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Dayco Aftermarket
Technical
information
Las TI son instrumentos eficaces, accesibles y claros
que proporcionan a los profesionales de la reparación
un medio de información directa desde el punto de
vista técnico.
Al inicio, se trataba de una especie de boletín técnico
en el que Dayco explicaba a los profesionales en qué
modo tenían que intervenir en casos difíciles de
sustitución, indicando también algunas sugerencias
prácticas para llevar a cabo un montaje correcto. El
cambio de la tecnología en el sector y la proliferación
de aplicaciones y modelos en el mercado ha conducido a
formular auténticas instrucciones para el montaje.
Asunto:
KTB429
N° TI0174ES
AUDI – SEAT – SKODA – VOLKSWAGEN
A3 – BORA – CADDY – FABIA – GOLF – IBIZA – INCA – TOLEDO
La TI, pues, ha cambiado de forma y de contenido,
volviéndose una herramienta específica de ayuda para
instalar los Kits.
Mtr. AGP – AGR – AHF – ALH – AQM – ASY – AYQ
Está escrita en 13 idiomas, y a ella se puede acceder de
manera gratuita yendo a nuestra web
www.dayco.com
El Kit de distribución KTB429 incluye:
• Una correa de distribución 94942 con 141 dientes y 25 mm de ancho
(OES 038109119D)
• Un tensor ATB2252 (OES 038109243N)
• Un rodillo A Ø 80mm ATB2295 (OES 038109244M)
• Un rodillo B Ø 28,5mm ATB2232 (OES 03L109244D)
018297
Rodillo B
La Ti se puede imprimir una cantidad ilimitada de
veces, permitiendo que el mecánico pueda crear una
auténtica biblioteca de TI para consultar cuando sea
necesario.
Por el momento, están disponibles más de 200 Technical
information; otras tantas están en curso de elaboración.
Tensor
Descargue directamente de la sección “Garage virtual”
de la página www.dayco.com
Tope
Rodillo A
www.dayco.com
The original power in motion.
TM
Montaje y puesta
en tensiÓn.
20 Nm + 90°
20 Nm
N. 3418
• Compruebe que las marcas estén
alineadas.
bomba de inyección e instale otros
nuevos.
• Compruebe que la barra de bloqueo
• Alinee el piñón de la bomba de
del árbol de levas N. 3418 esté
inyección con los bulones en el
introducida correctamente.
centro de los agujeros acanalados.
• Compruebe que el perno de bloqueo
de la bomba de inyección N. 3359
esté colocado correctamente.
• Afloje un poco el bulón de la rueda
dentada del árbol de levas.
• Utilice el utensilio especial para
• Monte
el
nuevo
• Bloquee el bulón del piñón del
utilizando un par de 20 Nm. y
árbol de levas utilizando un par
compruebe que las marcas estén
de 45 Nm.
alineadas.
• Apriete
colocado correctamente.
la
distribución
nueva
el
de levas y el perno de bloqueo de
de
• Gire dos vueltas el cigüeñal en el
sentido de las agujas del reloj hasta
siguiente: empiece por el piñón
del cigüeñal, siga por el rodillo “A”,
piezas en orden inverso al del
desmontaje.
cigüeñal utilizando un par de 10
Nm + 90°.
que las marcas queden alineadas.
• Compruebe
la bomba de agua y la bomba de
que
la
barra
N. 3359
de
bloqueo pueda ser introducida.
inyección. Por la otra parte: tensor,
Fig. 1
del motor.
• Desmonte la barra de soporte del
• Bloquee los bulones de la polea del
orden
levas.
• Monte la abrazadera de soporte del
motor y vuelva a montar las demás
la bomba de inyección.
correa
siguiendo
los
utilizando un par de 20 Nm.
• Monte los nuevos rodillos.
• Instale
provisionalmente
• Quite la barra de bloqueo del árbol
idler B
reactividad del tensor.
motor y vuelva a montar el soporte
bulones de la bomba de inyección
tensor
asegurándose de que el tope esté
mantener en posición el árbol de
• Quite los bulones del piñón de la
• Bloquee la tuerca del tensor
Fig. 2
• Compruebe
árbol de levas y rodillo “B”.
que
el
perno
de
bloqueo pueda ser introducido en
• Una vez montado el piñón del árbol
la bomba de inyección.
DESCRIPCIÓN
OES N°
DAYCO N°
Correa de distribución
038109119D
94942
de levas, apriete ligeramente el
• Apriete los bulones de la bomba
correspondiente bulón. El piñón
con un par de 20Nm y, si el
Tensor
038109243N
ATB2252
debe girar libremente en el racor
tornillo es de los de punta, cierre
Rodillo Ø 80mm
038109244M
ATB2295
cónico.
otros 90° más (Fig. 2).
Rodillo Ø 28,5mm
03L109244D
ATB2232
Tuerca
N90074404
V0092
Arandela
N01155813
V0093
Bulón
N90596906
V0094
Kit
038198119F
KTB429
• Afloje la tuerca del tensor.
• Compruebe que los indicadores
• Con una llave específica, gire el
del
tensor
hayan
quedado
tensor en el sentido de las agujas del
alineados y que, apretando la
reloj, hasta alinear los indicadores
correa, los indicadores se ladeen,
como se ilustra en la Fig. 1
idler A
confirmando
así
la
correcta
DAYCO KIT
KTB429