1. No category

Bienvenido al TOUR SO del año 2015, este año hemos cambiado la didáctica con el fin de abrir
el tour a usuarios con menos experiencia o con un poco de reticencia a la hora de enrolarse en
el mundo de las Operaciones Especiales.
Welcome to the SO TOUR 2015, this year we changed the didactic to open the tour to users
with less experience or with some reluctance to enlisting in the Special Operations world.
INDICE/INDEX
1.
2.
3.
4.
Reglas/Rules
Etapas/ Legs
Detalle de las etapas/ Leg details
Anexos/Annex
1
1- Reglas/Rules
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
AERONAVE: Según etapa
VELOCIDAD MAXIMA: IAS 250/IAS 350 por encima de FL100
NIVEL DE VUELO: Según etapa
REGLAS DE VUELO: Según etapa
LOS MIEMBROS QUE NO COMUNIQUEN VIA UNICOM (122.800) PODRAN SER
EXCLUIDOS DEL TOUR
Escenarios: Consultar anexo A
Los planes de vuelo deben rellenarse correctamente, haciendo hincapié en el tipo de
vuelo (en la mayoría de los casos debe ser M, pero no en todos). Planes de vuelo con
tipos erróneos pueden ser rechazados.
En caso de que tenga algún problema durante el vuelo que crea de importancia,
inclúyalo en el reporte en el sistema MODA o envíe un email a [email protected] y [email protected]
Las etapas han de volarse en linea y con meteorología real de IVAO
Vuele todas las etapas en el orden correcto
Tiempo entre etapas mínimo de 20 minutos
No es necesario realizar las etapas bajo control de ATC
Los vuelos deben ser volados a tiempo real (Velocidad de simulación 1x)
Verifique su plan de vuelo antes de conectarse. Planes de vuelo con aeropuertos
erróneos NO serán aceptados
La hora de despegue y de aterrizaje tiene que ser reportada en UTC/GMT/Zulú
No confunda DESPEGUE Y ATERRIZAJE con el momento de CONEXION Y DESCONEXION
del servidor de IVAO
Cuando realice su vuelo sobrepasando la medianoche, reporte la fecha
correspondiente al momento de despegue
Reporte poniendo el mismo indicativo con el que voló la etapa
Se permitirá una desconexión máxima de 15-20 minutos por problemas técnicos como
bloqueo del ordenador. Este hecho tendrá que reportarse en las observaciones de la
etapa
Cada etapa será chequeada por un validador y solo será valida después de esta
validación
ESPERAMOS QUE DISFRUTE DE ESTE TOUR Y MUCHA SUERTE
ESTE TOUR FINALIZARA EL DIA 31/12/2015
2
Durante el vuelo
● Las rutas son de OBLIGADO cumplimiento. Se ha intentado con este tour familiarizar a
los usuarios con el uso de rutas TACAN y operativas. El no respetar estas rutas, será
motivo de rechazo de la etapa.
● Recuerde las restricciones de velocidad: IAS 250 por debajo de FL100 y IAS 350 MAX
por encima. El exceso de velocidad supondrá el rechazo de la etapa, y una reiteración
puede suponer la exclusión del tour.
● Las aeronaves indicadas para cada etapa deben ser respetadas. Existen aeronaves
freeware o payware para todas las etapas. Se abrirá un apartado en el foro SO de la
división para que los usuarios compartan tanto aeronaves como escenarios. En caso de
no respetar el tipo de aeronave, la etapa puede ser rechazada.
Envío de informe
● Dada la naturaleza del tour, es necesario enviar un informe además del que se envía a
través del propio sistema MODA. Se realizara a través de email a [email protected] y
[email protected]
● Haciendo uso de este programa, se grabara el vuelo en un archivo KML que deberá ser
adjuntado al enviar el informe. La no inclusión de este KML en el reporte o la
modificación manual del mismo, significara el rechazo de la etapa y la expulsión del
tour, respectivamente. En caso de alguna duda más sobre su uso, dirigirse al foro de la
división.
● Algunas etapas tienen un requisito especial, en general una foto de algún objetivo en
la misión. Esta deberá ser adjuntada en el formulario, en formato JPEG y con tamaño
menor a 1MB. En caso de que no se cumplan estos requisitos, la etapa será rechazada.
3
• AIRCRAFT: According leg
• MAXIMUM SPEED: 250 IAS / 350 IAS above FL100
• FLIGHT LEVEL: According leg
• FLIGHT RULES: According leg
• MEMBERS NOT COMMUNICATE VIA UNICOM (122.800) CAN BE EXCLUDED FROM THE
TOUR
• Scenery: See Annex A
• Flight plans must be filled correctly, specially the type of flight (in most cases must be M,
but not in all). Flight plans with wrong types may be rejected.
• In case you have any important problem during the flight, please include it in the report on
the MODA system or send an email to [email protected] and [email protected]
• Each leg MUST be flown online, with "real weather"
• Each leg MUST be flown in the right order
• Time between legs is minimum 20 minutes
• ATC control is not necessary all the way
• Each leg must be flown in real time (1x sim rate)
• Check your flight plan before connecting. Flight plans with wrong airport NOT be accepted
• Remember to report leg in UTC TIME
• Do not confuse take-off and landing times with the moment you connect/disconnect to
IVAN
• When flying over midnight, select the date of departure
• Also make sure to report your call sign in the according field as used on the flight
• If you had disconnection(s) (15-20 minutes maximum allowed) due to technical problems
such as FS crash, please report them on the remarks field.
• Each leg will be checked by a validator and will only be valid after this validation
• HOPE YOU ENJOY THIS TOUR AND GOOD LUCK
• THIS TOUR ends on 31/12/2015
4
During flight
● The routes are mandatory. In this tour we tried to familiarize users with use of
operational and TACAN routes. Failure to follow these routes will be cause for leg
rejection.
● Remember speed restrictions: 250 IAS below FL100 and above IAS MAX 350. Speeding
lead to a rejection of the leg, and a reiteration may be lead to the exclusion of the
tour.
● Aircraft referred to each leg must be respected. There are freeware or payware
aircraft for all phases. A section in the SO forum will be open for users to share both
aircraft and scenarios. Failure to respect the type of aircraft, leg may be rejected.
Sending report
● Given the nature of the tour, please send a report in addition to that is sent through
the MODA system itself. This will be made via email to [email protected] and [email protected]
● Using this program, the flight was recorded on a KML file that should be attached to
submit the report. Failure to include this KML in the report or manual modification
thereof, meant the leg rejection and the expulsion of the tour, respectively. In case of
any further queries about its use, go to SO forum thread.
● Some leg has a special requirement, usually a picture during flight. This should be
attached and sent in the report, JPEG format and less than 1MB in size. If these
requirements are not met, the stage will be rejected.
5
2- Etapas/ Legs
RUTA/ROUTE
MISION/MISSION
AERONAVE/AIRCRAFT
RMK
1
LEBZ-GCLP
IFR OAT TRNG
HITAC APP
2
GCLP-GCRR
VIGMA
3
GCRR-LERT
IFR
4
LERT-LEMO
VIGMA
5
LEMO-LEMG
DGT
6
LEMG-LEGA
VFR OAT TRNG
7
LEGA-LELC
VFR OAT TRNG
8
LELC-LEPA
IFR OAT TRNG
9
LEPA-LEIB
VFR OAT TRNG
10
LEIB- LEAB
IFR OAT TRNG
11
LEAB-LESA
IFR OAT TRNG
12
LESA-LEVD
VFR OAT TRNG
13
LEVD-LELN
DGT
14
LELN-LEST
VFR OAT TRNG
15
LEST-LEZG
IFR OAT TRNG
16
LEZG-LELO
IFR OAT TRNG
17
LELO-LEHC
VFR OAT TRNG
18
LEHC-LETO
VFR OAT TRNG
19
LETO-ZZZZ
IFR
20
ZZZZ-LEBZ
IFR
CAZA
FIGHTER
HELO/PATRULLA
MARITIMA
HELICOPTER/MARITIM
E SURVEILLANCE
TRANSPORTE
TRANSPORT
PATRULLA MARITIMA
MARITIME
SURVEILLANCE
HELO
HELICOPTER
HELO
HELICOPTER
AERONAVE LIGERA
LIGHT AIRCRAFT
CAZA
FIGHTER
HIDROAVION
SEAPLANE
TRANSPORTE
TRANSPORT
CAZA
FIGHTER
CAZA
FIGHTER
HELO
HELICOPTER
TRANSPORTE
TRANSPORT
CAZA
FIGHTER
HELO
HELICOPTER
HELO
HELICOPTER
HIDROAVION
SEAPLANE
TRANSPORTE
TRANSPORT
TRANSPORTE
TRANSPORT
6
MINIMO 1H
ALBORAN
OVERFLT
HITAC APP
PARADA EN
POLLENSA
TAC RTE
3 OVHD PATRN
TAC RTE + HITAC
NOE
TOMA EN
EMBALSE
A ELECCION DEL
USUARIO
A ELECCION DEL
USUARIO
3- Detalle de las etapas/ Leg details
ETAPA/LEG 1
LEBZ-GCLP
Vuelo IFR OAT entre las dos bases aéreas, con requisito de ejecutar aproximación HI-TACAN en GCLP.
AERONAVE TIPO: CAZA
F5, F18, EF2000 o similar
IFR OAT flight between the two air bases, with requirement to execute HI-TACAN approach in GCLP.
AIRCRAFT TYPE: FIGHTER
F5, F18, EF2000 or similar
RUTA/ROUTE
VBZ OAT SVL DCT VJF DCT TNG DCT RBT DCT SLK DCT ESS DCT GLM DCT TNN DCT FTV DCT TGN HITAP03
ó/or HITAP21
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ETAPA/LEG 2
GCLP-GCRR
Vuelo VFR de vigilancia marítima entre islas, requisito de completar vigilancia por toda la costa de la isla
de Fuerteventura antes de proceder a GCRR.
AERONAVE TIPO: HELICOPTERO/PATRULLA MARITIMA
EC120, EC135, P3, CN235 o similar
VFR maritime surveillance flight between islands with requirement to complete surveillance along the
Coast of Fuerteventura Island prior to proceed GCRR.
AIRCRAFT TYPE: HELICOPTER / MARITIME PATROL
EC120, EC135, P3, CN235 or similar
RUTA/ROUTE
CTLP NE/FUERTEVENTURA/CTRR S
*PRESTAR ATENCION AL CRUZAR CTR DE GCFV/PAY ATTENTION WHEN CROSSING GCFV CTR
7
ETAPA/LEG 3
GCRR-LERT
Vuelo IFR de transporte
AERONAVE TIPO: TRANSPORTE TACTICO
C130, C295 o similar
IFR transport flight
AIRCRAFT TYPE: TACTICAL TRANSPORT
C130, C295 or similar
RUTA/ROUTE
KORAL UG5 ESS UN871 VJF
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ETAPA/LEG 4
LERT-LEMO
Vuelo Zulú de vigilancia en el estrecho, con requisito de sobrevuelo de la isla de Alboran (adjuntar foto),
para poder proceder a LEMO en IFR
AERONAVE TIPO: PATRULLA MARITIMA
P3, CN235, C212 o similar
Zulu surveillance flight in the narrow, with requirement to overflight Alboran Island (attach photo), prior
to proceed LEMO in IFR.
AIRCRAFT TYPE: MARITIME PATROL
P3, CN235, C212 or similar
RUTA/ROUTE
CTRT S/COASTLINE TARIFA ALBORAN/N250F120 MAR DCT MRN
8
ETAPA/LEG 5
LEMO-LEMG
Vuelo VFR operando para la DGT, requisito de la ruta volar la patrulla por carreteras secundarias (NO
autovías) entre los puntos de notificación de salida de LEMO y entrada de LEMG.
AERONAVE TIPO: HELICOPTERO
EC135, BO105 o similar
VFR flight operating for DGT, with requirement to fly the patrol over secondary roads (NO highways)
between reporting points LEMO and LEMG
AIRCRAFT TYPE: HELICOPTER
EC135, BO105 or similar
RUTA/ROUTE
CTMO E /A361 MONTELLANO A375 PUERTO SERRANO A384 ALGODONALES A374 RONDA A397 /CTMG
PW
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ETAPA/LEG 6
LEMG-LEGA
Vuelo VFR
AERONAVE TIPO: HELICOTERO
EC120, EC135, S76, AS332 o similar
VFR flight
AIRCRAFT TYPE: HELICOPTER
EC120, EC135, S76, AS332 or similar
RUTA/ROUTE
CTMG PE ATGA
9
ETAPA/LEG 7
LEGA-LELC
Vuelo VFR
AERONAVE TIPO: LIGERA
T35C, BE90 o similar
VFR flight
AIRCRAFT TYPE: LIGHT
T35C, BE90 or similar
RUTA/ROUTE
ATGA CTLC S
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ETAPA/LEG 8
LELC-LEPA
Vuelo IFR OAT entre aeropuertos con requisito de realizar 2 aproximaciones HI-TACAN en LEPA.
AERONAVE TIPO: CAZA
F5, F18, EF2000 o similar
OAT IFR flight between airports with requirement to conduct 2 HI-TACAN approaches at LEPA.
AIRCRAFT TYPE: FIGHTER
F5, F18, EF2000 or similar
RUTA/ROUTE
VSJ OAT ALT IBA SSJ STAY1/0020 HITAP24 ó/or 06
STAY1INFO/2 HI-TACAN APP TRAINING
10
ETAPA/LEG 9
LEPA-LEIB
Vuelo VFR con requisito de parada en Bahía de Pollensa (Adjuntar foto)
AERONAVE TIPO: HIDROAVION
CL215, CL415 o similar
VFR flight with requirement to water landing Pollensa Bay (Attach Photo)
AIRCRAFT TYPE: SEAPLANE
CL215, CL415 or similar
RUTA/ROUTE
CTPA E STAY1/0015 COASTLINE CTPA W CTIB N
STAY1INFO/STOP AT POLLENSA BAY
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ETAPA/LEG 10
LEIB-LEAB
Vuelo IFR
AERONAVE TIPO: TRANSPORTE
B707, A310 o similar
IFR flight
AIRCRAFT TYPE: TRANSPORT
B707, A310 or similar
RUTA/ROUTE
XOSTA G30 VLC W850 VAB
11
ETAPA/LEG 11
LEAB-LESA
Vuelo IFR OAT con requisito de volar rutas TACAN.
AERONAVE TIPO: CAZA
F5, F18, EF2000 o similar
OAT IFR flight with TACAN routes overflight requirement.
AIRCRAFT TYPE: FIGHTER
F5, F18, EF2000 or similar
RUTA/ROUTE
TAB OAT DCT ZZA DCT TJZ DCT TSC
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ETAPA/LEG 12
LESA-LEVD
Vuelo VFR OAT con requisito de realizar 4 patrones de sobrevuelo en LEVD
AERONAVE TIPO: CAZA
F5, F18, EF2000 o similar
OAT VFR with requirement to conduct 4 overhead patterns in LEVD
AIRCRAFT TYPE: FIGHTER
F5, F18, EF2000 or similar
RUTA/ROUTE
CTSA E CTVD S/STAY1/0020
STAY1INFO/ 4 OVERHEAD PATTERNS OVER LEVD
12
ETAPA/LEG 13
LEVD-LELN
Vuelo VFR operando para la DGT, requisito de patrullar el tramo de la autovía A6 entre BenaventeAstorga-Benavente antes de proceder a LELN
AERONAVE TIPO: HELICOPTERO
EC135, BO105 o similar
VFR flight operating to the DGT, with requirement to patrol the stretch of the A6 motorway between
Benavente-Astorga-Benavente prior to proceed LELN
AIRCRAFT TYPE: HELICOPTER
EC135, BO105 or similar
RUTA/ROUTE
CTVD W A6 BENAVENTE ASTORGA BENAVENTE CTLN S
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ETAPA/LEG 14
LELN-LEST
Vuelo IFR
AERONAVE TIPO: TRANSPORTE VIP
Falcon900, Falcon20 o similar
IFR flight
AIRCRAFT TYPE: VIP TRANSPORT
Falcon900, Falcon20 or similar
RUTA/ROUTE
ROVAK G255 LOMDA
13
ETAPA/LEG 15
LEST-LEZG
Vuelo IFR OAT con requisito de volar rutas Tacan y realizar aproximación HI-TACAN en LEZG
AERONAVE TIPO: CAZA
F5, F18, EF2000 o similar
IFR flight OAT requirement to fly TACAN routes and perform HI-TACAN approach in LEZG
AIRCRAFT TYPE: FIGHTER
F5, F18, EF2000 or similar
RUTA/ROUTE
FORNO OAT DCT TSC DCT TJZ DCT ZZA HITAP30 ó/or 12
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ETAPA/LEG 16
LEZG-LELO
Vuelo IFR
AERONAVE TIPO: HELICOPTERO
AS332, UH1, B212, EC120, EC135, BO105, CH47, S76 o similar
VFR flight
AIRCRAFT TYPE: HELICOPTER
AS332, UH1, B212, EC120, EC135, BO105, CH47, S76 or similar
RUTA/ROUTE
BARDENAS DCT EAG
14
ETAPA/LEG 17
LELO-LEHC
Vuelo VFR OAT en vuelo NOE con requisito de máximo 500ft AGL en la ruta
AERONAVE TIPO: HELICOPTERO
AS332, UH1, B212, EC120, EC135, BO105, CH47, S76 o similar
OAT VFR flight NOE with 500ft AGL maximum on the route
AIRCRAFT TYPE: HELICOPTER
AS332, UH1, B212, EC120, EC135, BO105, CH47, S76 or similar
RUTA/ROUTE
CTLO N TAFALLA SANGÜESA JACA SABIÑANIGO FIHC N
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ETAPA/LEG 18
LEHC-LETO
VUELO VFR OAT con requisito de recogida de agua en pantano de Sacedon, con posterior descarga y
parada de 5 minutos en pantano de Buendia (adjuntar fotos de la recogida y de la parada) antes de
proceder a LETO
AERONAVE TIPO: HIDROAVION
CL215, CL415 o similar
VFR FLIGHT requirement OAT water collection reservoir Sacedon, with subsequent discharge and stop 5
minutes Buendia reservoir (attach photos of the collection and stop) prior to LETO
AIRCRAFT TYPE: SEAPLANE
CL215, CL415 or similar
RUTA/ROUTE
FIHC S CTZG E CTZG S A4 GUADALAJARA STAY1/0025 EMBALSE SACEDON EMBALSE BUENDIA CTTO S
STAY1INFO/ WATER LOAD AT SACEDON and WATER DISCHARGE AND STOP AT BUENDIA
15
ETAPA/LEG 19
LETO-ZZZZ
Vuelo IFR con selección de destino:
A-LIRN (Nápoles/Italia) en avión de transporte táctico C130 o similar.
B-LTBJ (Izmir/Turquía) en avión de transporte B707, A310 o similar.
IFR flight with destination selection:
A-LIRN (Naples / Italy) in tactical air transport C130 or similar.
B-LTBJ (Izmir / Turkey) in transport aircraft B707, A310 or similar.
RUTA/ROUTE
A/ PINAR UN870 BCN UN725 ORKUM UM603 PNZ
B/ PINAR UN870 BCN UN725 ORKUM UM603 POKAV UM620 SOR UM603 PINDO UP14 RIKSO
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ETAPA/LEG 20
ZZZZ-LEBZ
Vuelo IFR de finalización del tour
A-LIRN (Nápoles/Italia) en avión de transporte táctico C130 o similar.
B-LTBJ (Izmir/Turquía) en avión de transporte B707, A310 o similar.
*El aeropuerto de salida en la etapa final debe de ser el mismo que se ha elegido como destino en la
etapa 19.
IFR flight completion of tour
A-LIRN (Naples / Italy) in tactical air transport C130 or similar.
B-LTBJ (Izmir / Turkey) in transport aircraft B707, A310 or similar.
* The departure airport in the final leg should be the same that has been chosen as the destination in
leg 19.
RUTA/ROUTE
A/ ISKIA UM603 POKAV UY567 USEPI UZ924 RIPAL UM603 MORSS UQ900 CCS
B/ RIKSO UP14 PINDO UM603 SOR UM620 POKAV UY567 USEPI UZ924 RIPAL UM603 MORSS UQ900 CCS
16
4-Anexos/ Annex
ESCENARIOS RECOMENDADOS /RECCOMENDED SCENERY
FS9: Web Airhispania SC
FSX: Web Airhispania SCX
En el foro de Operaciones Especiales de la División se abrirá un hilo de soporte del
Tour donde los usuarios podrán dirigir sus dudas, además de compartir opiniones y
otros escenarios específicos para cada etapa, así como diferentes aeronaves.
Thread will be opened at Spanish Division SO forum where users can send their doubts,
share opinions and other specific scenarios for each leg as well as different aircraft.
Departamento de Operaciones Especiales Ivao España
Ivao Spain Special Operations Department
Francisco Rodriguez Pérez (ES-SOAC)
17