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comunicación y prensa municipal
Gerencia Municipal de Urbanismo
COMIENZAN LAS OBRAS DEL BULEVAR QUE
CONECTARÁ LAS AVENIDAS DE PLUTARCO Y
JORGE LUIS BORGES CON UNA INVERSIÓN DE 3
MILLONES DE EUROS
Tienen una duración de 15 meses
13/10/2016.- El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, acompañado por las
concejalas del distrito de Teatinos, Teresa Porras, y de Movilidad, Elvira Maeso,
ha asistido esta mañana al acto de inicio de las obras para desarrollar el bulevar
que conectará la avenida de Plutarco con la de Jorge Luis Borges.
Este proyecto de conexión fue adjudicado por la Gerencia Municipal de
Urbanismo a la UTE conformada por las empresas Construcciones Francisco
Vera Cruces S.L. (CFVC) y Proyectos Técnicos y Obras Civiles S.A. (PTOC),
por un importe de 2.935.975,61 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de
15 meses.
A este importe para el desarrollo de la obra, cercano a 3 millones de euros, se
une también la inversión previa realizada por el Consistorio, a través del IMV,
de más de 4,5 millones de euros para las necesarias expropiaciones y para la
promoción de viviendas ejecutada y destinada a realojar a las 16 familias que
vivían en este ámbito así como al traslado de un negocio de cordelería
existente, todo ello de cara a posibilitar la disposición de dichos suelos para esta
prolongación viaria. En suma, la inversión total para poder desarrollar esta
destacada actuación supera los 7,5 millones de euros.
Mediante esta actuación se dará continuidad a esta avenida, aprovechando de
esta forma la capacidad potencial de este eje viario, lo que ayudará a
descongestionar este ámbito. El vial contribuirá a resolver el problema que
actualmente tienen los colegios existentes, al tener dificultado el acceso de
vehículos y alumnos, sobre todo el Colegio Pintor Denis Belgrano que no cuenta
con acerado de acceso en su entrada sur.
Otro de los objetivos que se plantean es la creación de una nueva zona de
esparcimiento y juego para los niños, que complete el equipamiento de parques
infantiles del barrio.
Se ha trabajado con el concepto de bulevar, avenida ancha y arbolada, sin
olvidar una de sus funciones fundamentales como distribuidor del tráfico rodado
y catalizador del desarrollo del transporte público.
Se materializa como un espacio muy abierto, con una piel de piezas de gran
formato color gris degradado, pues debe ser continuidad y a la vez transición
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Tfno. Información municipal: 010 (desde Málaga, gratuito) / +34 951 926 010
con los pavimentos peatonales que llegan a la nueva avenida y parten de la
misma.
Así, aparecen dos niveles, adaptándose a las características topográficas:
El nivel superior al norte, que recoge el flujo fundamentalmente peatonal
de las calles de menor rango.
El nivel inferior en el que se proyecta una sección delimitada
externamente por dos acerados peatonales, dos calzadas en las que el
carril bus es protagonista y una mediana concebida fundamentalmente
para albergar un carril bici, que dará continuidad a los ya existentes.
Los dos niveles se enlazan con planos que suavemente llevan de uno a otro,
con espacios de encuentro a modo de pequeños ensanches o plazas.
En las zonas de coexistencia de tráfico peatonal y de vehículos, se marca el
paso de estos últimos mediante adoquines tipo taco de formato pequeño,
delimitando con este cambio de textura el espacio por el que pueden circular los
vehículos, teniendo siempre presente el protagonismo absoluto del peatón.
Para integrar el entorno, se contempla la implantación de un dosel arbóreo que
mejora la calidad ambiental y proporciona sombra, en los meses de mayor calor,
abrigando asimismo los espacios de encuentro que se crean.
Se renueva la iluminación, modernizando las luminarias y aportando un
significativo ahorro energético y disminución del consumo del CO2. Las
luminarias estarán especialmente diseñadas para prevenir la contaminación
lumínica.
De esta forma se cubre uno de los objetivos que justifican la actuación, la
mejora de la calidad de vida del ciudadano, aumentando la eficiencia energética
mediante iniciativas vinculadas a la sostenibilidad medioambiental y económica.
Se plantea también la renovación de las redes de suministro y evacuación de
agua, ya obsoletas y la racionalización de las mismas, que en este caso exige la
sustitución del canal denominado como Bores-Romero.
Otros objetivos a conseguir con el proyecto han sido la mejora de las pendientes
de las calles e instalación de una nueva red de absorbedores pluviales que
solucione de forma óptima el drenaje de los viales; ejecución de una serie de
mejoras geotécnicas; semipeatonalización de la calle Francisco Agudo Gómez,
restringiendo el tráfico al acceso a garajes y vehículos de mantenimiento,
priorizando siempre el tráfico peatonal; sustitución de los pavimentos
deteriorados existentes y construcción de nuevos pavimentos en zonas
actualmente terrizas; instalación de mobiliario urbano que complemente la
actuación; diseño que cumpla con la premisa de la accesibilidad total; y nueva
red de canalizaciones eléctricas, de gas y de telecomunicaciones.
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La superficie total de actuación es de 18.760 m2. Las características de este
bulevar son:
Ancho medio de la calle: 35 m
Longitud de la calle: 405 m
Carril bici (ancho de 2.5 m): 470 m
Zona verde y parque infantil: 2.150 m2
Especies arbóreas: 169 ud
Especies arbustivas: 1.476 ud
Acerado: 6.860 m2
Calzada: 8.575 m2
Tubería abastecimiento Ø 1.000 mm 364 m
Tubería abastecimiento Ø 800 mm
552 m
Semáforos, 26 ud
Muros
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