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dispone más de 20.500 averías con sus procesos de diagnóstico y reparación verificados,
clasificados por marcas y modelos de coche.
El caso describe una anomalía en un CITROËN C5 (X7)
Problema
Se enciende el testigo de batería.
Mensaje CARGA DE BATERÍA O ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA DEFECTUOSA en el display
del cuadro.
Códigos de avería en la unidad de control de caja de servicios inteligente BSI:
• F567 - Defecto generador de tensión.
Causa
La BSI no recibe la información del estado de carga porque la unidad de control de estado de la
batería está averiada.
Solución
• La función principal de la unidad de control de estado batería es calcular el estado de carga
de la batería y transmitir está información a la caja de servicio inteligente BSI para afinar la
activación del modo economía de energía.
Cuando se registra una avería en la unidad de control de estado de batería, la caja de servicio
inteligente BSI ya no tiene en cuenta los valores de la caja de estado de carga batería. Utilizar el
terminal de diagnóstico para comprobar las avería en la caja de servicio inteligente BSI:
• F567 - Defecto generador de tensión.
Existen dos posibles causas para el registro de la avería F567 en la caja de servicios inteligente BSI:
• El estado de carga de la batería es inferior al 50%.
• Ausencia de comunicación en la red LIN entre la BSI y la unidad de control de estado de
carga de la batería.
En consecuencia, efectuar las siguientes comprobaciones:
• Comprobar el estado de la carga de la batería con un comprobador. Si la carga de la batería
es correcta, utilizar el terminal de diagnóstico compatible para comunicar con la unidad de
control de estado de la batería.
• Si la comunicación con la unidad de control de estado de la batería no es posible, comprobar
la instalación eléctrica de la misma:
• Controlar la llegada de corriente de batería, procedente del fusible F01.
• Utilizar un osciloscópio para comprobar la señal LIN en el cable 9040A: BUS LIN 1.
Si la instalación eléctrica es correcta, la señal LIN se captura perfectamente y el componente está
correctamente apretado al borne negativo de la batería, sustituir la unidad de control de estado de la
batería.
• En caso de sustituir la unidad de control del estado de carga, utilizar el terminal de
diagnóstico compatible telecodificar el tipo de batería en la caja de estado de carga de la
batería. Los tipos de batería son los siguientes:
• 60 amperios/hora L2 400 EXIDE, FIAMM o VARTA.
• 70 amperios/hora L3 450 EXIDE, FIAMM o VARTA.
• 75 amperios/hora L3 500 VARTA.