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MUNICIPIS
21 d’octubre de 2016
VILADECANS
25 años viendo pasar de largo los trenes
El Ayuntamiento reivindica que se mejore la frecuencia de trenes en su estación de Rodalies, en la que sólo se detienen
el 69% de los convoyes que la cruzan pese a ser la ciudad más poblada entre L’Hospitalet y Sant Vicenç de Calders
CRISTINA DIESTRO
compromiso de la conselleria de
Territorio y Sostenibilidad
para incrementar el número
de trenes que paran los sábados y domingos, aunque sin
más concreciones al respecto.
M. J. ESPINOSA
Viladecans tiene actualmente 66.316 habitantes, lo
que significa que es la ciudad
con más población por la que
atraviesa la línea de tren de
Rodalies R2 Sud entre
L’Hospitalet y Sant Vicenç de
Calders. Sin embargo, es la
que menos servicios de trenes
tiene. Concretamente, de los
99 convoyes que pasan un día
laborable en cada dirección,
hay 33 que no paran en sentido sur, y otros 28 que no lo
hacen en sentido opuesto. Es
decir, un 31% de los trenes de
Rodalies pasan de largo.
Acabar con este agravio
comparativo respecto a otras
ciudades de la línea como
Castelldefels, Gavà, Sitges o
Cubelles, donde sí se detienen el 100% de los trenes, es
una de las principales reivindicaciones de la ciudad, que
desde hace años viene exigiendo una mejora sustancial
en el servicio que presta una
estación que acaba de celebrar sus bodas de plata. 25
años desde que la entonces
presidenta de Renfe, Mercè
Sala, y el que era alcalde de
Viladecans en 1991, Jaume
El Ayuntamiento critica la
“falta de voluntad política”
Usuarios esperando en la estación de Rodalies de Viladecans
Monfort, inauguraran la esperada infraestructura.
En aquel momento se dijo
que se ponía fin a una injusticia de 110 años, durante los
cuales la línea férrea había cruzado el municipio sin dar servicio. Y aunque se consiguió dar
un paso importante porque, tal
como recuerda el alcalde de
Viladecans, Carles Ruiz, “supuso no sólo un incremento
de las oportunidades de movilidad de la ciudad, sino también la creación de un nuevo
espacio de centralidad”, lo
cierto es que a día de hoy el
servicio prestado sigue siendo
del todo insuficiente para una
de las ciudades que ha impulsado uno de los crecimientos
de la actividad económica más
importantes de Catalunya.
Con la urbanización del
nuevo sector económico de
Ca n’Alemany y, en concreto,
la inminente apertura del centro comercial outlet, la ciudad
esperaba que Adif y Generalitat, actuales gestores de Ro-
dalies, mostraran su predisposición a normalizar, como mínimo, la frecuencia de las paradas de los trenes en Viladecans, porque actualmente
en cada hora hay dos franjas de
más de 20 minutos en las que
no se detiene ningún convoy.
Y por si esto fuera poco, los
fines de semana y festivos sólo
hay un tren cada media hora.
Pero pese a este crecimiento económico y demográfico,
la situación sigue encallada y
sólo se ha logrado arrancar un
La última aparición en el
Parlament de Catalunya de la
petición de mejora del servicio
fue el pasado 13 de abril en la
Comisión de Territorio y se
saldó con el rechazo a una
moción que pedía al Govern
de la Generalitat realizar las
acciones necesarias para
aumentar la frecuencia de
parada de trenes. Sólo el PSC,
PP y Catalunya Sí que es Pot
apoyaron la moción. Junts pel
Sí votó en contra y Ciudadanos y la CUP se abstuvieron.
Desde el consistorio recuerdan que este resultado está lejos de la unanimidad mostrada por todos los grupos políticos en una moción para la
mejora del transporte público,
que incluía este mismo objetivo, y que fue aprobada en el
Pleno Municipal del pasado
mes de febrero. Además, el
Parlament ya había instado al
Sant Boi
Govern en tres ocasiones,
entre 2012 y 2013, a realizar
un estudio de la viabilidad
para que más trenes se pudieran detener en Viladecans.
“Pero este estudio no se ha
hecho”, dicen desde el Ayuntamiento, lamentando así “la
falta de voluntad política”.
La Generalitat considera
que la nueva variante de
Vandellós (Tarragona) permitiría aliviar la saturación que
sufre el tramo Sant Vicenç de
Calders-Sants con los trenes
de largo recorrido y, entonces,
se podría abordar una reformulación de horarios. “Pero las
obras llevan más de una década en marcha y no tienen
horizonte de apertura inminente, aunque el Estado tenía
el compromiso de que fuera
en 2015”, recuerdan desde la
administración local.
Así mismo, también se
apunta a la futura línea del llamado Metro del Delta, entre
Castelldefels y Cornellà, como
una mejora del servicio de
tren, aunque también este
proyecto sigue olvidado en un
cajón. Así que ante la situación actual, desde el Ayuntamiento opinan que “una
acción inminente” pasaría por
decidir que los trenes con destino u origen en Sant Vicenç
que ahora no paran en la ciudad, sí lo hicieran y retrasaran
un par de minutos el recorrido
de todos los servicios, o bien
que estos trenes no se detengan en otra estación de la
línea y sí en Viladecans.
E L P R AT
El consistorio
mantendrá los
tipos impositivos
el próximo año
R.
Los perros podrán tener acceso a
algunas dependencias municipales
Sant Boi realizará el próximo año una prueba piloto para
autorizar el acceso de las personas propietarias de perros
a determinadas dependencias municipales en compañía
de sus animales. La pionera iniciativa se llevará a cabo
en la Oficina Municipal de Atención al Público (exclusivamente en horario de tarde) y en la recepción de los
centros, donde habrá dispensadores de bolsas para recoger los excrementos y contenedores específicos para
depositarlos. También se estudia cómo incorporar en el
exterior elementos de sujeción para quien prefiera dejar
su animal en la entrada. La intención del Ayuntamiento
es extender la iniciativa a más lugares en el futuro.
Edita: Premsa i Comunicació del Baix Llobregat S.A.
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Directora Periodística: María José Espinosa
Redacció: Dulce Valero
Departament de Publicitat: Orencio Alamillos
Fotografia: Pepa Álvarez i Cristina Diestro
Impressió: Gráficas de Prensa Diaria
Dipòsit Legal: B-27.254-86
El Ayuntamiento de El
Prat mantendrá en 2017 los
tipos impositivos y tarifas que
han estado vigentes este año.
La única excepción será el
impuesto sobre bienes inmuebles (IBI) de características
especiales, que afecta al puerto y al aeropuerto, que crecerá un 12,66%.
Las ordenanzas fiscales
para el año 2017 contemplarán diversas medidas sociales
como la exención de tributos
municipales para aquellas personas que inicien una actividad empresarial. Esta medida,
en marcha desde 2009, exime
de pagar varias tasas e impuestos (apertura, obras, construcciones, instalaciones, residuos...).
Además, habrá una bonificación total de la cuota de
residuos para comercios de
menos de 300 metros cuadrados y se mantiene la tarificación social de las guarderías
municipales, vigente desde el
curso 2014-2015 y que supone una bonificación anual
global de 125.000 euros. Por
último, se volverán a dar ayudas de hasta el 50% del IBI
urbano a personas con escasa
capacidad económica.
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CORNELLÀ
Cimentando una sociedad inclusiva
Entidades, agentes sociales e instituciones firman el tercer Acuerdo Social, que se marca como principales retos
la implantación de un salario mínimo local, un plan estratégico para el comercio y la lucha contra los desahucios
AYUNTAMIENTO DE CORNELLÀ
M. J. ESPINOSA
Si algo no se le puede
reprochar a Cornellà son sus
esfuerzos por salir, de manera
conjunta, de la crisis económica. En el año 2009, los
agentes sociales y económicos
de la ciudad suscribieron un
primer Acuerdo Social para
paliar los efectos de la crisis,
un documento que fue renovado en el año 2012.
Pese a que hay indicios de
recuperación de la economía,
lo cierto es que aún siguen sin
percibirse efectos positivos en
el día a día de las personas, tal
como recuerdan desde el consistorio. Por este motivo, a
finales de septiembre se volvió a rubricar un nuevo
Acuerdo Social que busca,
por encima de todo, preparar
a la ciudad para salir de la crisis, caminando hacia una
sociedad más inclusiva e igualitaria, haciendo incidencia
en los retos que supone la
pobreza cronificada.
El nuevo documento, que
recoge un total de 90 medidas
concretas, fue rubricado por
cerca de 40 entidades, empresas, asociaciones comerciales,
sindicatos y partidos políticos.
Cerca de 40 entidades, agentes sociales e instituciones han suscrito el tercer Acuerdo Social
Todos ellos han vuelto a ratificar su compromiso de trabajar
de forma conjunta, y a través
del consenso, para buscar nuevos mecanismos que ayuden a
luchar contra la brecha social
y las desigualdades.
Uno de los principales
retos del nuevo Acuerdo Social es centrarse para que los
trabajadores tengan un sueldo
digno. En este sentido, se estudiará durante el actual mandato la posibilidad de implantar
un salario mínimo local, que
estaría fijado en el 1.071,40
euros mensuales brutos, recogiendo de esta manera una
propuesta de diversos alcaldes
del Baix Llobregat. Después de
garantizarlo a los trabajadores
municipales y sus empresas, se
plantearía requerirlo a aquellas
que opten a concursos públicos. En este mismo ámbito se
pretende crear una Mesa de
Concertación Social, con las
organizaciones sindicales y
empresariales más representativas que haría el seguimiento
de la implantación de este
salario mínimo local.
SANT JOAN DESPÍ
Las obras de remodelación de la
estación mejoran su accesibilidad
Los usuarios de Rodalies estarán mejor informados gracias
a la instalación de pantallas y al nuevo sistema de megafonía
AYUNTAMIENTO DE SANT JOAN DESPÍ
R.
El secretario de Estado de
Infraestructuras, Transporte y
Vivienda, Julio GómezPomar, y el alcalde de Sant
Joan Despí, Antoni Poveda,
visitaron a principios de mes
los trabajos de remodelación
y mejora que Renfe ha realizado en la estación de Rodalies del municipio. “Estas
obras sitúan Sant Joan Despí
entre las estaciones más
modernas y dotadas con la
mejor tecnología respecto a
la atención al viajero, y respecto a la accesibilidad”, aseguraba Gómez-Pomar.
Por su parte, el alcalde de
Sant Joan Despí, Antoni Poveda, recordaba que “mejorar
el transporte público es fundamental si queremos que la
movilidad sea más sostenible
y reducir la contaminación”.
Renfe ha invertido 1,7
millones de euros en la remodelación de esta estación,
donde se han hecho trabajos
de accesibilidad, eficiencia
energética y mejora de la
información que reciben los
pasajeros. Entre las actuaciones llevadas a cabo destacan
Poveda y Gómez-Pomar, durante su visita a la estación
la instalación de ascensores
que conectan los dos andenes; la colocación de rampas
adaptadas para acceder al
andén principal desde el edificio de la estación, y la instauración de pavimento
adaptado a las personas con
discapacidad visual en los
andenes y las escaleras.
También se han construido marquesinas exteriores, se
ha mejorado la iluminación y
se ha rehabilitado el paso
inferior que conecta los andenes donde, además, se ha
dejado al descubierto la pie-
dra originaria protegida con
un cristal. Por último, a partir
de ahora los usuarios estarán
mejor informados gracias a la
instalación de pantallas con
información en tiempo real y
con un nuevo sistema de
megafonía.
4.633 viajeros utilizan diariamente esta estación por
donde pasan las líneas R1 y
R4 de Rodalies con un tren
cada 10 minutos en hora punta; y cada 15 minutos, durante el resto de la jornada. Un
total de 261 convoyes transitan a diario por esta estación.
Así mismo, se continuará
apostando por los planes de
ocupación local; se reflexionará sobre la futura incorporación de cláusulas de responsabilidad social en las licitaciones públicas; se incentivará el
espíritu emprendedor; se estudiarán fórmulas que fomenten
la igualdad real de género; se
contratarán y formarán mujeres que hayan sufrido malos
tratos, y se facilitará la conciliación familiar y laboral.
El segundo gran reto es
reactivar el comercio local,
uno de los sectores más perjudicados estos años, a causa de
la disminución del consumo y
del cambio en los hábitos de
compra de los consumidores.
Más allá de las propuestas de
singularización y de promoción, también se elaborará un
plan estratégico que identifique las necesidades de futuro
del comercio tradicional y se
creará un fondo dirigido a
emprendedores que permita
reactivar la actividad económica en locales vacíos.
Paliar lo que se ha venido
a denominar la pobreza habitacional es otro de los grandes
desafíos de la administración
local, como ya quedó demostrado en julio cuando el pleno
municipal aprobó, de manera
inicial, una ordenanza para
sancionar a los tenedores de
pisos vacíos. El nuevo acuerdo
también aboga por seguir luchando contra los desahucios,
ajustar la vivienda de la ciudad a la demanda social y
potenciar la incorporación de
nuevos pisos al mercado.
Otras de las medidas que
recoge el documento son la
puesta en marcha de un Aula
Abierta y de la Escuela de
Segunda Oportunidad, para
fortalecer lazos entre los estudiantes de secundaria y el
mundo laboral; establecer un
convenio con el Observatorio
de la Homofobia para promover campañas de sensibilización, e impulsar el proyecto
Cornellà Creació Joves como
un espacio educativo en el
fomento del emprendimiento.
Un largo recorrido
Desde que se firmara el
primer Acuerdo Social, en
2009, se han podido poner en
marcha los planes de choque
contra el paro, que han permitido contratar a 1.100 personas entre 2012 y 2015; y se ha
abierto la Botiga Solidària,
que gracias a la labor del centenar de voluntarios y la implicación de numerosas entidades ha repartido 200 toneladas de alimentos a familias en
situación de vulnerabilidad.
Otros de los logros conseguidos en estos años, a partir
del trabajo y esfuerzo conjunto, ha sido la creación de la
Oficina de Mediación Hipotecaria, que de la mano de la
Federación de Asociaciones
de Vecinos de Cornellà ha
logrado frenar 357 desahucios;
la entrada en servicio del
Fondo de Alquiler Social; la
puesta en marcha de los casales de verano para garantizar la
comida a los niños de familias
en situación de vulnerabilidad; las ayudas otorgadas a
emprendedores y comerciantes, el refuerzo educativo o la
Semana de la Dignidad.
MUNICIPIS
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21 d’octubre de 2016
ESPLUGUES
La autorización para construir un gran
centro comercial reaviva el Plan Caufec
El Ayuntamiento da luz verde para que la multinacional belga Equilis levante un equipamiento de
25.700 metros cuadrados • La promotora Milenial también edificará 33 viviendas en Finestrelles
CRISTINA DIESTRO
DULCE VALERO
La Junta de Gobierno del
Ayuntamiento de Esplugues,
formada por el PSC y CDC,
aprobó a principios de mes la
concesión de los permisos de
obra para la construcción de
un gran centro comercial de
25.700 metros cuadrados y 33
viviendas plurifamiliares en lo
que será la primera fase del
polémico proyecto urbanístico Plan Caufec-Porta Barcelona, paralizado durante cinco años por la crisis económica y que se desarrollará a los
pies de la sierra de Collserola.
La multinacional belga
Equilis adquirió una parcela
de 57.000 metros cuadrados
propiedad del BBVA a finales
de 2015 para promover en la
parte sur del proyecto urbanístico un macrocentro
comercial. La parcela se
extiende frente a las fachadas
urbanas de los barrios de Can
Vidalet (Esplugues) y Pubilla
Cases (L’Hospitalet), entre la
carretera de Collblanc y la
Clínica Diagonal, junto a la
Ronda de Dalt y en una zona
bien comunicada por el transporte público a través de la
línea de Trambaix (la parada
Imagen de los terrenos que albergarán el nuevo equipamiento comercial
de Ca n’Oliveras quedaría
justo enfrente), y de Metro
(L5), una situación privilegiada que convertirán al equipamiento comercial en competencia directa de otros grandes
centros cercanos como los de
Illa Diagonal (Barcelona),
Splau (Cornellà) o Gran Via 2
(L’Hospitalet).
La multinacional, que
invertirá 120 millones de
euros en el nuevo equipamiento, ha tenido que resolver
algunas peticiones municipa-
les antes de conseguir la licencia, como la conexión eléctrica de la zona y la mejora del
alcantarillado. Ahora, una vez
recibido el visto bueno, tiene
la previsión de abrir las puertas
del centro comercial entre
finales de 2018 y principios de
2019. Contará con galerías
comerciales; un hipermercado
de 2.000 metros cuadrados,
cuyo operador aún se desconoce; un área de aparcamiento de
1.250 plazas, restaurantes y
una zona de ocio con cines (los
primeros que tendría Esplugues). El proyecto se completará con 12.000 metros cuadrados que se destinarán a un
hotel o a una residencia universitaria para estudiantes.
El teniente de alcalde de
Territorio, Eduard Sanz, quien
destaca el beneficio económico que obtendrá el municipio
por la instalación de esta
nueva actividad económica
en la ciudad, ha asegurado que
el consistorio tiene intención
de firmar un convenio con la
E L P R AT
promotora con el objetivo de
“impulsar la contratación de
trabajadores del municipio”
para la puesta en marcha del
centro comercial, así como
“campañas de apoyo al
comercio local”.
La Junta de Gobierno
también dio luz verde para
que la promotora Milenial
construya 33 viviendas plurifamiliares en la zona norte del
barrio de Finestrelles, tocando a la avenida Traginers, con
una inversión de 4,5 millones
de euros, también en un
enclave excepcional al pie de
Collserola y a las puertas de
Barcelona, junto a la Ronda
de Dalt, la Diagonal y la B-23.
Miembros de la plataforma ciudadana No al Pla
Caufec-Porta Barcelona asistieron al último pleno municipal para denunciar la reactivación de un proyecto urbanístico que preveía zonas residenciales de alto standing en
el barrio de Finestrelles, así
como dos torres para actividad empresarial y hotelera, a
parte del centro comercial y
de otra fachada residencial
junto a la carretera de
Collblanc. Critican que el
gobierno municipal “quiera
implantar un modelo de ciudad basado en la especulación” en un terreno que consideran se ha de mantener
como zona verde.
Sanz asegura que la oposición al Plan Caufec “es
minoritaria”, y que el gobierno municipal “siempre ha
contado con la confianza
mayoritaria de la ciudadanía
para tirar adelante un proyecto que beneficiará al conjunto del municipio”.
Nuevos operadores
impulsarán los
mercados pendientes
El pleno del Ayuntamiento ha aprobado de
manera inicial la resolución
de los contratos de concesión de obra pública que se
adjudicaron en su día para
realizar los nuevos mercados municipales de La
Plana y Can Vidalet, los
aparcamientos correspondientes y las edificaciones
destinadas a viviendas para
jóvenes y mayores. Los concesionarios de las paradas
siguen instalados en las carpas provisionales a la espera
que se inicie la construcción de los nuevos edificios.
En marzo de 2006 se adjudicó a las empresas Tauicesa y Proinosa los dos contratos de concesiones de
obras públicas, pero éstas
alegan haber tenido dificultades para llevar a cabo los
proyectos. Ante esta situación, el consistorio considera que ya se ha dado el margen temporal suficiente a
las empresas concesionarias
para acometer las obras y
por eso ha decidido resolver
los dos contratos de concesión por incumplimiento y
hacer la licitación de uno
nuevo. En este caso sería
directamente con un operador de supermecado que haga de motor económico
para impulsar los nuevos
edificios pendientes, que
finalmente no incluirán las
viviendas previstas.
SANT JOAN DESPÍ
La nueva contrata de limpieza tendrá
en cuenta la opinión de los ciudadanos
Se impulsa un proceso participativo para recoger las propuestas de los
vecinos sobre el nuevo período de gestión de la limpieza viaria y residuos
El consistorio destina ocho millones de euros al año para mantener limpia la ciudad
R.
El próximo año finaliza
la actual contrata municipal
de residuos y limpieza viaria
en El Prat. De cara a la
adjudicación de la nueva
contrata para los próximos
seis u ocho años, el Ayuntamiento ha decidido abrir
un proceso participativo,
para que los vecinos puedan
dar su opinión sobre este
ámbito.
La limpieza viaria y la
recogida de residuos urbanos, tanto de domicilio
como de comercios, son dos
de los servicios municipales
con más repercusión ciudadana y, también, de los que
necesitan una mayor apor-
tación presupuestaria. Concretamente, más de ocho
millones de euros al año.
Desde el consistorio
consideran que la extinción
de la contrata actual y la
adjudicación de la nueva
puede ser “una gran oportunidad” para revisar los
servicios que se prestan e
intentar mejorarlos y am-
pliarlos. Por este motivo, las
opiniones y propuestas de la
ciudadanía se tendrán en
cuenta a la hora de definir
el nuevo servicio en el pliego de prescripciones técnicas de la nueva contrata.
Se pone en marcha una
campaña de concienciación
para fomentar el civismo
Web y puntos informativos
R.
El proceso de participación se iniciará el próximo
8 de noviembre y tiene previsto finalizar el 9 de enero.
Durante todo ese período,
los vecinos tendrán la ocasión de expresar sus preocupaciones o necesidades, así
como aportar ideas o propuestas. Y lo podrán hacer a
través de dos vías: un aplicativo web y diversos puntos de información que estarán repartidos por la ciudad,
uno de los cuales estará instalado en la Fira Avícola,
que se celebrará en el mes
de diciembre. La participación se podrá realizar de
diferentes maneras, como
respondiendo fichas de preguntas, colgando imágenes
o describiendo propuestas.
Finalmente,
durante
enero y febrero se elaborará
un informe de resultados y
propuestas con el conjunto
de los datos recogidos y se
incorporará al pliego de
condiciones que regirá la
nueva contrata.
El Ayuntamiento de Sant
Joan Despí invierte casi tres
millones de euros al año en
limpieza y recogida de residuos para mantener la ciudad
en buen estado, pero desde la
administración local recuerdan que la solución a las actitudes incívicas no pasa por el
aumento constante de los recursos económicos para
hacerles frente.
Esta responsabilidad es la
base de la campaña que se
acaba de poner en marcha y
que quiere traducirse en la
elaboración de un gran compromiso colectivo por el civismo. El marco escogido
para darla a conocer fue la
pasada edición de FiraDespí,
donde se logró la adhesión de
610 personas. La ciudadanía
todavía puede sumarse a este
compromiso a través de la
web municipal y pronto lo
podrá hacer en las redes
sociales municipales. Así
mismo, se invitará a participar a la comunidad educativa
y a las entidades de la ciudad.
Gráficamente, los mensajes de la campaña, con el lema Fica-t’ho al cap, se estructuran en tres ejes: concienciar a los propietarios de
perros que hay que recoger
las defecaciones del animal;
recordar los servicios municipal destinados a retirar muebles y trastos de la calle, e
incidir en el buen uso de
contenedores y papeleras.
Por este motivo, la imagen
gráfica sustituye la cabeza de
tres personas por tres elementos relacionados con el
civismo: un perro, un mueble
viejo y un papel para tirar.
Por último, durante este
mes, los agentes cívicos también informarán sobre esta
campaña e intensificarán las
acciones en las zonas más frecuentadas por propietarios de
perros, de contenedores de
recogida selectiva, etc. Así
mismo, se repartirán bolsas
en las que se podrán depositar los excrementos de los
animales, y pizarras que
incorporan el teléfono al que
se debe llamar para recoger
los muebles o aceite.
21 d’octubre de 2016
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