1. No category

XXXVI
REGATA EN SOLITARIO
Buenos Aires - Riachuelo (R. O. U.)
27 de noviembre de 2015
Premio: VITO DUMAS
Club Náutico General San Martín
Fundado en 1947
Sede Social: Camino de la Ribera 3314 - (1644) Victoria Tel.: 4744-5552 / 4746-5293
e-mail: [email protected] o [email protected]
Página web: www.cnsm.org.ar
Los participantes serán agasajados por el CNGSM, a las 21:00 Hs. del día de la
Regata en “GRANJA ARENAS” en Riachuelo.
INSTRUCCIONES DE REGATA
1. AUTORIDAD ORGANIZADORA Y FECHA.
1.1 Esta regata será organizada por el CLUB NÁUTICO GENERAL SAN MARTÍN, sede operativa de la regata
(Club Sede).
1.2 Será corrida el día viernes 27 de noviembre de 2015.
2. TIPO DE REGATA Y PARTICIPANTES.
2.1 Será una regata del tipo denominado "crucero" entre Buenos Aires y Riachuelo (ROU).
2.2 Podrán participar yates de todas las series de la Fórmula PHRF, inscriptos reglamentariamente.
2.3 Se permitirá el uso de enrollador y de dispositivos automáticos para timonear, ya sean mecánicos o
electrónicos. (Esto modifica la Regla 52 del RRV).
3. REGLAS QUE RIGEN ESTA REGATA Y CATEGORÍA.
3.1 El Reglamento Internacional para Regatas a Vela de la ISAF 2013/2016 (RRV).
3.2 Las Prescripciones especiales de la Autoridad Nacional.
3.3 El Reglamento vigente de la Fórmula PHRF.
3.4 El Aviso de Regata y estas Instrucciones de Regata.
3.5 Mientras un barco está corriendo sólo podrá haber una persona a bordo.
3.6 Entre la puesta y la salida del sol regirá el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes 1972
(RIPA) y las enmiendas de noviembre de 1981, reemplazando las Reglas de Derecho de Paso de la Parte 2 del
RRV. La puesta del sol informada por el SHN para Buenos Aires para el día de la regata es a las 19:47 hs.
4. MODIFICACIONES Y/O AGREGADOS A ESTAS INSTRUCCIONES DE REGATA.
4.1 Serán válidos mediante la exhibición de un Boletín Modificatorio en el Club Sede, hasta dos (2) horas antes
de la Señal de Atención de la primera serie, el que será considerado aviso suficiente a todos los participantes.
4.2 Treinta (30) minutos antes de la hora establecida para la partida de la primera serie, la Comisión de Regata
(en adelante la "CR") podrá informar por VHF Canal 71 las modificaciones a que hace mención el punto 4.1, si
las hubiere.
4.3 Toda noticia exhibida de acuerdo a lo mencionado en 4.1 será considerada como comunicada oficialmente
a todos los participantes.
5. IDENTIFICACIÓN DE LOS PARTICIPANTES Y LIMITACIÓN A LOS BARCOS QUE NO ESTÁN EN
REGATA.
5.1 La identificación positiva de cada participante por parte de la CR, antes de partir y después de llegar, será
responsabilidad de cada timonel. De no concretarse esta identificación el barco podrá ser clasificado DNC ("no
corrió") o DNF ("no llegó"). Los barcos que no tengan número en su vela mayor deberán ser especialmente
cuidadosos en asegurar su identificación.
5.2 Se recuerda que "Un barco está en regata desde su señal preparatoria hasta que llega y deja libre la línea
de llegada, o se retira o hasta que la comisión de regata señale una llamada general, una postergación o una
anulación" (RRV), por tanto no deberá interferir el desplazamiento de los barcos que están participando en la
Regata.
5.3 La CR se reserva el derecho de habilitar una serie que no cuente con 3 o más inscriptos.
6. LÍNEA DE PARTIDA.
6.1 Estará ubicada aproximadamente dos (2) millas al Sur del espeque que señaliza el buque hundido
“NORMA MABEL”. Cuando las condiciones meteorológicas y/o la falta de agua así lo requieran, la CR podrá
fondear la línea de partida por fuera de esta zona.
6.2 La línea de partida estará determinada, en un extremo, por un asta que exhiba una bandera naranja en la
embarcación de señales de la CR, y en el otro extremo, por una boya inflable u otra marca. En caso de fondearse
un “spar-buoy" próximo a la embarcación de la CR deberá ser considerado sólo como límite interno de la línea,
por tanto los barcos no podrán partir cruzando entre el "spar - buoy" y la embarcación de la CR.
7. SISTEMA, HORAS Y SEÑALES DE PARTIDA.
7.1 Se usará el sistema de la regla 26 del RRV con las series partiendo cada 5 minutos. La CR intentará dar la
señal de partida de la serie precedente junto con la señal de atención de la serie que sigue.
7.2 Como señal de aviso a los barcos de que una regata comenzará pronto, la bandera naranja de la línea de
partida será desplegada con una señal sonora, no menos de cinco minutos antes de que sea hecha la primera
señal de atención.
7.3 La señal de partida de la primera serie será a las 9 hs. Las señales de atención y el orden de partida de
las series son:
Serie
Numeral
Bandera
Hora
A,B
1
9:00
C,D y E
2
9:05
S
3
9:10
7.4 Cuando la Comisión de Regatas, conjuntamente con su bandera (CR) enarbole una bandera blanca,
esto indicará que todas las series parten juntas. En este caso, la bandera de atención será la letra Q del CIS
(bandera cuadra amarilla) siguiendo luego la secuencia de la Regla 26 del RRV. Esto modifica la regla 26 del
RRV.
7.5 Las series E y F se unifican en serie E
7.6 La línea de partida se mantendrá establecida quince (15) minutos después de la última señal de partida.
8. BARCOS PASADOS EN LA PARTIDA Y LLAMADAS.
8.1 Llamada individual según la regla 29.2 del RRV (bandera "X" del CIS apoyada por una señal sonora).
8.2 Llamada general según la regla 29.3 del RRV (bandera "Primer Sustituto" del CIS apoyada por dos señales
sonoras).
8.3 La CR podrá llamar a los barcos pasados en la partida por su número de vela y/o por su nombre a viva voz
o por VHF canal 71, pero la no concreción de estos llamados no relevará al barco pasado de regresar y partir
correctamente ya que hacerlo así es responsabilidad única de su timonel.
9. RECORRIDO.
Partir; dejar por babor la boya Roja del km. 14 del canal Emilio Mitre (Lat. 34º 35,650 S – Long. 58º 15,225
W) (EN CASO DE QUE FALTE LA BOYA SE DEBERÁ VIRAR LA LATITUD Y LONGITUD DE LA MISMA); dejar
por babor las Islas Farallón y San Gabriel y llegar.
10. TIEMPO LÍMITE.
10.1 La línea de llegada será levantada a las 21.00 hs. del día de la Regata.
10.2 La CR estará facultada para extender el tiempo límite si lo considerara apropiado.
10.3 Un barco que recibe la señal acústica de llegada no necesariamente está habilitado como llegado.
10.4 Los barcos que lleguen después de la puesta de sol deberán:
a) Al llegar iluminar el número de vela de su mayor y;
b) En caso de ser requerido, presentar una declaración jurada a la CR en Riachuelo antes de las 21 hs. del día
de la regata, en la cual conste el nombre del barco, número de vela, tiempo de regata desde la señal de partida
de su serie hasta la señal acústica de llegada y descripción de los barcos llegados antes y después del barco
en caso de ser posible.
10.5 Los barcos incluidos en la cláusula 10.4 que no presenten la declaración jurada mencionada y los que
carezcan de número de vela en su mayor podrán no ser clasificados.
10.6 La Regla 35 del RRV no es aplicable.
11. LÍNEA DE LLEGADA
11.1 La línea de llegada estará determinada por la línea imaginaria que une el mástil de la embarcación de CR
y la boya de recalada del Arroyo Riachuelo.
11.2 En caso de ausencia de la embarcación de CR, el mástil de CR se posisionará en tierra, sobre la escollera
Oeste de la entrada del Arroyo Riachuelo, debiéndose dejar la boya de recalada por estribor. En caso de
ausencia de la CR, el primer barco en llegar tomará su propio tiempo y estará facultado para establecer la línea
de llegada y tomar los tiempos de las demás embarcaciones, en cuyo caso la línea de llegada será una línea
imaginaria formada por dicha embarcación y la punta de la escollera. Si la línea de llegada no estuviera
establecida, los barcos llegarán al cruzar una línea imaginaria constituida por la prolongación desde la escollera
Oeste de la entrada al Arroyo Riachuelo hasta la boya recalada, en cuyo caso cada embarcación deberá tomar
su propio tiempo y el de barcos llegados conjuntamente.
11.3 De noche, la embarcación de la CR tratará de exhibir una lámpara estroboscópica blanca, un reflector o
una lámpara sol de noche.
12. PENALIDAD ALTERNATIVA.
Estará en vigor la penalidad alternativa conocida como "vuelta de 720º" mencionada en la parte IV de la reglas
44.1 y 44.2 del REGLAMENTO DE REGATAS A VELA, aplicable a infracciones de la parte II (Reglas del
Derecho de Paso).
13. YATE QUE ABANDONA.
Todo barco que abandona deberá avisar a la CR por VHF canal 71, o por cualquier otro medio, en la primera
oportunidad que le sea posible.
14. REGATA ANULADA O POSTERGADA PARA OTRA FECHA.
En caso de que la regata sea anulada o postergada, la nueva fecha será publicada en la cartelera del Club Sede
el miércoles siguiente a la fecha original de la regata, dándose con esto por cumplimentados los requerimientos
de la Regla pertinente del RRV.
15. TIEMPO CORREGIDO.
Los barcos serán clasificados por el sistema “TIEMPO EN TIEMPO”. Se utilizará el rating publicado por la
Comisión Interclubes el viernes anterior al día de la regata.
16. LÍMITE DE VIENTO.
Cuando el límite de viento medido por la CR antes de la primera señal de atención de una serie de partida
supere los veinticinco (25) nudos en forma aproximadamente constante, la regata será postergada o anulada.
También se postergará la regata si al intentar comenzar con el procedimiento de partida para la primera serie
el viento fuese inferior a 4 nudos en forma aproximadamente constante. Asimismo la CR podrá disponer la
postergación o anulación de la regata a su exclusivo criterio.
17. ANUNCIOS DE RESULTADOS, PREMIOS Y AGASAJO.
17.1 Los resultados serán anunciados una vez terminada la regata conjuntamente con la entrega de premios.
17.2 Los premios correspondientes a esta regata serán entregados en la cena de agasajo a los participantes
en Granja Arenas el sábado por la noche; la bebida no está incluida por tanto recomendamos llevar la que
deseen consumir. El costo por invitado es de $260 (pesos argentinos doscientos sesenta).
18. DECLARACIÓN DE CUMPLIMIENTO.
Si la CR lo considera oportuno, los participantes deberán presentar una declaración de cumplimiento en el Club
Sede, dentro del plazo que se determine. La exhibición en cartelera en el Club Sede de un boletín comunicando
este requisito hasta el miércoles siguiente al día de la regata será considerada aviso suficiente a todos los
participantes. Los que no cumplan con este requisito no serán clasificados.
19. PROTESTAS.
19.1 Los participantes deberán dar cumplimiento a lo dispuesto en las reglas 61 y 62 del RRV, con las siguientes
modificaciones y/o agregados que modifican esas reglas.
19.2 El protestante deberá comunicar a la CR antes de abandonar el área de llegada su intención de protestar
informando a cuál/es barco/s protesta, sin interferir con otros barcos que estén en regata.
19.3 Las protestas y pedidos de reparación se escribirán en formularios obtenibles en la oficina de regata en la
sede de Hidrografía de Riachuelo, donde se presentarán personalmente, hasta una hora contada desde la
llegada del barco.
19.4 Para que un pedido de reparación -fundado en circunstancias que le eran conocidas mientras estaba en
regata- sea válido, un barco deberá exhibir una bandera de protesta de acuerdo con lo requerido por la regla
61.1 (a) del RRV, y comunicar a la CR no más de transcurrido un minuto desde la llegada, su intención de pedir
reparación.
19.5 Los barcos afectados por protestas serán mencionados en la cartelera del Club Sede, considerándose este
medio suficiente aviso a todos los interesados.
19.6 Las protestas serán tratadas el miércoles siguiente al día de la regata a las 20 hs. en el Club Sede.
19.7 La notificación por correo requerida en la regla 70.2 del RRV será reemplazada por un boletín informativo.
19.8 Falta de agua: la falta de agua en la zona de regata no será argumento para pedidos de reparación. Esto
modifica las reglas RRV 60.1 (b) y 62.1 (a).
20. COMUNICACIONES RADIALES.
La CR operará por VHF canal 71. Si el oficial de regatas no lo dispone de otro modo, las comunicaciones se
limitarán a informar sobre modificaciones a las instrucciones de regata, si las hubiere, a recibir avisos de
intención de partir, llamar a barcos pasados, identificación en la llegada, llamadas de emergencia y avisos de
abandono. Las comunicaciones radiales podrán ser suspendidas entre las señales de atención de la primera
serie y la señal de partida de la última serie, excepto para llamadas a barcos pasados y llamadas de emergencia.
Ninguna comunicación radial hecha por la CR tendrá carácter oficial y no será fundamento para Pedidos de
Reparación. Un barco, mientras esté corriendo, no debe recibir comunicaciones especiales no disponibles para
todos los barcos.
21. RESPONSABILIDAD DEL ORGANIZADOR
Los competidores participan de estas regatas enteramente a su propio riesgo. Ver la regla RRV 4, Decisión de
Regatear. La autoridad organizadora no aceptará ninguna responsabilidad por daños materiales o heridas
personales ocurridas en conexión con, antes, durante o después de la regata.
22. RECOMENDACIONES ESPECIALES.
Dadas las particulares características del evento y la época del año en la que se desarrolla, el Club Náutico
General San Martín sugiere a los competidores el uso -durante el transcurso de la regata- de chaleco salvavidas
con silbato con nombre de usuario o barco, material retro-reflectivo, 150 N de flotabilidad, correa entre las
piernas y luz Código SOLAS LSA 2.2.3.; arnés de seguridad; navaja; anteojos para sol; colirio; cremas
protectoras para la piel y navegar adecuadamente vestido.
Historial Regata en Solitario Buenos Aires - Riachuelo (R. O. U.)
Premio VITO DUMAS instituido por el CNGSM a partir del año 1980, en que se organizó la primera edición. Se
adjudica este trofeo al 1º de cada serie o clase habilitada.
En las dos primeras ediciones se disputó este trofeo en triángulos fijos en el Río de la Plata. A partir de 1982 se
disputa en regata crucero para yates de fórmula y clases especiales.
AÑO YATE
1980 PENNY II
1981 MOSTAZA
MARGON
1982 MOSTAZA
AVENTURA
JOLLY ROGER II
MARGON
ECOLOGICO
1983 DELPHIS
AUDAZ
MECKY
ECOLOGICO
1984 SWAN
MECKY
PEPPER
1985 CAMILA H.
MOSTAZA
MARGON
LET IT BE
1986 ROCINANTE
CRISIS
MECANAU
1987 MARIA MARIA
DIVA
CONI
FAIR PLAY
1988 BANDURRIA
ROCINANTE
TRAMONTO
ARAXI
1989 KAIKEN
CAMBALACHE
BARDIZAG
FAIR PLAY
LOBIZON
1990 SAN IGNACIO
MECANAU
CAMBALACHE
TUCAN
FAIR PLAY
CLOUDS
1991 SAN IGNACIO
CAMBALACHE
TIMONEL
GERARDO HOFFMAN
ALBERTO FOURCADE
NORBERTO STELLA
ALBERTO FOURCADE
CARLOS FONROUGE
JOSE DONADIO
NORBERTO STELLA
ENRIQUE EZCURRA
OSVALDO CASAL
JUAN F. ARAGONE
HORST WOLFLE
ENRIQUE EZCURRA
F. MARTINEZ
HORST WOLFLE
M. GARCIA DIEZ
TRAJTEMBERG
ALBERTO FOURCADE
NORBERTO STELLA
RICARDO TRAMA
L.PALACIOS SEGOVIA
JORGE MENTRASTI
LUIS MIEULET
SGO. NOTTEBHOM
JOSE MIRANDA
RICARDO BONELLI
JORGE SAMITIER
JORGE DONADIO
L.PALACIOS SEGOVIA
RICARDO TRAMA
FERNANDO JOCHOIAN
JUAN AGUSTIN FIALA
MARCELO FOURCADE
ENRIQUE BERGONZI
ALBERTO SAMITIER
RODRIGO CELLA
MARIO BACCHELLI
LUIS MIEULET
MARCELO FOURCADE
CARLOS GASTELU
JORGE SAMITIER
FABIAN FERNANDEZ
MARIO BACCHELLI
MARCELO FOURCADE
CLUB
CNSE
CNGSM
CNGSM
CNGSM
CUBA
CSF
CNGSM
CNSI
CNSI
CVB
CNA
CNSI
YCA
CNA
YCA
CNGSM
CNGSM
CNQ
CNGSM
CNBdo
CNGSM
CNSI
CSFV
CNAZ
CUBA
YCA
CNGSM
CNQ
YCSI
CNSE
CNGSM
YCSI
CUBA
CNA
CVB
CNGSM
CNGSM
MPCh
CUBA
CVB
CVB
CNGSM
CLASE O SERIE
C - H.C.
B - H.C.
C - H.C.
PLENAMAR
A - H.C.
B - H.C.
C - H.C.
D - H.C.
A - H.C.
B - H.C.
C - H.C.
D - H.C.
B - H.C.
C - H.C.
D - H.C.
A - H.C.
B - H.C.
C - H.C.
D - H.C.
B - FHS
C - FHS
D - FHS
A - FHS
B - FHS
C - FHS
D - FHS
A - FHS
B - FHS
C - FHS
D - FHS
A - FIC
B - FIC
C - FIC
D - FIC
E - FIC
A - FIC
B - FIC
C - FIC
D - FIC
E - FIC
F - FIC
A - FIC
C - FIC
AÑO
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
YATE
TIMONEL
CLUB
TUCAN
CHOCOLATE
DRAK
SILVER STAR
SUSURRO
RED
DULCINEA
DRAK
MECANAU
SUSURRO
TUCAN
FLYING CLOUD
GRETA
CAUDILLO
L´AVENTURE
ROCINANTE
SKIPPER
ESCUALO II
CARIÑO
NEGUAS
DRAK
DESAFIANTE 2
ROCINANTE
MUSIC
FLYING
GRAND MUFTY
GEMINIS
BANDIDO
DESAFIANTE 2
TOLE TOLE
REUNION
MARIETTA 2
MARIA MARIA
PANDA II
JERINGA
ARACA TWO
DOS 20
DRAK II
NAAMASTE
ROCINANTE
GRINGO
ARACA TWO
ISEL
MARINA
PANDA II
EGGSON II
ROCINANTE
BARDIZAG UNO
REY GNOMO
TAURA
PANDA II
ALCORNOQUE
CONI
ALMA GEMELA
CARLOS GASTELU
J.FERNANDEZ BEYRO
JUAN AGUSTIN FIALA
RUBEN MOSCATELLI
LUIS LOPEZ
JAVIER ROJO
F. GOMEZ DANEI
JUAN AGUSTIN FIALA
LUIS MIEULET
LUIS LOPEZ
CARLOS GASTELU
JOSE L. CARROZZINO
MPCh
CNSI
CNSE
CSF
CNGSM
MPCh
CINAVE
CNSE
CNGSM
CNGSM
CVB
CSF
CLASE O SERIE
D - FIC
E - FIC
A - FIC
B - FIC
C - FIC
D - FIC
E - FIC
A - FIC
B - FIC
C - FIC
D - FIC
E - FIC
F - FIC
HORST WOLFLE
CNA
A – FIC
RODRIGO CELLA
CNA
B – FIC
L. PALACIOS SEGOVIA
CNSM
C – FIC
JORGE FERNANDEZ C
NSM
D – FIC
ALFREDO MASELLI
CNA
E – FIC
ALEJANDRO HART
CSFV
F – FIC
LUIS LOPEZ
CNSM
S - FIC
JUAN AGUSTIN FIALA
CNSE
A -PHRF
HORACIO A. COSTA
CNBdo
B -PHRF
L. PALACIOS SEGOVIA
CNGSM
C -PHRF
DANIEL VERDIER
YCO
D -PHRF
CLOUD J. L. CARROZZINO CSF
E -PHRF
RALF SCWARZ
CNAz
F -PHRF
EDGARDO LOPEZ
AYC
S -PHRF
MARIANO MAZZA
CGLNM
A -PHRF
HORACIO COSTA
CNBdo
B -PHRF
OSKI DAGNINO
CNGSM
C -PHRF
MATIAS VIDELA
CNSI
D -PHRF
LION WERNER
CNSE
E-PHRF
JOSE DONADIO
CSF
S -PHRF
MARIO BACCHELLI
CVB
A-PHRF
MARIANO ZANONI
CPNLB
D-PHRF
ANDRES DENEGRI
CSF
E-PHRF
EDGARDO LOPEZ
YCA
S-PHRF
JUAN FIALA
CNSE
A
OSVALDO STEFANINI
PTO. NORTE B
L. PALACIOS SEGOVIA
CNSM
C
JORGE AMAR
CPNLB
D
ANDRES DE NEGRI
CSF
E
JUAN GRYSZKIEWICZ
YCSI
F
ALFREDO MASELLI
CNAz
R
MARIO BACCHELLI
CVB
A
SONIA TORRES ASTIGUETA CNSM
B
L. PALACIOS SEGOVIA
CNSM
C
RICARDO GONZALEZ
CPNLB
D
RAUL GARCIA
CNS
E
NORBERTO STELLA
CSFV
R
MARIO BACCHELLI
CVB
A
PABLO PIÑEYRO
CNSM
C
RICARDO BONELLI
CNAz
E
RICARDO SLELATT
YCCN
S
AÑO
YATE
2001 DRAK II
MAS TOLE TOLE
NAITI II SERIE E
BAHIA AZUL
2002 PANDA II
ALCORNOQUE
BENTEVEO II
2003 GARRAS
JERINGA
ALEGRE ROGER
2004 MANILA
JOHN SUNDAY
ARACA TWO
ELLUS
2005 PANDA II
JOHN SUNDAY
SOSIEGO
2006 PANDA II
JOHN SUNDAY
BAHIA AZUL
2007 ALCORNOQUE
DON JUAN
MAS TOLE TOLE
JERINGA
BAHIA AZUL
2008 ALCORNOQUE
LUAFOREVER
BAHIA AZUL
SAITE
CACHAFAZ
OLES
2009 PANDA II
LUA FOR EVER
FILO
GENGIS KAN
ILUSION
MARIGLANTE
2010 CHUCARO
USHUAIA
BAHIA AZUL
SAITE
OLLANTAY
TENTENPIE
2011 MANILA
USHUAIA
FILO
SAITE
KEENYENKON
TENTENPIE
2012 REVANCHA 3
FILO
TIMONEL
CLUB
CLASE O SERIE
JUAN FIALA
OSKI DAGNINO
CNSE
CNSM
A
C
CLAUDIO PISANI
MARIO BACCHELLI
PABLO PIÑEYRO
MIGUEL LAGUNAS
MARTIN BERAUD
MARIANO ZANONI
JUAN CARLOS ROSSI
CARLOS CAMPORA
GUSTAVO ZOPATTI
CNSM
CVB
CNSM
CNSM
CNPLB
CNPLB
CNSM
EDUARDO PORTO
MARIO BACCHELLI
GUSTAVO ZOPATTI
JORGE MATERYN
MARIO BACCHELLI
GUSTAVO ZOPATTI
CLAUDIO PISANI
PABLO PIÑEYRO
CNPLB
CVB
CNSM
CNSM
CVB
CNSM
CNSM
CNSM
OSCAR DAGNINO
CNSM
R
A
C
S
A
C
S
A
C
E
S
A
C
S
A
C
S
A
B
C
D
S
A
B
C
D
E
S
A
B
C
D
E
S
A
B
C
D
E
S
A
B
C
D
E
S
A
C
CLAUDIO PISANI
PABLO PIÑEYRO
FEDERICO LAUDA
CLAUDIO PISANI
JULIO MAGDALENA
GUSTAVO GIORDANO
OSCAR CEDRON
MARIO BACCHELLI
FEDERICO LAUDA
PABLO BARLANI
JUAN REVUELTO
CNSM
CNSM
CNSM
CNSM
CNSM
CNV
CNSE
CNSM
CVB
CNSM
YCPM
YCCN
JAVIER FERNANDEZ BEIRO CNPLB
GUSTAVO SCHISANO
CNSM
GUSTAVO ZOPATTI
CNSM
ANDRES SOMODI
CNSM
CLAUDIO PISANI
CNSM
JULIO MAGDALENA
CNV
SERGIO CARDINI
OSCAR CEDRON
CNSM
CARLOS CAMPORA
CUBA
ANDRES SOMODI
CNSM
PABLO BARLANI
YCPM
JULIO MAGDALENA
CNV
MARIANO ALOISI
CUBA
OSCAR CEDRON
CNSM
LAUDA FEDERICO
CNSM
PABLO BARLANI