase mundial, y por supuesto
el primer edificio que existió y sus
características entradas de vehículos y personal le hacen ser eso: una
gran historia.
Piense VW y estará reflexionando en una historia de éxito en
nuestro país, la estadística es franca pues se estima que ocho de cada
10 mexicanos han experimentado
no sólo la oportunidad de probar
uno de sus vehículos, sino de tener
una historia alrededor de uno de
ellos, desde la Combi, el Caribe,
Golf, Jetta, Passat, Safari, que decir del Vochito y todas sus versiones, como del Beetle.
La celebración es de la marca con
sus clientes y comprende de este
verano a diciembre y hay varios
eventos, así como premios. El domingo vivimos un gran acontecimiento que desfiló por el Distrito
Federal con más de 170 autos de la
firma, sin duda mostrando parte
de lo que VW hace vivir al mexicano, y sabe que lo seguiremos viviendo, por los próximos 50 años,
que venga lo mejor de esta empresa que tanto nos ha dado. Solo decir ¡Beep-Beep! Das Auto.
MEMO LIRA
Editor / [email protected]
Prueba
Autos Año 2 No. 69
3
CADILLAC ATS-L
“AL CLIENTE LO QUE PIDA”
Mitsubishi Lancer 2014 es
reconocido como Top Safety Pick
El Instituto para la Seguridad en Carretera de los Estados Unidos (IIHS por sus
siglas en inglés) distinguió a Mitsubishi
Lancer con el máximo reconocimiento
en seguridad Top Safety Pick 2014. El
icónico sedán de Mitsubishi Motors recibe este reconocimiento por sus múltiples características de seguridad y su sobresaliente desempeño en las exigentes
pruebas del IIHS. Mitsubishi Lancer se
une a Mitsubishi Outlander y Mitsubishi
ASX 2014, recientemente lanzados en
el mercado mexicano, como modelos
Top Safety Pick de la marca de los tres
diamantes.
La firma estadounidense anunció hoy ventas de
7 mil 255 unidades para julio
de 2014, un incremento en
ventas de 2% comparado con
el mismo mes del año pasado.
“Recientemente lanzamos
la campaña de publicidad
del Chrysler 200; este nuevo vehículo ha llegado a las
distribuidoras y ha logrado
captar la atención de futuros
prospectos. El totalmente
nuevo Chrysler 200 eleva el
Para lograr el Top Safety Pick 2014,
un vehículo debe obtener una calificación satisfactoria en cada una de las siguientes evaluaciones:
n Choque frontal con desplazamiento
limitado.
n Choque frontal con desplazamiento
moderado.
n Impacto
lateral.
n Resistencia
Siguiendo la tendencia
del techo
mundial automotriz de
en caso
reducir el tamaño de los
de volcamotores, Audi anunta
s
e
dura.
ció que ya tiene listo
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su nuevo motor de 1.4
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litros de desplazamienen Bonno de un Railto
to el cual cuenta con tres
a bord bil Special
cilindros a diesel, mismo
Mo 947
en 1
que ya habíamos conocido
en algunos productos de
Volkswagen.
El nuevo bloque diesel turbo que pesa 132 kg ofrecerá
una potencia de 90 hp lo cual
nivel de su segmento al ofrecer la mayor cantidad de características de seguridad,
incluyendo una perilla giratoria que reemplaza la palanca de cambios y a la consola
tradicional, entre otros”, dijo
Bruno Cattori, Presidente y
CEO de Chrysler de México.
“Continuaremos ofreciendo
nuevos y rediseñados vehículos para satisfacer las necesidades de nuestros clientes,”
Añadió Cattori.
Motor 1.4 litros TDI para el A1
7
9
3
.
4
3
6 km/h
podría sonar a poco pero el
par motor será de 230 Nm, lo
cual ya mejora la primera impresión además al estar colocado en el A1 de bajo peso las
prestaciones se mantendrán.
El Grupo Volkswagen registró
un sólido crecimiento
Nissan X-Trail con el precio de
mantenimiento más competitivo
Con un precio de mantenimiento preventivo más competitivo de su segmento dentro del periodo de garantía, que
comprende de cero a 60 mil kilómetros,
Nissan X-Trail adicionalmente a los atractivos atributos de esta tercera generación
que incluyen un audaz diseño, cómodo
y flexible interior Premium, y extensa
gama de tecnologías. Nissan ofrece la
opción más atractiva en costo de servicio y mejor atención. El monto total por
servicio de mantenimiento del X-Trail
2015 durante los primeros 36 meses o
60 mil kilómetros es de 8 mil 678 pesos,
el cual se encuentra por debajo del precio
por servicio de vehículos de otras marcas
dentro del segmento de crossovers.
Además este Crossover preume de la
filosofía de nueva generación de los vehículos de la casa nipona, en dónde el ensamble, calidad de materiales, potencia y
economía son sus mejores cartas.
Pese a las dificultades en el
actual entorno de mercado y
con 98.8 billones de euros, la
facturación durante la primera mitad del
año creció de
forma muy
moderada
en comparación con el
año pasado
debido a los
efectos negativos de las divisas. Las ganancias operativas
crecieron un 7%hasta los 6.2
billones de euros, mientras
que el retorno operativo sobre
las ventas subió hasta el 6.3%
(5.9 por ciento). La factura-
ción y el beneficio operativo
del Grupo no incluyen las actividades de las joint ventures
chinas, que se contabilizan en
los resultados financieros usando
el método
de participación y, por
consiguiente, no se
reflejan en el beneficio operativo consolidado. La parte
proporcional del beneficio
operativo registrado por estas joint ventures chinas en la
primera mitad de 2014 fue de
2.6 billones de euros.
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MARCO ALEGRÍA
C
uando el mercado te demanda un tipo de producto poco
importa lo que te demuestren los ingenieros en cuestión de mecánica y de cómo
impactarían ciertas adecuaciones al
bebé que generaron con tanto esmero,
finalmente, y como todo en la vida, el
cliente siempre tiene la razón y a razón
de ventas es mejor adaptarse que morir
¿no es así?
Para muestra basta un botón, el ATS
es un bólido pura sangre convertido
en el lujo de un sedán compacto, sus
prestaciones fueron premiadas y probadas alrededor del mundo en superficies
sumamente demandantes y bajo condiciones extremas, logrando salir muy
bien librado de todas estas pruebas.
Ahora bien, en China consideran que
el compacto debe poseer más espacio
PARA CHINA El mercado
asiático es muy
particular y su
gusto por los
autos “largos”
también, por
lo que Cadillac
lanza para ese
mercado la
versión L del
Cadillac ATS.
puesto que muchos de ellos utilizan a
un chofer que los lleve y traiga de sus
actividades, ¿qué razón para esto? Ninguna, podrían optar por un sedán más
largo como el CTS, pero recordando la
máxima de la vida, el cliente manda y así
hay que adaptar y llenar de comodidad
el habitáculo, todo para ganar al cliente
y evitar que “algún otro vivo” les ofrezca
el producto que buscan.
Basado en el deportivo, el espacio
añadido para piernas es de 3.3 pulgadas
más con respecto al ATS, lo que hace
que la distancia entre ejes se prologue
a 112.5 pulgadas y su largo total hasta
186 pulgadas. Finalmente, los cambios
de motorización no son tantos, puesto
que como ya no se va a conducir este
sedán, no hay necesidad de dotarlo de
todas los bloques disponibles (2.0 litros
de cuatro cilindros a V6 de 3.6 litros),
la única versión de corazón ofrecida en
el ATS-L es un 2.0 turbocargado que
lleva al vehículo de 0-100 en tan solo 6.2
segundos, nada mal para que lo maneje
el chofer en las transitadas calles chinas.
La Prueba
4
Autos Año 2 No. 69
Autos Año 2 No. 69
5
DODGE CHALLENGER SRT
HELLCAT 2015
AL INFINITO
Y MÁS ALLÁ
LLAVES DIFERENTES Así de particular es el encendido. La llave
negra limita el poder. La llave roja permite al conductor llevar al
límite todos los sistemas y configura el auto para competencia.
LAS POTENCIAS OFICIALES:
n BLACK LINE
3.6-LITROS PENTASTAR V-6
POTENCIA: 305 bhp (227 kW) @ 6,350 rpm
TORQUE: 268 lb.-ft. (363 N•m) @ 4,800 rpm
LÍNEA ROJA: 6,400 rpm
TRANSMISIÓN: Ocho velocidades automática
PRECIO: 479 mil 900 pesos (versión disponible para México)
n 5.7-LITROS HEMI V-8
POTENCIA: 372 hp (277 kW) @ 5,200 rpm (65.3 hp/litros)
TORQUE: 400 lb.-ft. (542 N•m) @ 4,400 rpm
TRANSMISIÓN: Ocho velocidades automática
n 6.4-LITER HEMI V-8 POWERED BY SRT
POTENCIA: 485 bhp (362 kW) @ 6,000 rpm (75.8 hp/litro)
TORQUE: 475 lb.-ft. (644 N•m) @ 4,200 rpm
TRANSMISIÓN: Ocho velocidades automática
MARIO ROSSI / PORTLAND
L
os Muscle Car como el Dodge
Challenger 2015, han sido durante mucho tiempo un emblema e ícono de todo lo que
es estadounidense y la versión
Hellcat, digamos que es el pináculo de
esta gran tradición por la potencia y
tecnología.
Uno por uno, la línea Dodge Challenger 2015 cumple con los elementos
imprescindibles de llamarse Muscle
Car; clásicas pero con ese toque de modernidad, guardando siempre el tradicional sabor americano, es decir ese
aroma, percepción y gusto por recordar
su mejor época y lanzamiento, los años
sesenta.
Ahora, en una verdadera prueba de
manejo en Portland, Oregón, sirvieron
170 kilómetros de carreteras secundarias con grandes cadenas de montañas
y puentes para constatar que estos autos
no solo están hechos para hacer el cuarto de milla en el menor tiempo posible,
sino que también saben dar vuelta y frenar como cualquier auto de su categoría
y sin perder ni un ápice de gusto por la
conducción deportiva.
Manejar el Challenger en la versión
V8 denominada Apache y 6.4 litros con
485 caballos de potencia por los ya clásicos freeway de la Unión Americana y
hacer una detención en un restaurante
de hamburguesas, simplemente nos
LÁMPARAS
TRASERAS
LED, UN
REDISEÑADO
SPOILER Y ESA
DOBLE SALIDA
CON PUNTAS
EN CROMO SON
CARACTERÍSTICAS
DEL SRT
permite saber que estamos manejando
unos de los íconos americanos de mayor
tradición y claro performance estadounidense.
UN SEIS CILINDROS ADICTIVO
En cuanto al V-6, que genera 305 caballos de fuerza y que presume de tener
más potencia que el 3.6 litros Pentastar
V6 que se introdujo el año pasado, en su
mayor parte se siente (y es) tan fuerte
como los V8 de las versiones de estos autos que llevaban V8 pero con una mejora
notablemente considerable en el consumo de combustible y ese sonido adictivo
de un verdadero producto Pentastar.
Todo el tiempo, el Challenger ha sido
un coupé que invita a manejarlo por su
seducción en general y que atrae más
incluso que los otros coches de músculo
americano como los Pony Cars. En pocas
palabras, la versión V6 es tan potente
como un V8 de años anteriores pero con
una suavidad en el manejo extraordinaria y una respuesta correcta cuando
se le exige que no nos hace extrañar de
verdad a un V8. Estos autos serán la carta fuerte en ventas para la firma.
EL HELLCAT Y SUS 707 CABALLOS
Por supuesto, los límites de la SRT Hellcat son de tiempos profesionales. Y con
páginas del manual de propietario para
programar el auto con sana diversión
en pista sobre el rendimiento y apuntes de cosas como fuerzas G laterales,
temporizadores de vuelta e indicadores digitales, junto con modos de con-
ESPECÍFICOS
Los rines son de 20 pulgadas, pero con diseños
particulares para cada versión del auto.
ducción que permiten personalizado,
como Sport, Pista, y la configuración
predeterminada (Normal), así como
de la calle nos permitió junto con un
instructor profesional de pista conocer
el lado más extremo de este “lindo gatito” en su mejor ambiente: la salida del
cuarto de milla en la pista de carreras
de Portland.
Para manejarlo en calle usaremos la
llave negra que solo nos permite conducir con digamos 500 caballos (también hay un modo valet por cierto)
pero el uso de la roja, con los ajustes en
la pantalla digital, permite aprovechar
los 707 hp al máximo, la verdad no la
soltábamos.
El Hellcat Supercargado de 707
hp supera a todos los anteriores
Challenger construidos, ya que la potencia mandada a las ruedas traseras es brutal. El sonido es adictivo, la
sensación de poder es mayúscula y la
combinación de factores como la pista
y el acelerar en rectas de kilómetro y
medio simplemente no nos borraban
la sonrisa de ir tras el volante de esta
bestia abominable y que lo convierten
en uno de los autos más rápidos a nivel
mundial y que se pueden llamar Street
legal para conducirlo a diario por menos de 900 mil pesos.
Sin duda alguna, esperaremos con
mucho gusto la llegada de estos modelos a nuestro país que deberá de ser en
el mes de septiembre con precios que
van desde los 449 mil 900 hasta los
899 mil pesos para la versión Hellcat.
n SRT HELLCAT
SUPERCHARGED 6.2-LITROS HEMI HELLCAT V-8
POTENCIA: 707 bhp (527 kW) @ 6,000 rpm (114 hp/litro)
TORQUE: 650 lb.-ft (881 N•m) @ 4,000 rpm
LÍNEA ROJA TACÓMETRO: 6,200 rpm
PRECIO: 899 mil 900 pesos (versión disponible para México)
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Prueba
Autos Año 2 No. 69
La estrategia de Mercedes Benz para el GLA es simplemente posicionarse con el mejor
lugar en ventas dentro de este particular segmento de autos compactos premium.
MERCEDES BENZ
GLA 250 CGI
250 CGI A PRUEBA
FOTOS CORTESÍA
El Mercedes Benz GLA 250 CGI que probamos utiliza el propulsor de cuatro
cilindros más potente de la gama, que
con 1991 cc de desplazamiento, alcanza
los 211 caballos de fuerza y 350 Newton
Metros de torque, consiguiendo gran dinamismo en su conducción, fina y precisa para el manejo urbano, e igualmente
competente para la carretera gracias a
su tracción integral que puede repartir
la propulsión hasta en 100% a través del
eje delantero, y hasta en 50% a través
del trasero. Su manejo, incluso por una
altura menor en 15 milímetros que el
resto de los modelos de la gama GLA,
se acerca mucho más al de un sedán
que propiamente al de una camioneta,
favorecido por una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades rápidas y precisas. Puede ampliar sus prestaciones al contar con tres
diferentes modos de manejo, (Sport,
Eco y Manual) con cambios desde el
volante y que en el caso de su faceta más
deportiva, minimiza la asistencia de
la dirección y endurece la suspensión
alcanzando aceleraciones de 0 a 100
kph en 7.1 segundos con una velocidad
máxima de 230 kph. El dinamismo de su
conducción es resultado también de un
bajo coeficiente aerodinámico, gracias a
sus líneas orgánicas, muy contemporáneas y receptoras del nuevo lenguaje de
diseño de Mercedes Benz para sus vehículos de dimensiones mas contenidas.
Deporte Motor
Autos Año 2 No. 69
> NASCAR y WRC al rojo vivo…
>WRC
La emoción llegó a tope en la NASCAR Toyota
Series, y es que a partir del año pasado cuando
“las reglas cambiaron”, nada está dicho y
tras los resultados de la última carrera, “La
Queretana”, menos…
Es así que para esta temporada la
emoción llegó al límite en la penúltima fecha de cara al Desafío, y en ella
se coronó a Homero Richards con un
tiempo de 2:19.39.853, seguido de
Antonio Pérez e Irwin Vences, quien
suma tres terceras posiciones en las
últimas tres carreras.
Rogelio López, Rafa Martínez, Hugo
Oliveras, L. F. Montaño, Rubén García Jr.,
Rubén Pardo y José Luis Ramírez completaron el top 10, apretando con ello la clasificación de cara al Desafío, que dará el próximo 17
de agosto desde Puebla, la oportunidad a los
primeros 10 de la clasificación de luchar por el
título de Campeón.
Jari-Matti Latvala, un nombre que sin duda no es fácil de pronunciar, pero que ha conseguido apretar
el Campeonato gracias a un manejo inteligente, que además ha coronado a un finlandés
por primera ocasión desde hace cuatro
años en el Rally de su país.
La sequía de un país productor de una
enorme cantidad de pilotos ha llegado
a su fin. El pasado fin de semana con la
culminación de la competencia en el
Neste Oil Rallye de Finlandia, se coronó
la actuación del piloto de Volkswagen
con 3.6 segundos de ventaja con respecto
a su compañero Sébastien Ogier, actual
líder del Campeonato, y al cruzar la meta,
Jari-Matti recibió una ovación por parte de sus
paisanos, y un abrazo de su padre.
Asimismo, el Campeonato se encuentra cada día
más apretado, reduciéndose la ventaja de Ogier
sobre Latvala a tan solo 44 puntos cuando restan
cinco fechas.
Próximas
carreras:
Moto GP corre en Indianápolis este fin de semana, NASCAR México vivirá la décima competencia desde Puebla
el próximo 17 de agosto. La F1 se correrá desde Spa-Francorchamps el 24 de agosto, mientras que la WRC
esperará hasta el 28 para coronar al campeón del Adac Rally Deutschland.
Noticias
Seat México celebra los 30 años del Ibiza
DE GAMA ALTA
GENÉTICA MODERNA Tanto el frontal, laterales y trasera son de nueva hechura, ya que las líneas
y trazos son limpios y de personalidad elegante. La gran estrella sobresale en la parrilla.
NEMESIO DELGADO
E
l GLA es un vehículo
multifuncional reflejo de los tiempos que
estamos viviendo. Se
maneja muy bien, más
cercano a las sensaciones de un auto que a las
de una camioneta, es
versátil con amplios y cómodos interiores para cuatro e incluso cinco personas,
y funcional en cuanto a proporcionar
mayores espacios para carga. El modelo
250 CGI con tracción integral permite acometer situaciones ligeras fuera
del camino, y en todos los casos, tanto
exteriormente como en sus interiores,
no hay menoscabo alguno en cuanto al
brillo y la representación tradicional de
los modelos de la casa de la estrella.
Ficha técnica
MOTOR: L4 Turbo
CILINDRADA: 1.991
POTENCIA: 211 hp @ 5.500 rpm
TORQUE: 258 @1.200–4.000 rpm
TRANSMISIÓN: automático 7G-DCT
TODO EN UNO P
osición de manejo correcta y cabina
personal, elementos que se disfrutan al conducir.
SUSPENSIÓN:
DELANTERA: Tipo McPherson
TRASERA: Multibrazo
FRENOS: de disco en las cuatro ruedas
con ABS, BAS y ESP
SEGURIDAD: Bolsas de aire frontales,
laterales y de tipo cortina.
VEL. MAX: 230 km/h
Disponible a partir de 459 mil 900, nuestro modelo de prueba se comercializa a un precio de 589 mil
900, contando con un vasto
equipamiento en el que
además de su mayor
potencia, encontramos la calidad
de materiales
y lujo de nivel
Premium representativos de la
marca, así como
equipamientos
de segmentos
superiores en
donde destacaría
el sistema de Advertencia de Colisión,
Cámara para las maniobras de Reversa, Aire Acondicionado por zonas y Techo
Panorámico entre otros, todo ello
configurado bajo el lenguaje de diseño
de Mercedes llamado Tridimensional,
que en su conjunto nos remitió de manera
importante al Clase A.
Con una capacidad de carga de 410 litros, los ocupantes contarán con niveles
de amplitud incluso superiores en cuanto
a anchura y longitud del habitáculo dentro del segmento, aunque inferiores en
cuanto a la altura del techo, lo cual incide
también para sus ocupantes, en sensaciones de marcha más cercanas a las de
un auto. En nuestro recorrido de prueba
combinado, obtuvimos niveles de consumo de 10 litros por cada 100 kilómetros.
7
RICARDO SILVERIO.
L
a Sociedad Española de Automóviles Turismo, actualmente
conocida como SEAT comenzó sus andanzas en 1950 y hoy
es una empresa automotriz
con capacidtad total de diseñar, desarrollar y fabricar vehículos desde cero,
exportando alrededor del mundo más
de 80% de su producción.
En México, la historia de la marca se
remonta a 2001, cuando SEAT llega al
merca do local, obteniendo desde ese
momento, una gran aceptación por
parte del público. Actualmente cuenta
con siete modelos a la venta y más de 30
versiones distintas, a la fecha ha comercializado 211 mil 200 unidades y cuenta
con una red de 52 concesionarios, distribuidos en 30 estados de la república
mexicana.
Actualmente en nuestro país SEAT
oferta el Ibiza, Toledo, León y Altea en
diversas configuraciones siendo una de
ellas la gama CUPRA misma que hace
unos meses regresó con el León y en
conferencia de prensa nos informaron
que el Ibiza también tendrá ese apellido a finales del presente año y en poco
tiempo existirá una versión del Ibiza 30
aniversario con mejoras de equipo de
serie y visuales.
Voceros de SEAT también hicieron hincapié en su servicio post venta que otorga
beneficios adicionales como garantía de
fábrica de dos años sin límite de kilometraje y en todas las reparaciones, servicios
de concierge, así como dos años de seguro contra robo de autopartes.