1. Espiritual

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WSJ.COM/AMERICAS
Economía&Negocios SECCIÓN D | AÑO CXXI Nº33,225, Martes, 24 de noviembre del 2009
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INTERNACIONAL
T
yson Foods, la mayor
procesadora de carne del
mundo, prevé un alza de precios de la carne de vacuno y
cerdo en EE.UU. La empresa
estadounidense anunció pérdidas de US$455 millones en el
cuarto trimestre fiscal, en el que
incurrió en gastos extraordinarios, pero registró ganancias
operativas en sus divisiones de
carne de vacuno, cerdo y pollo.
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n Las ganancias de H-P aumen-
taron 14% en el cuarto trimestre
fiscal, acabado en septiembre,
comparado con el mismo período de 2008, a US$2.400 millones. Según el fabricante estadounidense de computadoras,
cuyos ingresos cayeron 8,4% en
el lapso, los resultados reflejan
recortes de costos.
n Ciena, empresa estado-
una proveedora de barras de
dirección de EE.UU., debido a
problemas en la autoparte que
le costó US$30 millones arreglar, informó la automotriz. El
abogado de JTEKT reconoció
el problema, pero alegó que es
sólo una cuestión sonora que no
afecta la seguridad del vehículo.
unidense especializada en
la transmisión de datos en
redes informáticas, firmó un
acuerdo para comprar Metro
Ethernet, de la canadiense
Nortel, por US$769 millones
en dinero y deuda convertible.
Metro, que fabrica aparatos
para transmitir datos y voz, se
encuentra bajo la protección
de un tribunal de bancarrotas.
n Vivendi y GE están en desa-
n News Corp., grupo estado-
n GM ha demandado a JTEKT,
cuerdo sobre el precio de una
participación en la empresa de
televisión y cine NBC Universal.
El conglomerado estadounidense GE tiene 80% en NBC, y quiere venderlo a la empresa de televisión por cable Comcast para
concentrarse en otros negocios.
Pero para eso Vivendi, de Francia, debe aceptar vender su 20%
en NBC. Entre la oferta de GE y
lo que quiere Vivendi, hay una
diferencia de US$500 millones,
según personas al tanto.
n Google anunció ayer un acuer-
do para comprar una nueva empresa, Teracent, que desarrolla
algoritmos de computación
para anuncios personalizados
por Internet. Es la jugada más
reciente de Google para fortalecer su presencia en los anuncios
en Internet. No se divulgó información financiera.
unidense de comunicación
propietario de Dow Jones, casa
editora de The Wall Street
Journal, negocia con Microsoft una asociación que podría
hacerla retirar su contenido
periodístico del motor de
búsqueda Google y trasladarlo
a Bing, de Microsoft, según
personas al tanto.
n Las ventas de bienes raíces
usados de EE.UU. aumentaron
en octubre, una buena noticia que ayudó a impulsar las
bolsas. El debilitamiento del
mercado inmobiliario estadounidense fue el factor que
inició la crisis financiera que
contagió al mundo. La reventa
de inmuebles residenciales
aumentó 10,1% en el mes, según la asociación nacional de
agentes inmobiliarios, más de
lo que se esperaba.
REGIONAL
A
nadarko, petrolera estadounidense, anunció un hallazgo de petróleo de alta calidad
en la Cuenca de Campos, frente
a la costa de Rio de Janeiro y
São Paulo, en Brasil. La empresa
informó que hay suficiente crudo para que el país se convierta
en su próximo gran proyecto.
n México definió los términos
preliminares para la licitación
del espectro de telefonía celular que probablemente atraerá
a empresas como la española
Telefónica y la mexicana Televisa. Se licitarán nueve bloques, incluyendo la cobertura
de Ciudad de México.
n Falabella, cadena minorista
chilena, anunció una inversión
de US$47 millones para abrir
tres tiendas en Colombia en
2010 y agregó que también contempla la apertura de un banco
en el país, informó la prensa
local. Falabella ya cuenta con
nueve locales en Colombia.
n Argentina planea empezar
a negociar en diciembre con el
Club de París, dijo el ministro
de Economía, Amado Boudou.
Su deuda con el grupo asciende
a US$6.700 millones, agregó. El
gobierno espera que un acuerdo
con el club y con acreedores
privados de deuda argentina
en cesación de pagos conduzca
a una emisión internacional de
deuda para principios de 2010.
n Infinium, corredora estado-
unidense de valores, comenzará
a operar esta semana en Brasil,
con contratos de tipo de cambio
y futuros de ganado, como parte
de su estrategia de expansión
en los mercados emergentes.
n Brasil registró en octubre su
primer aumento en la recaudación de impuestos en 11 meses
— de 0,09%, a US$40.400 millones— en una nueva señal de la
recuperación de la economía.
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México le ofrece a Heinz una lección:
cómo crecer en los países emergentes
P�� I��� B���
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Sólo seis países superan a México en
el consumo de ketchup por ventas en dólares. Muchos mexicanos untan la espesa salsa roja en el pollo, la pasta, los
huevos y hasta en la pizza.
A principios de 2007, sin embargo, el
gigante del ketchup H.J. Heinz Co. tenía
menos del 1% del mercado en México. El
país estaba tan abajo en la lista de prioridades de Heinz que la empresa tenía
menos de 10 representantes de ventas.
El martes, cuando Heinz divulgue sus
resultados trimestrales, sus ejecutivos
planean anunciar que la empresa tiene
el 12% del mercado mexicano de ketchup
y más de 150 empleados en el país.
El cambio ilustra cómo Heinz ha empezado a priorizar el crecimiento en los
mercados emergentes. Al igual que muchos productores estadounidenses de
alimentos, Heinz vende la mayoría de sus
tarros de comida de bebé, latas de frijoles cocidos, ketchup y otros productos
en el mercado doméstico y en Europa,
donde el crecimiento es lento y a menudo
proviene de alzas de precios o de restarle
participación de mercado a un rival.
Las ventas de comida envasada, no
obstante, están aumentando en ciertos
países en desarrollo. Desde 2004, las
ventas de alimentos envasados en toneladas han crecido 32% y 27% en Asia Pacífico y Medio Oriente y África, respectivamente, comparado con un alza de 4%
y un declive de 1% en Europa Occidental y Norteamérica, según Euromonitor
International. El futuro de “la industria
todavía está muy ligado al crecimiento
en los mercados emergentes”, señala el
presidente ejecutivo de Heinz, William
Johnson, en una entrevista. “Vamos a
generar una cantidad desproporcionada
de crecimiento” en esos mercados.
Los ingresos de Heinz, excluyendo
el efecto del tipo de cambio, apenas aumentaron 5,5% en el año fiscal que cerró
el 29 de abril de 2009. Pero la compañía, cuyas ventas anuales bordean los
US$10.000 millones, dice que sus ventas
de su ketchup en México, aunque todavía
pequeñas, subieron 25%. Johnson espera
que las ventas sigan creciendo a esa tasa
anual durante los próximos cinco años.
A mediados de esta década, pocos
restaurantes en México tenían ketchup
de Heinz y en las tiendas sus botellas
se vendían en la sección de productos
importados, que son más caros. Sin embargo, las ventas minoristas de ketchup
en México han aumentado más de 70%
desde 2000, según Euromonitor.
En abril de 2005, Heinz compró un
pequeño fabricante de Guadalajara
que proveía su propio ketchup, mostaza y salsas picantes a cadenas de restaurantes. Entre sus clientes figuraban
Domino’s Pizza Inc., Burger King Holdings Inc. y KFC, de Yum Brands Inc.
Heinz empezó entonces a darse cuenta de la popularidad del ketchup entre
los mexicanos, que lo consumen con el
pollo y los huevos revueltos. Domino’s,
por ejemplo, suele repartir paquetes de
ketchup con sus pizzas.
Heinz también determinó que los
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México
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mexicanos “quieren un mejor ketchup
y están dispuestos a pagar por un mejor
ketchup”, dice Johnson.
Fernando Pocaterra, que dirige las
operaciones de Heinz en América Latina
y el Caribe, y su equipo, empezaron a estudiar productos rivales para ver cómo
Heinz podría distinguir su ketchup de
la competencia.
Pronto hallaron que casi todos los
otros ketchups contenían almidón para
espesar la pasta de tomate, colorantes
y conservantes sintéticos, dice Pocaterra. Heinz acudió primero a potenciales clientes de comida rápida, y luego a
las tiendas, y les dijo que su ketchup no
contiene ninguno de estos ingredientes. Para resaltar la diferencia, el equipo de Heinz con frecuencia llevaba a
cabo pruebas al reunirse con clientes,
cuenta Jesús García, director de calidad
e investigación y desarrollo para Heinz
en México.
García traía un cuentagotas con iodo,
platos de papel y botellas de Heinz y del
ketchup rival que consumía el cliente.
García derramaba gotas de iodo sobre
el ketchup de Heinz y su rival, sobre el
plato de papel para demostrar cómo la
salsa del competidor se ennegrecía por
la presencia de almidón, mientras que la
de Heinz se quedaba igual, dijo.
El equipo de Heinz en México asestó
un golpe a mediados de 2006 al conseguir un contrato para ser el proveedor
de Domino’s en México. Poco después,
Heinz logró el contrato para ser el proveedor de todos los restaurantes Burger
King, así como de otra gran cadena de
pizzerías en México.
A principios de 2008, Wal-Mart y
otras grandes cadenas de supermercados empezaron a colocar las botellas
de ketchup de Heinz en la sección de las
salsas junto a varias otras marcas de ketchup. Para fines de 2008, su cuota del
mercado de ketchup había ascendido a
9%. “Seguimos muy lejos de donde queremos llegar”, dijo Pocaterra. “Queremos ser los líderes del mercado”.
Un descenso para México: Fitch rebajó la
calificación de la deuda de México, debido
a la crisis y una caída en sus reservas de
crudo. El país retuvo el grado de inversión.
Artículo completo en wsjamericas.com
Reina el optimismo en el
sector chino de autos de lujo
P�� N������� S�������
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CANTÓN, China— Los fabricantes
globales de automóviles parecen dispuestos a declarar que el lujo está de
vuelta en China. Tanto General Motors
Co. como Toyota Motors Corp. decidieron lanzar modelos de primera clase durante el Salón del Automóvil de Cantón,
que comenzó el lunes.
El mercado de automóviles de China
ha desafiado a la depresión económica
global y ha crecido 38% en los 12 meses
terminados en octubre, gracias a medidas de estímulo para impulsar las ventas
de vehículos pequeños. Pero la demanda
para el segmento de lujo en el país, que
solía ser fuerte, ha sido golpeada en parte debido a un crecimiento más lento en
las regiones costeras de China, que dependen de las exportaciones, un sector
gravemente afectado por la desaceleración global.
Ahora, las automotrices globales están observando una reactivación, aun-
que gradual, del segmento, gracias a la
recuperación económica.
Cadillac y Lexus, de GM y Toyota
respectivamente, eligieron la edición
del Salón del Automóvil de Cantón de
este año para el lanzamiento mundial
de sus modelos de primera clase más
recientes.
El Lexus GX460 es la última versión
de la serie GX de todoterrenos. Toyota
informa que el nuevo diseño de su camioneta ofrece “una combinación única
de desempeño en campos despavimentados y comodidad al conducir”. En resumen, es un vehículo a la vez robusto y
de lujo. Toyota planea empezar a vender
el GX460 en China y en el resto del mundo en enero.
Cadillac, a su vez, ha adaptado al mercado chino su ya rediseñado sedán SLS,
que ofrece más espacio a los pasajeros
en el asiento trasero, una gran preocupación de los consumidores ricos de China,
que suelen tener choferes. Ni GM ni Toyota divulgaron los precios de sus nuevos modelos.
Toyota
What’s News—
El Lexus GX460 fue lanzado ayer por Toyota en el Salón del Automóvil de Cantón. El vehículo
será vendido en el resto del mundo a partir de enero del año próximo.
Varias otras marcas, desde Infiniti,
de Nissan Motor Co., hasta MercedesBenz, de Daimler AG, anunciaron que
también están agregando más modelos
a su creciente línea de productos para el
mercado chino.
La demanda de bienes y autos de lujo
“volverá a crecer”, aseveró el presidente de GM en China, Kevin Wale, en una
entrevista, después de participar en el
lanzamiento del nuevo diseño del SLS.
“La economía es saludable y eso genera más ingresos que, a su vez, resulta
en más ventas de automóviles de lujo”,
dijo. Tan pronto la recuperación gane
tracción, veremos “un período extenso
de crecimiento”.
Wale dice que GM proyecta que las
ventas de autos de lujo en China empie-
cen a crecer a un ritmo dos veces mayor
que el del mercado automovilístico en
general. El ejecutivo no dio detalles, pero
señaló que espera ver una recuperación
de las ventas de Cadillac en el país asiático el próximo año.
El esperado repunte seguiría a un
declive de 7% en las ventas de Cadillac
en China entre enero y octubre, a 5.181
vehículos.
La mayoría de los analistas coincide con la previsión de GM. Yale Zhang,
analista de la consultora estadounidense
CSM Worldwide, dice que espera que el
segmento de autos de lujo en China crezca 26% el próximo año, a 315.000 vehículos. En comparación, es probable que
las ventas de este año crezcan sólo 6% a
250.000 vehículos, agrega.
La fiebre del oro tiene consecuencias indeseadas; escasean los lugares dónde guardarlo
P�� C������ C��
Caravanas de camiones blindados y
cargados de lingotes y monedas de oro
están dejando el centro de Manhattan,
en Nueva York, como una consecuencia
inesperada de la fiebre del oro.
En medio de la escalada en los precios
del metal dorado —que se han disparado
32% en lo que va del año y el lunes batieron un nuevo récord—, los inversionistas
han estado cargando sus portafolios de
lingotes y monedas. Un gran problema
ahora es dónde guardarlos. Para HSBC
Plc, propietario de una de las mayores
bóvedas de Estados Unidos, la solución
es elegir otro lugar.
HSBC ha solicitado a sus clientes minoristas que remuevan sus bienes de la
fortaleza localizada en el subsuelo de su
rascacielos de la Quinta Avenida, en el
centro de Manhattan. El banco ha decidido que los clientes minoristas no son lo
suficientemente rentables y está exigien-
do que saquen su oro para dejar espacio a
los clientes institucionales, que generan
mayores ganancias.
Una portavoz de HSBC rehusó referirse al tema debido a “preocupaciones
con la seguridad”.
La decisión del banco británico ha
creado una pesadilla logística, tanto para los inversionistas como para
los equipos de seguridad a cargo de la
reubicación del oro, plata y platino a
otras bóvedas. Muchos de estos espacios también están bajo presión debido
al aumento de la demanda.
Los inversionistas han privilegiado el
oro este año debido a las preocupaciones
sobre presiones inflacionarias y la estabilidad del dólar. El metal subió 1,6% el
lunes para ubicarse en US$1.164,30 la
onza. A medida que el oro bate una marca después de otra, otros inversionistas
llegan al mercado. Muchos de ellos están
tomando posesión física del metal, en lugar de sólo negociar contratos financie-
ros vinculados a su valor.
Se prevé que la demanda física del oro,
incluyendo las barras y monedas, subirá 21% este año, a 52,3 millones de onzas
troy, el nivel más alto de la historia, según CPM Group. Conforme a la cotización
del lunes, el valor total ascendería a los
US$61.900 millones.
El metal, que el lunes
batió una nueva marca,
acumula un alza
de 32% este año
La decisión de HSBC ha generado revuelo no sólo entre los clientes del banco, sino también entre los propietarios de
los centros de almacenamiento y cámaras de todo EE.UU. “Nunca he visto un
movimiento como este”, señala Jonathan
Potts, director ejecutivo de FideliTrade,
la casa matriz del servicio de almacenamiento Delaware Depositary Service Co.,
que tiene dos depósitos en Wilmington,
en el estado de Delaware. Las dos bóvedas
de FideliTrade se han estado llenando a
un ritmo sin precedentes, en parte porque está aceptando el metal que ha sido
rechazado por HSBC.
Afrontar las consecuencias de la decisión de HSBC se ha convertido en un trabajo de tiempo completo para David Norris, vicepresidente ejecutivo de GoldStar
Trust Company, un fidecomiso de cuentas
de jubilación con sede en Canyon, Texas,
que organiza el almacenamiento de bienes para sus clientes.
Norris afirma que HSBC solicitó en
julio a GoldStar que dejara inmediatamente de enviar monedas para almacenar. GoldStar, que había enviado la
mercancía de sus clientes a HBSC durante al menos 15 años, está tratando de
determinar cómo transportar las monedas de la caja fuerte de HBSC a las
instalaciones de Delaware.
“Puedo patalear y gritar todo lo que
quiera porque no estoy de acuerdo. Pero
se trata de su decisión empresarial”, dice
Norris.
Trasladar el metal es como “un gran
operativo militar”, observa. Los metales
preciosos normalmente son transportados por servicios de envío asegurados o
por compañías de camiones blindados.
Los transportistas a veces trasladan los
metales en cajas sencillas para no llamar
la atención. Los camiones son escoltados
por un equipo de dos o tres personas armadas. Todo el proceso puede durar meses, explica Norris.
HSBC ha dicho a sus clientes que trasladen el metal o se preparen a recibirlo
en su domicilio. En una carta de julio a la
que tuvo acceso The Wall Street Journal,
HSBC informó que el metal precioso “será
devuelto a la dirección que figura en el registro, con cargo al propietario” a menos
que reciba instrucciones diferentes.
HSBC recomendó a su clientes que
trasladen su mercancía a Brink’s Global Services USA Inc., que tiene una bóveda en Brooklyn, Nueva York. Brink’s
no devolvió llamadas solicitando su
comentario.
Muchos inversionistas han añadido
metales preciosos a sus cuentas de jubilación.
En GoldStar, se abren más de 1.000
cuentas al mes para comprar monedas
en planes de jubilación, comparado con
unas 100 en 2006. Las ventas de monedas de oro American Eagle aumentaron
65% en los primeros 11 meses del año,
según la Casa de la Moneda de EE.UU.
“Muchas instalaciones están saturadas”, reconoce Bob Coleman, director de
relaciones con el consumidor de Gold Silver Vault, un depositario de Idaho. Coleman dijo que su bóveda había aceptado
a varios clientes de HSBC, lo que contribuyó a una expansión de 500% en metal
nuevo en el último año.