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UN NUEVO REGLAMENTO PARA UNA CADENA DE
SUMINISTRO MÁS SEGURA (REPUBLICA
DOMINICANA)
VERIFIED GROSS MASS (VGM) CON EFECTIVIDAD A PARTIR DEL 1ERO DE JULIO, 2016
En noviembre de 2014, la Organización Marítima Internacional aprobó una enmienda al convenio para la
Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS) con respecto a la verificación obligatoria del peso del
contenedor. La modificación aplica a todos los estados miembros que, a su vez, la adoptarán en su legislación
nacional. Cada país proporcionará sus propias directrices para su implementación.
1. La Situación
Hoy en día, las declaraciones de peso de los contenedores cargados no siempre son
exactos. Esto conduce a un mayor riesgo de accidentes en toda la cadena de suministro.
2. El Reto
Desde el 1 de julio de 2016, los embarcadores serán requeridos a proporcionar certificado
verificado del peso bruto (VGM) de cada embarque o contenedor a su transportista marítimo y a
la terminal. El obtener y proporcionar el VGM será responsabilidad del embarcador siguiendo los
parámetros y las directrices establecidas y debe ser suministrado previo al corte de la carga
notificado por la naviera.
3. La Implicación
Las normativas SOLAS establecen que si un exportador no provee el VGM a la naviera y el
operador de la terminal, el contenedor no podrá ser cargado a bordo del buque programado. De
este modo, el embarcador será responsable de cargos adicionales que puedan generarse. Los
embarcadores pueden autorizar a un tercero para proporcionar el VGM, sin embargo, los
embarcadores siguen teniendo la responsabilidad del proceso.
MSC MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY DOMINICANA, SRL
msc.com
C/Rafael A. Sanchez #38, Edif. Malaga VII, Naco 2do Piso
T: +1 809 381 1006 E: [email protected]
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4. Definición de Peso
El VGM se determina mediante el uso de los siguientes métodos:
1: Pesado de la unidad en alguna estación certificada de pesado de contenedores luego de
haber finalizado el proceso de llenado y sellado.
2: Pesado por paquete: el embarcador puede optar por pesar individualmente los paquetes,
incluyendo los pallets y el material de trinca; agregar por último la tara del contenedor que
figura en la puerta del mismo arribando al peso total del embarque a través de la suma de todos
ellos. Es necesario destacar que este proceso debe ser realizado con una balanza calibrada y
certificada
5. Peso del contenedor vacío (Tara del contenedor)
El peso de la tara del contenedor se puede comprobar de dos maneras:
El peso de tara esta impreso físicamente en el exterior de las puertas del contenedor
En el caso del método 2, extraer el peso de la unidad buscándolo en myMSC.com
6. Procedimientos Globales
Los procedimientos pueden variar según el país, por favor, ver el documento adjunto con la
información relevante.
7. Status de Aprobación del Gobierno
SOLAS es ratificado por la República Dominicana y todos los buques operados y charteados por
MSC están sujetos a la aplicación y el cumplimiento de la convención; por lo tanto es de aplicación
obligatoria en la República Dominicana.
La Asociación de Navieros de la República Dominicana (ANRD) ha emitido una declaración con
respecto a la aplicación de las regulaciones del VGM / SOLAS. Adjuntamos la comunicación oficial
publicada, la cual es explicita en términos de procedimientos, tolerancias y estructura de las tarifas
del servicio.
8. Qué incluir en sus instrucciones VGM
Los siguientes elementos son obligatorios y deben estar todas las instrucciones del VGM:
No. de Reserva o de Documento de Embarque ( BL)
No. de Contenedor
VGM + unidad
La firma de la persona autorizada (remitente del VGM que puede estar autorizado para
actuar en nombre de los embarcadores).
Nombre de la parte responsable.
MSC MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY DOMINICANA, SRL
msc.com
C/Rafael A. Sanchez #38, Edif. Malaga VII, Naco 2do Piso
T: +1 809 381 1006 E: [email protected]
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9. Cómo enviar sus instrucciones VGM
myMSC.com
EDI (via INTTRA; GT NEXUS; Cargo Smart)
Manual (via INTTRA; GT NEXUS; Cargo Smart)
Instrucciones de embarque, Fax, Emails
10. Fechas límite para el envío de sus instrucciones VGM
MSC mantendrá la misma estructura de fecha de corte publicada en MSC.COM. De este modo,
confirmarnos que no habrá restricciones especiales o adicionales de tiempo. La fecha de corte actual para carga
seca / refrigerada seguirá siendo de 24 horas (1 día laboral) antes de la llegada del buque y 48 horas para las
cargas con destino a EE.UU.
11.
Tasas de administración y costos
Cualquier contenedor que llegue a las terminales sin certificado válido VGM será objeto de validación de
peso obligatorio por el puerto; todos los cargos generados serán facturados directamente al exportador.
12.
Recomendaciones
A partir del 01/07/2016, todos los contenedores deben ser pesados y certificados antes de ser
embarcados. El peso de validación por la terminal será obligatorio a un costo de U$ 5 + ITBIS, cobrado
directamente por cada operador portuario. Si la diferencia es superior a la tolerancia de 1.000 kg / contenedor,
la terminal emitirá un nuevo certificado y aplicará una tasa de U$ 50. + ITBIS directamente al cliente. Favor
asegurarse de entregarnos un certificado final válido.
Si se utiliza el primer método de acuerdo con las últimas enmiendas del Convenio SOLAS, todas las estaciones
de peso de los contenedores deben ser certificados por INDOCAL (Instituto Dominicano de calidad).
A la entrada del contenedor al puerto, una copia de dicho certificado (VGM y certificación de INDOCAL) debe
ser entregado a la terminal y eventualmente a nosotros.
Si se elige el 2do método de acuerdo con la última enmienda del convenio SOLAS, en base al peso individual de
las cajas, más la adición de paletas, amarre del material y tara del contenedor, la balanza debe también ser
certificada por INDOCAL.
13.
Información de contacto
MSC Dominicana /Departamento Comercial
T: +1 (809) 381-1006
E: [email protected]
W: www.msc.com
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY DOMINICANA, S.R.L.
AS MARITIME AGENTS ONLY
MSC MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY DOMINICANA, SRL
msc.com
C/Rafael A. Sanchez #38, Edif. Malaga VII, Naco 2do Piso
T: +1 809 381 1006 E: [email protected]
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