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Vision Automotriz
@visionauto
Vision Automotriz
30 JUN 2016 No. 158 Año 11
www.visionautomotriz.com.mx
EXCLUSIVA
Nissan Kicks, crossover
compacto llega en septiembre
EXCLUSIVA
El actual Nissan Versa entrará al
relevo del Tsuru en 2019
EXCLUSIVA
Vamos a proponer el
Isuzu ELF a gas
natural para la
megalópolis:
Maruyama
Tom
Sullivan,
Ejecutivo
del año 2016
∑ ∑ EXCLUSIVA
Nissan Kicks se presenta en
septiembre con tres versiones
Equipa un motor de 4 cilindros HR16DE de 1.6 litros y 118 Hp con
transmisión SUV; los precios van de 285 mil a 358 mil pesos
Roberto Pérez S.
[email protected]
N
issan Mexicana inició en su planta de Aguascalientes 2
(A1) la producción de su nuevo modelo Nissan Kicks,
un subcompacto SUV de diseño muy vanguardista
que fue develado en el Salón Internacional del Automóvil de
Sao Paulo 2014 en forma de prototipo, el cual llegará a los
concesionarios mexicanos de la marca el próximo mes de
septiembre, con la firme intención de competir de manera
directa contra el Mazda CX-3.
Para el mercado mexicano, el Nissan Kicks llegará a partir
de septiembre en tres versiones: Sense, Advance y Exclusive. El rango de precios irá desde los 285 mil pesos hasta los
358,000, que costará la versión tope.
La potencia, según nuestras fuentes, estará a cargo del mismo motor de 4 cilindros HR16DE de 1.6 litros que porta el
Versa, no obstante, ha sido objeto de diversas adecuaciones
para obtener una mayor potencia, torque y respuesta a bajas
revoluciones, sin por ello incrementar el consumo de combustible y emisiones contaminantes.
De esta manera, el Nissan Kicks tendrá una potencia de 118
Hp (frente a las 106 del Versa) y un torque de 110 libras pie
contra los 105 del sedán subcompacto. Gracias a su reducido
peso, nuestras fuentes nos han comentado que ofrecerá un
manejo muy ágil y divertido, con una confort de marcha muy
elevado.
La potencia estará administrada por una caja manual de 5 relaciones, o bien una transmisión continuamente variable CVT
de segunda generación, dotándola de consumos más atractivos y de mejor respuesta.
Estéticamente, destaca por la posibilidad de ofrecer un techo
de un color diferente a la carrocería. Sus formas generales son
muy estilizadas y musculosas y compaginan con los elementos de estilo inherentes a la marca, como la parrilla V-Motion,
los grupos ópticos delantero y trasero, el techo flotante y la
caída de la parte posterior, al estilo de un Coupé deportivo.
De acuerdo con fuentes cercanas a Nissan Mexicana, la planta A2 está produciendo ya las primeras unidades del Nissan
Kicks no sólo para el mercado mexicano, sino también abastecer la demanda de Brasil y el resto de América Latina.
El Nissan Kicks hará su debut mundial en los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro 2016, a celebrarse del 5 al 21 de agosto de este año, pues será el vehículo oficial de dicho magno
evento deportivo.
DIRECTORIO
JORGE KAHWAGI GASTINE
Presidente del Consejo de
Administración y Director
General
RAFAEL GARCÍA GARZA
Sub director y Gerente General
FRANCISCO BÁEZ
RODRÍGUEZ
2
Director general
ROBERTO PÉREZ SOLEDAD
JORGE KAHWAGI MACARI
Editor en jefe
Vicepresidente
Eduardo Jiménez
JORGE ZERÓN-MEDINA
Sub director editorial
www.visionautomotriz.com.mx
El Nissan Kicks estará a la venta primero en Brasil (a partir del
próximo mes de agosto), mientras a México llegará en el mes
de septiembre y hacia finales de octubre se comercializará en
toda Latinoamérica. Posteriormente, este vehículo será lanzado en más de 80 países en todo el mundo. En el caso de
Estados Unidos, este mini SUV estará a la venta en el primer
trimestre del 2017.
NISSAN KICKS PARA MÉXICO.- El Nissan Kicks Concept fue
desarrollado en colaboración conjunta entre el Nissan Design America (NDA) en San Diego, California, y Nissan Design
America Rio (NDA-R) con el objetivo de presentar la segunda
innovación en diseño creada exclusivamente para el mercado latinoamericano.
La idea detrás de este concepto era crear un vehículo divertido para conducir, pero también muy robusto, sofisticado y
con múltiples elementos de seguridad, lo cual le brinda mucho dinamismo: es ideal tanto para enfrentar el tráfico como
para disfrutar la diversidad de las calles brasileñas.
CLAUDIA RAMÍREZ
ASTORGA
JULIO M. BRITO A
Director Editorial
Director de Relaciones
Institucionales y Publicidad.
En un principio este crossover subcompacto será fabricado
únicamente en la planta de Aguascalientes 2, y a principios
del 2017 la factoría brasileña de Resendez comenzará también el ensamble de las unidades destinadas al mercado doméstico y posiblemente a países vecinos como Argentina,
Uruguay, Chile, etcétera.
Administración
LUCERO BRITO ALVIZO
Publicidad y ventas
EFRAÍN GALÁN PÉREZ
55384070
Director de arte
[email protected]
VISION AUTOMOTRIZ
MAGAZINE, publicación
mensual encartada en La Crónica
de Hoy, Londres 38, Col. Juárez, Del
Cuauhtémoc, 30 Junio 2016 no. 158. Editor
responsable: Julio M. Brito Alviso Número
de Certificado de Reserva otorgado por el
Instituto Nacional de Derecho de Autor: 042016-022411550400-107. Certificado de Licitud
de título y contenido es: 14857. Domicilio de
la Publicación: Dr.Vértiz no. 734-3, Col. Piedad
Narvarte, C.P. 03000, México, D.F. Se imprime
en Compañía LC Impresos S.A de C.V., en Calz.
Azcapotzalco - La Vila 160 Col. San Marcos
∑ ∑ EXCLUSIVA
Adiós, Nissan Tsuru…
Hola, Nissan Versa
Versa reemplazará a Tsuru en cuanto a precio; convivirá
con el totalmente renovado Nuevo Versa 2019
el segmento de los subcompactos en México, situándose en el tercer lugar en esta categoría, detrás del
Chevrolet Aveo y el VW Vento.
De acuerdo con cifras de la Asociación Mexicana de
Distribuidores de Automotores (AMDA), dentro de
los 10 modelos más vendidos en México en el mes de
mayo, el Nissan Tsuru ocupó la quinta posición, detrás
del VW Jetta, Chevrolet Aveo, VW Vento y Nissan Versa.
Sin embargo, la tecnología del Tsuru (que se fabrica
en la planta de CIVAC, en Cuernavaca, Morelos, únicamente para nuestro mercado) se ha quedado más que
obsoleta, y debido a que no aprobó las pruebas de choque del Latin NCAP y no cumple con las nuevas normas
que establecerá la NOM 194, dejará de comercializarse.
“El Tsuru no va a entrar con bolsas de aire. No tiene estructura para eso. Es imposible. Eso no va a pasar. Lo
que sí va a pasar en determinado momento es que el
Tsuru tendrá que salir. Nosotros ya estamos preparando algo para el futuro”, señaló Airton Cousseau.
Y así es, pues de acuerdo con fuentes cercanas a Nissan
Mexicana, la firma nipona tiene ya listo al reemplazo
del venerable Tsuru. Se trata de la actual generación
del Nissan Versa, de la cual se producirá a partir del
2019 una versión adecuada en lo que se refiere a equipamiento para ofrecerlo, por un lado, a un precio atractivo y mantener las ventas que representa actualmente
el Tsuru, y por el otro, cumplir cabalmente con las normas de seguridad que entrarán en vigor.
De acuerdo con nuestras fuentes, a finales del 2017,
principios del 2018, Nissan Mexicana iniciará la producción en sus plantas de Aguascalientes de la nueva
generación del Nissan Versa y March, tanto para abastecer la demanda del mercado nacional como de exportación.
De esta manera, la actual generación del Versa continuará comercializándose y convivirá con la nueva estirpe de este sedán subcompacto, tal y como lo hacen
actualmente varias marcas, como Volkswagen, Chevrolet e incluso Nissan.
Roberto Pérez S.
[email protected]
E
s un hecho. Los días para el Nissan Tsuru están ya
contados, y será en el 2019 cuando se deje de comercializar en México, al entrar en vigor la Norma
Oficial Mexicana NOM 194 SCFI 2015 que obliga a que
todos los autos nuevos que se comercialicen en México
cumplan con pruebas de impacto frontal, lateral, e incorporen de serie frenos ABS y bolsas de aire frontales.
“La estructura del Tsuru impide cumplir con la norma
de dispositivos de seguridad para autos nuevos, debido a que no soporta la introducción de elementos
como las bolsas de aire”, informó Airton Cousseau, ex
CEO y director general de Nissan Mexicana, durante
4
una conferencia de prensa para despedirse de México y
hacerse cargo de las operaciones de la marca en China.
A 32 años de su lanzamiento en México, el Nissan Tsuru
sigue siendo uno de los autos de mayor éxito comercial
y uno de los favoritos en el gusto del consumidor mexicano –en especial de los taxistas–, gracias a su atractivo
precio (desde 141,300 hasta 158,400 pesos), gran rendimiento de combustible (hasta 18 km/l) y bajo costo
de mantenimiento.
De enero a mayo de este año, Nissan ha vendido 20,647
unidades, lo que representa el 10% de participación en
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Construido sobre la plataforma “V”, el Versa actual
(conocido internamente con el nombre en código de
L02B) experimentará importantes modificaciones en
relación a su equipamiento para abatir costos y mantenerlo a un precio atractivo para al consumidor, pero
al mismo tiempo se buscará que cumpla con todas las
normas de seguridad que se exigirán próximamente.
“El Versa actual se produce en Aguascalientes, es un
modelo que está más que probado, ofrece un óptimo
balance entre seguridad, performance, espacio, confort y ahorro de combustible y emisiones contaminantes”, indicaron fuentes allegadas a la marca.
“Además, el producirlo ya en México representa una
ventaja importante para que Nissan mantenga un precio competitivo, al no importarlo de otro país, como
sucede con la competencia, por lo que el paso lógico
es que el Versa sea el reemplazo natural del Tsuru”, destacaron.
∑
∑∑∑ TEST/ENTREVISTA
REPORTAJE
Mazda CX-3 se democratiza; suma
dos versiones para hacerla accesible
Inicia en los 298,900 pesos; mantiene el diseño Kodo y
sistema SkyActive
Mazda CX-3 2017, abrimos la oferta a más entusiastas
de la marca que disfrutan y celebran el manejo. De esta
manera, consolidamos nuestra presencia en el segmento en que la Mazda CX-3 se ha ganado un lugar y un
reconocimiento indiscutible”, afirmó Miguel Barbeyto,
Director General de Mazda de México.
BIENVENIDAS A LA FAMILIA.- Las versiones que se añaden a la conocida i Grand Touring 2WD son la i 2WD e
i Sport 2WD. La primera de éstas se coloca ahora como
el modelo de acceso a la gama CX-3, con la cual ya podremos disfrutar de numerosos gadgets como sensores
de reversa, A/C manual, Bluetooth, controles de audio
al volante, entre otros. Mecánicamente porta el mismo propulsor SkyActive de 2.0 litros con potencia de
148 hp y torque de 141 lb-pie. Dicha motorización está
acoplada a una transmisión SkyActive-Drive de 6 velocidades con modo manual y modo sport. Esta nueva
edición de acceso tiene un precio de 298 mil 900 pesos.
Eduardo Jiménez
[email protected]
D
ebido a su éxito, el Mazda CX-3 se convirtió en la
croosover subcompacto a vencer por el resto de
sus rivales. Su alto equipamiento, diseño Kodo,
junto con el sistema SkyActive la colocó como líder, de
tal suerte que la obligó a ampliar su portafolio y lanzó
dos nuevas versiones, la i 2WD e i Sport 2WD, que le permite aspirar a ser la de mayor venta. Antes sólo existía
una versión de gama alta y hoy está al alcance de más
bolsillos.
dan una estadía agradable y, sobre todo, de confianza.
Desde ahora, la firma japonesa ha decidido nutrirla con
dos integrantes más, por lo que de esta forma se coloca
como un fuerte rival frente a competidores como son
Honda HR-V y Chevrolet Trax. Nissan calienta ya motores para competirle con la Kicks.
“Con la integración de estas dos nuevas versiones de la
El Mazda CX-3 ha sido y es una de la propuestas
más atractivas del mercado de los familiares modernos. Sus dimensiones interiores no lo alejan
de su hermano el Mazda 2, sin embargo, la
distribución de espacios y diseño del habitáculo nos dan una sensación diferente a
bordo. Exteriormente, la situación cambia
de forma considerable, con un aspecto
aterrizado a lucir como una camionetita.
Recientemente la tuvimos en nuestro
garaje de pruebas y la percepción de
calidad se entrega desde el primer contacto con la CX-3. Los materiales a bordo, postura de manejo, ergonomía de
los mandos, entre otros elementos, brin-
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La versión i Sport 2WD añade al apartado de equipamiento, quemacocos eléctrico de tres posiciones, volante, pomo de velocidades y freno de mano revestidos
en piel auténtica. Por otra parte, enriquece el sistema
de infoentretenimiento con el sistema Mazda Connect,
el cual incorpora una pantalla táctil a color de siete pulgadas, control crucero y equipo de sonido con seis bocinas. Estéticamente no hay cambios evidentes, incluso
los interiores, están forrados en tela. Esta versión es perfecta para aquellos que desean un auto mejor enfocado
a sus necesidades de conectividad diaria, su precio es
de 318 mil 900 pesos.
Por último, y para no dejarla atrás, la conocida Grand
Touring 2WD se diferencia de los modelos antes citados
por añadir en su equipamiento, vestiduras en piel, rines
de aluminio de 18 pulgadas, faros con tecnología AFLS
y calaveras LED; sensor de lluvia, climatizador automático, head-up display y cámara de visión trasera. Su precio es de 341 mil 900 pesos.
∑ ∑ LANZAMIENTO
La nueva Clase E de Mercedes
Benz, espectacular
Es contemporáneo, atractivo y atraerá a un amplio segmento
de jóvenes: Redek Jelineck
Eduardo Jiménez
—¿Cuáles son los principales valores del nuevo
Clase E?
on poco tiempo de asumir la presidencia y dirección general de Mercedes Benz México, Redek
Jelineck habló para VISIÓN AUTOMOTRIZ, donde
el eje de la conversación fue el lanzamiento de la Clase
E, considerado auto ejecutivo por excelencia.
—Ofrece un verdadero ambiente remium, muchos de
sus elementos internos y externos están inspirados en
el Clase S, por lo cual es capaz de ofrecer el mejor nivel de acabados a nivel mundial. En las Clase E siempre
desarrollamos lo último en tecnologías de seguridad y
confort.
C
[email protected]
—¿Cuál es la perspectiva de Mercedes Benz en
el mercado de autos premium?
—Nunca buscamos las ventas masivas, por el contrario, conocemos perfectamente el perfil de nuestros
clientes. Les reservamos lo mejor,
detalles que pueden encontrar
en cada uno de nuestros autos.
Sin embargo, nuestra filosofía no
ha cambiado, ha evolucionado,
ejemplo de ello es Clase E, un auto
que, pese a conservar sus ideales,
ha evolucionado para ser un auto
contemporáneo, atractivo para un
segmento más amplio y joven.
—¿Cómo piensan mantener
el crecimiento a doble dígito
de Mercedes Benz?
—Existe una buena noticia, además de contar con un portafolio
que se mantiene actualizado en
todo momento, nuestro stock de autos ha aumentado
desde Alemania, lo cual nos permite satisfacer la demanda de nuestros clientes en un periodo de tiempo
menor.
—¿Qué futuro auguran para este segmento del
mercado?
—México se ubicará entre los ocho primeros países de
mayor producción de automóviles en los próximos 15
años, lo cual podrá permitir que las ventas internas mejoren considerablemente.
—¿Qué lugar ocupa en el portafolios de Mercedes Benz?
—La Clase E es el auto que mejor define
nuestra filosofía y visión del lujo. Concentran los valores de la marca en una sola unidad. Con este lanzamiento, pretendemos
atraer la atención de nuevos clientes y lo
vamos a lograr, pues además de mostrarse
más fresco, su manejo habla por sí solo.
—¿Cuántos puntos de distribución
poseen actualmente y que le depara
a la marca para cerrar el año?
—Contamos con 43 puntos de distribución
e incrementaremos esta cifra a corto plazo.
Vamos a mantener nuestra estrategia comercial como hasta el día de hoy y reforzar
nuestras áreas de oportunidad.
—¿Cuál es la propuesta ambiental
de Mercedes Benz respecto a tecnologías de
movilidad sustentables?
—Las nuevas motorizaciones cumplen con los más altos
estándares de calidad y eficiencia. Hemos avanzado en el
desarrollo de mecánicas turbocargadas y el mejor ejemplo es nuestro nuevo Clase E, que parte de un motor 2.0
litros turbo con un nivel de potencia superior o al menos
similar al de cualquier bloque de mayor cilindrada, mitagando al máximo los consumos. El mercado mexicano
está listo para recibir propuestas híbridas, de nuestra
parte, sólo se trata de hacer los ajustes necesarios.
Motor turbo de 184 Hp y
derroche de tecnología
digital
El sedán por excelencia de Mercedes Benz, Clase E, se renueva por completo, ofreciendo una
nueva plataforma actualizada a las exigencias
del cliente ejecutivo moderno
El nuevo Clase E destaca por un diseño mucho
más jovial, con aires similares a su hermano menor el Clase C. Sin embargo, esto tiene una intención bien conocida y es la de ocupar un nicho de
mercado mucho más amplio, en donde compite
con los BMW Serie 5, Audi A6 o Infiniti Q70. Sus
virtudes mecánicas tienen origen en sus motores turbocargados, con un bloque de apenas 2.0
litros de desplazamiento, el cual proporciona un
manejo tan placentero como enérgico gracias a
su potencia de 184 hp.
Los interiores también cambiaron, ofreciendo
un habitáculo funcionalmente mejorado en
ergonomía y tecnología. Lo que llama poderosamente la atención es su instrumental completamente digital y da la la bienvenida a un generoso display LCD, el cual podemos configurar a
nuestro gusto. El sistema multimedia ofrece calidad en su manipulación; sin embargo, no posee compatibilidad con las plataformas Apple
CarPlay o Android Auto.
Vale la pena destacar su sistema de iluminación
inteligente, el cual posee un “enjambre” de 84
leds, que pueden apagarse o encenderse según
la demanda de iluminación que el auto requiera,
o bien, para evitar los molestos deslumbramientos para los autos contrarios. Las luces traseras
cuentan con un mecanismo de iluminación especial llamado “StarDust”, el cual simula estrellas
en el interior de cada piloto, gracias a un sistema
especial de refracción de luz.
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∑ ∑ ENTREVISTA
Tom Sullivan,
Ejecutivo del Año 2016
“Es para mí un honor recibir este reconocimiento, mismo que es también para
todo el equipo detrás de Toyota, que han hecho posible estos resultados”
Eduardo Jiménez
[email protected]
T
om Sullivan, presidente de Toyota en México, fue nombrado Ejecutivo del Año 2016 de la industria automotriz
mexicana por Visión Automotriz, con base en el excelente trabajo realizado. Desde su llegada en 2013, la marca
cambió su fisonomía, sus valores y empezó a recoger los frutos de una reorganización a fondo, de tal suerte que en el
primer trimestre del año reporta crecimiento de dos dígitos y
es factible que al cierre se ubique sobre las 90 mil unidades.
Un logró que le valió la distinción de VAM.
Por motivo tan especial, el equipo de VISIÓN AUTOMOTRIZ
tuvo una plática amena con Tom, como le gusta que le nombren.
—¿Cómo crean sus agresivas estrategias en el mercado?
—Cuando llegué a Toyota de México me
di cuenta que era necesario trabajar en
dos cosas, la primera el posicionamiento
de precios. Tenemos que ser una marca que esté cerca de la
gente y no crear una percepción de algo inalcanzable. Yaris
fue el primer vehículo con el que iniciamos esta estrategia,
porque ataca a uno de los segmentos del mercado más importantes.
La segunda era cuidar de las estrategias financieras de la marca, con lo cual podríamos captar a más clientes y mantener
a nuestros seguidores. Hoy tenemos un amplio abanico de
tasas para los diferentes modelos, a través de nuestra financiera, Toyota Financial Services
—¿Cuál es el pronóstico para la industria en
2016?
—El mercado interno tiene un enorme potencial que debemos aprender a atender y explotar, bajo las necesidades más
elementales. Sabemos que en este año el tamaño de las ventas será de récord, aproximadamente 1.5 millones de autos.
En el caso de Toyota, estamos emocionados con los resultados de ventas. Esperamos cerrar el año con más de 90 mil
unidades, que sería una cifra récord y para el próximo estaríamos trabajando para acercarnos a los 100 mil vehículos.
Sabemos que hay áreas de oportunidad, que tenemos que
reforzar nuestras estrategias de promoción y venta. Confiamos en nuestros productos y en la calidad que somos
capaces de ofrecer.
—¿Consideran que la competencia es
transparente?
—Consideramos que en México hay toda clase de estrategias propuestas por nuestros competidores y sí
trabajamos bajo un “Fairplay”; sin embargo, nosotros
estudiamos y analizamos a cada producto que vendemos, donde resaltamos calidad, durabilidad y tecnolo-
Intensa y brillante carrera profesional
Thomas Patrick Sullivan es presidente de Toyota Motor Sales de México (TMEX). Sullivan es responsable de todas las operaciones de Toyota en México, liderando los planes de negocio de la
compañía, la administración de ventas, los servicios de logística y el soporte a la red de distribuidores.
Antes de su posición actual, que ocupa desde noviembre de 2013, Sullivan fue director general
de Toyota Financial Services México (TFSM) durante 15 años, responsable de esta división cuyas
actividades soportan las operaciones de financiamiento para la compra de autos Toyota. La buena labor realizada en esta división lo hizo acreedor al puesto que actualmente ocupa.
En 2008, el ejecutivo tuvo la posición de gerente Corporativo de TFSM y en el año 2002 fue responsable de iniciar las operaciones de Toyota Financial Services en México, labor que realizó con
éxito y que lo llevó a posiciones de más responsabilidad.
En mayo de 1996 fue responsable de la apertura de la primera oficina de TFS para Latinoamérica, la cual se ubica en San Juan de Puerto Rico.
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∑ ∑ ENTREVISTA
“Hacer equipos de
calidad y ambiente
relajado de trabajo, mi
estilo”
La vida de Tom Sullivan también está llena de retos y grandes satisfacciones. Su designación para
la operación en México en 2013 implicó uno de los
desafíos más grandes de su carrera. “Cuando me
anunciaron como presidente de Toyota Motor Sales
de México, fue una noticia enorme para mí el hecho
de cambiar el giro de mis responsabilidades, en este
caso del área Financiera a presidente de Ventas implicó un reto de 6 meses de adaptación muy complicado, mismo que más tarde me dio una de las más
grandes satisfacciones en mi vida profesional”.
Contar con un equipo unido y lograr objetivos a la
par de crear un ambiente relajado es una de las cosas que más disfruta Tom en su trabajo: “Considero
que una de las mayores satisfacciones en mi vida
profesional es el poder crear equipos de trabajo sólidos; considero que la frase ‘trabajar juntos es el secreto para el éxito’ se adapta perfectamente a nuestros ideales como marca. Lograr que tu gente no vea
el trabajo como tal, sino como una oportunidad de
aprender y crecer, es responsabilidad de todos los
que seamos responsables de un equipo”, añadió.
gía. Lo que Toyota es capaz de ofrecer y que está en su ADN es
el producto correcto, al precio correcto. No necesariamente
tienes que ofrecer el precio más barato, sino lo más balanceado posible.
—¿Cuál es el estatus de su red de distribuidores?
—Tenemos 74 puntos de ventas a lo largo y ancho de la República Mexicana y para este año pretendemos subir a 81
distribuidoras, dichos puntos estarán repartidos en distintas
ciudades del país. Ante esta noticia, creemos que hoy es un
buen momento para ser distribuidor Toyota.
—¿Cuál es la opinión de Toyota respecto al desempeño de KIA?
—Estamos sorprendidos, sin duda, de los resultados que han
conseguido en menos de un año; pero para Toyota sólo es
un competidor más y, al igual que Hyundai, representa para
nosotros un reto el cual nos gusta encarar y demostrar con
calidad las virtudes de nuestra marca.
—¿Cuál es la posición de México en la escala de
ventas mundial de Toyota?
—¿Esto podría significar el incremento en la
gama híbrida en México?
—Por el momento no, estamos satisfechos con los resultados
que logramos con Prius; sin embargo, no descartamos la llegada de otros modelos en un futuro no lejano
—¿Cuál es el progreso de los planes sobre la fábrica en Guanajuato?
—Estamos satisfechos con el trabajo conjunto entre Toyota
y Mazda. En la planta de Celaya se produce el Yaris R, un sedán de mucho éxito. Para 2019 debemos de estar operando
nuestra propia planta en Apaseo El Grande, Guanajuato. Está
planeada una inversión inicial de mil millones de dólares y
se fabricará Corolla, con capacidad de ensamble de 200 mil
unidades anuales. Esto significa una oportunidad laboral importante para México.
Claro está que no todo es trabajo, por lo cual Tom
también goza de algunos pasatiempos: “Cuando
joven, solía practicar diversos deportes como basquetbol, beisbol y futbol americano, entre otros,
sin embargo, nuestro cuerpo y el ritmo de vida que
llevamos cambia, por lo cual ahora disfruto de jugar
golf, un deporte más relajado, pero que me permite
liberarme del estrés cotidiano. El deporte que más
me gusta es el futbol americano y mi equipo favorito
es Patriotas de Nueva Inglaterra, un equipo que ha
estado presente en los momentos más memorables
de mi vida”, compartió.
Tom Sullivan
Presidente
de Toyota en
México y Julio
Brito, Director
de Visión
Automotriz
—Ocupamos el lugar 18. El año pasado estábamos en el lugar numero 20 y creemos que este año podemos subir un
escalón más para llegar al 17, si consideramos el desempeño
del mercado.
Otra gran noticia está relacionada a nuestro producto sustentable estrella, el Prius 2017. Marzo fue un gran mes, donde se
comercializaron 422 unidades. Entre abril y mayo fueron más
de 600. Vale la pena recordar que en todo 2012 y 2013 sólo
vendimos 413 unidades, lo que significa que la gente al fin
está entendiendo las posibilidades que Prius proporciona al
mundo y a sus bolsillos.
El año pasado cerramos la venta de 1,437 unidades y este año
decidimos dobletear la cantidad, por lo cual nuestro objetivo
es cerrar 2016 con 3,000 unidades. De ser así, escalaríamos al
tercer sitio a nivel mundial; actualmente tenemos la quinta
posición, donde Japón es el número uno.
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∑ ∑ PRUEBA
DE MANEJO
REPORTAJE
El nuevo Gol 2017 incorpora
bolsas de aire y frenos ABS
Cumple con la Norma que entrará en vigencia en 2020.
Conserva el motor 1.6 L y caja semiautomática ASG
Julio Brito A.
O
[email protected]
AXACA, Oaxaca.- En el rediseño, muy bien logrado de Volkswagen del Nuevo Gol 2017 se
incorporan bolsas de aire y frenos ABS, elementos que le permitirá cumplir con la norma de seguridad
emitida por la Secretaria de Economía; además será
un fuerte imán de venta, ya que ofrecerá lo que otros
modelos tardarán hasta el año 2020 y otros nunca lo
ofrecerán -caso Nissan Tsuru- que será descontinuado
y dejará un hueco que intentarán ocupar el Gol, mismo
que a mediados de julio estará también ofreciendo la
versión sedán, que luce una enorme cajuela.
Sin temor a equivocarnos podemos asegurar que Volkswagen cuenta con una portafolio de productos más
integrados de la industria en sedanes y hatchback. El
Up, que es el modelo de entrada, le sigue Nuevo Gol,
Polo, CrossFox y Golf. Cinco ases difíciles de vencer.
los cambios de velocidades, la percepción es agresiva y
existe una considerable perdida de par. Con el tiempo
se entiende su desempeño y se puede llegar a disfrutar.
El segmento del Nuevo Gol es muy sensible a los precios. Muchas veces dos mil pesos marca la diferencia.
Por eso, Volkswagen presenta tres versiones, Trendline
de 157,990 pesos, que tiene ABS, bolsas de aire, sistema
de conectividad bluetooth y dirección hidráulica. Le sigue la versión Trendline i-Motion con su caja semiautomática ASG y rines de aluminio, finalizando con la
versión Confortline con transmisión manual de 5 velociades, ambas en 174,290 pesos.
El Gol va dirigido a jóvenes deseosos de su primer auto,
buscan motores de alto rendimiento, prácticos, que los
transporte de manera eficiente del punto A al punto
B. De acuerdo con mediciones oficiales tiene un ren-
Además de las bolsas de aire para conductor y pasajero Volkswagen ofrece la opción de una transmisión de
cinco velocidades semiautomática ASG, que tiene un
costo adicional de 16 mil pesos y se distingue por su
logo I-Motion.
Durante la prueba de manejo hubo alguna polémica
en torno a dicha transmisión, Al momento de realizar
Veredicto:
+ A FAVOR:
+ Nivel de seguridad
+ Equipamiento multimedia
+ Nuevos detalles de diseño
Areas de oportunidad:
- Respuesta transmisión automática
- Sin cambios en motorización
- Se han perdido los controles al volante
- Diseño versión sedán, intacto
dimiento combinado de hasta 23 kilómetros por litro,
sin embargo, todo va en función a nuestros hábitos de
manejo y condiciones del camino.
El motor permanece intacto, se trata del conocido 1.6
litros de cuatro cilindros con 101 caballos de fuerza,
cumplidor y que en la versión de transmisión estándar
ofrece un manejo divertido con esos empujoncitos que
gustan, especialmente al momento de iniciar la marcha.
En el diseño exterior el Nuevo Gol 2017 tiene una expresión deportiva, en donde destaca la parrilla en color
negro brillante, que combina con todos los elementos
exteriores del auto como faros rediseñados, las defensas al color de la carrocería, antena corta en toldo,
molduras laterales en cromo, poste “B” con película
polarizada y emblema Gol en tapa trasera. Sus espejos
laterales al color de la carrocería y luz direccional integrada, limpiador trasero con aspersor, rines de aluminio de 15” de nuevo diseño en las versiones Trendline
i-Motion y Confortline.
A bordo del Nuevo Gol 2017, la seguridad de los ocupantes está cubierta de serie para todas las versiones
por: bolsas de aire frontales para conductor y pasajero,
cinturones de seguridad delanteros y traseros laterales
de 3 puntos y central pélvico, columna de dirección colapsable, inmovilizador electrónico con alarma acústica
y cabeceras traseras.
En el interior el Nuevo Gol 2017 ofrece un ambiente
moderno y tecnológico, rediseñado y mejorados los
materiales, cuadro de instrumentos con dos relojes, detalles interiores en cromo, espejos de vanidad en parasoles, así como un equipo funcional que incorpora: aire
acondicionado, radio AM/FM con 6 bocinas, Bluetooth
para telefonía y audio, entrada Aux-in, ranura para SD
Card, USB y iPhone controller.
Para la versión Comfortline se incluye: apertura de ca-
Lluvia de lanzamientos
de VW en el I semestre
Estamos a la mitad del 2017 y Volkswagen es
una de las marcas que mayor actividad tuvieron
en el primer semestre. El director de marca Iñaqui Nieto, comentó de los resultados en ventas
que permitieron conservar una participación de
mercado superior al 15 por ciento y lanzamiento
de cuatro nuevos modelos. Se lanzó el VW Passat 2017, uan versión especial del Beetle Dune,
el CrossGolf y recientemente el Nuevo Gol 2017
en versiones hatchback y sedán.
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∑ ∑ LANZAMIENTO
KIA produce en Nuevo León
un Forte cada 56 segundos
Presentaron las versiones sedán y hatchback; se
producirán 300 mil unidades en el resto del 2016
Roberto Pérez S.
[email protected]
T
ae Jin Park, Head of Sales y Horacio Chávez, managing
director de Kia Motors de México, presentaron el nuevo
KIA Forte 2017, en versiones sedán y hatchback fabricado en la nueva planta ubicada en el municipio de Pesquería,
Nuevo León, desde donde se exportará hacia Estados Unidos,
Canadá y América Latina.
“A pesar de muchas dificultades y retos que enfrentamos, Kia
Motors pudo superarlos, y hoy presentamos el modelo más
importante de la gama de productos Kia, orgullosamente fabricado en México: El KIA Forte 207, con el que escribimos
un nuevo capítulo en la historia de la industria automotriz
en México, al iniciar la producción de nuestro modelo Forte
hecho por manos mexicanas desde el pasado 16 de mayo,
en nuestra planta de Pesquería, desde donde abasteceremos
a toda América”, destacó Seong Bae Kim, presidente de KIA
Motors de México.
“El KIA Forte fue uno de los primeros modelos que lanzamos
al mercado nacional cuando iniciamos aquí operaciones el
año pasado; y con el éxito comercial que ha tenido hasta ahora, tenemos la plena confianza de que el nuevo Forte 2017
hecho en México también superará las expectativas de los
clientes mexicanos y a nivel internacional”, enfatizó.
Por su parte, Horacio Chávez, managing director de KIA Motors de México, destacó que éste es el primero de los más de
100 mil KIA Forte 2017 que la empresa producirá en la planta
de Pesquería, Nuevo León, durante el presente año, de los
cuales una décima parte irá al mercado local, mientras que el
resto se exportará: el 80 por ciento a Estados Unidos y Canadá y el otro 10 por ciento a distintos países de América Latina.
La firma automotriz coreana producirá un KIA Forte cada 56
segundos, es decir, 64 vehículos por hora, y el objetivo para
finales del 2017 es fabricar 300 mil vehículos anuales. La versión hatchback estará en piso de ventas en septiembre.
Tecnología, seguridad y buenos precios, la llave del éxito
El nuevo KIA Forte pretende conquistar al mercado nacional
a través de su diseño vanguardista, el cual se diferencia por
su ya tan singular parrilla con forma de nariz de tigre y la alta
calidad en cada uno de sus materiales y componentes. Este
modelo, perteneciente al segmento de compactos, cuenta
con equipamiento de alta tecnología y gran confort en su
Motor 2.0L de 150 HP
y una transmisión de 6
velocidades
En todas sus versiones, KIA Forte cuenta con un motor
de 4 cilindros de 2.0 L MPI de 150 Hp a 6,200 rpm y
un torque de 142 lb-pie a 4,000 rpm. Cuenta con una
transmisión manual de 6 velocidades disponible en la
versión LX MT y una transmisión automática de 6 velocidades disponible en las versiones LX AT, EX y SX. El
rendimiento combinado es de 15.48 km/l para trasmisión manual y 15.89 km/l para trasmisión automática.
Los colores en los que estará disponible en el país son:
blanco, perla, negro, plata, gris metálico, café, rojo, azul
celeste y rojo carmín.
estructura interna; con el propósito de satisfacer las necesidades de los clientes mexicanos.
SEGURIDAD Y CONFIANZA.- En temas de seguridad, KIA Forte incorpora frenos de disco en las cuatro ruedas, sistema de
frenos antibloqueo (ABS), control electrónico de estabilidad
(ESC), asistente de arranque en pendientes (HAC), sistema de
gestión de estabilidad (VSM) y seis bolsas de aire.
TECNOLOGÍA.- Al interior, KIA Forte está equipado con un sistema de audio con pantalla táctil de 7” y sistema de conectividad Android Auto. Además, cuenta con paletas de cambio al
volante (Paddle Shifter), sistema de modo de manejo normal,
confort y sport, llave inteligente con botón de encendido, así
como volante y palanca de cambios forrados en piel.
En su versión más equipada (SX), este modelo cuenta con la
nueva función de cajuela inteligente con apertura remota,
asiento de conductor eléctrico con dos memorias y soporte
lumbar eléctrico para mayor comodidad al conducir.
En sus versiones LX y EX, KIA Forte estará disponible con
asientos de tela en colores gris y negro; mientras que su versión SX cuenta con asientos de piel en colores gris y negro.
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∑ ∑ REPORTAJE
Un hatchback, el regalo prometido
cuando se alcanzan las metas
C
El segmento de los deportivos empieza
con el Nissan SR y llega hasta el BMW M
135iA de 360 Hp
Roberto Pérez S.
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uando nosotros como hijos hemos hecho hasta lo imposible por obtener una buena
nota en la escuela, lo menos que esperamos es el reconocimiento de nuestros padres y
la mejor forma es a través de un presente con cuatro ruedas. Las propuestas de hoy en
día para el público joven, además de atractivas, también son muy seguras y abundantes. No
sólo se trata de ofrecer un motor potente y una estética llamativa, sino un producto seguro,
tecnológicamente competente y capaz.
Con tantas marcas y modelos en la oferta comercial, nos hemos dado a la tarea de hacer una
importante selección de las propuestas más atractivas de la actualidad, donde tomamos en
cuenta valores como funcionalidad, comodidad, experiencia y equipamiento, que a continuación compartimos.
PARA LOS MÁS JÓVENES
NISSAN MARCH SR
SUZUKI SWIFT SPORT
RENAULT SANDERO RS
Cuenta con una estética mejorada respecto al resto de la
gama, faros y luces traseras escurecidas, rines de 15 pulgadas
con acabado bitono, sistema de infoentretenimiento con Nissan Connect y en seguridad, dos bolsas de aire y frenos ABS.
Su manejo es perfecto para la ciudad, pero puede llevarse a
ritmos más elevados sin problema.
Una de las propuestas más frescas y aterrizadas de la casa
japonesa es el Swift Sport, mismo que posee un apartado
estético que verdaderamente le hace honor a su nomenclatura. Las defensas deportivas, faros y luces traseras exclusivas,
equipamiento y motor erogan un manejo deportivo auténtico.
La firma del rombo también “se pone las pilas en el segmento” con esta picante propuesta de su líder de ventas, en donde encontramos suspensiones, escape, transmisión y motor
mejorados, con todo el toque de la casa de alto desempeño,
Renault Sport. Posee sistema de navegación, frenos ABS y dos
bolsas de aire.
Precio: 210 mil 600 pesos
Precio: 264 mil pesos.
Precio: 252,399 pesos.
PARA LOS MÁS GRANDES
Volkswagen Golf GTI
SEAT LEON CUPRA 265
PEUGEOT 308 GT
El hatchback sigue luciendo en grande su carrocería de cuatro puertas, perteneciente a la séptima entrega del mismo. Su
motor 2.0 litros turbo de 220 hp le permiten un manejo enérgico y eficiente. Posee un completo sistema multimedia con
gráficos avanzados y tecnología de punta. La transmisión,
una delicia, DSG de doble embrague y siete escalamientos.
Tal y como se lee en su nomenclatura, el felino de la casa española eroga 265 caballos, administrados por la transmisión
DSG de siete velocidades y un mapeo de potencia bien calibrado. Los interiores no desentonan con su estética externa y
está disponible en carrocería de 3 o 5 puertas.
Las oferta de la firma del león no se limita a nada y, para ello,
el 308 llega con toda la actitud Peugeot, donde su motor 1.6
litros turbo es capaz de impulsar al conjunto con 205 hp de
fuerza. Su diseño, uno de los mejor reconocidos en el segmento, sin mencionar que, como buen miembro de la gama,
presume cinco estrellas en seguridad.
Precio: 433 mil 900 pesos.
Precio: 429 mil 500 pesos.
Precio: 420 mil 900 pesos.
PARA LOS MÁS EXIGENTES
AUDI S3
BMW M 135iA
MERCEDES AMG A 45
Para quienes buscan dar el siguiente paso en la deportividad,
la firma de los cuatro aros dispone de este deportivo de carrocería hatchback, con una salida de 285 hp desde su motor
TFSI de 2.0 litros que son repartidos inteligentemente gracias
al sistema de tracción Quattro. Audi se luce con interiores en
extremo deportivos y una estética muy limpia y agresiva.
Tracción trasera, potencia de 326 hp y una transmisión deportiva de ocho cambios, lo colocan como un referente en
la lista de los hot-hatch premium. Su sistema de navegación
está acompañado de head-up display, equipo de sonido Harman Kardon y un nivel de equipamiento y ensambles dignos
de su segmento.
Considerado el hot-hach premium más potente del segmento, llega este bólido de dimensiones compactas, con 375 hp
bajo el capó repartidos en ambos ejes gracias al sistema 4MATIC. Cuenta con la transmisión de siete velocidades speedshift DCT AMG, con la cual le es posible presumir cifras de
aceleración y recuperaciones inmediatas.
Precio: 674 mil 900 pesos.
Precio: 661 mil 900 pesos.
Precio: N/D.
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∑ ∑ LANZAMIENTO
Ford Ranger 2017 quiere medalla
de oro en el segmento de pick-ups
Incorpora una versión XLT 4x4 con un nuevo y potente motor
diesel 3.2L de 197 Hp y transmisión automática
manejo y maniobrabilidad, junto con una mayor capacidad de remolque.
La columna vertebral de la robustez y de la enorme capacidad de la Nueva Ranger se encuentra en el chasis
reforzado de perfil cerrado de acero de mayor espesor,
altamente resistente y flexible a la vez. Las cavidades inyectadas con cera, los adhesivos anticorrosivos y los extremos sellados con PVC
aseguran su durabilidad y elasticidad.
Roberto Pérez S.
E
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l objetivo es claro: Estar en el podio
de las pick ups medianas más vendidas en México, y para lograrlo
Ford lanza al mercado su nuevo Ford
Ranger 2017, el cual ha experimentado
una profunda transformación en todos
los sentidos. Desde su debut en nuestro país, hace 20 años, Ford Ranger era
un vehículo de trabajo robusto, potente
y rendidor, pero dos décadas después,
a esa terna de características se le suman atractivas virtudes como lo último
en tecnología, infoentretenimiento,
sistemas electrónicos de ayuda a la
conducción y motores más potentes y
rendidores que lo convierten en el pick up ideal para
hacer frente al trabajo rudo, pero al mismo tiempo es
ideal para usarlo como vehículo del diario o la aventura, gracias a su gran confort, desempeño y seguridad.
Con más de 200 mil unidades vendidas en 2015 alrededor del mundo y siendo la pick- up de mayor éxito
comercial en Europa y África, Ford Ranger 2017 llega
a México con grandes cambios después de 20 años de
presencia en el mercado nacional. La Nueva Ranger es
el mejor exponente de “Nacidos Ford, Nacidos Fuertes”
diseñada bajo la estrategia global de productos One
Ford.
Importado de la planta que posee la firma del óvalo
azul en la provincia General Pacheco, en Argentina,
este pick up mediano (que se fabrica también en Silverton, Sudáfrica y Att en Tailandia) forma parte de la
estrategia de plataformas globales de la marca, por lo
que incorpora los últimos adelantos tecnológicos y los
más altos estándares en materia de seguridad, mejorando aún más el confort de sus pasajeros y robusteciendo tanto sus aptitudes urbanas como así también
en lo que respecta al trabajo pesado.
Por su parte, su máxima capacidad
Off-Road está dada por su caja de
transferencia electrónica 4x4, el
cambio electrónico on the fly y sus
800mm de capacidad de vadeo.
Ranger mantiene el liderazgo en
el segmento con una capacidad
de carga de hasta 1.4 toneladas.
está cargada. El torque alto mejora la economía de
combustible debido al trabajo más eficiente del motor,
lo cual lo hace más divertido de conducir.
El poder del nuevo motor diesel 3.2L de cinco cilindros
brinda una excelente ventaja competitiva entregando
una potencia de 197 caballos de fuerza y 347 lb-pie de
torque. Asimismo introduce por primera vez en México
la transmisión automática de 6 velocidades para ésta
pick-up en la nueva versión XLT Diesel AT.
Cuenta con nuevos soportes de motor Hydromount
que reducen los niveles de vibraciones del vehículo detenido y en el arranque, a la vez que mejora el confort
en la conducción y reduce los temblores producidos
por las imperfecciones del camino.
Su caja automática secuencial inteligente de seis velocidades se adapta electrónicamente al patrón de manejo del conductor otorgando una mejor sensación de
Mejora en seguridad
estabilidad en frenado
Ranger 2017 llega a México con Frenos ABS y
Sistema de Distribución Electrónica de Frenado (EBD) que permite mantener el control del
vehículo en cualquier situación al lograr un frenado más estable en todas sus versiones.
Todas las versiones de la nueva Ranger tendrán
3 bolsas de aire, delantera para conductor y pasajero así como bolsa de aire de rodilla para
conductor. Los asientos traseros cuentan con
soportes ISOFIX, tres cabeceras y tres cinturones inerciales de tres puntos. Ford Ranger se
consolida nuevamente como una pick-up de
capacidades inigualables sumado a un diseño
aún más robusto y tecnología de vanguardia
que ayudan a vencer cualquier reto.
Esta disponible ya en todas las distribuidoras de la marca en nuestro país en 4 versiones y 3 diferentes motorizaciones: Ranger XL con motor 2.5L Gasolina de 164
Hp y 167 lb-pie de torque con tracción trasera 4x2 y
una capacidad de carga de 1.4 toneladas y un precio
de $325,000. Ranger XL Diesel con motor 2.2L de 125
HP y 243 lb-pie de torque y capacidad de carga de 1.3
toneladas a un precio sugerido de $382,900 pesos.
Por su parte, la versión Ranger XLT 2.5L Gasolina con
tracción trasera 4x2 y una capacidad de carga de 1.3
toneladas y un precio de $374,000. La nueva versión,
XLT Diesel con transmisión automática de 6 velocidades y motor 3.2L con tracción 4x4 entrega 197 Hp y 347
lb-pie de torque con una capacidad de carga de 1,093
kg. Esta versión que incluye tecnología My Ford Touch
para controlar teléfono, clima y música con comandos
de voz o a través de la pantalla táctil de 8 pulgadas,
tiene un precio de 506,700 pesos.
POTENCIA DESAFIANTE.- Los motores Ford producen
gran torque a pocas revoluciones, ofreciendo arranques más eficientes, especialmente cuando la pick-up
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∑ ∑ TRACTOS
REPORTAJE
Navistar entrega 60 tractos con
Norma Euro IV a Tres Guerras
Inversión de 70 mdp; serán 40 unidades ProStar
y 20 LoneStar; es sólo el principio: Pardo García
Roberto Pérez S.
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Injusta descalificación en licitación
de RTP: Volvo
C
lar.
ELAYA, GTO.- Navistar México realizó la entrega simbólica de 60 tractocamiones International, 40 modelos ProStar y 20 LoneStar a la empresa Autotransportes de Carga Tres
Guerras, como parte de su estrategia de crecimiento y renovación de su parque vehicu-
Una de las características de ambos camiones es que están configurados con motor Cummins
certificado en Euro IV. Se precisó que la operación de compra fue realizada a través de Navistar
Financial Corporation México y representó la inversión de más de 70 millones de pesos.
Los vehículos restantes serán entregados durante el transcurso del presente año, informaron
Javier Sánchez Castañeda, director de ventas carga de Navistar, y Óscar de Vega Armijo, gerente de ventas flotas, al hacer la entrega de los vehículos en representación de Carlos Alberto
Pardo García, titular de la comercializadora camionera.
Jorge Almanza Mosqueda, director general y presidente del consejo de Autotransportes de
Carga Tres Guerras, comentó que a pesar de que la mayor parte de la flota de la compañía no
está integrada por tractocamiones International, la configuración, así como las prestaciones
que ofrecen los automotores y el desempeño mostrado en las pruebas de campo, han despertado el interés por la futura adquisición de más unidades.
E
n la más reciente licitación publica para la adquisición de 148 autobuses realizada por parte
de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP, actualmente M1), la Volvo Buses precisa haber
cumplido con todos y cada uno de los requisitos solicitados por dicha entidad del gobierno
capitalino en las bases de participación.
En un boletín de prensa, la firma sueca precisa haber ofrecido la propuesta tecnológicamente
más alta y eficiente en cuanto a la reducción de emisiones contaminantes, misma que resultó
ser la más viable económicamente; sin embargo, la directiva de la RTP decidió́ favorecer y
adjudicar su pedido a otra propuesta, que además de ser “menos eficiente en cuanto a control
de emisiones”, representa sobreprecio de 65 millones de pesos.
La empresa que preside y dirige Rafael Kisel Reinich resalta el hecho de que Volvo Buses México fue descalificada ilegalmente por la RTP, favoreciendo a la compañía que se había posicionado en tercer lugar dentro de las propuestas planteadas a la entidad adquiriente.
“Nuestra propuesta fue desechada por motivos falsamente aducidos por dicho organismo”,
precisa el documento de la filial en México de la compañía sueca.
Se menciona que en la propuesta presentada a la RTP, Volvo Buses configuró los vehículos
que ofertaba con el equipamiento de transmisión automática electrónica con retardador de
4 velocidades marca Voith, según consta en los cuatro distintos documentos integrados en la
oferta técnica que presentó.
Caen exportaciones de
vehículos pesados
Mercedes Benz equipó a MAN Truck & Bus fabrica
Autobuses Libertadores
su unidad 4,000 en
Querétaro
La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) reportó que durante el
primer cuatrimestre del año se exportaron 42,024 vehículos
del autotransporte, lo que representa un descenso del 27.6%
respecto al mismo periodo del año anterior.
Durante dicho intervalo, los segmentos exportadores también manifestaron un comportamiento negativo: las exportaciones de vehículos de carga decrecieron 28.8%, mientras
las unidades de pasaje se contrajeron 38.6%.
Mercedes Benz Autobuses, a través de su distribuidor Zapata-Querétaro, realizó la primera entrega oficial de siete autobuses modelo 2017, MB0 1221/52 a la empresa Autobuses
Libertadores, los cuales brindarán servicio a cerca de 5,000
personas en toda la ciudad, para mejorar la movilidad urbana
y reducir el impacto ambiental con el uso de unidades de alta
tecnología. Diariamente cada autobús recorrerá una distancia total de 280 kilómetros y dará servicio a 600 transeúntes
para trasladarlos por la ruta 130, que abarca la colonia Hispana, avenida de la Luz y Cerrito Colorado.
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Con el ensamble del camión Volkswagen modelo Workline
15,190, la empresa MAN Truck & Bus México reportó la producción del vehículo 4,000 en su planta localizada en el municipio de El Marqués, Querétaro. Al encabezar la salida de
producción del vehículo 4,000, Leonardo Juan Soloaga, director general de MAN Truck & Bus México (responsable por la
comercialización de camiones y autobuses de las marcas VW
Camiones y Autobuses y MAN), informó que la planta trabaja
actualmente a 60% de su capacidad instalada, esperando llegar al 100% en los próximos dos años.
∑ ∑ TRACTOS
Llega desde Japón ELF
300 con motor a gas
natural; “es el futuro”
Primeras pruebas en la Megalópolis; es el vehículo ideal para
ciudades, dijo Hirokazu Maruyama en exclusiva a VAM
Roberto Pérez S.
E
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n México circulan un gran número de camiones viejos
que provocan que las emisiones contaminantes –especialmente en las grandes urbes, como la CDMX– se
incrementen considerablemente. Una de las soluciones que
propone Isuzu Motors de México es la introducción de camiones que operen con combustibles alternos, como la tecnología de Gas Natural Comprimido (GNC), que además de
ofrecer un optimo desempeño emiten muy poco monóxido
de carbono cero Partículas por Millón o emisiones de humo
negro, así como CO2 muy reducidas, indicó Hirokazu Maruyama Presidente y Director General Ejecutivo de Isuzu Motors de México.
En entrevista exclusiva para VISION AUTOMOTRIZ, el nuevo
presidente de Isuzu Motors de México se dijo que están preparados para ofrecer camiones que operen con motores de
GNC en el mercado nacional; sin embargo, hace falta infraestructura, disponibilidad de abasto del combustible, solo hay
cuatro estaciones de recarga en la Ciudad de México y que
el gobierno federal ofrezca incentivos para facilitar la adquisición de unidades con tecnología más amigable con el ambiente, tal y como sucede en Japón y otros países.
“En Japón Isuzu Motors es la marca líder en tecnología GNC,
y nos gustaría mucho ofrecer estos camiones en México por
los diversos beneficios que brindan. En áreas urbanas –donde las distancias para conducir son cortas y el reducir la contaminación del aire es una prioridad–, ofrecemos vehículos
accionados con motores de GNC que brindan grandes beneficios en cuanto a desempeño, economía de combustible y,
especialmente, en una drástica reducción de emisiones contaminantes
Isuzu Motors de México importó de Japón algunas unidades
ELF300 con motor que opera con Gas Natural Comprimido
para realizar distintas pruebas en condiciones de ruta y distribución. Dichas pruebas se esperan que arrojen resultados
contundentes ,los cuales se compartirán con los miembros
de asociaciones como la ANTP (Asociación Nacional de Transporte Privado) y otros transportistas para determinar la viabilidad de funcionamiento y comercialización de las unidades
en nuestro país.
Isuzu ELF 100, el modelo
que detonará las ventas
“Como nuevo presidente de Isuzu Motors de México, los
principales retos que tengo son los de dar continuidad
al éxito comercial que hemos logrado aquí, pero también el de expandir nuestra participación en el mercado e incrementar las ventas, y en este sentido nuestro
camión ELF100 desempeñará un papel muy importante
para lograr este objetivo”, subrayó.
Importado de Japón, el Isuzu ELF100 un pequeño camión
de una tonelada de carga que por sus características técnicas, desempeño y gran maniobrabilidad revolucionará
el transporte en nuestro país. De acuerdo con el directivo, los planes para este año son los de comercializar mil
unidades del ELF100, el cual se convertirá en uno de los
principales pilares de ventas de la compañía nipona.
“ México es una opción interesante para la aplicación de este
proyecto, que podría arrancar a mediano plazo, pero se necesita el apoyo económico del gobierno para que sea una realidad, pues el costo de producción de un camión a Gas Natural
Comprimido es del doble que el de uno a diesel”, destacó
Maruyama.
Pero Isuzu Motors de México no solo trabaja en este frente
para combatir la contaminación, también lo hace en su gama
de modelos con motor a diesel, los cuales incorporan los últimos avances tecnológicos en esta materia.
“Isuzu tiene una larga y exitosa historia con los motores a
diesel, siendo un innovador y fabricante de este tipo de motores desde hace más de 70 años. A través de las décadas,
en Japón, Isuzu se ha convertido en sinónimo de motores a
diesel, y altamente considerado por sus avances tecnológicos
alrededor del mundo. Estamos muy orgullosos de nuestra
tecnología y de la capacitación que ofrecemos a los operadores de nuestros vehículos para mejorar el rendimiento de
combustible, y de esta manera también reducir las emisiones
contaminantes”, resaltó.
En México circulan más de 30 mil vehículos Isuzu (los cuales
tienen una antigüedad no mayor a 11 años,) y gracias a su
avanzada tecnología cumplen cabalmente –aún aquellas
unidades vendidas por la firma japonesa cuando arribó e México en 1995–, con las nuevas regulaciones ambientales que
entrarán en vigor este mes de julio.
“El compromiso continuo de Isuzu hacia la investigación y desarrollo le da una ventaja tecnológica que nos permite seguir
marcando el paso en la industria del diesel. El parque vehicular de camiones Isuzu, sin importar el año que fue vendido,
cumple con las nuevas normas ambientales, sin embargo es
importante que nuestros clientes hagan los mantenimientos
y reparaciones pertinentes para que el vehículo este en buenas condiciones mecánicas”, precisó.
En lo que va del año, la firma japonesa ha comercializado
1,300 unidades, siendo el modelo ELF300 el de mayor venta
en nuestro país, y el objetivo comercial para el cierre del año
es el de comercializar 5 mil unidades.
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