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Integrando la Cadena de Suministro para Agregar Valor al
Consumidor
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¿En qué consiste la Cadena de Suministro?
• La “Cadena” (Red) de Suministro está compuesta por el conjunto de almacenes/centros de
distribución/ fabricas, vehículos de transporte (camiones, barcos, trenes, etc.), sistemas de
información logísticos y rutas de transporte que conectan a todos los proveedores y clientes
involucrados en el negocio.
Almacenes / CDs
Rutas
Modos de Transporte
Fabricas
Sistemas de Información
El reto que enfrentan las Cadenas de Suministro actuales tiene
un impacto directo en Costo y Servicio
Complejidad
de Llegar
al Consumidor
Falta de integración
entre las Actividades
de la Cadena
Actividades
que No Agregan Valor
Existen Diversos Canales para Llegar al Consumidor
F
A
B
R
I
C
A
N
T
E
Hipermercados
Bodegas
Tiendas de Conveniencia
Medio Mayoreo
Grandes Mayoristas
Clubes de Precio
Pequeño Mayorista
Tradicionales
C
O
N
S
U
M
I
D
O
R
• Los canales tradicionales de distribución se han transformado, entremezclándose unos
con otros y complicando la operación en la cadena.
• Existe un gran dinamismo entre los canales y su relación con la manufactura.
• Existe una masiva generación de información fluyendo indiscriminadamente en todos
sentidos.
El Agotamiento – Resultado de No Saber Manejar la Complejidad
70-75% de los agotamientos son resultado
directo de las prácticas de la tienda
Respuesta del Consumidor ante Agotamientos
No compra, 9%
Proceso de
Generación de la
orden
47%
Susbstituye Diferente Marca,
26%
Compra en otra
tienda, 31%
Upstream
28%
En tienda, No
en anaquel
25%
Substituyemisma marca,
19%
Retrasa la
compra, 15%
Respuesta del consumidor a agotamientos por categoría
Botanas Saladas
Papel sanitario
Detergentes
15
10
18
21
38
19
26
Shampoo
Pasta de Dientes
20
32
37
39
Higiene Femenina
40
Fuente: Goizueta Business School
20%
28
16
16
Pañales
0%
24
15
16
17
13
40%
16
16
14
Compra en otra tienda
11
Retrasa la compra
31
7
30
7
24
20
17
25
60%
80%
7
10
5
100%
Substituye - Misma Marca
Substituye - Diferente Marca
No Compra
Las actividades de la cadena suelen estar desarticuladas
minimizando la generación potencial de valor
Manufactura
Almacenamiento
Manejo de
Inventarios
Transportación
Ejecución en
Punto de Venta
No agregan valor
• La falta de integración entre las actividades que componen la cadena deriva en:
 Optimización aislada de actividades
 Desperdicio de materias primas
 Subutilización de recursos
 Altos niveles de inventario
 Desabasto de producto a lo largo de la cadena
• La agregación de valor se da por transformación y/o movilización del producto desde la manufactura
hasta el punto de venta.
• Las ineficiencias se traducen en altos costos e inhiben la optimización de los
flujos provocando largos tiempos para la distribución de producto y elevan
significativamente el número de defectos de calidad en el Punto de Venta.
Evolución Histórica en la Cadena de Suministro.
MANEJO DE
MATERIALES/
MANUFACTURA
MANEJO DE
MATERIALES/
MANUFACTURA
ALMACENAMIENTO
TRANSPORTE
DISTRIBUCIÓN
FÍSICA
SERVICIO AL
CLIENTE
MARKETING
COMPRAS
LOGÍSTICA DEL
NEGOCIO
1950´S
1960´S
LOGÍSTICA
(Optimización de los flujos: producto, dinero, información)
1970´S
VINCULACIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO
(Interrelación entre las actividades que componen la cadena)
1980´S
LOGÍSTICA GLOBAL
(Aprovechamiento de capacidades, recursos y materias primas a nivel global)
1990´S
LOGÍSTICA VIRTUAL
(Cadena Dinámica con Actividades Totalmente Integradas e Función de las Necesidades del Cliente)
2000
Evolución de la cadena de suministro en los 00´s
Contexto económico.
• Operaciones mayoritariamente globales generan competencia internacional.
• Consumidores ávidos de innovaciones y con capacidad de acceso a información única
(internet).
• Transacciones de comercio electrónicas y surgimiento del e-business.
• Desarrollo de canales de retail distintos.
Consecuencias.
• Gran competencia entre retailers y canales.
• Presión sobre la cadena por variedad de oferta de productos y opciones de compra
• La fluidez de la información genera productos obsoletos más rápido y demanda
generación continua de iniciativas.
• Los consumidores exigen nuevos atributos en los productos como mayor frescura,
presencia continua y cero defectos, además de precios competitivos.
• El retail se integra mucho más con el eslabón del fabricante.
• Pérdida de áreas de influencia directa de los fabricantes sobre los consumidores.
A medida que el consumidor aumenta su exigencia, los flujos
de la cadena deben integrarse más para generar Valor
 El nuevo reto de ganar al consumidor final ha hecho que los grandes fabricantes y los clientes se
unan para elaborar planes conjuntos y específicos optimizando los 4 flujos (Logística):
Proveedor
Bodega
Proveedor
Planta
Manufactura
Bodega
Manufactura
Bodega
Consignación
Bodega
Cliente
Flujos de producto
Requerimiento de clientes
Flujo de efectivo [Cash flow]
Flujos de información
Bodega
Tienda
PDV
Exhibidor
¿Cómo lograr la Integración Total de la Cadena de Suministro?
• El diseño e interacción de las actividades debe estar enfocado en satisfacer las necesidades del
consumidor final teniendo la capacidad de leer y responder rapidamente a la demanda real del
consumo.
Proveedor
Marketing
Bodega
Proveedor
Ventas
Alianzas que Optimizan
Las Redes de Suminitro
Planta
Manufactura
Bodega
Manufactura
Procurement
RH
Bodega
Consignación
IT
Bodega
Cliente
Infraestructura
Bodega
Tienda
PDV
Exhibidor
Finanzas Servicio
Procesos Operativos que
Sincronizan la Cadena
Elementos que Afectan
la Decisión de Compra
•
•
•
•
•
•
•
• Dinámicas de Mercado
• Necesidades
• Tipos de Clientes
Planeación de la Demanda
Planeación de Inventarios
Planeación de Suministro
Política de Servicio
Planeación de la Producción
Administración de la Orden
Lanzamientos
El reto es cómo ganarse al consumidor en el “Primer Momento
de la Verdad” …
• El objetivo es estar presente en el momento de la compra con un producto de excelente
calidad a un precio competitivo. Además de tener la capacidad de constantemente lanzar
nuevos productos y servicios.
• La solución es lograr un diseño flexible de la red que reduzca el costo logístico total y que
cumpla con los tiempos de respuesta requeridos por el cliente de acuerdo con sus necesidades
de compra.
Distribuidor
Productos con Alta Rotación
Almacén
Medidas Clave
• 0% Agotamiento PDV
•
•
•
•
•
Sin defectos
Inventario en Cadena Total
Frecuencia de Resurtido
Recuperación de Cartera
Costo Total de la Cadena
Productos con Baja Rotación
Integrando: Tecnología, Sistemas de Información, Talento Organizacional
Entendiendo sus
Necesidades de Compra
• Primaria
• Temporada
• Novedad
• Antojo/ Impulso
Programas que Facilitan la Integración Logística de la Cadena
de Suministro
 Electronic Data Interchange (EDI): Intercambio electrónico de datos.
 Recepción electrónica de órdenes de compra
 Facturación electrónica
 Equipos Multi-Funcionales: Equipos específicos de trabajo, donde se integran las
áreas de Customer Service, Ventas, Finanzas, Mercadotecnia y Recursos Humanos.
 Desarrollo de planes y estrategias específicas por cliente
 Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment (CPFR): Practica de
negocio que combina la capacidad y conocimiento de los distintos participantes en la
planeación, estimación de la demanda y entrega de producto.
La Integración de la Cadena Beneficia a Todos los Participantes
Consumidores
• Más opciones
• Productos más frescos
• Precios más bajos
Clientes
Proveedores
• Mayor lealtad de sus consumidores
• Mayor rentabilidad
•
•
•
•
Fabricantes
• Potencial de Crecimiento
• Mejor rentabilidad
(3PL´s, transportistas, etc.)
Mejor visibilidad de la demanda
Mayores ventas
Menores costos
Menos inventarios
Integrando la Cadena de Suministro para Agregar Valor al
Consumidor
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