1. Automotor

Comunicado de Prensa
25.09.2014
Nuevo Golf 2015: El regreso de un ícono
*Con el mejor paquete de seguridad activa y pasiva de su categoría y un eficiente
motor de 1.6 litros y 16 válvulas que genera 110 HP, Golf regresa al mercado
Colombiano para recuperar el liderato en su segmento.
*Fiel a su origen Alemán y listo para demostrar por qué es catalogado como el
punto de referencia a nivel mundial, el Nuevo Golf 2015 regresa con sólidos
argumentos en materia de consumo de combustible, seguridad, diseño y
entretenimiento a bordo, aspectos que resaltan gracias a sus acabados de primera
clase y altos estándares de ensamble que redefinen la categoría.
Es el comienzo de una nueva era para Volkswagen en Colombia. El regreso al mercado
de Golf, ahora en su séptima generación, representa un hito para la marca en el país,
introduciendo al mercado el vehículo contra el cual todos los otros fabricantes de
automóviles pretenden compararse en el segmento Hatchback compacto. Líder
indiscutido a nivel mundial, el Nuevo Golf llega a Colombia con argumentos que le
permitirán redefinir el segmento de automóviles del cual hace parte, con el objetivo no
solo de convertirse en su líder en el país sino de re-inventarlo por completo.
Ganador de más 15 premios de renombre a nivel internacional, entre los cuales se
destaca el galardón Best Car of the Year 2013, las cualidades del Nuevo Golf no necesitan
presentación o confirmación alguna. Desarrollado sobre la plataforma MQB (por sus
siglas en alemán) o matriz transversal modular, el Nuevo Golf 2015 trae consigo la
maestría en términos de diseño y desarrollo automotriz de la marca Volkswagen. Esta
innovadora técnica de concepción modular transversal permite un ahorro de costos de
producción y de la complejidad de fabricación sensible, trayendo la posibilidad de
ofrecer tecnologías y procesos de fabricación de segmentos superiores en vehículos de
segmentos más populares. Así, es posible ofrecer de serie equipamientos inéditos en el
segmento a precios razonables, tales como el sistema de protección dotado de 7 Airbags
o el control electrónico de la estabilidad (ESC). A su vez, la concepción modular lleva al
siguiente nivel los estándares de calidad mediante la concepción y fabricación
estandarizadas mientras que permite lograr reducciones de peso en cada uno de los
“módulos” que componen el vehículo a través de la optimización. El resultado: El
Nuevo Golf será lanzado a un precio altamente competitivo, ofreciendo estándares de
calidad y de ensamblaje Alemanes y una serie de equipamientos de seguridad y confort
que lo posicionan en lo alto de su segmento.
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Diseño y estándares de fabricación
No hay vehículo más importante para Volkswagen que el Golf. Con esto en mente, el
Nuevo Golf 2015 ha sido completamente rediseñado con respecto a la generación
precedente, fiel a la filosofía de evolución y optimización constantes, girando en torno a
un concepto único y atemporal. La mayor distancia entre ejes asegura la mejor
habitabilidad de la cabina. La ergonomía del puesto de conducción ha sido
perfeccionada, ofreciendo como siempre una indescriptible sensación de un vehículo
“ya conocido, familiar” en donde todos los elementos están al alcance de la mano y la
vista sin necesidad de esforzarse para encontrarlos. La posición de manejo del
conductor es la ideal, dando la impresión de que el habitáculo fue diseñado en torno a
éste, ofreciendo un amplio campo de visión delantera y lateral y ubicando los diferentes
mandos de control justo en donde el conductor esperaría encontrarlos en su posición
natural. El Nuevo Golf parece conocer a su conductor y a sus pasajeros gracias a la
importancia que Volkswagen le da a diseñar vehículos en torno a las personas que los
conducen y los utilizan diariamente, haciendo que el diseño y la estética sean una
función y una resultante de las necesidades de los pasajeros. Es un modelo de
concepción contrario al utilizado por la competencia y es aquél que ha hecho y sigue
haciendo de Golf todo un ícono de la industria y que le otorgan su inigualable
personalidad.
En cuanto a ajustes y calidad de fabricación se refiere, la séptima generación de Golf
hace uso completo de sus orígenes alemanes para convertirse en la referencia de la
categoría. Desde los materiales empleados
Ahorro de combustible y protección del medio ambiente
Comprometido con la protección del medio ambiente y con la movilidad sostenible,
Volkswagen ha incorporado en el Nuevo Golf una serie de esfuerzos encaminados hacia
la reducción del consumo de combustible y de las emisiones contaminantes pero
preservando siempre el placer y las sensaciones de conducir que un Golf siempre
genera. Así, la aerodinámica se ha perfeccionado, logrando una mejora de hasta el 10%
con respecto a la generación anterior. Esto ha sido posible mediante la reducción del
área frontal de la carrocería, la reducción total de la altura de la misma así como
mediante la optimización del flujo aerodinámico del aire sobre la carrocería, realizando
un trabajo especial en los bordes de despegue del flujo laminar en la zona trasera de la
misma para controlar las turbulencias. Unidos a una drástica reducción del peso del
vehículo con respecto a la sexta generación de Golf (hasta 100Kg según la versión) y a un
sistema de recuperación de energía durante el frenado, el cual transforma de forma
gratuita la energía cinética del vehículo en energía eléctrica aprovechable, los avances
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en materia de aerodinámica hacen que el Nuevo Golf 2015 sea más eficiente en el uso
del combustible que nunca.
El “downsizing”, término acuñado y empleado para denominar a aquellos motores de
baja cilindrada y excelente rendimiento que están a la vanguardia de la tecnología está
presente en el Nuevo Golf 2015. Un inédito motor de 1.6L con culata de doble árbol de
levas, 16 válvulas y tiempos variables de apertura y cierre de válvulas en el circuito de
admisión, (VVT con desfase máximo de hasta 50°) propulsan al Nuevo Golf con fluidez y
eficiencia. Unida a la gestión electrónica del motor y a la tecnología “throttle by wire”,
esta tecnología permite reducir las pérdidas de energía por bombeo típicas de los
motores de mayor cilindrada en condiciones de baja carga, como por ejemplo cuando
se conduce en medio urbano. Más allá de los 110 caballos de potencia @ 5.800 RPM o del
par motor de 155 Nm @ 3.800 RPM, el nuevo grupo motopropulsor se demuestra alerta y
voluntario en todo momento, acoplado a una caja de velocidades manual de 5 marchas
adelante con relaciones de caja optimizadas para medio montañoso o a una caja de
velocidades automática de 6 marchas adelante y función Tiptronic.
La seguridad como valor esencial
El Nuevo Golf tiene intrínsecos los más altos estándares de seguridad activa y pasiva
que existen. Comenzando con la carrocería, en la cual se ha logrado conciliar los
requerimientos de bajo peso del vehículo junto con la mayor rigidez estructural posible.
Es así como mediante el empleo de técnicas de diseño optimizado por computador y el
uso de aceros de alta y ultra alta resistencia a la tracción con micro-aleaciones (HSS,
HSLA y HEL según la ubicación en la estructura) se logra reducir el peso total de la
carrocería mientras que se obtiene una rigidez estructural de la célula del habitáculo y
logra crear estructuras de deformación programada alrededor de la misma, cuya misión
es preservar a los ocupantes del vehículo. Para complementar esta capacidad intrínseca
del Nuevo Golf, Volkswagen lo ha dotado con 7 airbags de serie dispuestos a lo largo de
la cabina (2 frontales, 2 laterales delanteros, 2 de tipo cortina -atrás/adelante- y uno más
para las rodillas del conductor), los cuales aseguran una elevada protección tanto como
para conductor como para pasajeros. Además cuenta con columna de dirección
colapsable, cinturones de seguridad con pre-tensionadores pirotécnicos, inmovilizador
electrónico, sistema de corte de alimentación de combustible en caso de impacto, así
como freno multicolisión que busca prevenir accidentes subsecuentes a una colisión
trasera al activar una frenada de emergencia tras el primer impacto recibido. Es así
como el Nuevo Golf obtiene con facilidad las 5 estrellas en las pruebas de EuroNCAP,
obteniendo el 94% de los puntos posibles en la protección a adultos y el 89% en la
protección para niños, posicionándolo como líder entre sus competidores directos en el
mercado Colombiano.
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En materia de seguridad activa, el Nuevo Golf llega al mercado ofreciendo el Control de
Estabilidad ESC (Electronic Stability Control) de serie en todas sus versiones. Dicho
sistema se apoya sobre un sistema de frenos ABS de última generación actuando sobre
discos en las cuatro ruedas, el cual ofrece adicionalmente el EBD (Electronic Brake
Distribution) y el Brake Assist (asistencia en frenadas de emergencia) como estándar. El
sistema ASR, también de serie, asegura la mejor tracción disponible sin importar las
condiciones del terreno mientras que el novedoso Sistema de Control de Inercia del
Motor (MSR) asegura la estabilidad direccional del vehículo incluso en condiciones de
baja adherencia y uso del frenado proporcionado por el par motor. Por su parte, el HHC
(Hill Hold Control) o Sistema de Ayuda de Arranque en Pendiente, de serie en las
diferentes versiones de Golf, facilita el arranque en pendiente reteniendo el vehículo de
forma autónoma por espacio de algunos segundos, facilitando la maniobra de arranque.
El mejor entrenamiento y distracción a bordo
El ícono del segmento no podía dejar de lado a la “Multimedia” o al “Infotainment”. Es
así como el Nuevo Golf se equipa en sus diferentes versiones del sistema de última
generación “Composition Media”, desarrollado para vehículos soportados por la
plataforma MQB y que ofrece un sistema de audio con pantalla táctil a color de 5,8”,
sistema de 8 altavoces, funcionalidad AM/FM con doble sintonizador, CD, MP3, ranura
para tarjetas de memoria SD, interfaz Bluetooth ® para teléfonos móviles y MEDIA-IN
para conexiones externas de iPod o iPhone. Este sistema de entretenimiento de última
generación garantiza una excelente fidelidad de sonido, muy buena conectividad y
funcionamiento inequívoco, incluyendo incluso un sensor de proximidad capaz de
intuir las intenciones del usuario, activando los menús apropiados en la pantalla táctil
TFT cuando detecta que su mano se aproxima al radio.
Versiones y equipamiento
El nuevo Volkswagen Golf 2015 estará disponible en versiones Trendline, Comfortline y
Highline para el mercado Colombiano desde su lanzamiento previsto en Octubre, con
precios desde los $46.990.000 para la versión Trendline, desde los $49.990.000 para la
versión Comfortline y $57.990.000 para la versión tope de la gama Highline. Todas las
versiones están disponibles en los colores Negro Profundo Perlado, Rojo Tornado, Plata
Reflex, Blanco Puro, Gris Platino Metálico, Azul Seda Metálico (Nuevo Color), Plata
Tungsteno Metálico y Azul Noche Metálico.
En todos los casos, cuenta con el paquete eléctrico completo, incluyendo los
elevavidrios eléctricos para las cuatros puertas que incluyen la función “One Touch”
(impulsional) y limitador de la fuerza durante el cierre para la protección de los
ocupantes. Además de contar con retrovisores exteriores de ajuste eléctrico a distancia y
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función de desempañamiento, display multi-funcional en el cuadro de instrumentos
con computador de a bordo, aire acondicionado “Climatic”, faros delanteros con
técnica de doble óptica, luz de marcha diurna, sistema de monitoreo y control de la
presión de los neumáticos, dirección de asistencia eléctrica dependiente de la
velocidad, regulación telescópica de la profundidad y en altura del volante, anclajes
ISOFIX para asientos para niños en la banqueta trasera, alarma antirrobo con vigilancia
perimetral y protección contra tentativas de remolque y rueda de repuesto con rin de
aleación ligera de idénticas especificaciones a las de las ruedas del vehículo. Ésta última
permite reanudar la marcha sin las limitaciones de carga o velocidad conocidas en las
ruedas temporales, además de mantener el estilo exterior del vehículo cuando se hace
necesario el uso de la rueda de repuesto. También ofrecen la ventaja de contar con un
rin y llanta completamente nuevos, reduciendo los costos al momento en que se haga
necesario el reemplazo de los neumáticos del vehículo.
En función de la versión, el Nuevo Golf cuenta también con faros antiniebla delanteros
con luz de giro, función “Coming Home / Leaving Home” para el acompañamiento al
conductor y a sus ocupantes cuando se aproximan/alejan del vehículo, luces traseras y
tercer stop en tecnología LED, retrovisor interior con función anti-deslumbramiento y
control de la opacidad automática mediante tecnología electro-crómica, alumbrado
interior en técnica LED, techo panorámico corredizo de gran superficie, sensor de luz y
de lluvia, rines de aleación de hasta 17”, volante multi-función y palanca de cambios
revestidos de cuero y sistema de aire acondicionado con control electrónico y
automático de la temperatura de la cabina (Climatronic) con dos zonas independientes.
El ícono está de regreso
No cabe duda; el Nuevo Volkswagen Golf llega con atributos y argumentos únicos para
redefinir el mercado automotriz Colombiano en el segmento de los automóviles
“hatchback compactos”. Con el objetivo claro de defender su posición de líder
indiscutible en su segmento en Europa y tras haber sido galardonado con múltiples
premios y reconocimiento a nivel mundial, incluyendo el European Car of The Year, el
World Car of The Year e Incluso el Japanese Car of The Year – por encima de su
competencia Japonesa-, el Golf de séptima generación para reconquistar a aquellos
conductores que se identifican con sus valores humanos, atemporales, de elegancia y
distinción que lo caracterizan y que lo convierten en uno de los automóviles más
modernos, mejor equipados y mejor fabricados de su segmento de precios. Todo esto
respaldado por la experiencia y liderazgo continuos de Volkswagen en el segmento,
labrados desde hace ya casi 40 años tras múltiples generaciones de Golf.
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