1. Educación

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NOTICIAS DE FORMACIÓN
Quién, cómo y dónde
de los Títulos de
Grado para pilotos
Prensa COPAC
La formación de pilotos en el ámbito
universitario ha sido y es un asunto
prioritario para el COPAC, desde el convencimiento de que una formación más
sólida aportará un conocimiento más
profundo y completo de las materias
relacionadas con la profesión de piloto
que se traducirá en profesionales más
cualificados.
Por otro lado, más allá de los conocimientos que se adquieren, el paso por
la Universidad aporta una experiencia y
unos valores de gran importancia en el
desarrollo personal del alumno que, sin
duda, serán de utilidad más allá del
paso por las aulas.
El empeño de la institución y la necesidad existente en esta materia para dar
respuesta a las demandas reales de la
industria han permitido que en los últimos años hayan surgido diferentes
opciones que ofrecen, tanto a los futuros pilotos como a los profesionales
con experiencia, nuevas alternativas de
formación ab initio y de especialización.
En este sentido, un Título de Grado
abre nuevas oportunidades académicas
a los pilotos; desde la posibilidad de
realizar postgrados o incluso un doctorado hasta la opción de presentarse a
una oposición e ingresar en la
Administración en calidad de funcionarios.
Las universidades que actualmente ofrecen títulos de grado para piloto –propios u oficiales- son la Universidad de
Salamanca, la Rovira i Virgili, la Europea
de Madrid y la Politécnica de Madrid.
Hemos consultado con todas ellas
sobre cuál es su oferta formativa, el
enfoque, los requisitos y otras aspectos
de interés.
1. ¿Qué Título de Grado ofrecen relacionado con el sector aéreo y en concreto
con la profesión de piloto? ¿Es un Título oficial o propio?
2. ¿Qué contenidos y temario contempla el Título de Grado? ¿Qué enfoque se le
ha dado (técnico, de gestión, humanista, etc.)?
3. ¿Qué requisitos hay que cumplir para acceder al Grado, tanto para nuevos
alumnos como para pilotos con experiencia?
4. ¿Existe la posibilidad de cursar pasarelas para los pilotos ejercientes con
experiencia de vuelo?
5. ¿Se contempla la opción de estudiar el Grado online mediante alguna plataforma e-learning?
6. ¿Qué valor añadido aporta este Grado frente a otras titulaciones similares?
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AVIADOR ABRIL-MAYO-JUNIO 2014
Universidad de
Salamanca - ADVENTIA
1. Adventia imparte el título oficial de
Grado en Piloto de Aviación
Comercial y Operaciones Aéreas,
como centro adscrito a la Universidad
de Salamanca.
2. La finalidad de este Grado es que
nuestros estudiantes reciban una sólida formación aeronáutica integral,
basada en fundamentos científicomatemáticos y ampliada con estudios
de ciencias sociales y jurídicas.
3. El nivel académico exigido para
cursar el grado es el habitual para el
Acceso a la Universidad de
Salamanca, sin embargo, hay que
Universidad Rovira i Virgili
- CESDA
1. CESDA ofrece actualmente dos títulos universitarios relacionados con el
sector aéreo. Uno forma pilotos profesionales y el otro especializa a pilotos
profesionales o a estudiantes del título
de piloto en el ámbito de la gestión
aeronáutica. El título para pilotos es el
Grado en Piloto de Aviación Comercial
y Operaciones Aéreas, un grado oficial
de la Universitat Rovira i Virgili (URV)
desde el curso 2010-11. Se trata del primero en ser aprobado en España de
estas características. El título de gestión es el de Graduado superior en
Gestión de Empresas Aeronáuticas y
Operaciones Aéreas. Es un título propio de la URV que desde 2002 va dirigido únicamente a pilotos que dispongan de la licencia ATPL con vía de acceso universitaria y a alumnos que cursen el Grado en Piloto de Aviación
Comercial y Operaciones Aéreas. Este
título tiene como objetivo profundizar
en las diferentes facetas de la gestión
de empresas de transporte aéreo.
2. El Grado en Piloto de Aviación
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NOTICIAS DE FORMACIÓN
señalar que es aconsejable que hayan
optado por la opción en bachillerato de
Ciencias y Tecnología con especial
atención a las Asignaturas de
Matemáticas, Física, Química y
Tecnología Industrial, ya que así les
será más fácil superar las asignaturas.
También deben obtener Certificado
Médico de Clase I, superar pruebas psicotécnicas de carácter orientativo y la
prueba de nivel de inglés (más del 80%
de las clases se imparten en este idioma).
4. El próximo curso 2014/2015 está previsto que comience a impartirse un
“curso de pasarela” diseñado para los
Pilotos con experiencia que quieran
acceder a una formación universitaria
de Grado. Será un curso semipresencial dirigido a aquellas personas que
Comercial y Operaciones Aéreas es un
grado oficial adaptado al Espacio
Europeo de Educación Superior de 4
años académicos de duración. En total el
alumno deberá cursar 240 créditos ECTS
(European Credit Transfer System). El
enfoque que se ha dado al grado es multidisciplinar, con una formación técnica y
operacional que va más allá de los requisitos mínimos exigidos por EASA para
obtener la licencia, pero que además se
complementa con una formación adicional integradora, que incluye una sólida
formación en economía y gestión de
empresas aeronáuticas y aeropuertos,
así como el desarrollo de competencias
transversales tales como liderazgo, trabajo en equipo, comunicación efectiva o
gestión de proyectos.
3. Los requisitos de acceso al grado para
nuevos alumnos son los mismos que
para otros grados oficiales, es decir, una
vía de acceso universitaria. Por otro lado
será necesario que el alumno pase las
Pruebas de Aptitud Personal, en las cuales se evalúa el nivel de inglés. Los estudiantes que acrediten nivel equivalente a
B1 (nivel PET de Cambridge) quedarán
estén en posesión del Título oficial de
Diplomado Universitario en virtud de
su Título de Piloto de Transporte de
Línea Aérea de avión y a aquellas personas a las que no se les ha expedido
aún la acreditación de la equivalencia
del Título de Piloto de Transporte de
Línea Aérea (avión) al título de
Diplomado Universitario, pero están en
condiciones de solicitarla, al haber cursado COU o formación equivalente.
5. En este momento, no se contempla
esta posibilidad ya que buena parte de
las asignaturas del grado tienen que
ser presenciales. Lo que sí es cierto es
que el curso pasarela será semipresencial, con un 75% de la docencia a distancia, haciendo de esta pasarela una
docencia flexible para que se adapte a
Pilotos que se encuentran en activo.
exentos de la prueba. El alumno, además, deberá pasar el reconocimiento
médico clase 1 inicial para pilotos en un
centro especializado. El acceso al Grado
para los pilotos con experiencia es similar. Se está trabajando desde hace un par
de años para conseguir que el Ministerio
de Educación apruebe una vía de acceso
o curso de adaptación para los profesionales con la equivalencia a diplomatura
universitaria de su licencia ATPL (según
Orden del 9 de mayo de 1995, B.O.E. nº
117, de 17 de mayo de 1995). Somos optimistas e intentaremos tenerla aprobada
para el curso 2014-15.
4. Por ahora esa posibilidad no está
abierta. Confiamos que el curso de adaptación propuesto por CESDA para los
pilotos ATPL con equivalencia a diplomatura se pueda aprobar en los próximos
meses.
5. El e-learning se viene utilizando en
CESDA para el título propio de gestión
desde sus inicios. También se está utilizando la modalidad online para el curso
de adaptación a los graduados en
CESDA del título propio de piloto.
6. Con este Grado Universitario, el
alumno no sólo obtendrá la licencia
profesional de piloto expedida por el
Ministerio de Fomento, sino que le permitirá además el acceso a la función
pública. De igual modo, podrá desarrollar actividades de enseñanza en el
ámbito de la formación específica de
pilotos en Escuelas de Vuelo, en centros de formación de técnicos de mantenimiento de aeronaves, centros de
formación profesional, entre otros. Por
otra parte, el Grado proporciona los
conocimientos apropiados para optar a
los siguientes cargos de una compañía
aeronáutica: responsable de Área de
Operaciones, responsable de Calidad,
responsable de Operaciones de Vuelo y
de Tierra y responsable de Instrucción
de Tripulaciones.
Cuando se abra el curso de adaptación
para pilotos profesionales también se
facilitará el seguimiento del curso con
una plataforma virtual de docencia.
6. El Grado en Piloto ofrece una serie de
ventajas muy atractivas para el futuro
piloto por el hecho de ser una formación
universitaria, que en general ofrece más y
mejor formación, mejor flota y mejores
instructores de vuelo, mejor empleabilidad, más versatilidad para encontrar trabajo y para seguir estudiando y mayor
potencial de promoción en la carrera profesional. El grado del CESDA ofrece un
valor añadido respecto a otros títulos universitarios similares, ya que integra las
clases teóricas y de vuelo en un mismo
campus, permite hacer prácticas de vuelo
en el Aeropuerto Internacional de Reus y
prácticas externas en tierra en empresas
del sector, tiene un elevado índice de
inserción profesional (75% pasados 3
años desde la graduación) y ofrece convenios de inserción profesional con compañías aéreas. La docencia es bilingüe
inglés-español y cuenta con los mejores
aviones del mercado para instrucción de
vuelo y con la última tecnología.
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NOTICIAS DE FORMACIÓN
Universidad Europea de
Madrid
1. La Universidad Europea de Madrid
ofrece desde el curso 2010/2011 el Grado
en ingeniería Aeroespacial, de modo que
este curso 2013/201304 se gradúa nuestra primera Promoción. Este curso
2013/2014 también ofrecemos en colaboración con el Colegio Oficial de
Ingenieros Técnicos Aeronáuticos el
Máster de Seguridad Aérea y
Mantenimiento Aeronáutico dentro del
plan de Títulos propios de especialización, y el próximo curso 2014/2015 esperamos poder ofrecer el Máster
Habilitante oficial en Ingeniería
Aeronáutica pendiente de aprobación oficial por ANECA, la agencia de acreditación oficial de títulos universitario. Y después de muchos años de trabajo, también este año ofreceremos por fin el
Grado en Dirección de Operaciones y
Piloto Comercial, tras la aprobación oficial por parte de ANECA, en colaboración
con GESTAIR FLYING ACADEMY. Será el
primer título oficial universitario que contempla la titulación oficial universitaria y
la formación para la habilitación en Piloto
comercial con licencia ATPL en la
Comunidad de Madrid.
2. El Grado en Dirección de Operaciones
Aéreas y Piloto Comercial por la
Universidad Europea de Madrid integra la
capacitación para el manejo y navegación
de las aeronaves con los conocimientos y
competencias necesarias para actividades
de operaciones aéreas que desempeñan
muchos pilotos a lo largo de su carrera
profesional.
Universidad Politécnica de
Madrid
1. El título que se ofrece es el de Gestión
y Operaciones de Transporte Aéreo que
es Título propio, si bien será oficial en el
curso 15/16. Este título permite a los
pilotos obtener el grado en Gestión
Aeronáutica por la Universidad
Politécnica de Madrid.
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AVIADOR ABRIL-MAYO-JUNIO 2014
Sin descuidar, la formación técnica que
requiere el desempeño de las actividades
de un Piloto Comercial, la Universidad
Europea de Madrid ha enmarcado este
Grado dentro de la rama del conocimiento de sociales, con una especialización en
Dirección y Gestión de Empresas.
Distintos actores del sector aéreo nos ha
señalado de manera recurrente como
competencias profesionales claves de un
piloto comercial en el siglo XXI la
Capacidad de Liderazgo, Organización y
Planificación, la Gestión de Personas, la
gestión del Riesgo o el emprendimiento e
implicación en la gestión de las compañías; competencias todas ellas más relacionadas con el área de Ciencias Sociales.
En este primer curso 2014-2015, la
Titulación se impartirá en castellano,
pero nuestro objetivo es ofrecerla en
inglés como los demás Grados que ofrece la Universidad Europea de Madrid
para el sector aeronáutico y espacial.
3. Como todos los Grados, es necesario
cumplir con los requisitos legales de
acceso, tanto para bachilleres aptos tras
la prueba de acceso a la Universidad,
ciclos formativos o alumnos mayores de
25 años, así como alumnos extranjeros.
Como también se formarán para obtener
la licencia de piloto ATPL, deberán cumplir además con los requisitos que exige
la Agencia Estatal de Seguridad Área para
la formación de pilotos, es decir, apto en
pruebas médicas. Para pilotos con experiencia nos encontramos con trabas legales y administrativas que nos impiden
todavía ofrecer una titulación atractiva
para ellos. Las convalidaciones y reconocimientos deben cumplir un estricto protocolo que exige una formación académi2. Los contenidos pueden distribuirse en
tres grupos. El primero tiene contenidos
científicos-técnicos con un peso del
40%. El segundo incluye conocimientos
de gestión aeronáutica con un 35% de
peso y el tercero tiene contenidos prácticos de operaciones para controladores y
pilotos con un peso del 25%.
3. Para los nuevos alumnos “la selectividad” aprobada. Para los pilotos con
ca de la que hasta ahora no disponen
todos los pilotos en ejercicio, lo que hace
que el acceso de los pilotos en ejercicio
deba ser analizado con todas las instituciones implicadas, como así estamos
haciendo.
4. Confiamos en poder resolver todos los
problemas legales y administrativos y
poder ofrecer "pasarelas" de acceso en el
próximo curso 2015/2016.
5. La Universidad Europea de Madrid es
líder en el desarrollo de programas online a través de plataformas desarrolladas
por nosotros y metodologías innovadoras
y eficaces, que aplicamos con especial
interés en las titulaciones atractivas para
compatibilizarlas con la actividad profesional. Ofrecerla para nuestro Grado en
Dirección de Operaciones Aéreas y Piloto
Comercial es uno de nuestros objetivos.
Sin embargo la complejidad del Grado,
que aúna dos reglamentaciones diferentes, Educación y Fomento, no nos permitirá ofertarlo a corto plazo. Haremos
todo lo posible para que una vez definidas y autorizadas las pasarelas de acceso
para los pilotos con experiencia, sea viable estudiarla online en una gran parte.
6. El valor añadido de nuestro Grado está
en que es un Título oficial de La
Universidad Europea de Madrid, que
ofrece un modelo educativo en todas sus
titulaciones basados en las tres características que nos avalan como una universidad líder con más de 11.000 estudiantes: La dimensión internacional, la firme
vocación profesional y el compromiso
con la calidad académica del Siglo XXI.
experiencia ningún requisito.
4. Sí
5. No
6. Formación teórica sólida y conocimiento transversal de todos los temas
aeronáuticos impartidos por profesores
universitarios de reconocido prestigio y
profesionales con amplia experiencia en
formación de pilotos y controladores.