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FICHA TECNICA
PLAN DE MONTAJE – DESMONTAJE-UTILIZACIÓN
UTILIZACIÓN
BIMASTIL o MONOMASTIL
Breve descripción Plataforma bicolumna y monocolumna
La plataforma elevadora, esta compuesta por la unión de vigas horizontales y módulos de plataforma, con dos
chasis o grupos de elevación, por medio de bulones con pasadores de seguridad. El resultado es un plano de trabajo
con capacidad de ascenso y descenso.
so.
Las vigas horizontales incorporan el suelo o superficie de trabajo a la vez que soportan el barandado más alejado de
la fachada ( barandillas de longitud 1500 y 830 mm) introducidas telescópicamente, se encuentran las extensiones a
pared con soportes para
ara el barandado o parapeto más próximo a la fachada ( montantes en tubo con soportes para
colocar los travesaños horizontales)
El movimiento vertical se realiza sobre dos columnas con cremallera incorporada, que también están formados por
la unión de elementos
entos de mástil por medio de tornillos autoportantes, dando forma a la columna sobre la que se
produce el desplazamiento vertical.
El conjunto se apoya sobre dos bases destinadas a transmitir los esfuerzos al suelo y de crear las condiciones de
estabilidad.. Las columnas se fijan al edificio por medio de los sistemas de anclaje pertinentes, asegurando las
condiciones de trabajo del conjunto.
El montaje de la plataforma Monomastil es muy semejante al del Bimastil ya que se utilizan los mimos
componentes. Se parte
arte de una sola base y se siguen las diferentes fases que se van a describir para el caso de
bicolumna
Montaje de la plataforma elevadora Bicolumna hasta longitud 30 m
0-ESTUDIO PREVIO
Este primer paso es clave para la buena puesta en servicio y funcionamiento de la máquina.
Consiste en hacerse una “composición
composición de lugar”
lugar o planteamiento general previo, de las condiciones, características
y limitaciones que presente el montaje,
taje, funcionamiento diario y desmontaje posterior de la plataforma elevadora.
Esto se debe traducir en una planificación del trabajo a realizar, donde se tenga en cuenta:
* Las labores a desarrollar para realizar la instalación. Entre ellas especialmente las que conciernen
a dotar de las medidas de seguridad optimas tanto “ montaje-desmontaje” como “ al funcionamiento
normal”
* El propio tipo de trabajo que se va a realizar con la máquina, es decir, su aplicación o función
* Ubicación y características del cuadro de acometida. Tendrá que cumplir los requisitos necesarios
para conectar la línea de alimentación exclusiva de la plataforma ( Se adjuntan)
Debe estar provisto de la protección magneto-térmica
magneto térmica y diferencial necesaria, así como la posibilidad de un
seccionamiento individual de esta línea
1.-GRÚA DE CARGA, DESCARGA Y MONTAJE
La descarga de las máquinas a la entrega así, como la carga de las mismas en los camiones para su retirada deberá
realizarse con la grúa de la obra. Del mismo modo, tanto para el montaje como para el desmontaje es necesaria la
asistenciaa de la grúa, pudiendo servir un camión con pluma dispuesto por la constructora, en caso de estar ocupada
la grúa de la obra.
2.-RETIRADA
RETIRADA DE REDES DE SEGURIDAD-PESCANTESEGURIDAD
OBSTÁCULOS
Para el montaje de las plataformas es imprescindible que la fachada se encuentre
encuentre libre de redes, pescantes o
cualquier otro tipo de material que pueda interferir en la vertical que trazará la misma en su ascensión, así mismo,
deberá también estar lista la zona de trabajo de la misma en su plano horizontal al nivel de suelo para su
s
instalación. Si por necesidades de la obra, dada la altura del edificio o planificación de la misma, es necesario
comenzar los montajes antes de haber terminado la estructura, se montará una marquesina de protección que
impida la caída de materiales o escombros
combros sobre la plataforma durante el montaje.
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3.-PREPARACIÓN DEL TERRENO
El terreno de asentamiento de los grupos-motores
grupos motores así como en toda la longitud de la plataforma debe estar libre de
objetos, escombros y preparado con anterioridad al comienzo de los montajes. En cada caso, nuestros técnicos les
indicarán si es necesario rellenar, compactar, limpiar e incluso realizar bases de apoyo en hormigón.
Cuando la situación de los motores se realice sobre terreno inestable o que no cumpla con las especificaciones
especificacio
necesarias para su instalación se recomienda realizar bases de apoyo hormigonadas
nadas con el fin de asegurar la
resistencia frente a los esfuerzos transmitidos por los puntos de apoyo de nivelación y estabilización. Estas bases
serán de dimensiones 4.0 metros
ros x 3.0 metros con un canto mínimo de 20 cms. Para plataformas cuya altura supere
los 50 m de altura las dimensiones serán de 4.0 metrosx4 metros con un espesor de 25 cms.
4.-CORRIENTE
CORRIENTE ELÉCTRICA Y MANGUERAS DE ALIMENTACIÓN
Para el comienzo de los montajes es necesario tener corriente eléctrica a pie de zona de trabajo ( según
recomendaciones de nuestros técnicos). Siendo necesario que la obra disponga de cuadro eléctrico que alimentará
las distintas máquinas, así como las mangueras
mangue de acometida desde dicho cuadro hasta el cuadro de maniobra de
las plataformas.
EN TODOS LOS CASOS DEBERÁN CUMPLIRSE LAS NORMAS DE SEGURIDAD CONTRA
RIESGOS ELÉCTRICOS.
4.1 - CUADROS ELÉCTRICOS DE OBRA
Deberán
n tener tomas de 5 hilos ( 3 fases , neutro y tierra), Tensión nominal 380 V (3P+N+T de 32 A) La potencia para
la cual deben estar preparados es de 10 KvA en configuración Bimastil y de 4 KvA en configuración Monomastil
Deberán tener tantas clavijas de conexionado
conexionado como andamios, en Monomastil y Bimastil, como haya en la zona de
instalación.
4.2 - MANGUERAS DE ALIMENTACIÓN
Características para longitudes donde la caída de tensión no será significativa (longitudes menores de 100 metros):
Manguera de 5 hilos ( 3 fases , neutro y tierra) del tipo RV-k
RV 0.6/1Kv de 5x6 mm Sección 4 mm La longitud de la
manguera deberá cumplir:
Longitud = D + H +3 metros
D = Distancia del cuadro de obra a la base de la maquinaría
maquina
H = Altura de la edificación ( Contando último forjado y peto )
Las mangueras se conectarán al cuadro de maniobra de la maquinaría de elevación mediante una clavija aérea
“hembra”, base CETAC de 3 P+N+T de 32 A y al cuadro general en otro extremo , se recomienda con clavija aérea
Macho de 32 A base CETAC de 3 P+N+T
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Montaje
Se aconseja actuar con dos operarios (2), para realizar el montaje de los módulos de plataforma y chasis, siendo
suficiente uno (1) con apoyo de grúa.
Una vez instalados los grupos motores sobre
sobre el plano de suelo o de trabajo se procede a montar la superficie de
trabajo ( horizontal) uniendo para ello los diferentes módulos de plataforma , vigas , con los chasis y entre sí. Es
recomendable empezar por el chasis izquierdo ( cuya base está ya debidamente
damente nivelada y apoyada), las vigas se
van conexionando por medio de los bulones y pasadores de seguridad que se suministran a tal fin. Se deben utilizar
tres bulones por unión.
Una vez montados los módulos de la plataforma se recomienda situarlas sobre elementos tipo caballetes para que
estos no cabeceen. También en su defecto se pueden utilizar los propios módulos de las plataformas situándolos en
posición invertida. (teniendo cuidado que el suelo esté listo y libre de cuerpos que puedan dañar el piso de la
plataforma invertida)
Una vez finalizada la introducción de los primeros módulos, montar las vigas sucesivas en el mismo procedimiento
hasta completar el puente entre los dos grupos motores. Asegurarse de introducir los paradores de seguridad en
todass las uniones de las plataformas entre sí y en la conexión con los chasis de los grupos motores.
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Montadas todas las vigas se efectúa la estabilización y nivelación de la base que quedaba ( lado derecho) . Se debe
asegurar que los dos conjuntos de bases están
est bien nivelados, paralelos, y sin estar sometidos a empujes o
esfuerzos laterales de ningún tipo.
Verificar la posición del tope o leva de final de carrera inferior colocada sobre el mástil inicial. Los patines deben
actuar sobre el final de carrera ( regulable
gulable en altura) para calibrar la parada de la maquina a nivel del suelo.
El siguiente paso es el montaje y encaje de las barandillas de balización de la plataforma , así como los enlaces entre
sí por medios de una pareja de gancho y argolla. Posteriormente
Posteriorme
montar en cada uno de los extremos de la
plataforma las correspondientes barandillas laterales uniéndolas con los bulones y pasadores de seguridad.
Si la distancia al plano de trabajo o al pared o la propia configuración de la fachada, hace necesario prolongar la
superficie de trabajo hacia la fachada, se utilizarán las extensiones que para ese fin incorpora la plataforma. Se
procederá a extraerlas y bloquearlas con los tornillos que poseen los travesaños donde se alojan para conseguir
conforma la plataforma
aforma convenientemente a esas condiciones.
Una vez conexionadas las mangueras de alimentación, comprobado nivelación ,fases de maquinaría, maniobra de
ascenso y descenso se procederá al montaje de la columna.
Se deben cargar sobre las plataformas de forma uniforme incluyendo:
Elementos de mástil, elementos de anclaje, tubos de fijación, abrazaderas, tacos... Equipos de montaje para los dos
anteriores (llaves, taladro de percusión, brocas, martillo, puntero...
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Se recomienda el amarre del primer arriostramiento
arriostramiento a una altura próxima a 3 metros , en caso de que existan
dificultades de anclaje en los niveles antes indicados. Se debe conseguir , que el mástil esté perfectamente vertical y
sin posibilidad alguna de movimiento. Debe emplearse un nivel o plomada para comprobar la correcta verticalidad
del mástil
El último elemento o mástil a montar es diferente. Incorpora media cremallera y una leva o tope de seguridad y está
pintado en color diferente. Obligatoriamente este módulo es el que debe utilizarse como elemento
elemen terminal.
Una vez montada la máquina en su totalidad se debe comprobar ascenso, descenso , nivelación automática de la
máquina, frenos , bajada de emergencia y conexionado eléctrico a 220 en el cuadro eléctrico de la maquinaría.
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Desmontaje
Para proceder al desmontaje de la unidad elevadora:
Acceder con la plataforma elevadora a un punto situado 250 mm por debajo de la unión de los dos últimos tramos
de mástil. Realizar el desmontaje de los mismos soltando los tornillos de unión, y cuando proceda
ceda a desmontar
también los anclajes de fachada.
En configuraciones bicolumna se operará a la vez o alternativamente sobre cada una de las dos columnas. Situar los
elementos desmontados a lo largo del piso de la plataforma realizando un distribución uniforme
rme y lógica de los
mismos. No acumular las piezas en los extremos ni en la posible extensión de la plataforma principal
principa
Llegados al límite inferior se recomienda descargar totalmente la plataforma, para sí impedir posibles accidentes
por falta de control dell valor de la carga portante y su distribución en ese momento.
Desmontar conexionado eléctrico, cuadro de maniobra, mangueras de conexión con motores.
Desmontar barandados de todo tipo, posibles extensiones de la plataforma, protecciones de mástil,
puertas de accesos, etc..
Desmontar los módulos de la plataforma, seguir el mismo proceso que el montaje pero de manera inversa,
teniendo especial cuidado en colocar soportes ( caballetes, plataformas invertidas) para evitar la caída al suelo del
conjunto de módulos.
Aflojar brazos de apoyo de las bases y sus estabilizadores y a trasladar el conjunto si fuera
necesario
Utilización
Antes de utilizar la plataforma elevadora:
La plataforma será manejada por personal debidamente formado y físicamente apto, el operario que maneje la
plataforma deberá haber pasado los controles médicos anuales establecidos.
Los operarios que trabajen sobre la plataforma deberán siempre ir equipados como mínimo con un equipo
completo de protección contra la caída desde altura ( de acuerdo con las normas
EN 358:1983, EN 361:1993, EN 364 1.993) y casco de protección para la cabeza
( de acuerdo con la norma EN: 1.995)
No se debe utilizar la plataforma con niños y/o animales subidos en ella.
No se debe trabajar en la plataforma elevadora cuando no haya luz suficiente como para tener visibilidad de toda la
zona de trabajo.
Cuando se utilicen 2 o más plataformas consecutivas deberá mantenerse como mínimo una separación entre ellas
de 0.5 metros.
No se debe utilizar la plataforma con una velocidad superior
supe
del aire de 55 km / hora, se suspenderán los trabajos y
se bajará la plataforma al nivel más bajo posible.