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AC JESSICA Andalucía 1
Rehabilitación Estación San Bernardo
Nota Informativa: Proyecto Rehabilitación de la Estación de San Bernardo
El pasado 3 de febrero de 2015 se formalizó la operación de financiación del proyecto de rehabilitación y
posterior gestión de la Antigua Estación de San Bernardo en Sevilla. Se trata de la quinta operación
formalizada por el fondo AC JESSICA Andalucía, gestionado por Ahorro Corporación Financiera y
financiado mediante fondos FEDER a través de la iniciativa JESSICA (Joint European Support for
Sustainable Investment in City Areas).
Descripción del Proyecto
El proyecto consiste en la construcción y explotación de un centro deportivo y un aparcamiento
subterráneo basados en el objetivo de la rehabilitación y puesta en uso del Edificio de la Estación de San
Bernardo por parte del Ayuntamiento de Sevilla, rehabilitando también su plaza de acceso y el mercado
de abastos que ya albergaba de forma provisional el antiguo “Mercado de Puerta de la Carne”.
La Estación de San Bernardo se sitúa en el distrito de Nervión de Sevilla, entre la Avenida de Cádiz y la
calle Juan Mata Carriazo, en la proximidad de lugares emblemáticos como la Universidad de Sevilla y la
Plaza de España.
La Estación de San Bernardo, conocida popularmente como “Estación de Cádiz”, fue construida por la
“Compañía de los Ferrocarriles Andaluces” en el año 1902. Tras sucesivos cambios de uso se abandona
definitivamente en 1992, y comienza el deterioro de la estación.
La Estación de San Bernardo forma parte de un Plan Especial, cuyo objetivo es la recuperación de este
espacio histórico, su mejora y utilización, y su integración en el conjunto de la ciudad.
El Ayuntamiento de Sevilla propuso, a través de un proceso de licitación pública, la recuperación de la
Estación de San Bernardo y de su entorno, considerados de valor histórico, a través de la rehabilitación
de sus dos edificios: “edificio de la estación” y “nave del andén” así como de la plaza frente a la estación.
La situación de la estación previa a la actuación que se describe es la siguiente:
Concretamente se rehabilitará el edificio de la estación y su plaza, para instalar en él un mercado de
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abastos con una superficie de 1.372 m , cediendo la gestión al Ayuntamiento.
Además el proyecto plantea la construcción y explotación de un centro deportivo, bajo la nave del
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andén, que tendrá una superficie de 7.442m .
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Simulación del estado final del proyecto
En marzo de 2014, la Gerencia de Urbanismo adjudicó a Nuovit la concesión del derecho de explotación
del centro deportivo y del aparcamiento de “La Estación de San Bernardo” en régimen de concesión
administrativa durante 40 años.
El promotor del proyecto, Nuovit Grupo Empresarial, es una empresa con experiencia en el desarrollo de
proyectos inmobiliarios y concesionales en distintos sectores. En los últimos años Nuovit ha desarrollado
tres proyectos deportivos en Granada y uno en Córdoba, entre los que destaca el Centro Deportivo de
los Mondragones, en Granada, participado por la Iniciativa JESSICA.
El período de construcción previsto es de un máximo de 18 meses desde el comienzo de las actuaciones.
Las obras se realizarán en dos fases:
 Construcción del aparcamiento y rehabilitación del mercado y de la plaza (8 meses)
 Construcción del centro deportivo (10 meses)
Estructura de la operación
La inversión total máxima prevista para el proyecto asciende a 11,307 millones de euros, de los que AC
JESSICA aporta el 70% a través de un crédito de 7,91 millones de euros. El 30% restante se alcanzará con
fondos aportados por Nuovit (3,39 millones).
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Se trata de una financiación de proyecto con un plazo de 15 años, 35 meses de carencia y un paquete de
garantías estándar en este tipo de operaciones.
Beneficios del proyecto
Desde el punto de vista de la iniciativa JESSICA y del Programa Operativo FEDER 2007-2013, el proyecto
se enmarcaría como una infraestructura social, dentro del ámbito de las infraestructuras urbanas. Los
beneficios socioeconómicos del proyecto, considerados para su inclusión en la cartera de proyectos son:
- Rehabilitación del entorno físico de la ciudad mediante la rehabilitación de una infraestructura
ferroviaria abandonada.
- Dotación de nuevos usos para una infraestructura existente, mediante la construcción de un
aparcamiento y un centro deportivo, revitalizando la misma así como el área circundante.
- Rehabilitación del mercado de abastos Puerta de la Carne que estaba establecido de forma provisional
en la zona de andenes de la estación desde 1999.
- Conservación y desarrollo del patrimonio histórico y cultural de la ciudad. Este edificio, construido en
1902 por el ingeniero Agustín Juberd, está incluido en el Plan Especial del Sector 20 de Sevilla, con el
objetivo de recuperar ese espacio histórico, su mejora y utilización, así como su integración en el
conjunto de la ciudad.
- Revitalización de la zona de influencia del inmueble generando un impacto positivo en los espacios
colindantes donde se realizan otras actividades o servicios. Se espera que el nuevo flujo de personas que
surja a partir de la puesta en explotación del inmueble genere un impacto que tenga repercusión
positiva en los planos económico, medioambiental y social.
- Generación de empleo directo e indirecto tanto en la fase de construcción del proyecto como en la
fase de operación de las instalaciones.