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Sábado
08.10.2016
MOTOR
BMW M4 COMPETITION SPORT
La marca alemana lanza en España una serie limitada del M4 con
más potencia, imagen muy deportiva y un interior lleno de lujo
[P6-7]
Bertolín
NOVEDADES
INNOVACIÓN
Abarth, lista
para triunfar
con su cabrio
El Audi TT se
destapa con
deportividad
El 124 Spider
de la firma italiana
visita Valencia [P12]
El roadster se presenta
en versión quattro
con 230 CV [P8-9]
Consumo promedio: desde 3,9 hasta 6,4 l/100 km.
Emisiones de CO2: desde 104 hasta 149 g/km.
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Sábado 8.10.16
LAS PROVINCIAS
2 EXTRA
MOTOR ACTUALIDAD
EL ASUNTO
ELÉCTRICO
coordinación suplemento
ALEX ADALID
[email protected]
M
ientras los fabricantes más reticentes son conscientes ya del
avance del automóvil eléctrico,
la administración española y local siguen sin funcionar al respecto. En Estados Unidos, para muchos el ogro en aquello de la contaminación y las emisiones, las
ventas de coches eléctricos han alcanzado
ya las 100.000 unidades en lo que llevamos
de año, Tesla ha tomado la delantera tecnológica a la potente industria europea gracias
a la rapidez con la que cambiaron las leyes
en el Estado de California y, en resumidas
cuentas, cualquier usuario es libre de instalar un cargador o unas placas solares en su
casa, algo que no sucede en España.
En nuestro país el atasco es total, y hace
pocos días una marca, a punto de lanzar su
coche eléctrico, señalaba oportunamente
que, sin el plan de subvenciones Movea, ya
agotado y que premiaba con hasta 5.000 euros de descuento la compra de un coche
eléctrico o híbrido enchufable, no van a tener ventas, ya que el público potencial esperará ante la posibilidad de que el plan, un
vez formado gobierno, se reactive. Sabemos
que la patronal del automóvil, ANFAC, pelea con el gobierno en funciones para lograr
un nuevo programa que ayude a la venta de
este tipo de coches, tan beneficiosos para
todos, pero será una tirita en una herida
algo más grande. Hace falta un cambio de
mentalidad en nuestros gobernantes para
impulsar un cambio que permita no solo
que se vendan más coches eléctricos, sino
que se incentive la tecnología para su implantación.
No hay plan nacional ni, por supuesto,
tampoco local. En Valencia no cuentan con
el coche, sea del tipo que sea, pero tampoco
hay un plan a corto plazo que determine
cuál va a ser el modelo de movilidad de la
ciudad del futuro. Si Barcelona está siendo
pionera con sus islas sin tráfico y Madrid ya
anuncia algunos barrios con movilidad restringida, en Valencia nos tememos que se
realizarán medidas precipitadas según la repercusión de cada una. Al tiempo.
Lexus destaca con
sus ventas en Valencia
Jorge Belzunce
se estrena
en Mitsubishi
:: MOTOR
Mitsubishi España ha
anunciado la incorporación
de Jorge Belzunce como
nuevo consejero delegado.
En su dilatada carrera, Belzunce ha trabajado en marcas como Infiniti, Subaru,
o Hyundai
60 por ciento de incremento para su gama SUV híbrida
:: A. ADALID
La marca premium japonesa
está viviendo un gran momento en Valencia, como lo
demuestran las cifras de ventas y, en particular, las del
competitivo mercado de SUV
y 4x4. En el acumulado entre
enero y septiembre Lexus ha
vendido en la provincia de Valencia 95 unidades respecto
a las 59 del año anterior, con
un aumento de más del 60 por
ciento que no sólo es mayor
al mercado, que sube algo menos del 30 por ciento en el sector SUV y 4x4, sino que supera el 40 por ciento de aumento de la marca en el conjunto
nacional.
La estrella es, sin duda, el
SUV compacto híbrido NX,
que se ha convertido en el más
demandado de una gama en
la que el recientemente lanzado RX todavía tiene que
mostrar sus mejores cifras.
Las buenas ventas en el sector SUV no suponen caída alguna en el sector de turismos,
ya que Lexus mantiene las cifras de ventas de 2015 a pesar
de una gama más veterana,
con 93 unidades entregadas.
En el mes de septiembre la
gama de turismos ha aumentado sus ventas en más de un
33 por ciento, fruto del buen
hacer de Lexus Valencia.
El equipo de Almenar junto a los ciclistas italianos
Claudio Chiappucci -centro- e Ivan Basso -dcha.- .
Sergio Torregrosa -centro-, Vicente Talamantes
-derecha- y Juan Navarro -izqda.- de Mazda Almenar.
Mazda Almenar, de
‘marcha’ con el MX5
:: MOTOR
Infiniti estrena
nueva dirección
:: MOTOR
Agustín Álvarez de las Asturias ha sido nombrado
consejero delegado en España de la firma Infiniti
tras desarrollar su carrera
profesional en marcas
como Subaru o Corvette.
Lexus es la única firma premium que ofrece una completa gama híbrida.
El concesionario valenciano Mazda Almenar formó
parte el pasado 1 de octubre
de la ‘Marcha Ciudad de Valencia’, evento cicloturista
que comprende dos recorridos –de 80 o 100 km– con
inicio y final en Valencia,
previo paso por Cullera.
Esta actividad, que cada
vez gana más adeptos, contó como grandes atractivos
con la presencia de las leyen-
das del ciclismo italiano
Claudio Chiappucci, tres veces podium en el Tour de
Francia, e Iván Basso, doble
ganador del Giro de Italia,
junto a ciclistas locales,
como el campeón del mundo en pista Sebastián Mora.
Por su parte, Mazda Almenar colaboró aportando
coches al evento, entre los
que destacaba especialmente el ligero deportivo descapotable MX-5.
Sábado 8.10.16
LAS PROVINCIAS
ACTUALIDAD EXTRA
MOTOR 3
ECO-MOVILIDAD
OCIO
El Mitsubishi PHEV,
el eléctrico más
vendido en España
El GTA Spano
también triunfa
en el mundo on-line
El Mitsubishi Outlander
PHEV se destaca como vehículo eléctrico e híbrido enchufable más vendido del
mercado después de aumentar sus ventas en un veinticinco por ciento durante lo
El superdeportivo valenciano sigue expandiendo sus
horizontes al incorporarse a
la plantilla de vehículos del
videojuego Forza Horizon 3,
desarrollado por Microsoft.
El Spano será una de las gran-
Es el 4x4 con menor consumo del mercado.
que llevamos de año 2016.
Este ecológico sitúa sus consumos en torno a 1,7 litros,
mejor cifra para un todocamino, a emisiones de 42 gramos
de dióxido de carbono.
Hyundai Koryo Car cumple un año
en Valencia con gran éxito de ventas
des estrellas de este juego de
carreras que cuenta ya con
más de trescientos vehícu-
Motor Village
recibe el Fiat
más marinero
:: MOTOR
:: MOTOR
El veinticinco aniversario de
la marca coreana en España
no es la única celebración que
llega a la provincia, ya que el
concesionario Hyundai Koryo
Car celebra en estas mismas
fechas su primer aniversario.
Para celebrarlo, el equipo del
concesionario ofrecerá interesantes descuentos durante
el mes de octubre.
Este concesionario, que es
uno de los primeros de España que ha adaptado la nueva
imagen ‘modern premium’
desarrollada por Hyundai, celebrará los próximos días 14
y 15 de octubre el evento exclusivo ‘Special Days’, en el
que los clientes dispondrán
de ofertas especiales para este
certamen. En la cita, se dará
Primera imagen del Spano en el videojuego.
El concesionario Motor Village Valencia ha recibido
una de las pocas unidades
que llegará a nuestro país
del Fiat 500 Riva, un utili-
los en sus filas de marcas
como Aston, Ferrari, Porsche
o Bugatti.
tario inspirado en la famosa firma de yates del que solo
se han fabricado quinientas
unidades.
Entre sus opciones, el
Riva puede contar con configuración descapotable, el
salpicadero fabricado en caoba con detalles en madera
de arce, ambas pintadas a
mano, techo panorámico o
los asientos y volante de
cuero color marfil.
El equipo de la concesión junto al nuevo Ioniq.
cita toda la gama Hyundai, liderada por el recién estrenado Ioniq, turismo híbrido de
141 CV.
Koryo Car cuenta con unas
instalaciones de más de cuatro mil metros cuadrados situadas en la avenida del Me-
diterráneo de Sedaví. Además
de contar con puntos de venta en las localidades de Alzira y Xàtiva.
Sólo sesenta unidades del 500 Riva llegan a España.
Sábado 8.10.16
LAS PROVINCIAS
4 EXTRA
MOTOR ACTUALIDAD
NOVEDAD
NOVEDAD
El Citroën C4 mejora
su equipamiento
Más potencia para
el Toyota GT86
El compacto francés finaliza
el año con una importante actualización de tecnología.
Manteniendo su precio en
17.900, incorpora elementos
de serie como el techo panorámico o el sistema de conectividad con función ‘Mirror
El deportivo japonés de tracción trasera obtiene su primera actualización desde su
lanzamiento en 2012. Gracias a ella, este coupé cuenta con un diseño más estilizado e incorpora nuevas llantas de 17 pulgadas. Disponi-
Está disponible desde 17.900 euros.
Screen’, con el que usar el teléfono desde la pantalla táctil. Por tiempo limitado Ci-
troën incluirá gratuitamente
sistemas como la alerta de
cambio involuntario de carril.
El nuevo motor de este coupé desarrolla 200 CV.
ble desde 32.990 euros, el
motor bóxer aumenta hasta
los 200 CV, y se combina con
cambio manual o automático de seis velocidades. Se
pondrá a la venta en 2017.
Ford Montalt presenta
los Mustang y Edge
IV Rallye
fotográfico
Hortaclàssics
:: MOTOR
El club de clásicos con sede
en Torrent, uno de los más
activos de la provincia, organizó el pasado fin de semana un divertido ‘Rallye
fotográfico’. La prueba consiste en buscar, en un recorrido pre-establecido, diferentes imágenes de las
localidades que se atraviesan, respondiendo un amplio cuestionario mientras
piloto y copiloto conducen
un vehículo clásico. El recorrido reunió a más de 40
coches, que viajaron de Requena a Casas Ibánez pasando por localidades como
Alcalá del Júcar. Al final el
equipo formado por Tino
Guardiola y su hija, la periodista Laura Guardiola,
lograron la victoria.
:: MOTOR
El campo de golf El Bosque de
Chiva fue el escenario perfecto para la llegada a la provincia de Valencia del todoterreno premium Edge de la mano
de Ford Montalt. Clientes y
amigos pudieron conocer de
primera mano el nuevo rey
de la gama americana, además de volver a disfrutar de
las virtudes del deportivo más
vendido del año: el nuevo
Ford Mustang.
El 4x4 Edge es un todoterreno de cinco plazas que supera en tamaño al Kuga. Con
un coste que parte desde
43.425 euros, este modelo
cuenta con dos configuraciones mecánicas: un diesel de
180 CV con cambio manual
de seis velocidades y otro con
210 CV automático embrague.
A pesar de sus medidas sorprende su eficiencia, ya que
consume 5,8 litros. Su gran
virtud se sitúa en su interior
y equipamiento, en el que se
incluye el acabado premium
Vignale.
Ford Montalt cuenta con
establecimientos en la avenida Maestro Rodrigo de Valencia y en la vía de servicio de
la A-3 a la altura de Mislata.
Edge y Mustang son las dos insignias de la gama premium de Ford.
El modelo, en el campo de La Galiana.
Infiniti apoya el golf
con el nuevo Q30
:: MOTOR
El concesionario Centro Infiniti Valencia mantiene su
estrecha relación con el
mundo del golf al patrocinar la cita valenciana del circuito Andbank.
El crossover deportivo
Q30 presidió el campo durante la celebración de la octava prueba del circuito. En
ella, más de ochenta jugadores se trasladaron a la comarca de la Safor para disputar la nueva cita del campeonato en el campo de golf
de La Galiana, situado en Tavernes de la Valldigna. Este
circuito cuenta con ocho ci-
tas por toda España patrocinadas por la firma Infiniti.
El Q30 es un turismo
compacto premium de cinco puertas con la tecnología
y confort como grandes virtudes. Disponible desde
24.900 euros, cuenta con
una gama de cuatro motores, dos gasolina y dos diesel, situadas entre 109 y 211
CV, que puede contar con
cambio manual de seis velocidades o automático de
siete. Esta configuración,
junto a la disposición de
tracción delantera o total,
hacen del Q30 uno de los turismos más interesantes.
Sábado 8.10.16
LAS PROVINCIAS
ACTUALIDAD EXTRA
MOTOR 5
El UX Concept destapa en París
el futuro SUV urbano de Lexus
El modelo de serie podría estar a la venta en 2019
:: MOTOR
El nuevo crossover concept
compacto de Lexus, el UX, ha
hecho su debut oficial en el
Salón del Automóvil de Paris,
presentando como la visión
de Lexus de los SUVs compactos del futuro. El Lexus UX
Concept supone un nuevo
paso en el viaje a través del
diseño de la compañía y redefine la experiencia de la conducción.
El atrevido diseño del UX
personifica las imaginativas
y visionarias tecnologías que
ofrecen a sus ocupantes una
experiencia totalmente inmersiva. Toda la tecnología
HMI del vehículo ha sido diseñada para proporcionar a
los clientes más avanzados,
que viven y trabajan en un
entorno siempre conectado,
una experiencia de conducción nueva y tridimensional.
El panel de instrumentos
del conductor alberga una esfera transparente, que flota
como un holograma, en el que
Lo nuevo de Volvo, disponible desde 47.700 euros.
Auto Sweden recibe
el Volvo más lujoso
:: MOTOR
Sofisticado diseño para el futuro crossover de Lexus, más pequeño que el NX.
se combina información analógica y digital ofreciendo una
interfaz de usuario funcional
a la par que nunca vista. Y la
consola central hospeda una
prominente estructura de cristal dentro de la cual se muestra a modo de holograma la
información sobre el aire
acondicionado y el sistema
con las diversas opciones de
entretenimiento y datos del
vehículo.
En el interior del salpicadero y para ofrecer una nueva experiencia de audio a la
nueva generación de clientes
de Lexus – una barra de sonido desmontable es incorporada en el salpicadero, en el
lado del copiloto.
El futuro modelo de serie
está previsto como inicio de
la gama crossover en 2019.
La firma sueca está viviendo uno de sus años más intensos, ya que, tras estrenar
en verano el turismo premium S90, con la llegada del
otoño es la hora de contemplar la versión familiar de
este, un Volvo V90 que ya
está disponible en la capital
del Turia de la mano de Auto
Sweden Valencia.
Con cinco metros de longitud, este nuevo familiar
premium cuenta con cinco
amplias plazas y un maletero de 560 litros, que incluye múltiples accesorios para
compartimentar la carga. Su
amplia gama de motores
cuenta con versiones gasolina y diesel entre 150 y 320
CV, con consumos en torno
a los cinco litros, excepto en
las versiones de gasolina más
potentes, además de sumar
tracción total como opción.
Como su hermano berlina,
destaca especialmente la importante apuesta por la tecnología hecha por la marca
sueca, con el sistema ‘Pilot
Assist’ como gran virtud.
Se puede conocer al nuevo familir V90 en las instalaciones de Volvo Auto Sweden en la calle Aben al Abbar
de Valencia y en la avenida
República Argentina de Gandía, sedes de la concesión.
Sábado 8.10.16
LAS PROVINCIAS
6 EXTRA
MOTOR NOVEDADES
Una edición
de ensueño
El BMW M4 CS de 450 CV
sorprende por su atracción,
diseño y deportividad, pero sin
perder de vista el lujo de una
serie sólo para 60 afortunados
El alerón trasero de gran tamaño es de serie, como las llantas forjadas y todo el equipamiento ex
NOVEDAD
BMW M4 CS
A. A.
FOTOS: C. PANADERO
L
a imagen del nuevo
BMW M4 Competition Sport lo dice
todo: gran alerón trasero, enormes llantas de 20
pulgadas, suspensión de altura rebajada, frenos de carbono… estamos ante uno de los
BMW M4 más ‘gordos’ de la
historia, una versión ‘civilizada’ del M4 GTS carrerascliente de 500 CV, pero más
radical que el M4 ‘normal’ de
431 CV. De hecho tanto por
potencia, con 450 CV, como
por precio, ya que el CS cues-
ta 132.000 euros, por 92.000
euros del M4 y casi 170.000
del GTS, el M4 CS está en el
término medio.
Pero la cuestión no es el
precio, sino en el atractivo de
este modelo. Los clientes del
M4 normal montan un buen
número de opciones, y muchos comprarían el GTS si no
fuera por dos motivos: la falta de asientos traseros y el hecho de que su producción sea
tan limitada que apenas hay
unidades para España –ocho
en concreto-. La solución la
ha dado la propia filial, creando una versión única al recurrir al catálogo de opciones especiales de BMW Motorsport.
Así, el M4 CS recibe llantas de 20 pulgadas con el mismo diseño del GTS, un kit exterior en carbono con faldón
delantero y apliques en taloneras donde lo que más destaca es el spoiler posterior, similar al de los BMW de com-
Exclusividad, imagen
y potencia se dan cita
en este M4 CS, una
serie de 60 coches
sólo para España
Su precio, 132.900
euros, suma los
más de 40,000 en
opciones que equipa
esta versión especial
petición. A nivel técnico el
M4 sube de 431 a 450 CV, y
añade el ‘driver pack’, que aumenta su velocidad de 250 a
280 por hora –de hecho, aumenta el límite electrónico
ya que, con esta potencia, podría superar los 300–. También equipa frenos de carbono y suspensiones de altura
rebajada y mayor rigidez. ¿Su-
Cambio secuencial con levas de serie.
ficiente? No para los más elitistas y exclusivos.
El interior recibe unos preciosos bacquets con tapicería
en piel granulada de tacto especial. Se combina con inserciones del mismo tipo de piel
en el salpicadero, donde el
carbono es protagonista. y se
completa con un escape de
mayor sonoridad. En total,
40.000 euros extra y tres
combinaciones de color a elegir: blanco, azul o negro.
El modelo no es tan exclusivo como el GTS, del que se
han fabricado 700 para todo
Carbono, llantas forjadas y pinzas ‘gold’.
el mundo, pero sólo ocho unidades han recalado en España. Para los que llegaron tarde o quieren un M4 exclusivo pero menos radical, el CS
es todo un ‘caramelo’.
El rugir de esta mecánica
es brutal, aunque no hemos
tenido oportunidad de conducirlo. Esta unidad del equipo de marketing no es la de
prensa, que en pocas semanas debería pasar por las manos de los diferentes medios,
entre ellos el nuestro, para conocer a fondo cómo va esta
versión tan exclusiva.
FICHA TÉCNICA
Tipo: Coupé, 2 puertas
Largo/ancho/alto: 4,7/1,9/1,4
Motor: 3.0 biturbo
Tracción: Trasera
Caja de cambios: Auto, 7 vel.
Potencia: 450 CV.
V. máx.: 280 km/hora
Consumo: 8,3 litros/100 km.
Precio: 132.900 euros
Gama desde: 92.100 euros
Sábado 8.10.16
LAS PROVINCIAS
NOVEDADES EXTRA
MOTOR 7
Y ADEMÁS...
Faldón y retrovisores en fibra de carbono.
Los M2 y M4, protagonistas en el Circuito.
Fin de semana BMW
en el Circuito de Cheste
:: MOTOR
xtra.
Sensacional imagen para esta serie limitada.
CONCLUSIÓN
Lujosos bacquets en piel marrón.
El M4 CS mantiene los asientos traseros.
BMW España acierta con la
edición de este modelo,
que contentará a aquéllos a
los que el GTS les parezca
demasiado radical. Un modelo de colección, pero que
se puede disfrutar a diario y
con un precio ‘razonable’.
BMW inundó el Circuit con
sus actividades durante los
pasados sábado y domingo.
El primer día los invitados
de la marca acudieron a los
cursos BMW Driving Experience, donde se aprenden
las primeras nociones de seguridad, deportividad y conducción que caracterizan a
los modelos de BMW, y que
permiten a los conductores
mejorar su habilidad tanto
en circuito como en carretera. El domingo fue el turno de BMW M, donde un selecto grupo de clientes de la
división deportiva de la marca pudo probar las últimas
novedades y, como guinda
de la jornada, conocer a fondo su modelo más codiciado: el nuevo BMW M4 Competition Sport, una serie limitada para España de 60
unidades del mítico deportivo de la marca.
BMW Bertolín es uno de
los principales concesionarios BMW M en Europa, y
de hecho han vendido dos
de los ocho GTS adjudicados
a España y ya han entregado dos unidades del nuevo
Competition Sport.
Sábado 8.10.16
LAS PROVINCIAS
8 EXTRA
MOTOR NOVEDADES
La unión del
lujo y el placer
El último Audi TT destaca por
la deportividad de su diseño y
dinámica, que se disfruta aún
más a cielo abierto y con lo más
reciente en seguridad y confort
La imagen de la tercera generación del TT es sumamente atractiva.
PRUEBA
AUDI TT ROADSTER 2.0
TFSI QUATTRO AUTO
A. ADALID
A
celerar a fondo,
con el cielo por techo, y sentir como
los 230 CV del motor turbo van pasando con ra-
bia hasta el suelo con el completo control de la caja automática de doble embrague y
la tracción total Quattro es
una sensación verdaderamente única que sólo ofrece un
coupé descapotable como el
Audi TT Roadster.
El benjamín alemán va ya
por su tercera generación, y
aquél diseño que tanto sorprendió en su día se ha convertido en este nueva edición
en un ‘mini-R8’, con un frontal que resulta incluso fácil de
confundir con su hermano
mayor de 600 CV de poten-
cia. El TT Roadster no quiere
hacerle sombra, ni mucho menos, pero cada vez se acercan
más sus prestaciones a las de
los coches más grandes y potentes, como muestra una aceleración de 0 a 100 en sólo 5,6
segundos.
Disfrutar del sol
Todo esto apenas importa
cuando estamos al volante del
TT. Estas fechas son las mejores para descapotarlo, algo que
hace de forma eléctrica y sencilla con una capota de tela.
Una vez plegado el techo, si
Alerón trasero, doble escape, difusor o grandes llantas aparecen en este deportivo.
tuviéramos frío podemos accionar el calefactor que incorporan los asientos en la parte del reposacabezas, encargado de lanzar aire caliente a
nuestro cuello para mejorar
el confort en carretera. También tiene asientos calefactables claro, y un cortavientos
eléctrico que reduce las turbulencias.
Al volante viajamos al futuro, con un cuadro de relojes que ya no tiene relojes,
sino un gran pantalla digital
que podemos configurar con
imágenes virtuales de... ¡relojes!, o también un gran
mapa del GPS. Como en los
últimos Audi, contamos con
el ‘Audi Drive Profile’, un sistema que nos va a permitir
elegir la respuesta del motor,
dirección y sonido mecánico
y que se puede seleccionar
desde el propio volante.
Hedonismo aparte, porque
circular en un cabrio de esta
potencia es un placer, el nuevo chasis de esta versión se
nota más asentado, en parte
porque nuestra unidad tiene
tracción total y grandes neumáticos y llantas. En autovía
no hay nada que demostrar y
el coche es un avión volando
raso. Es en carretera donde el
TT tiene que demostrar madera de deportivo auténtico.
Su chasis deriva del que estrenó el Audi A3, pero con muchas piezas de aluminio y una
configuración más deportiva.
El coche muestra potencia,
viveza, muy buenos frenos y
gran precisión, pero aún le falta un poco para convertirse
en el deportivo definitivo. No
es que no pueda hacerlo, es
que Audi no quiere, ya que estima que sus coches se deben
poder utilizar a diario por un
gran público. Por este motivo la tracción total no es tan
radical como la de coches
como el Focus RS, y la puesta a punto no es tan agresiva
como en todos coches. En
otras palabras, si buscamos el
cien por cien de su rendimiento, no es el mejor, pero hasta
el 90 por ciento de lo que es
capaz de ofrecer, nos parece
inmejorable.
La tracción total
Quattro y el cambio
secuencial S-Tronic
ayudan a disfrutar los
230 CV de su motor
Cuesta unos 50.000
euros, y se convierte
en uno de los mejores
coches para convertir
cada viaje en único
FICHA TÉCNICA
Tipo: Roadster
Largo/ancho/alto: 4,2/1,8/1,4
Motor: 2.0 turbo
Tracción: Total
Unos 50.000 euros
Caja de cambios: Auto. 7 vel.
Llega la hora de hacer cuentas, y el TT con esta configuración sale por unos 50.000
euros. Si sumamos las numerosas opciones de nuestra unidad salta de los sesenta mil,
y lo cierto es que en su franja de precio no hay tantas op-
Potencia: 230 CV
V. máx.: 250 km/hora
Consumo: 6,7 litros/100 km.
Precio: 50.770 euros
Gama desde: 39.950 euros
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Sábado 8.10.16
LAS PROVINCIAS
NOVEDADES EXTRA
MOTOR 9
Y ADEMÁS...
Pantalla digital tras el volante en lugar de relojes.
El TT RS cuenta con un diseño espectacular.
Una bestia de 400 CV
para el ‘tope de gama’
:: MOTOR
Asientos con aire caliente en el reposacabezas.
ciones en el mercado. BMW
Serie 2, Ford Mustang, Mercedes SLK… todos ellos tienen un origen más deportivo, pero hay que reconocer
que el diseño del Audi es el
más vanguardista del segmento, y que la oferta de la marca, en modelos nuevos como
de ocasión, es atractiva.
CONCLUSIÓN
Audi refina la fórmula del
TT para convertir a este cabrio en un coche lúdico, seguro, rápido y muy atractivo, perfecto para los que
buscan imagen, efectividad
y ambiente premium. Todo
un regalo para apasionados.
Con la capota cerrada también impone.
La anterior generación del
Audi TT se despidió con una
versión RS de 360 CV que
dejó un gran sabor de boca
a los aficionados de la marca, al demostrar el verdadero potencial del coche. Para
el nuevo TT RS no ha tenido que pasar tanto tiempo,
y la nueva gama ya dispone
de esta versión, que alcanza los 400 CV gracias a un
nuevo motor cinco cilindros
turbo de aluminio.
Equipado, como nuestro
coche de pruebas, con tracción total Quattro y cambio
automático S-tronic, el precio del nuevo RS, que se
ofrece como coupé y cabrio,
roza los 80.000 euros, una
cifra que se sitúa en un sector desconocido para el TT.
A cambio, el máximo de
deportividad y eficacia se
dan cita en este coupé, dispuesto a seguir marcando el
camino de la deportividad
dentro de la gama compacta de Audi. Un kit aerodinámico diferente, nuevas llantas y un sonido del motor
muy diferente permitirán
diferenciar el nuevo modelo de los TT más populares.
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)28/ Sábado 8.10.16
LAS PROVINCIAS
10 EXTRA
MOTOR COMERCIALES
Cuenta con 5,3 metros cúbicos de carga máxima.
Su consola de mandos es similar a la de los turismos.
El nuevo Proace está disponible en versión furgón y de transporte de hasta nueve pasajeros, llamada Verso.
Un comercial con
espíritu de turismo
Confort y tecnología
Toyota estrena su nueva serie Proace, que ofrece
mayor tecnología y confort para conseguir situarse
en el pódium de los industriales adaptados a familias
NOVEDAD
TOYOTA PROACE
ventar los problemas de los
trabajadores y, a su vez, con
la capacidad de agradar a las
familias numerosas.
Alta personalización
FRAN J. SÁNCHEZ
P
ocas son las marcas
que deciden quedarse fuera de un sector tan interesante
como el de comerciales, cosa
que hace de este segmento
uno de los más competidos
del mercado. Conocedores de
esta situación, desde Toyota
han optado por disponer de
una gama que haga de la habitabilidad interior y los asistentes de seguridad sus dos
ejes principales, sin olvidar la
funcionalidad de un vehículo de alta capacidad. Siguiendo esta filosofía, llega al mercado una Proace capaz de sol-
Partiendo de la misma plataforma y motores, la gama
Proace cuenta con dos configuraciones principales: Una
llamada Verso, que se puede
incluir en el segmento de los
grandes monovolúmenes, y
el Furgón, que se sitúa entre
los comerciales ligeros. Ambas ediciones se ofrecen en
tres tamaños de carrocería:
Compact, Medio y Largo.
Siendo la primera la más compacta, ya que su longitud es
de 4,6 metros, y la última la
más espaciosa, con 5,3 metros
de longitud gracias a un mayor voladizo trasero.
En estos furgones Toyota
ha dispuesto de soluciones
para todos los gustos. Para ello,
la Verso está destinada al
transporte de personas con
un máximo de nueve pasaje-
ros. Añade tres acabados interiores: Shuttle, destinado a
compaginar el uso comercial
y familiar, cuenta con suelo
de goma y permite una configuración de seis o nueve plazas; el equipamiento Family
ofrece ocho plazas, con dos
filas posteriores con asientos
montados sobre raíles, deslizantes y extraíbles que per-
elecciones que aumentarán
el próximo año con la llegada
de las variantes Combi, para
el transporte de pasajeros, y
la cabina plataforma. Según
el tipo seleccionado, la zona
de carga varía entre 4,6 y 5,1
metros cúbicos.
miten mejorar la capacidad
del Proace; y, por último, la
variante VIP, que se posiciona como tope de gama pensado para el transporte ejecutivo gracias a sus importante
apuesta por el confort.
Por su parte, en la Proace
Furgón, los profesionales pueden elegir entre carrocería
tipo furgón y doble cabina,
El interior de la Proace mantiene características habituales de un furgón, como es la
posición de conducción alta
o la posibilidad de incorporar
un tercer asiento, pero también cuenta con una consola
de mandos y salpicadero basados en la de los turismos de
la marca. De esta forma, cuenta con el sistema multimedia
Toyota Touch, que incorpora
una pantalla táctil de siete
pulgadas de fácil manejo.
Entre las grandes virtudes
de este Proace, destaca el esfuerzo por incluir una variada gama de tecnologías. Además de añadir sistemas cada
vez más presentes en los comerciales, como el de estabilidad, incluye la tecnología
‘Toyota Safety Sense’. Este sistema, habitual de los turismos de la firma nipona, une
avances de seguridad y ayuda a la conducción gracias a
tecnologías como el sistema
Disponible desde
16.125 euros, la Proace
cuenta con una gama
de motores diesel
entre 95 y 177 CV
El sistema ‘Toyota
Safety Sense’, cuenta
con alerta de cambio
de carril y detección
de peatones
de precolisión con detección
de peatones, el avisador de
cambio involuntario de carril,
alerta de atención al conductor, detección de ángulo
muerto o control crucero.
Con un coste que parte de
los 16.125 euros –correspondientes a la versión furgón de
acabado Compact–, Toyota ha
desarrollado una gama de cinco motores diesel. Dos 1.6 litros de 95 y 115 CV y otros tres
propulsores 2.0 litros con potencias de 122, 150 y 177 CV,
siendo este último el único que
cuenta con la opción de incorporar transmisión automática. Todas ellas cuentan con un
consumo real que le sitúa entre los mejores del mercado al
oscilar entre los 6,5 y 7 litros.
CONCLUSIÓN
El furgón tiene como opción incorporar ventanas traseras.
La marca nipona echa el
resto para posicionar al comercial Proace como uno
de los vehículos más llamativos para el transporte de
familias grandes. Tecnología, confort y muchas opciones de personalización
hacen de este industrial,
con coste desde 16.125 euros, una de las opciones
más llamativas del mercado.
Sábado 8.10.16
LAS PROVINCIAS
COMERCIALES EXTRA
MOTOR 11
Más allá
de la carga
La e-NV200 es la
joya de la corona en la
apuesta por la eficiencia
y tecnología de la gama
de comerciales de Nissan
NOVEDAD
NISSAN E-NV200
FRAN J. SÁNCHEZ
L
a llamada de la ecomovilidad está tomando la ciudad gracias a los utilitarios.
Aceleración, insonorización
y ahorro son las tres grandes
características de unos modelos eléctricos cada vez más llamativos. Nissan ha sido la primera firma en apostar por dedicar sus esfuerzos eléctricos
a un nuevo grupo: la pequeña y mediana empresa.
No solo para ciudad
Con el cuerpo de su hermana
melliza, la NV200, y el corazón del eléctrico más vendido del mercado europeo, el
Leaf, la firma ha desarrollado
una furgoneta apta para la ciudad. A pesar de que tiene un
peso cien kilos superior a su
versión diesel, esta diferencia, originada por las baterías,
permite a la eléctrica obtener
hasta ciento setenta kilómetros de autonomía sin recarga de por medio, independencia más que suficiente para
realizar tareas de corto o medio alcance.
El aumento de peso no
afecta a la capacidad de carga,
que sigue situada en dos europalets como máximo, pero
sí se nota en el bolsillo, puesto que las ocho horas de carga en un enchufe convencional –treinta minutos en uno
rápido– se traducen en un coste de algo más de un euro por
cada cien kilómetros.
Disponible desde 16.400
euros, su configuración puede variar entre furgón comercial o de cinco pasajeros, denominada Evalia. Para dar ritmo a este industrial, Nissan
ha dispuesto el mismo motor
eléctrico que el Leaf original,
que desarrolla 109 CV. Además, adapta el frontal de este
eléctrico para presentarse
como el más atractivo de la
gama NV200, y cuenta con
Con un consumo de un euro por cada 100 km., la e-NV200 cuenta con capacidad para dos europalets.
Disponible en configuración furgón y de pasajeros.
un interior más cercano a un
turismo, que incluye instrumentación digital y el sistema Nissan Connect.
La gama más completa
Junto a la protagonista eléctrica, la gama comercial de
Nissan está compuesta por
tres furgones diesel y el pickup Navara.
La adquisición más reciente es la furgoneta mediana
NV300, que se produce en
Barcelona. Su configuración
permite que esta novedad incluya cuatro longitudes y versiones adaptadas al transporte de pasajeros, furgón y chasis cabina, albergando como
máximo tres europalets. Además el interior está desarro-
En enchufe corriente se cargan en ocho horas.
llado con la filosofía ‘oficina
móvil’, que incluye renovadas tecnologías.
Completan la gama de furgones la NV200, versión diesel de su hermana eléctrica,
y la de mayor capacidad,
NV400, que tuvo una importante actualización en 2014
y puede portar hasta 12,5 metros cúbicos de carga.
CONCLUSIÓN
Superado el reto de la capacidad y la modularidad, Nissan ha dado un paso adelante para posicionar sugama de comerciales entre los
líderes en eficiencia. La
eléctrica e-NV200 es perfecta para rutas urbanas.
MTVs
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Sábado 8.10.16
LAS PROVINCIAS
12 EXTRA
MOTOR NOVEDADES
Volante y cuentavueltas se visten de color rojo.
Preciosos asientos con tapizado ‘tubular’ estilo años 70.
Los capós de color negro, llantas, faldones y pinzas de freno marcan las diferencias de diseño con el Fiat 124 Spider.
Nueva vida para el
escorpión italiano
El escape Record Monza da un sensacional sonido.
pero, sobre todo, sensaciones al volante.
La versión Abarth del 124 Spider sorprende por su
potente motor de 170 CV, reducido peso y equipo
deportivo, llega en noviembre desde 39.000 euros
NOVEDAD
ABARTH 124 SPIDER
A. ADALID
FOTOS: C. PANADERO
otro también para demostrar
la pericia mecánica y el prestigio de los talleres que los
preparaban en una época en
la que, más que la tecnología,
eran las manos de los mecánicos los que marcaban la diferencia.
Recuperar los orígenes
U
n repaso a la historia de Abarth nos
pone al día del verdadero espíritu de
esta marca. Se trata de coches
pequeños, potentes, ligeros
y radicalmente deportivos.
Salvando las distancias, en los
años 60 y 70 Abarth era el Ferrari de los utilitarios, modelos de Fiat preparados y capaces de competir y ganar a todos sus rivales en todo tipo
de carreras.
En Valencia eran muchos
los distribuidores y vehículos
Abarth que se batían en carreras un fin de semana sí y
Como casi todas las marcas
italianas, Abarth pasó al control del grupo Fiat y se convirtió en una división de accesorios, hasta que llegó el
momento de una resurrección a la altura: el 500 Abarth
y el Punto Abarth removieron la escena y, en el caso del
Punto, la marca ganó el campeonato de España de Rallyes
con el Miguel Fuster al volante. Corría el año 2007 y el relanzamiento iba viento en
popa, pero llego la crisis y, con
ella, el momento de nadar y
guardar la ropa para Fiat.
Ahora, terminado el maremoto económico, Abarth está
de vuelta, y lo hace con un
spider deportivo que recuerda a los modelos originales del
preparador italiano.
El Abarth 124 toma la base
de un modelo Fiat, el 124 Spider, que ha sido diseñado en
colaboración con Mazda, que
se encarga de la producción
en Japón. Es un cabrio de tracción trasera ligero y ágil.
Sobre esta base Abarth introduce un motor 1.4 litros
turbo con 170 CV, un nuevo
juego de suspensiones más
cortas y rígidas, frenos Brembo, escape de gran sonoridad
Record Monza y un tarado
de la dirección y caja de cambios diferente. El Abarth Spider promete prestaciones
Esperando ‘la bestia’
La primera unidad que ha visitado España pasó por Valencia, y aunque no pudimos probarla a fondo, sí que viajamos
en ella como copilotos del
nuevo director de marketing
de Abarth, Guillermo García.
La facilidad con la que el motor sube de vueltas, la agilidad de la dirección, los buenos frenos y una trasera que
puede someterse a intensos
derrapajes, harán del Abarth
una pieza codiciada entre los
apasionados de la marca. De
momento se ofrece con versiones manual y automática,
y ante la pregunta sobre si en
el futuro existirá una gama
más amplia, todo parece in-
Con un motor turbo
de 170 CV, el 124
Spider se convierte en
un Abarth con alta
potencia y poco peso
dicar que habrá tanto versiones más radicales como alguna con menos accesorios y un
precio más accesible, aunque
la prensa internacional también habla de un coupé y ya
es segura una versión de competición para rallyes.
Nosotros nos quedamos
con lo mucho que se disfruta
este coche, que en breve probaremos a fondo, y que hará
las delicias de los amantes de
los deportivos ‘de antaño’, con
mucha potencia, peso ligero
y sensaciones al volante. Unos
40.000 euros son los que
abren las puertas de este modelo, que llega a las concesiones en noviembre.
FICHA TÉCNICA
Tipo: Cabrio dos plazas
Largo/ancho/alto: 4,1/1,7/1,2
Motor: 1.4 turbo
Tracción: Trasera
Caja de cambios: Manual 6 vel.
Potencia: 170 CV
V. máx.: 232 km/hora
Precio: 38.020 euros
La tracción trasera promete emocionantes sensaciones al volante.
Gama 124: 24.700 euros
Sábado 8.10.16
LAS PROVINCIAS
SERVICIO EXTRA
MOTOR 13
La AVVE se vuelca
con la feria Egética
:: MOTOR
El modelo Ioniq, en las puertas del concesionario Autiber en Parque Albán.
El nuevo híbrido de
Hyundai, ya en Autiber
Desde 23.900 euros, el Ioniq asegura eficiencia y potencia
:: MOTOR
El concesionario valenciano
Autiber ha recibido en sus instalaciones la gran novedad de
Hyundai para la temporada,
un Ioniq que es el único vehículo en el mercado español
que llega en tres configura-
ciones ecológicas: una híbrida ya disponible; un modelo
eléctrico, con autonomía de
280 kilómetros, que llegará
en las próximas semanas; y,
por último, la versión híbrido enchufable para 2017.
Disponible desde 20.900
euros, el nuevo Ioniq es un
turismo de cinco puertas con
diseño deportivo y con 455
litros de maletero. Su conducción es ágil, especialmente
cuando se conecta el modo
Sport, en el que hasta la ambientación interior cambia.
El actual motor híbrido desarrolla 141 CV, con un consumo homologado en 3,9 litros,
lo que le hace alcanzar hasta
los 185 kilómetros por hora.
La nueva apuesta por la
ecomovilidad de Hyundai ya
está disponible en las instalaciones de Autiber. La firma
cuenta con establecimientos
en el centro comercial Parque
Albán de Burjassot; en Quart
de Poblet, situado en la vía de
servicio de la carretera del aeropuerto; y en la calle Literato Azorín del barrio de Ruzafa en Valencia. Además, cuenta con centros adheridos a la
firma en Benisanó, Requena
y Ribarroja.
La asociación valenciana del
vehículo eléctrico –AVVE–
organizó una muestra de
vehículos eléctricos en la
Feria Egética, evento sobre
energías renovables organizado en Feria Valencia.
De la mano de la asociación, unidades de los vehículos Renault Zoe, Mitsubishi MIEV y Nissan Leaf
participaron como vehículos oficiales del evento gracias a la colaboración de los
concesionarios valencianos
Renault Retail Group Levante, Mitsubishi Valencia y
Nissan Almenar. La función
de estos vehículos fue más
allá del mero transporte de
invitados, ya que los asistentes a este feria pudieron
conocer más a fondo las virtudes de la tecnología eléc-
trica, además de permitir
que, en torno a cuarenta personas, pudieran probar un
coche eléctrico por primera
vez durante las dos jornadas
que duró Egética.
Entre los representantes,
el Renault Zoe es novedad
después de que la firma francesa anunciara en París que
la autonomía de este eléctrico se doblaría, llegando a
los 400 kilómetros. Por su
parte el Nissan Leaf cuenta
ahora con interesantes promociones por parte de Nissan para dar el paso al coches
eléctrico, mientras Mitsubishi planea su futura gama
en torno a los modelos eléctricos e híbridos enchufables del tipo PHEV. Sin duda,
un futuro prometedor para
la tecnología ecológica de
estos automóviles.
Zoe, Miev y Leaf posan en Feria Valencia.
Sábado 8.10.16
LAS PROVINCIAS
14 EXTRA
MOTOR MOTOS
ACCESORIOS
ACCESORIOS
Asiento calefactable
para el invierno
En la ciudad con
espíritu de aventura
Los nuevos asientos calefactables SHAD potencian la ergonomía y mejoran el confort
del piloto y copiloto. Se caracterizan por su calefacción regulable, en dos intervalos, lo
que permite escoger la temperatura deseada entre 36º o
Acerbis lanza una nueva línea de prendas denominada
'Ottano' que se inspira en las
colecciones off-road con un
toque urbano muy singular.
Compuesta por chaqueta,
pantalón, guantes, riñonera, chaleco y un casco jet, las
La temperatura es regulable entre 36 y 42 grados.
42º. Esta novedad ya está disponibles para diversos modelos, como la Piaggio MP3, la
Honda NC700X e Integra, Yamaha TMax o la Suzuki VStrom.
El casco tiene varios acabados e influencia campera.
nuevas prendas cuentan con
protecciones homologadas,
tejidos derivados del Cross
y del Enduro, precios razonables y una gama de colores muy acertada.
Grande, bella
y más ecológica
El icono italiano se actualiza con
el motor 'i-Get' y sistema Start&Stop
NOVEDAD
VESPA GTS 125/150 2017
va ya que monta un motor
más ecológico y que, por primera vez, introduce el sistema de parada 'Start&Stop'.
Adaptada a la Euro 4
C. PANADERO
A
punto de concluir
el Salón Intermot
en Colonia -Alemania- el grupo
italiano Piaggio ha sido uno
de los más activos del certamen al presentar muchas novedades de las distintas marcas que dirige. Para este año,
y con la llegada del motor 'iGet' al grupo, se esperaba alguna novedad de Vespa y la
marca no ha defraudado. Manteniendo la imagen clásica del
modelo, pero con algunas variaciones estéticas y mecánicas, el fabricante italiano presenta la nueva Vespa GTS
2017, un modelo que se renue-
Sin duda alguna, la principal
novedad de la nueva Vespa
GTS 2017 son los cambios realizados en su motor para conseguir adaptar el modelo a la
normativa de emisiones Euro
4. Para ello, la marca ha realizado cambios en piezas tan
relevantes como el cigüeñal,
caja de cambios, cilindros o
filtros, introduciendo nuevos materiales más ligeros y
resistentes que sirven para
ofrecer una mayor vida útil
del motor y una conducción
suave, ecológica, cómoda y
silenciosa. Además, Vespa incorpora el sistema ABS de doble canal, el control de tracción ASR y, por primera vez
en su gama, el sistema
Start&Stop que ya hemos
probado en otros scooters,
como el Piaggio Medley, y que
sorprende por su eficiente
funcionamiento. Con todo
ello, la nueva Vespa GTS 2017
se ofrece en dos versiones:
una de 125 y otra de 150 c.c.,
que rinde 12,2 CV para la variante 125 y 15 CV para la 150.
Obligada a reducir su potencia por la normativa anticontaminación, la GTS no pierde su sello ya que conserva
las prestaciones de aceleración, su conducción dinámica y ahora reduce el consumo
hasta los 2,3 litros, una cifra
que compensa la pérdida de
velocidad punta, ahora de 103
kilómetros por hora.
Pequeños retoques
Sin grandes cambios en su diseño, la nueva GTS estrena
detalles que actualizan el modelo. En el frontal se aprecia
una nueva corbata con tulipas transparentes para los intermitentes con tecnología
led, mientras que en la trasera se incorpora un embellecedor cromado en el faro para
La nueva GTS es el modelo
con más tecnología de la marca.
que combine con el actualizado diseño. El panel de instrumentación digital cuenta
con nuevos indicadores que
aportan más información para
el piloto, la capacidad de carga se mantiene gracias a un
hueco donde caben dos cascos 'jet' y las guanteras suman
a su configuración tomas USB
para la recarga del smartphone. Otro de los avances que
incorpora la Vespa GTS es la
tecnología de vanguardia. El
nuevo modelo incluye man-
do a distancia para la apertura remota del asiento, geolocalizador del scooter en el
aparcamiento, y una aplicación móvil que informa de todos los parámetros obtenidos
durante el viaje a tiempo real.
De esta forma, el scooter italiano no sólo consigue ser un
vehículo eficiente sino que,
además, se adapta a las necesidades tecnológicas de los
usuarios. Con un precio de
4.699 euros seguirá siendo el
rey del scooter clásico.
CONCLUSIÓN
Manteniendo la imagen clásica del modelo, Vespa ha
conseguido dar una vuelta
de tuerca a la incombustible GTS. Ahora la scooter
cuenta con nueva mecánica, que se adapta a la normativa Euro 4, y obtiene un
grado de madurez en cuanto a prestaciones, tecnología y seguridad que aseguran el éxito de esta Vespa.
Sábado 8.10.16
LAS PROVINCIAS
NÁUTICA EXTRA
MOTOR 15
El Valencia Boat Show se ha mudado a otoño.
El clima en la Comunitat ofrece excelentes condiciones de navegación en octubre y noviembre.
Navegar en otoño
Los clubes náuticos recobran su actividad normal.
Cursos de vela, competiciones, pesca, salones,
formación e incluso unas minivacaciones. Pasado
el verano, la náutica se mantiene en forma
A
cabado el período
estival, ¿llegó la
hora de amarrar el
barco y despedirse de la náutica hasta el año
que viene? Aunque julio y
agosto son los meses estrella,
en un sector cada vez más desestacionalizado la época otoñal ofrece un sinfín de oportunidades a aquellos navegantes habituales, aficionados o
recién llegados a la náutica,
que no han tenido suficiente
con los meses veraniegos. Especialmente en la Comunitat Valenciana.
ACTUALIDAD
NÁUTICA
C. MIÑANA
El buen tiempo habitual de
los meses de octubre, e incluso noviembre, permite aún
varias semanas para disfrutar
en el mar, con temperaturas
muy agradables, especialmente de día. El fin de la temporada alta, traducido en una
menor saturación turística y
precios más económicos, hace
que planes, como un fin de
semana en Formentera, sigan
siendo opciones más que
atractivas. Es de hecho uno
de los más solicitados en estas fechas en las diferentes
empresas de chárter de turismo náutico que operan en la
Comunitat.
Los clubes náuticos retoman también en estas fechas
parte de la actividad paraliza-
da durante el mes de agosto,
tanto a nivel formativo como
deportivo. Tras el parón veraniego y el regreso de los niños al colegio, las Escuelas de
Vela de nuestro litoral inician
sus cursos 2016-17, especialmente de vela ligera. El Crucero retoma también su actividad competitiva, y prácticamente todos los fines de semana es posible participar en
regatas sociales e incluso en
competiciones como el campeonato autonómico que se
disputará en Valencia el 22 y
23 de octubre.
Para los aficionados a la pesca recreativa los planes aumentan en estas fechas. Las
especies marinas multiplican
su actividad en estas fechas
y es el momento ideal para
buscar los últimos atunes rojos de temporada, bonitos, doradas o llampugas por poner
solo unos ejemplos.
El ritmo náutico no baja
Tras la afición generada durante el verano, los meses de
otoño suelen ser muy productivos para las escuelas náuticas que ofrecen las diferentes
titulaciones necesarias para
poder gobernar un barco, con
el Patrón de Embarcaciones
de Recreo –PER– como licencia más demandada. La Generalitat Valenciana convoca varios exámenes a lo largo del
año para que todo aquel que
lo desee pueda prepararse al
ritmo que más le interese, con
la convocatoria más cercana
anunciada para el 25 y 26 de
noviembre.
Y, por supuesto, toca planificar y prepararse para la
próxima temporada náutica.
Es el momento de hibernar el
barco y realizar todas las tareas de mantenimiento necesarias para que el próximo
verano solo haya que preocuparse por disfrutar de la navegación. Además, es la época del año en la que los principales salones náuticos europeos presentan sus novedades, incluidos dos de gran
relevancia en España: el Salón Náutico Internacional de
Barcelona y el Valencia Boat
Show, que por primera vez se
celebrará en otoño –entre el
30 de octubre y el 6 de noviembre– y que será el primero de España en permitir pruebas en el mar de las embarcaciones expuestas.
Sábado 8.10.16
LAS PROVINCIAS
16 EXTRA
MOTOR
Consumo mixto 4,3-4,6 (l/100 km) y emisiones de CO2 109-121 (g/km).
Clase C 220 d Sportive Avantgarde.
Por 250€*al mes en 36 cuotas.
Emociona automáticamente.
Entrada 8.382,12€.
TIN 6,70%. TAE 8,16%.
Cuota final 23.942,71€.
Cuando veas su diseño deportivo, su tecnología, sus acabados y pises el acelerador…
sentirás como la adrenalina crece automáticamente. Porque a su sistema de conducción
DYNAMIC SELECT y sus faros LED High Performance se le suma el cambio automático y
el Paquete SPORTIVE AVANTGARDE. Y ahora con Servicio Fidelity por
40€/mes, 3 años de garantía y 5 años de mantenimiento integral hasta 100.000 km
(incluido piezas de desgaste, excepto neumáticos).
• Cambio automático /G-TRONIC PLUS
• Llantas aleación de 17”
• Ayuda activa para aparcar con PARKTRONIC
• Navegador Garmin
®
MAP PILOT
Consumo medio 5,0 - 5,5 l/100km y emisiones de CO 2 103 - 135 g/km.
* Ejemplo de Financiación para un Clase C BlueTEC Berlina Paquete SPORTIVE AVANTGARDE PVP 36.000 € (Impuestos, transporte y Bonificación Mercedes-Benz incluidos. Gastos de
preentrega incluidos.) con las facilidades del programa Alternative de Mercedes-Benz Financial Services España, E.F.C., S.A., Válida para solicitudes aprobadas hasta el 31/12/2016 con
contratos activados y vehículos matriculados hasta el 28/02/2017. Importe a financiar 27.617,88 €. Por 250,00 € al mes en 36 cuotas y una cuota final de 23.942,71 €, entrada 8.382,12
€, TIN 6,70%, comisión de apertura 825,77 € (2,99%). TAE 8,16%. Importe total adeudado 33.768,48 €. Precio total a plazos 42.150,61 €. Oferta válida para 15.000kms/año.
** Existen 3 posibilidades para la última cuota: cambiar el vehículo, devolverlo (siempre que se cumplan las condiciones del contrato), ó adquirirlo pagando la última cuota.
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