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Metodología para elaborar
planes de seguridad vial para
motociclistas
JISEVI II
Quito, 27 de mayo 2015
Hilda María Gómez
Especialista en seguridad vial
Contenido
• Enfoque
• Metodología
Enfoque
Enfoque
El Plan se construye con todos los actores de la vía y demás relacionados con los
motociclistas.
Cualquier iniciativa tendiente a mejorar los problemas de seguridad de los
motociclistas deberá necesariamente incorporar a los demás usuarios de la vía.
Enfoque
Abordar el tema en su magnitud real, sin sesgos, ni preconceptos.
Conociendo el perfil del motociclista en cada lugar
Buscando consensos entre los diferentes actores
Plan integral
Acciones
Imaginativas
De acuerdo al perfil del motociclista
Urbano (grande, pequeña)
Rural (autopista, vía secundaria)
Incorporar aspectos en los 5 pilares del Plan de la Década (Naciones
Unidas).
Metodología
Metodología
1ª Fase: conocer la situación
1. La movilidad en moto: análisis de datos y estudios
Perfil de los motociclistas: ciudad / carretera; desplazamientos de trabajo / ocio; vocacional /
por economia; profesionales....
Perfil de la movilidad y la siniestralidad
2. Identificar a los “ACTORES” y recopilar sus opiniones para Identificar los
problemes y soluciones
3. Benchmarking y análisis de experiencias y datos internacionales
Metodología
1ª Fase: conocer la situación
Para describir la realidad derivada de la existencia de la moto en la
Ciudad/Región.
 Datos generales del parque total de vehículos . % de motos .
 Distribución del parque de motos según tipo de moto (por cilindrada?)
 % de los desplazamientos en moto (dato obtenido por encuesta de movilidad o por observación de
la composición del tránsito)
Para describir la siniestralidad asociada a las motos.
 Datos generales de la accidentalidad. % de accidentes en moto.
 Relación existente entre el % de motos del parque de vehículos, % de lesionados y % de muertos
en moto del total de siniestros.
Metodología
ACTORES - ENCUESTA
e
Motociclistas “Profesionales”
• Moto taxis
• Repartidores
Fabricantes
• Vehículos
• Componentes
• Cascos
• Equipamiento
Talleres
Motociclistas
Vendedores
• Moto Ciudad
• Motocarro
• Moto Deportiva
• Equipamiento
Otros Usuarios vía pública
• Peatones
• Ciclistas
• Conductores de buses
• Conductors de otros vehículos
(autobuses, taxis, furgonetas,
camiones)
• Motociclistas de ciudad
• Motociclistas de carretera
• Motocarros
• Motorciclistas deportivos
Organizaciones de
motociclistas
• Asociaciones de motoristas
• Sindicatos
• Asociaciones de Víctimas
• Federaciones deportivas
Sistema de salud
Formadores - Educadores
• Servicios de Emergencias
• Centros hospitalarios y de
Rehabilitación
• Autoescuelas
• Centros educativos
• Asociaciones de padres
• Pequeños talleres
• Talleres especializados
Seguros
• Compañias
• Consorcio
Organizaciones
empresariales
• Empresas de distribución y
mensajerias
• Empresas moto-taxi
Administraciones públicas
Órganos Reguladores
• Administracion local
• Ministrio Industria
• Transportes
Metodología
2ª Fase: Taller con actores
Metodología
3ª Fase: Formulación del Plan
• Elaboración de líneas estratégicas
del Plan
• Responsables
estratégica
por
cada
• Elaboración del Plan,
proyectos, acciones)
línea
(metas,
• Seguimiento y monitoreo del plan
Metodología
PREPARACIÓN
MOTOCICLISTAS
• CONDUCON
• EDUCACIÓN
VIAL
COMBATIR
PRACTICAS DE
RIESGO
• MODIFICAR
REGLAMENTA
CION
• CONTROL
3ª Fase: tipo de medidas
POST
SINIESTRO
• ATENCIÓN A
VÍCTIMAS
• ESTADISTICAS
INVESTIGACI
ON
MINIMIZAR
ESCENARIOS DE
RIESGO
• VEHÍCULOS
SEGUROS
• INFRAESTRUCT
URA SEGURA
TRABAJO EN
MOTO
• RESPONSABILI
ZAR AL
EMPLEADOR
• TRABAJO DE
RIESGO
• REGLAMENTAR
LO
RETOS
-
TRANSPORTE DE NIÑOS (VEHÍCULO FAMILIAR)
MOTOTAXISMO EN ZONAS URBANAS Y RURALES
MOTOS EN ZONAS APARTADAS
MOTO –VEHICULOS SEGUROS
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