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Proyecto Terminal GNL Penco-Lirquén se queda sin buque regasificador
autor TBB
viernes, 03 de marzo de 2017
Höegh LNG decidió no participar del proyecto ya no está aprobado el Estadio de Impacto Ambiental (EIA) y porque no
existe financiamiento. Para la organización Bulnes sin Termoeléctricas, ”esto es un golpe de gracia al
proyecto”.
En las últimas horas la empresa transnacional Höegh LNG, hizo público a nivel mundial su decisión de no destinar el
Buque Tanque Regasificador (FRSU) Nº 8 al proyecto Biobío Genera. La firma había suscrito el 26 de mayo de 2015 un
contrato con Octopus LNG SpA (Biobío Genera) por 20 años.
Mediante ese acuerdo, la compañía extranjera se
comprometía a proporcionar abastecimiento a través del buque FRSU-8 el cual transportaría a las costas de Lirquén el
gas natural licuado (GNL). Este acuerdo estaba sujeto a que se cumplieran dos claros compromisos por parte de Biobío
Genera: conseguir el financiamiento respectivo y tener aprobado el estudio de impacto ambiental (EIA) del proyecto.
En cuanto a los recursos, éstos no están aún disponibles y sobre el EIA, hace tres semanas la Corte Suprema
determinó que no era posible dejar fuera del proceso de participación ciudadana a las comunidades indígenas de la
comuna de Penco. Por ello, ordenó retrotraer el proceso de evaluación ambiental a la fase de consulta indígena, según lo
que dispone el pacto 169 de la O.I.T. de esta forma, se anuló el EIA, lo que fue comunicado oficialmente por el Servicio
de Evaluación Ambiental, SEA. Durante el mes de febrero último Penco LNG comunicó a Höegh LNG que la aprobación
ambiental quedaba suspendida por los tribunales nacionales, situación que retrasaría la finalización de la infraestructura y
el inicio del contrato con la empresa norteamericana.
“Se les apareció marzo” Para el vocero de Bulnes sin Termoeléctricas, Andrés Parada, “al
proyecto se le apareció marzo. Esto sin lugar a ninguna duda es un golpe durísimo al resistido proyecto de Octopus Biobío
Genera. Es de alto impacto y que hace blanco en el corazón del proyecto. Se quedan por ahora sin el buque
regasificador que traería supuestamente el combustible hasta Lirquén. Con esto no sólo se quedan sin abastecimiento del
GNL, sino que además van a tener que esperar por lo menos entre dos y tres años más para, eventualmente, poder
disponer de un nuevo buque FRSU de estas características, los cuales como se encargan a pedido no están en el
mercado, hay que armar el navío desde cero”.
Además Parada, sostuvo que “como el EIA de Octopus
Biobío Genera, contempla una embarcación específica, no pueden cambiarla. Si lo hacen deben presentar una nueva
solicitud de permiso ambiental. Yo creo que con todo esto, ahora sí no hay ninguna posibilidad que el proyecto se
materialice”. Este no ha sido el único traspié de los últimos días. Hace dos semanas la constructora
Echeverría & Izquierdo, abandonó las obras que realizaba en el levantamiento de la termoeléctrica El Campesino en
Bulnes. A esos trabajos iniciales se destinaron cerca de mil millones de pesos.
El Buque La embarcación,
denominada FRSU (Unidades Flotantes de Almacenamiento y Regasificación, por sus siglas en Inglés) es la alternativa
más rápida y barata para la importación de GNL. El FRSU 8, de la empresa Höegh LNG , había ordenado su construcción
en los Astilleros Hyundai de Corea del Sur. La embarcación utiliza métodos especiales, por ejemplo el sistema de
electrólisis con cobre y aluminio como sistema antifouling, el cual impide que organismos marinos se adhieran a las
tuberías.
3 de marzo de 2017.{moshits} veces leída
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Creado el: 24 April, 2017, 13:58