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AMBULANCIAS
TIPO B
UNE-EN 1789:2007+A1:2010
B
UNE-EN 1789:2007+A1:2010
SPRINTER 4X4 L2 H2
MOBILIARIO Y SOPORTES TOTALMENTE PERSONALIZABLES
LACADO UNIFORME Y SIN JUNTAS A LA VISTA DE TODO EL INTERIOR DE LA
CÉLULA SANITARIA INCLUYENDO PUERTAS
DOS MODELOS DE SPOILER AERODINÁMICO TRASERO
SEÑALIZACIÓN LUMINOSA CON TECNOLOGÍA LED DE ALTA VISIBILIDAD Y BAJO
CONSUMO TOTALMENTE PERSONALIZABLE
SEGUNDA BATERÍA AUXILIAR DE ALTA CAPACIDAD
SISTEMAS DE CALEFACCIÓN Y REFRIGERACIÓN PARA HABITÁCULO SANITARIO
DOBLE PUERTA DESLIZANTE LATERAL OPCIONAL CON INSTALACIÓN ELÉCTRICA
DE FÁCIL MANTENIMIENTO Y SOPORTE PARA BOTELLAS DE OXÍGENO
ESTRIBO ELÉCTRICO AUTOMÁTICO O ESTRIBO MANUAL INTERIOR EN PUERTA
DESLIZANTE DERECHA
ROTULACIÓN EXTERIOR E INTERIOR SEGÚN SU IMAGEN CORPORATIVA
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AMBULANCIA TIPO B
MERCEDES -BENZ · VOLKSWAGEN
CRAFTER L2 H2
CRAFTER L2 H2
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MASTER L3 H2
4
DUCATO L2 H2
RENAULT MASTER
MASTER L2 H2
FIAT DUCATO
DUCATO L3 H2
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Estroboscópicos delanteros integrados
SPRINTER L2 H2
Barra de luces direccional integrada en puertas traseras
6
SPRINTER L2 H2
Doble puente de luces
MASTER L2 H2
Spoiler trasero de perfil bajo
SPRINTER L2 H2
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5
2
1
7
SPRINTER/CRAFTER L2 H2
EQUIPAMIENTO
1. Bancada neumática o manual con soporte para tablero espinal, posición
Trendelemburg positiva/negativa, desplazamiento lateral, longitudinal y posición de carga/descarga.
2. Butacas M1 con cinturón de tres puntos, respaldo reclinable, asiento y reposabrazos abatibles. Modelos con pie fijo, pie giratorio y pie deslizante para maximizar el espacio y el confort.
3. Circuitos independientes de electricidad y oxígeno con protección.
4. Nevera de compresor con termostato digital y calienta-sueros integrados
en el mobiliario.
5. Techo configurable con barras LED de dos intensidades y luz de penumbra,
focos LED de luz fría (quirófano), extractor/ventilador y portasueros.
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6. Porta-ampollas AMPUBOX o CLASSYBOX extraíbles, con persiana y llave. Cajones auxiliares de soporte con
divisiones y fondo acolchado.
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4
7. Mobiliario de tablero MDF hidrófugo e ignífugo, de alta calidad y
resistencia. Lacado uniforme de toda
la célula sanitaria con acabado sin
juntas a la vista, de fácil limpieza.
Tono de color interior uniforme e
independiente del color del vehículo
base.
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3
M AX I M I Z A N D O
EL ESPACIO
BUTACA DESLIZANTE
Gracias al diseño realizado por nuestro departamento de I+D+i se ha conseguido llevar a la realidad una
butaca giratoria que se desliza hacia atrás cuando se
coloca en el sentido de la marcha, dejando una amplia
distancia con la butaca anterior. Con ello se consigue
aumentar el espacio disponible para el mobiliario
respetando las medidas requeridas en una ambulancia
Tipo B según la norma europea, y sin perjuicio de la comodidad de los ocupantes.
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Butaca estándar
Butaca deslizante
2.0
TODO BAJO CONTROL
Mediante el cuadro
los profesionales sanitarios pueden monitorizar en todo momento el entorno de trabajo (displays digitales
de estado de botellas de oxígeno,
estado de las baterías, estado de
la instalación eléctrica, temperaturas, testigos de apertura de puertas, estribo desplegado, alarmas
acústicas, etc.), además de seleccionar las botellas y los circuitos de
oxígeno, activar las tomas de corriente, seleccionar la iluminación
interior o la climatización entre
otras funciones personalizables.
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MASTER L2 H2
DISEÑO A MEDIDA
SOLUCIONES PERSONALIZADAS
El sistema de fabricación de mobiliario y soportes desarrollado por Rodríguez López Auto permite diseñar el interior de la
ambulancia según las necesidades específicas de cada servicio, manteniendo los plazos de entrega inalterables.
Antes de iniciar la fabricación de cada modelo se realiza un proyecto individual y específico de la unidad, incluyendo el diseño
integral de todo el mobiliario, soportes, equipamiento interior y se hace un estudio ergonómico para facilitar el trabajo de los
técnicos y sanitarios que van a trabajar con el vehículo. Para cada nuevo proyecto creamos nuevas soluciones a petición de
los clientes y usuarios. Para ello la empresa dispone en plantilla de ingenieros mecánicos, ingenieros eléctricos y electrónicos
además de técnicos de diseño interior altamente cualificados.
Todo el sistema de corte y acabado de los materiales se diseña con software 3D y se realiza con maquinaria de control numérico de última generación. El acabado final, una vez ensamblados todos los componentes es perfecto, sin juntas ni uniones a la
vista, lo que facilita la limpieza y desinfección de la ambulancia sin afectar al carrozado interior.
El tiempo de desarrollo es muy corto. Entre los bocetos iníciales y la presentación de un primer proyecto completo para estudio
pueden transcurrir menos de 48 horas. Una vez verificado con el cliente y usuarios finales se lanza el vehículo a producción.
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Iluminación de penumbra
Ambulancia bariátrica
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ACABADOS
La utilización de tablero MDF hidrófugo e ignífugo provee a la célula sanitaria de gran resistencia mecánica y resistencia a los agentes externos. Todas
las piezas son tratadas mediante un robot de pintura donde se aplica un
primer lacado. Una vez ensambladas en el vehículo se realiza un lacado final
sobre todo el conjunto permaneciendo las juntas ocultas. De este modo se
facilita la limpieza y desinfección de la ambulancia además de aportar una
segunda protección. Se consigue además un tono de color uniforme incluso en la parte interior de las puertas, independientemente del color del
vehículo base.
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DUCATO L2 H2
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CRASH TEST 10G
DIRECCIONES
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rodríguez lópez auto
Polígono Industrial San Cibrao das Viñas, calle 6, nº 25
(32901, San Cibrao das Viñas, Ourense, España)
Teléfonos: (+34) 988 222 877 / (+34) 988 249 452
Fax: (+34) 988 229 637
www.rodriguezlopez.com
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