1. Ciencia

Boletín Nº1199
4 de noviembre de 2014
UE incluye Autogas como combustible Alternativo
TC admitirá a trámite el recurso contra consulta sobre prospecciones
El carril bici de Cádiz ahorrará 1.100 litros de gasolina diarios
El crudo OPEP marca un nuevo mínimo anual, a 80,64 dólares por barril
La CE publica sus previsiones macroeconómicas para España y la eurozona
Repsol desembolsará 84,2 millones de euros para cancelar sus preferentes
La gran banca española gana el 4,6% más hasta septiembre
UE incluye Autogas como combustible Alternativo
El Parlamento Europeo ha aprobado la nueva Directiva Europea para la construcción de infraestructuras
de combustibles alternativos, que establece que los Estados miembros de la UE tendrán dos años para
diseñar una estrategia nacional de desarrollo de infraestructuras de suministro de combustibles
alternativos, entre los que incluye al Autogas.
La AOGLP muestra su satisfacción por haber sido incluido el Autogas o GLP Automoción en la
mencionada Directiva y se pone a disposición de la Administración para ayudar a poner en marcha las
medidas que han de elaborarse según este plan.
Debido a que la infraestructura para el suministro de Autogas en España se encuentra ya presente en
todo el territorio nacional, por iniciativa de los propios operadores, las medidas que deberían ponerse en
marcha en su opinión serían las siguientes:
•
Facilitar el crecimiento de la red de distribución, simplificando y agilizando los trámites
administrativos entre las diferentes administraciones implicadas
•
Disponer de un horizonte fiscal estable sobre el producto que asegure las inversiones a clientes,
fabricantes de automóviles y operadores
•
Establecer un programa de incentivos a la utilización del autogas, como se ha realizado en otros
países de la UE, el cual contemple ayudas directas a la adquisición y transformación de vehículos,
como a las bonificaciones de carácter fiscal que se pudieran determinar y otras ayudas de
carácter local y regional.
•
Promover campañas de información del Autogas y divulgar las ventajas económicas y
medioambientales de su utilización
Actualmente, el GLP es el carburante alternativo más utilizado en el mundo, con más de 21 millones de
vehículos en circulación. En la actualidad, cerca de un 3,5% del parque automovilístico europeo utiliza el
Autogas como carburante.
En España, son ya más de 30.000 los vehículos que utilizan Autogas, mientras que los puntos de
repostaje superan los 400, contando con una logística y distribución consolidada. Es por ello que gran
parte de la infraestructura necesaria para la expansión de este combustible ya está
desarrollada.
José Luis Blanco, director general de la AOGLP, afirma que “a pesar de que en los últimos años el
Autogas ha experimentado un notable crecimiento en nuestro país, aún se encuentra muy por detrás de
los países europeos, por lo que resulta necesario impulsar el Autogas y aprovechar todas sus ventajas en
términos económicos y de calidad del aire”.
FUENTE: AOGLP
TC admitirá a trámite el recurso contra consulta sobre prospecciones
El Tribunal Constitucional (TC) tiene previsto admitir hoy a trámite el recurso del Gobierno contra la
consulta convocada por el Ejecutivo canario sobre las prospecciones petrolíferas y suspenderla, indicó
ayer el subsecretario del Ministerio de Industria, Energía y Turismo, Enrique Hernández Bento.
El subsecretario de Estado ha recordado que el Consejo de Estado determinó que se trata de "una
consulta oscura y capciosa", algo que, a su juicio, "es sorprendente" porque "no suele utilizar calificativos
de ese tipo".
Tras la suspensión de la consulta, el Tribunal Constitucional tiene cinco de meses de plazo para emitir un
dictamen, ha recordado Hernández Bento.
Asimismo, ha añadido que el Ministerio de Industria, Energía y Turismo entiende que es "una consulta
presentada en fraude de ley y en contra de preceptos constitucionales, pues lo que se está pretendiendo
hacer es un referéndum", algo que es competencia del Estado.
Hernández Bento ha añadido que los sondeos de Repsol se iniciarán antes de finales de noviembre, una
vez que el barco que se desplaza desde Angola a aguas cercanas a Canarias con ese fin haya terminado
los trabajos en ese país africano.
FUENTE: EFECOM
El carril bici de Cádiz ahorrará 1.100 litros de gasolina diarios
Cádiz contará en dos años con "una de las mejores vías ciclistas del mundo", según dijo ayer la
consejera de Fomento y Vivienda, Elena Cortes, tras firmar con la alcaldesa de la ciudad, Teófila
Martínez, el convenio por el que se desarrollará este carril, que ahorrará 1.100 litros de gasolina diarios.
El convenio firmado ayer para ejecutar este carril bici de 21 kilómetros en Cádiz forma parte del Plan
Andaluz de la Bicicleta que el Gobierno autonómico aprobó hace ahora más de un año para fomentar el
uso de este transporte sostenible en las principales ciudades de la comunidad.
La provincia de Cádiz lidera en Andalucía la firma de acuerdos entre los ayuntamientos y la Consejería
para desarrollar este plan, ya que, además de la capital gaditana, ya han suscrito sus respectivos
convenios Algeciras y Jerez.
Elena Cortés defendió ayer en Cádiz la "eficacia social" y "la rentabilidad económica" de estos carriles
bicis, cuya construcción supone una media de entre 200.000 y 250.000 euros por kilómetros.
Por ejemplo, en el caso de la capital gaditana, donde la construcción se licitará en el primer semestre del
próximo año, el carril bici prevé acoger el 6 por ciento de los movimientos cotidianos de los vecinos y
17.000 desplazamientos diarios, con lo que, según Elena Cortes, se convertirá en "un medio real
alternativo" a los vehículos a motor.
La previsión es que elimine 5.000 coches diarios en las calles de la ciudad, lo que supondrá un ahorro de
1.100 litros de combustible diario y que se emitirán 1.000 toneladas menos de CO2.
Elena Cortes y Teófila Martínez ha destacado la colaboración y el diálogo institucional que ha posibilitado
alcanzar este acuerdo, por el que la Junta construirá el 75 por ciento del trazado (15,8 kilómetros con
una inversión de unos 3,5 millones de euros), y el Ayuntamiento el resto.
Ambas han señalado que se trata de un acuerdo "histórico" para la ciudad.
Teófila Martínez ha destacado también que el acuerdo ha tenido que superar dificultades debido a las
características propias de la ciudad, en especial el trazado que tendrá dentro del casco histórico, los
cambios que tendrán que acometerse en el paseo marítimo o la reubicación de las escasas plazas de
aparcamiento (se creará una nueva bolsa de aparcamientos en la zona portuaria).
En una ciudad en la que más del 50 por ciento de los movimientos de los vecinos se hace andando, el
carril bici no restará protagonismo a los peatones, según la alcaldesa que ha asegurado que se trabaja
para que exista una "convivencia perfecta" con las bicicletas.
El futuro carril bici tratará también de fomentar las conexiones con otros transportes, en una ciudad a la
que cada día se desplazan a trabajar o estudiar 80.000 personas.
Elena Cortes se ha mostrado satisfecha del desarrollo de las negociaciones entre la Junta y los
Ayuntamientos para desarrollar el Plan Andaluz de la Bicicleta, una política que considera "estratégica"
"Nos decían que eran cosas de IU, que iba a ser complicadísimo negociar con administraciones en las
que gobiernan otros partidos", ha apuntado la consejera, que considera que este plan pretende "mejorar
la vida" de las ciudades y hacerlas humanas.
FUENTE: EFECOM
El crudo OPEP marca un nuevo mínimo anual, a 80,64 dólares por barril
El barril de crudo de la OPEP cotizó el lunes a 80,64 dólares, un 1,6 por ciento menos que la jornada
anterior, marcando así un nuevo mínimo anual y su valor más bajo desde noviembre de 2010, informó
hoy en Viena el grupo petrolero.
Con esta depreciación, la tercera consecutiva, el "oro negro" de la Organización de Países Exportadores
de Petróleo mantiene la tendencia generalizada a la baja que inició en junio.
Desde principios de año, el precio del petróleo de la OPEP ha caído un 24 por ciento y su valor medio
anual es ya de 101,69 dólares/barril, cuatro menos que el promedio de 2013.
FUENTE: EFECOM
La CE publica sus previsiones macroeconómicas para España y la eurozona
La Comisión Europea (CE) publica hoy sus previsiones macroeconómicas para 2014, 2015 y 2016 para
España, la eurozona y el conjunto de la Unión Europea (UE), en un momento en el que la actividad está
estancada en los Dieciocho y existe cierta preocupación en los países miembros y el Ejecutivo
comunitario.
Los indicadores de otoño de Bruselas serán los primeros de la nueva Comisión de Jean-Claude Juncker y
los presentarán a las 10.00 GMT el vicepresidente para Empleo, Crecimiento, Inversión y Competitividad,
Jyrki Katainen, que los ha preparado, y por el comisario de Asuntos Económicos y Monetarios, Pierre
Moscovici.
Las anteriores previsiones macroeconómicas fueron publicadas en mayo pasado, antes de que se
estancara la eurozona lastrada por las principales economías: Italia, Francia y Alemania, y entonces la CE
auguraba todavía un crecimiento del 1,2% para los Dieciocho en 2014 y del 1,7% para el próximo año, y
del 1,6% para el conjunto de la UE para este ejercicio y del 2% para 2015.
En el caso de España, la CE pronosticó un crecimiento del PIB del 1,1% para este año y del 2,1% el
próximo.
Mientras, el propio Gobierno español prevé un avance de la economía del país del 1,3% en 2014 y del
2% el próximo, según los presupuestos para 2015.
El Fondo Monetario Internacional ha rebajado en tres décimas sus previsiones para los Dieciocho para
2014, hasta el 0,8%; y de dos décimas para 2015, hasta el 1,3 % y la directora gerente, Christine
Lagarde, llegó a advertir de que hay alrededor de un 40 % de posibilidades de que la zona euro vuelva a
entrar en recesión.
Las previsiones macroeconómicas de la CE no solo se limitan al crecimiento, sino que también incluyen
cálculos sobre el desempleo, la inflación, la deuda y el déficit.
En el caso de España, el Gobierno se ha puesto de meta rebajar este año el déficit al 5,5 % del PIB
frente al 5,8% exigido por la UE, antes de bajar al 4,2% acordado para 2015 y al 2,8% en 2016.
En su informe preliminar del pasado 13 de octubre sobre la misión de supervisión del rescate bancario, la
CE indicó que la reforma fiscal del Ejecutivo español es un primer paso hacia una simplificación integral
del sistema tributario pero "podría complicar el logro de los objetivos presupuestarios".
Las previsiones de la CE sobre el crecimiento y el déficit de los países permitirá a la Comisión formarse
una opinión detallada sobre la necesidad o no de aprovechar toda la flexibilidad que le otorga el Pacto de
Estabilidad y Crecimiento (PEC) para dar más tiempo a ciertas economías para cumplir los objetivos
fijados, junto con los borradores de los presupuestos que está analizando.
De momento no ha rechazado ningún proyecto presupuestario tras advertir a Francia, Italia y Austria de
un posible incumplimiento con las reglas de consolidación fiscal y pedir a Malta, Eslovenia y Finlandia
más información.
El Eurogrupo espera que la CE tenga sus opiniones sobre los 16 borradores presupuestarios (todos salvo
Chipre y Grecia) para el 12 de noviembre y que los ministros puedan emitir su propio veredicto en una
reunión extraordinaria el día 21.
Tanto la CE como los socios de la eurozona pueden exigir más ajustes, incluso a cambio de más
flexibilidad.
FUENTE: EFECOM
Repsol desembolsará 84,2 millones de euros para cancelar sus preferentes
Repsol desembolsara 84,2 millones de euros el próximo 16 de diciembre para cancelar totalmente y de
forma anticipada dos emisiones de participaciones preferentes, que ya habían sido amortizadas en su
mayor parte el pasado año.
En un comunicado remitido ayer a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), Repsol explica
que ha acordado amortizar de manera anticipada 29.822 participaciones de la serie B y 53.796
participaciones de la serie C, es decir, todas las que continúan en circulación.
Los tenedores de participaciones B recibirán 1.000 euros por el principal -lo que hace un total de 29,8
millones- y 7,67 euros por dividendos no satisfechos -lo que hace un total de 0,2 millones-.
Por su parte, los titulares de participaciones C cobrarán 1.000 euros de principal -un total de 53,8
millones- y 7,5 euros de dividendos no satisfechos -lo que suma 0,4 millones-.
Ambas series de preferentes fueron emitidas en 2011 y parcialmente amortizadas en junio de 2013,
cuando los titulares de un 97,21% de los títulos aceptaron la oferta de la petrolera, que desembolsó para
ello 2.844 millones de euros.
FUENTE: EFECOM
La gran banca española gana el 4,6% más hasta septiembre
La gran banca española -Santander, BBVA, CaixaBank, BFA-Bankia, Sabadell y Popular- obtuvo un
beneficio neto conjunto de 8.146,3 millones de euros hasta septiembre, un 4,6% más que un año antes,
tras conocerse las cuentas del Santander, que superaron las previsiones de los analistas.
Este grupo de entidades notó de nuevo este trimestre la recuperación económica y la tendencia a la baja
de la morosidad, lo que se tradujo en una mejora de su actividad comercial en España, aunque aún
tienen que realizar elevadas dotaciones a provisiones, que podrían haberse anotado como beneficios.
Asimismo, todas ellas se muestran muy satisfechas por haber superado con soltura las pruebas de
solvencia del Banco Central Europeo (BCE) y la Autoridad Bancaria Europea (ABE) publicados el pasado
domingo, y aseguran haber salido reforzadas y más que preparadas para dar créditos.
En las primeras cuentas presentadas bajo la presidencia de Ana Botín, el Banco Santander volvió a
liderar los beneficios de la gran banca española, con una ganancia neta de 4.361 millones de euros en
los nueve primeros meses de 2014, el 32% más que un año antes debido a los mayores ingresos, a los
menores costes y a que tuvo que dotar menos provisiones.
El BBVA ganó 1.929 millones de euros, el 37,3% menos que de enero a septiembre de 2013, debido a la
ausencia de los ingresos extraordinarios obtenidos entonces, sin los cuales la ganancia neta habría
crecido el 43,2%, hasta 2.277 millones.
Se trata en concreto de los ingresos extraordinarios por la venta de sus negocios de reaseguro en
España y de pensiones en México, Colombia y Perú, así como por la puesta en equivalencia de su
participación en el banco chino CNBC.
El grupo BFA-Bankia obtuvo un beneficio atribuido de 894 millones hasta septiembre, un 77,7% más,
gracias a la mejora de los ingresos, la reducción de gastos y las plusvalías.
Sólo Bankia, la filial cotizada, logró un beneficio neto de 696 millones, un 53,9% más.
CaixaBank, por su parte, ganó 466 millones de euros netos, un 1,6% más que en el mismo período de
2013, cuando distintos extraordinarios, como la consolidación de Banco de Valencia o la reforma
financiera, impactaron en la cuenta de resultados.
A continuación, Banco Sabadell obtuvo una ganancia neta de 265,2 millones, el 42,5% más que hasta
septiembre de 2013, gracias a la mejora de los márgenes y a unas plusvalías de 85 millones de euros,
procedentes principalmente de la venta de activos del negocio asegurador.
El Banco Popular ganó 231 millones de euros en los nueve primeros meses del año, un 1,7% más que un
año antes, tras haber dotado 1.973 millones de euros en provisiones en lo que va de año.
En la tabla que se expone a continuación se incluyen los beneficios netos obtenidos por cada una de
estas entidades hasta septiembre de 2014, así como la cantidad ganada un año antes, ambas en
millones de euros, y la variación porcentual entre ambas cifras.
FUENTE: EFECOM
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