Modelo Exitoso para Mejorar la Movilidad en el estado de - AMF

MODELO EXITOSO PARA MEJORAR LA
MOVILIDAD URBANA
MEXIPUERTO Ciudad Azteca
CETRAM Rosario
ETRAM Cuatro Caminos
2014
20
MILLONES DE HABITANTES
ALGUNOS NÚMEROS
5ª Aglomeración humana más grande del planeta (ONU)
2h 30m tiempo promedio de viaje en la ZMVM
400 coches/1000 personas
12 Líneas y 240 km de Metro
50 mil microbuses obsoletos desde 1994
8 corredores tipo BRT (3 Mexibuses y 5 Metrobuses)
1 tren suburbano
45 Centros de Transferencia Modal CETRAM
22
MILLONES DE VIAJES
CADA DÍA
DESARROLLOS URBANOS
SIN CONECTIVIDAD
MALA CALIDAD
EN EL SERVICIO
ENFOQUE DE SOLUCIÓN
DESARROLLO ORIENTADO AL TRANSPORTE (DOT)
Es un modelo urbano con planeación y diseño en torno al transporte
público, que construye barrios compactos, de alta densidad, que
permiten a las personas gozar de diversidad de usos, servicios y
espacios públicos seguros y activos, favoreciendo la interacción
social.
USUARIOS
DOTS EN MÉXICO
En 2009 se inaugura el primer DOT en el país:
MEXIPUERTO Ciudad Azteca
Objetivo:
Financiar, construir, operar, administrar, mantener
durante 30 años la primera estación de
transferencia multimodal del Estado de México y
del país.
MEXIPUERTO Cd. Azteca
•
Localización: Estado de México.
•
Dos predios: 19,842 m2 .
•
Afluencia diaria: 180,000 usuarios.
•
Modos de transporte: taxi, metro, BRT, transporte concesionado y transporte foráneo.
•
Inversión: 825 mdp.
•
Inversión en tecnología para control del transporte público: 50 mdp.
•
Concesión: 30 años.
•
Obligaciones del concesionario: construcción, operación
•
Retorno de inversión: rentas comerciales, baños, estacionamientos, cuotas al transporte y publicidad.
•
Servicios: Hospital, escuelas, autoservicio, bancos, cines, estacionamiento, etc.
y mantenimiento de la terminal.
MEXIPUERTO Cd. Azteca
Antes
MEXIPUERTO Cd. Azteca
Ahora
MEXIPUERTO Cd. Azteca
Ahora
Acceso norte
CETRAM El Rosario
•
Localización: Distrito Federal
•
Dos predios: 65,000 m2 desarrollable en dos etapas:
• Etapa 1: 51,800 m2 y construcción de la terminal de transporte
• Etapa 2: 13,200 m2 destinado a desarrollo de usos mixtos (TOD)
•
Afluencia diaria: 187,000 pasajeros.
•
Modos de transporte: Metro, transporte concesionado, trolebús y taxi.
•
Inversión primera etapa: 475 mdp.
•
Concesión: 30 años.
•
Obligaciones del concesionario: construcción,
•
Retorno de inversión: rentas comerciales, baños y publicidad.
•
Servicios: Escuelas, autoservicio, bancos, cines, estacionamiento, vivienda, etc.
operación (únicamente comercio) y mantenimiento.
CETRAM El Rosario
Antes
CETRAM El Rosario
Proyecto
CETRAM El Rosario
Ahora
ETRAM Cuatro Caminos
•
Localización: Estado de México
•
Dos predios: 93,470 m2 desarrollable en dos etapas:
• Etapa 1: 50,000 m2 y construcción de la terminal de transporte
• Etapa 2: 43,470 m2 destinado a desarrollo de usos mixtos (TOD)
•
Afluencia diaria: 480,000 usuarios.
•
Modos de transporte: actuales: taxi, metro, transporte concesionado y transporte foráneo, en proyecto:
•
Inversión primera etapa: 1,141 mdp.
•
Inversión en tecnología para el control del transporte público: 50 mdp.
•
Concesión: 30 años.
•
Obligaciones del concesionario: construcción, operación y mantenimiento de la terminal.
•
Retorno de inversión: rentas comerciales, oficinas y vivienda, baños, cuotas al transporte y publicidad.
•
Servicios: Hospital, escuelas, autoservicio, bancos, cines, estacionamiento, vivienda, etc.
BRT, teleférico.
ETRAM Cuatro Caminos
Ahora
ETRAM Cuatro Caminos
Actual
ETRAM Cuatro Caminos
En construcción
ETRAM Cuatro Caminos
En construcción
Para el 2015 conectaremos de manera rápida cómoda y segura a
más de
800,000 usuarios por día.
Gracias por su atención.