1. No category

CAPÍTULO:
BLOQUE:
NOMBRE DEL INDICADOR:
Descripción:
Periodicidad:
Fuentes:
6. LOGÍSTICA
6.1. INDICADORES CUALITATIVOS INTERNACIONALES
6.1.1. LOGISTICS PERFORMANCE INDEX (LPI)
El indicador mide la evolución de la puntuación de España respecto a los países de puntuación máxima en el Indice de Desempeño
Logístico global (Logistics Performance Index-LPI) y sus indicadores
Bianual
“Trade Logistics in the Global Economy. The Logistics Performance Index and Its Indicators”. The World Bank (Banco Mundial).
Indice de Desempeño Logístico (LPI) de España respecto al país de puntuación máxima (%)
2007
2010
2012
2014
Indice global de desempeño logístico (LPI)
84
88
90
90
Aduanas
81
87
83
89
Infraestructura
82
82
90
87
Transporte internacional
85
85
92
94
Estándares de calidad en servicios logísticos
81
87
91
93
Trazabilidad
83
95
90
85
Grado de cumplimiento del servicio
87
92
92
93
Indice de Desempeño Logístico (LPI) de España respecto al país de puntuación máxima
94
92
% respecto a puntuación máxima
90
88
86
84
82
80
2007
2010
2012
Años
Indice global de desempeño logístico (LPI)
Aduanas
Infraestructura
Transporte internacional
Estándares de calidad en servicios logísticos
Trazabilidad
Grado de cumplimiento del servicio
2014
CAPÍTULO:
6. LOGÍSTICA
BLOQUE:
NOMBRE DEL INDICADOR:
Descripción:
Periodicidad:
6.2. INDICADORES LOGÍSTICOS FUNCIONALES
6.2.1.a. REPARTO MODAL (toneladas). Ámbito nacional.
El indicador mide la cuota de participación ( en t.) de cada modo en el transporte de mercancías en España en el ámbito nacional.
Anual
Encuesta Permanente de Transporte de Mercancías por Carretera (EPTMC). D.G. de Programación Económica y Presupuestos.
Ministerio de Fomento.
Observatorio del Ferrocarril en España (OFE). D.G. de Transporte Terrestre. Ministerio de Fomento.
Puertos del Estado.
Aena.
Se realiza el análisis desde el punto de vista de operaciones de transporte, no desde la perspectiva de operaciones nodales
(recibido/expedido). Por tanto:
En el transporte por carretera con datos de la EPTMC, de los tráficos interregionales se toman solo las toneladas expedidas.
•
En ámbito nacional marítimo y aéreo se considera sólo un solo “sentido”. El criterio adoptado es tomar las mercancías
•
“expedidas” pues si se tomasen las expedidas y recibidas en los puertos se estarían contabilizando dos veces una misma
operación de transporte.
Las toneladas del transporte ferroviario se toman directamente del OFE.
•
Los tráficos aéreos y marítimos incluyen “tránsitos”, que son aquellas mercancías que realizan una escala en el nodo logístico
para cambiar de ruta. Son mercancías que no entran ni salen del nodo logístico por vía terrestre pero hacen uso de la superficie
logística.
Fuentes:
Observaciones:
Evolución de tráficos en el ámbito nacional (miles de toneladas)
Años
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2.344.763
2.053.393
1.651.693
1.502.375
1.401.429
1.173.985
1.059.671
Ferrocarril
26.859
24.748
19.111
18.622
20.850
21.542
20.974
Marítimo
43.812
42.673
38.146
40.221
41.568
39.840
39.197
105
97
79
76
73
63
59
2.415.539
2.120.910
1.709.030
1.561.293
1.463.919
1.235.430
1.119.901
2012
2013
Carretera
Aéreo
Tráfico total nacional
Cuota modal (t) de tráficos en el ámbito nacional (%)
2007
Años
2008
2009
2010
2011
Carretera
97,1%
96,8%
96,6%
96,2%
95,7%
95,0%
94,6%
Ferrocarril
1,1%
1,2%
1,1%
1,2%
1,4%
1,7%
1,9%
Marítimo
1,8%
2,0%
2,2%
2,6%
2,8%
3,2%
3,5%
0,00%
0,00%
0,00%
0,00%
0,00%
0,01%
0,01%
100,0%
100,0%
100,0%
100,0%
100,0%
100,0%
100,0%
Aéreo
Tráfico total nacional
Cuota modal de tráficos (t) en ámbito nacional (%)
1,8%
2,0%
2,2%
2,6%
2,8%
3,2%
3,5%
1,1%
1,2%
1,1%
1,2%
1,4%
1,7%
1,9%
97,1%
96,8%
96,6%
96,2%
95,7%
95,0%
94,6%
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
100%
90%
% Cuota Modal
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
Carretera
Años
Ferrocarril
Marítimo
CAPÍTULO:
BLOQUE:
NOMBRE DEL INDICADOR:
Descripción:
Periodicidad:
Fuentes:
Observaciones:
6. LOGÍSTICA
6.2. INDICADORES LOGÍSTICOS FUNCIONALES
6.2.1.b. REPARTO MODAL (toneladas). Ámbito internacional.
El indicador mide la cuota de participación (en t.) de cada modo en el transporte de mercancías en España en el ámbito internacional.
Anual
Informe ”El transporte internacional de mercancías por carretera realizado por los vehículos pesados españoles”-Ministerio de
Fomento (basado en datos de Eurostat).
Observatorio del Ferrocarril en España (OFE). D.G. de Transporte Terrestre. Ministerio de Fomento.
Puertos del Estado.
Aena.
El transporte internacional por carretera toma los datos del informe “El transporte internacional de mercancías por carretera
realizado por los vehículos pesados españoles”-Ministerio de Fomento-, que está basado en datos de EUROSTAT e incluye el
transporte internacional de mercancías en España realizado por transportistas nacionales y extranjeros . Se consideran «ambos
sentidos» (importaciones y exportaciones) pues representan dos operaciones de transporte diferentes.
En el transporte internacional marítimo y aéreo se consideran igualmente “ambos sentidos” (recibido y expedido).
Los tráficos aéreos y marítimos incluyen “tránsitos”, que son aquellas mercancías que realizan una escala en el nodo logístico
para cambiar de ruta. Son mercancías que no entran ni salen del nodo logístico por vía terrestre pero hacen uso de la superficie
logística.
Las toneladas del transporte ferroviario se toman directamente del OFE.
Evolución de tráficos en el ámbito internacional (miles de toneladas)
Modo de transporte
Carretera
Ferrocarril
Marítimo
Aéreo
Tráfico total internacional
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
107.760
104.326
91.474
92.434
90.436
85.778
89.600
4.413
3.699
2.812
2.817
3.294
2.863
3.347
376.419
372.811
322.410
337.657
359.876
380.223
366.696
417
434
409
505
532
530
519
489.010
481.270
417.106
433.413
454.138
469.394
460.161
2012
2013
Cuota modal de tráficos (t) en el ámbito internacional (%)
Modo de transporte
2007
2008
22,0%
Carretera
2009
21,7%
2010
21,9%
2011
21,3%
19,9%
18,3%
19,5%
Ferrocarril
0,9%
0,8%
0,7%
0,6%
0,7%
0,6%
0,7%
Marítimo
77,0%
77,5%
77,3%
77,9%
79,2%
81,0%
79,7%
Aéreo
Tráfico total internacional
0,09%
0,09%
0,10%
0,12%
0,12%
0,11%
0,11%
100,0%
100,0%
100,0%
100,0%
100,0%
100,0%
100,0%
Cuota modal de tráficos (t) en ámbito internacional (%)
100%
90%
80%
% Cuota Modal
70%
60%
77,0%
77,5%
77,3%
0,9%
0,8%
0,7%
22,0%
21,7%
21,9%
2007
2008
2009
77,9%
79,2%
81,0%
0,6%
0,7%
0,6%
21,3%
19,9%
18,3%
2010
2011
2012
50%
40%
30%
20%
10%
0%
Años
Carretera
Ferrocarril
Marítimo
CAPÍTULO:
BLOQUE:
NOMBRE DEL INDICADOR:
Descripción:
Periodicidad:
Fuentes:
Observaciones:
6. LOGÍSTICA
6.2. INDICADORES LOGÍSTICOS FUNCIONALES
6.2.1.c. REPARTO MODAL (toneladas). Ámbitos nacional e internacional.
El indicador mide la cuota de participación ( en t.) de cada modo en el transporte total de mercancías en España (ámbitos nacional +
internacional).
Anual
Encuesta Permanente de Transporte de Mercancías por Carretera (EPTMC). D.G. de Programación Económica y Presupuestos.
Ministerio de Fomento (para el transporte por carretera nacional)
Informe ”El transporte internacional de mercancías por carretera realizado por los vehículos pesados españoles”-Ministerio de
Fomento (basado en datos de Eurostat). (para el transporte por carretera internacional).
Observatorio del Ferrocarril en España (OFE). D.G. de Transporte Terrestre. Ministerio de Fomento.
Puertos del Estado.
Aena.
El transporte total considera la suma de los datos del transporte nacional e internacional para cada uno de los modos ( suma de
los indicadores 6.2.1.a. y 6.2.1.b.)
El transporte total (nacional+internacional) por carretera considera la suma de los datos de la “Encuesta permanente del
transporte de mercancías por carretera” (en ámbito nacional) y los datos de “El transporte internacional de mercancías por
carretera realizado por los vehículos pesados españoles” (en ámbito internacional).
Los tráficos aéreos y marítimos incluyen “tránsitos”, que son aquellas mercancías que realizan una escala en el nodo logístico
para cambiar de ruta. Son mercancías que no entran ni salen del nodo logístico por vía terrestre pero hacen uso de la superficie
logística.
Cuota modal de los tráficos (t) en los ámbitos nacional+internacional (%)
Modo de transporte
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Carretera
84,4%
82,9%
82,0%
80,0%
77,8%
73,9%
Ferrocarril
1,1%
1,1%
1,0%
1,1%
1,3%
1,4%
1,5%
Marítimo
14,5%
16,0%
17,0%
18,9%
20,9%
24,6%
25,7%
Aéreo
Tráfico total
72,7%
0,02%
0,02%
0,02%
0,03%
0,03%
0,03%
0,04%
100,0%
100,0%
100,0%
100,0%
100,0%
100,0%
100,0%
Cuota modal de los tráficos (t) en los ámbitos nacional+internacional (%)
Modo de transporte
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Carretera
84,4%
82,9%
82,0%
80,0%
77,8%
73,9%
Ferrocarril
1,1%
1,1%
1,0%
1,1%
1,3%
1,4%
1,5%
Marítimo
14,5%
16,0%
17,0%
18,9%
20,9%
24,6%
25,7%
Aéreo
Tráfico total
72,7%
0,02%
0,02%
0,02%
0,03%
0,03%
0,03%
0,04%
100,0%
100,0%
100,0%
100,0%
100,0%
100,0%
100,0%
Cuota modal de tráficos (t) en los ámbitos nacional+internacional (%)
100%
90%
80%
14,5%
16,0%
17,0%
18,9%
20,9%
1,1%
1,1%
1,0%
1,1%
1,3%
% Cuota Modal
70%
24,6%
25,7%
1,4%
1,5%
60%
50%
40%
84,4%
82,9%
82,0%
2007
2008
2009
80,0%
77,8%
73,9%
72,7%
2010
2011
2012
2013
30%
20%
10%
0%
Años
Carretera
Ferrocarril
Marítimo
CAPÍTULO:
BLOQUE:
NOMBRE DEL INDICADOR:
Descripción:
Periodicidad:
Fuentes:
Observaciones:
6. LOGÍSTICA
6.2. INDICADORES LOGÍSTICOS FUNCIONALES
6.2.2.a. REPARTO MODAL DE TRÁFICOS TERRESTRES (toneladas-km). Ámbito nacional.
El indicador mide la cuota de participación (en t-km) de los modos terrestres en el transporte de mercancías en España en el ámbito
nacional.
Anual
Encuesta Permanente de Transporte de Mercancías por Carretera (EPTMC). D.G. de Programación Económica y Presupuestos.
Ministerio de Fomento.
Observatorio del Ferrocarril en España (OFE). D.G. de Transporte Terrestre. Ministerio de Fomento.
Se realiza el análisis desde el punto de vista de operaciones de transporte, no desde la perspectiva de operaciones nodales
(recibido/expedido). Por tanto:
En el transporte por carretera con datos de la EPTMC, de los tráficos interregionales se toman solo las toneladas-km
•
expedidas.
Las toneladas-km del transporte ferroviario se toman directamente del OFE.
•
Evolución de tráficos terrestres en el ámbito nacional (millones de toneladas-km)
Años
Carretera
Ferrocarril
Tráfico total nacional
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
190.598
175.183
151.050
146.204
142.348
133.417
126.864
9.428
9.151
6.503
7.314
8.029
7.806
7.723
200.026
184.334
157.553
153.518
150.377
141.223
134.588
2012
2013
Cuota modal de tráficos terrestres (t-km) en el ámbito nacional (%)
2007
Años
2008
2009
2010
2011
Carretera
95,3%
95,0%
95,9%
95,2%
94,7%
94,5%
Ferrocarril
4,7%
5,0%
4,1%
4,8%
5,3%
5,5%
5,7%
100,0%
100,0%
100,0%
100,0%
100,0%
100,0%
100,0%
Tráfico total nacional
94,3%
Cuota modal de tráficos terrestres (t-km) en ámbito nacional (%)
100%
4,7%
5,0%
4,1%
4,8%
5,3%
5,5%
5,7%
95,3%
95,0%
95,9%
95,2%
94,7%
94,5%
94,3%
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
90%
80%
% Cuota Modal
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
Años
Carretera
Ferrocarril
CAPÍTULO:
6. LOGÍSTICA
BLOQUE:
NOMBRE DEL INDICADOR:
6.2. INDICADORES LOGÍSTICOS FUNCIONALES
6.2.2.b. REPARTO MODAL DE TRÁFICOS TERRESTRES (toneladas-km). Ámbitos nacional e internacional. (Datos carretera: EPTMC).
El indicador mide la cuota de participación (en t-km) de los modos terrestres en el transporte total de mercancías en España (ámbitos
nacional + internacional).
Anual
Encuesta Permanente de Transporte de Mercancías por Carretera (EPTMC). D.G. de Programación Económica y Presupuestos.
Ministerio de Fomento (para el transporte por carretera nacional e internacional).
Observatorio del Ferrocarril en España (OFE). D.G. de Transporte Terrestre. Ministerio de Fomento.
El transporte total considera la suma de los datos del transporte nacional e internacional para cada uno de los modos:
Las toneladas-km del transporte por carretera (nacional+internacional) se toman de la EPTMC. Queda incluido el tráfico
•
internacional realizado entre terceros países (tránsitos).
Las toneladas-km del transporte ferroviario se toman del OFE.
•
Descripción:
Periodicidad:
Fuentes:
Observaciones:
Evolución de tráficos terrestres en los ámbitos nacional+internacional (millones de toneladas-km)
Años
Carretera
Ferrocarril
Tráfico total
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
258.875
242.978
211.891
210.064
206.840
199.205
192.594
11.212
10.662
7.714
8.577
9.593
9.390
9.366
270.087
253.640
219.605
218.641
216.433
208.595
201.960
Cuota modal de tráficos terretres (t-km) en los ámbitos nacional+internacional. Índice 2007=100
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Años
Carretera
100,0
100,5
101,3
100,8
100,3
100,2
100,1
Ferrocarril
100,0
89,2
74,5
83,2
94,0
95,5
98,4
Cuota modal de tráficos terrestres (t-km) en los ámbitos nacional+internacional (%)
100%
4,2%
4,2%
3,5%
3,9%
4,4%
4,5%
4,6%
95,8%
95,8%
96,5%
96,1%
95,6%
95,5%
95,4%
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
90%
80%
% Cuota Modal
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
Años
Carretera
Ferrocarril
CAPÍTULO:
6. LOGÍSTICA
BLOQUE:
6.2. INDICADORES LOGÍSTICOS FUNCIONALES
6.2.2.c. REPARTO MODAL DE TRÁFICOS TERRESTRES (toneladas-km). Ámbitos nacional e internacional (Datos carretera:
D.G.Carreteras).
El indicador mide la cuota de participación (en t-km) de los modos terrestres en el transporte total de mercancías en España (ámbitos
nacional + internacional).
Anual
Dirección General de Carreteras (para el transporte por carretera nacional e internacional).
Observatorio del Ferrocarril en España (OFE). D.G. de Transporte Terrestre. Ministerio de Fomento.
El transporte total considera la suma de los datos del transporte nacional e internacional para cada uno de los modos:
Las toneladas-km del transporte por carretera se toman los datos facilitados por la D.G. Carreteras, que incluye el transporte
•
nacional e internacional realizado por transportistas españoles y extranjeros en el conjunto de carreteras del Estado (Estado,
CCAA y Diputaciones).
Las toneladas-km del transporte ferroviario se toman del OFE.
•
NOMBRE DEL INDICADOR:
Descripción:
Periodicidad:
Fuentes:
Observaciones:
Evolución de tráficos terrestres en los ámbitos nacional+internacional (millones de toneladas-km)
Años
Carretera
Ferrocarril
Tráfico total
2008
2009
2010
2011
2012
2013
325.093
286.167
272.730
264.806
241.973
237.455
11.212
10.662
7.714
8.577
9.593
9.390
336.305
296.829
280.444
273.383
251.566
246.845
Cuota modal de tráficos terretres (t-km) en los ámbitos nacional+internacional (%)
2008
Años
2009
2010
2011
2012
2013
Carretera
96,7%
96,4%
97,2%
96,9%
96,2%
Ferrocarril
3,3%
3,6%
2,8%
3,1%
3,8%
3,8%
100,0%
100,0%
100,0%
100,0%
100,0%
100,0%
Tráfico total
96,2%
Cuota modal de tráficos terrestres (t-km) en los ámbitos nacional+internacional (%)
100%
3,3%
3,6%
2,8%
3,1%
3,8%
3,8%
96,7%
96,4%
97,2%
96,9%
96,2%
96,2%
2008
2009
2010
2011
2012
2013
90%
80%
% Cuota Modal
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
Años
Carretera
Ferrocarril
CAPÍTULO:
BLOQUE:
NOMBRE DEL INDICADOR:
Descripción:
Periodicidad:
Fuentes:
Observaciones:
6. LOGÍSTICA
6.2. INDICADORES LOGÍSTICOS FUNCIONALES
6.2.3. INTENSIDAD LOGÍSTICA
El indicador mide la relación entre la superficie de infraestructuras logísticas y el PIB per cápita (€/habitante) por comunidades
autónomas (m2/ (€/habitante)).
Anual
Censo de Almacenes y Plataformas Logísticas. 2014. Alimarket.
Puertos del Estado. 2013.
ADIF.2013
Aena. 2013.
INE- Contabilidad Regional de España. Base 2010.
Infraestructuras logísticas por carretera: Se considera la superficie (m2) de almacén cubierto ( al no disponer de datos de la
superficie total de las instalaciones logísticas). Los datos disponibles son del año 2014, aunque se hace la aproximación de
considerar estos mismos datos para 2013 para poder comparar con otros parámetros.
Infraestructuras logísticas ferroviarias: Se consideran las superficies destinadas a actividades logísticas pertenecientes a 37 de las
53 instalaciones logísticas principales.
Infraestructuras logísticas marítimas: Se considera la superficie total destinada al almacenaje (cerrada, abierta y cubierta y
descubierta) en los puertos.
Infraestructuras de carga aérea: Se considera la superficie total destinada a la carga aérea realmente desarrollada en los
aeropuertos.
Intensidad logística por comunidades autónomas (superficie logística/PIB per cápita). Año 2013
Comunidades Autónomas
Andalucía
Cataluña
Comunidad Valenciana
Canarias
Galicia
Comunidad de Madrid
País Vasco
Castilla-La Mancha
Asturias
Región de Murcia
Cantabria
Castilla y León
Aragón
Islas Baleares
Navarra
Extremadura
La Rioja
Ceuta
Melilla
Superficie
logística (m2)
14.244.086
14.914.661
8.407.691
5.090.575
3.990.287
5.976.366
5.430.172
3.239.698
3.340.491
1.709.774
1.478.360
1.453.954
1.557.260
848.552
792.909
327.651
335.570
142.091
17.974
PIB per cápita
(€/hab.)
16.843
26.512
19.695
19.312
19.893
30.678
29.313
18.273
20.035
18.392
20.661
21.395
24.693
23.625
27.795
15.497
24.426
18.455
16.836
Intensidad
logística
(m2/€/hab.)
845,70
562,56
426,89
263,60
200,59
194,81
185,25
177,29
166,73
92,96
71,55
67,96
63,06
35,92
28,53
21,14
13,74
7,70
1,07
Intensidad logística por comunidades autónomas (superficie logística/PIB per cápita). Año 2013.
900,00
800,00
700,00
m2/(€/habitante))
600,00
500,00
400,00
300,00
200,00
100,00
-
CAPÍTULO:
6. LOGÍSTICA
BLOQUE:
NOMBRE DEL INDICADOR:
6.2. INDICADORES LOGÍSTICOS FUNCIONALES
6.2.4. CUOTA DEL TRANSPORTE MULTIMODAL
El indicador mide la relación de las cadenas de transporte multimodales y la cadena unimodal de carretera respecto la demanda de
transporte total (%).
Anual
Encuesta Permanente de Transporte de Mercancías por Carretera (EPTMC). D.G. de Programación Económica y Presupuestos.
Ministerio de Fomento (para el transporte por carretera nacional).
Informe ”El transporte internacional de mercancías por carretera realizado por los vehículos pesados españoles”-Ministerio de
Fomento (basado en datos de Eurostat). (para el transporte por carretera internacional).
Observatorio del Ferrocarril en España (OFE). D.G. de Transporte Terrestre. Ministerio de Fomento.
Puertos del Estado.
Aena.
Sólo se tratan las cadenas asociadas a los modos principales: carretera, marítimo, ferroviario y aéreo.
Tratamiento de los tráficos marítimos y aéreos nacionales:
Los flujos asociados al cabotaje se tratan como dos cadenas de transporte marítimo-terrestre.
•
Los flujos correspondientes a tráficos aéreos nacionales se tratan como dos cadenas de transporte carretera-aéreo
•
Cadenas marítimo-ferroviario y marítimo carretera: se toman directamente los datos de Puertos del Estado, que incluyen todas
las toneladas que entran y salen de los puertos por ferrocarril y carretera. No se incluye por tanto el tránsito marítimo
(mercancía que permanece en el puerto).
Se supone que las cadenas con un segmento de transporte ferroviario se apoyan en la carretera para cubrir el último segmento
de la cadena de transporte puerta a puerta.
Cadenas carretera-ferrocarril: se han calculado a partir de los datos del Observatorio del Ferrocarril, restando a los tráficos
totales los tráficos ferroportuarios (cadenas marítimo-ferroviario).
Cadenas carretera-aéreo: se han calculado a partir de los datos de AENA, tomando el tráfico total que entra y sale de los
aeropuertos, es decir, el total de mercancías nacionales (embarcadas y desembarcadas) e internacionales. No se incluye por
tanto el tránsito (mercancía que permanece en el aeropuerto).
Cadenas unimodales: se parte de que la carretera es el único modo de transporte independiente, capaz de cubrir servicios puerta
a puerta. El transporte por carretera (uninomodal) se ha calculado a partir de las toneladas totales transportadas por carreteras,
restando las toneladas asociadas a cadenas multimodales (carretera + otros modos).
Descripción:
Periodicidad:
Fuentes:
Observaciones:
Cadenas de transporte multimodales y unimodales (miles de toneladas)
2007
2008
2009
2010
2011
Carretera-ferrocarril
19.723
17.112
13.011
11.722
13.092
Marítimo-carretera
222.736
196.740
165.880
163.837
171.769
Carretera-aéreo
611
608
549
637
651
Marítimo-ferrocarril
11.549
11.335
8.911
9.718
11.051
Total cadenas multimodales
254.619
225.795
188.352
185.914
196.563
Cadenas multimodales
2012
12.504
178.917
627
11.902
203.950
2013
12.032
171.145
604
12.289
196.070
Cadenas unimodales
Total cadenas unimodales
2.197.904
2.197.904
1.931.923
1.931.923
1.554.815
1.554.815
1.408.895
1.408.895
1.295.302
1.295.302
1.055.814
1.055.814
953.201
953.201
Total transporte
2.452.523
2.157.719
1.743.167
1.594.809
1.491.865
1.259.763
1.149.271
Carretera
Cuota de cadenas multimodales y unimodales (%)
2007
2008
2009
2010
0,80%
0,79%
0,75%
0,73%
9,08%
9,12%
9,52%
10,27%
0,02%
0,03%
0,03%
0,04%
0,47%
0,53%
0,51%
0,61%
10,38%
10,46%
10,81%
11,66%
89,62%
89,54%
89,19%
88,34%
89,62%
89,54%
89,19%
88,34%
Carretera-ferrocarril
Marítimo-carretera
Carretera-aéreo
Marítimo-ferrocarril
Total cadenas multimodales
Carretera
Total cadenas unimodales
2011
0,88%
11,51%
0,04%
0,74%
13,18%
86,82%
86,82%
2012
0,99%
14,20%
0,05%
0,94%
16,19%
83,81%
83,81%
2013
1,05%
14,89%
0,05%
1,07%
17,06%
82,94%
82,94%
Cuota de cadenas multimodales y unimodales (%)
100%
90%
89,62%
89,54%
89,19%
88,34%
86,82%
89,62%
89,54%
89,19%
88,34%
86,82%
10,38%
10,46%
10,81%
11,66%
13,18%
9,08%
9,12%
9,52%
10,27%
2007
2008
2009
2010
83,81%
82,94%
83,81%
82,94%
16,19%
17,06%
11,51%
14,20%
14,89%
2011
2012
2013
80%
Cuota (%)
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
Años
Carretera-ferrocarril
Marítimo-carretera
Carretera-aéreo
Marítimo-ferrocarril
Carretera
Total cadenas multimodales
Total cadenas unimodales
CAPÍTULO:
BLOQUE:
NOMBRE DEL INDICADOR:
Descripción:
Periodicidad:
Fuentes:
Observaciones:
6. LOGÍSTICA
6.2. INDICADORES LOGÍSTICOS FUNCIONALES
6.2.5. CUOTA DEL TRANSPORTE INTERMODAL
El indicador mide la relación de la demanda de transporte intermodal y la demanda de transporte total de cada modo (%).
Anual
Encuesta Permanente de Transporte de Mercancías por Carretera (EPTMC). D.G. de Programación Económica y Presupuestos.
Ministerio de Fomento (para el transporte por carretera nacional).
Informe ”El transporte internacional de mercancías por carretera realizado por los vehículos pesados españoles”-Ministerio de
Fomento (basado en datos de Eurostat). (para el transporte por carretera internacional).
Observatorio del Ferrocarril en España (OFE). D.G. de Transporte Terrestre. Ministerio de Fomento.
Puertos del Estado.
Se ha excluido de este análisis el transporte aéreo, ya que no existen datos oficiales sobre el porcentaje de mercancía
contenerizada en este modo, que tiene además muy poca representación respecto al total de las mercancías transportadas en
España (0,04% de las toneladas en 2013).
Cuota de transporte intermodal por modo (%)
2007
Años
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Carretera
3,3%
3,9%
3,9%
4,5%
4,3%
4,5%
5,7%
Ferrocarril
18,9%
20,8%
23,5%
29,1%
28,9%
30,2%
30,5%
Marítimo
29,8%
31,7%
32,1%
33,1%
35,6%
35,2%
34,8%
7,3%
8,5%
8,9%
10,2%
11,2%
12,4%
13,6%
Cuota tte. Intermodal
Cuota de transporte intermodal (t) por modo (%)
40%
35,6%
35%
% de rtansporte intermodal
30%
29,8%
32,1%
29,1%
34,8%
30,2%
30,5%
18,9%
20,8%
15%
10%
28,9%
35,2%
23,5%
25%
20%
31,7%
33,1%
8,5%
8,9%
3,3%
3,9%
3,9%
2007
2008
2009
7,3%
5%
10,2%
11,2%
12,4%
4,5%
4,3%
4,5%
2010
2011
2012
13,6%
5,7%
0%
Carretera
Ferrocarril
Años
Marítimo
Cuota tte. Intermodal
2013
CAPÍTULO:
6. LOGÍSTICA
BLOQUE:
NOMBRE DEL INDICADOR:
6.2. INDICADORES LOGÍSTICOS FUNCIONALES
6.2.6. CUOTA DEL TRÁFICO POR CARRETERA EN VACÍO
El indicador mide la relación entre las operaciones por carretera en vacío respecto las operaciones totales por carretera, por tipo de
desplazamiento (% de operaciones por carretera en vacío).
Anual
Encuesta Permanente de Transporte de Mercancías por Carretera (EPTMC). D.G. de Programación Económica y Presupuestos.
Ministerio de Fomento
Descripción:
Periodicidad:
Fuentes:
Tipo de desplazamiento
2002
46,9%
49,7%
48,5%
33,8%
19,7%
46,6%
Transporte intramunicipal
Transporte intermunicipal
Transporte intrarregional
Transporte interregional
Transporte internacional
Total operaciones
Cuota del tráfico por carretera en vacío (% de operaciones)
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
46,7% 46,3% 47,0% 48,2% 48,3% 47,9% 47,3%
49,8% 48,9% 48,6% 49,4% 49,3% 48,8% 49,0%
48,5% 47,9% 48,0% 48,9% 48,9% 48,5% 48,4%
34,2% 31,8% 32,5% 32,9% 32,2% 32,1% 31,7%
16,8% 15,5% 15,5% 16,5% 15,3% 17,8% 17,5%
46,6% 45,6% 45,9% 46,8% 46,6% 46,1% 45,7%
2010
47,5%
48,4%
48,1%
31,1%
16,0%
45,1%
2011
46,9%
48,4%
47,9%
30,7%
17,5%
44,9%
2012
46,9%
47,7%
47,5%
30,2%
16,9%
44,0%
2013
47,0%
47,5%
47,4%
29,9%
16,9%
43,7%
47,9%
47,5%
47,4%
44,9%
44,0%
43,7%
16,9%
17,5%
16,0%
17,5%
17,8%
16,9%
32,1%
15,3%
16,5%
15,5%
15,5%
20%
16,8%
25%
19,7%
30%
29,9%
48,1%
45,1%
30,2%
48,4%
45,7%
30,7%
48,5%
46,1%
31,1%
48,9%
46,6%
31,7%
48,9%
46,8%
32,9%
48,0%
45,9%
32,5%
47,9%
48,5%
45,6%
32,2%
Operaciones en vacío (%)
35%
46,6%
31,8%
40%
46,6%
34,2%
45%
33,8%
50%
48,5%
Cuota del tráfico por carretera en vacío (% de operaciones)
15%
10%
5%
0%
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Años
Transporte intrarregional
Transporte interregional
Transporte internacional
Total operaciones
CAPÍTULO:
BLOQUE:
NOMBRE DEL INDICADOR:
Descripción:
Periodicidad:
Fuentes:
Observaciones:
6. LOGÍSTICA
6.3. INDICADORES LOGÍSTICOS ECONÓMICOS
6.3.1. PESO DEL SECTOR LOGÍSTICO EN LA ECONOMÍA NACIONAL
El indicador mide la relación entre el valor añadido a precios de mercado del sector logístico y el PIB nacional (%).
Anual
INE - Encuesta Anual de Servicios - Principales magnitudes por clase de variable y subsectores de actividad.
INE -Contabilidad Nacional de España. Base 2010. Serie Contable 1995-2013.
Se consideran los siguientes subsectores en la Encuesta Anual de Servicios:
494, 495: Transporte de mercancías por carretera, servicios de mudanza y transporte por tubería.
502, 504: Transporte marítimo de mercancías y por vías navegables interiores.
512: Transporte aéreo de mercancías y transporte espacial.
521: Depósito y almacenamiento.
522: Actividades anexas al transporte.
531, 532: Actividades postales y de correos.
No se incluye el transporte ferroviario de mercancías al no existir diferenciación entre viajeros y mercancías en la Encuesta Anual de
Servicios para el modo ferroviario.
Peso del sector logístico en la economía nacional (%)
2008
2009
2010
2011
2012
1,4%
1,3%
1,2%
1,2%
1,2%
Transporte marítimo y por vías navegables interiores
0,03%
0,02%
0,04%
0,03%
0,03%
Transporte aéreo
0,01%
0,00%
0,00%
0,00%
0,01%
Almacenamiento y actividades anexas al transporte
1,3%
1,3%
1,4%
1,5%
1,5%
Actividades postales y de correos
0,2%
0,2%
0,2%
0,2%
0,2%
2,9%
2,8%
2,9%
3,0%
2,9%
Transporte por carretera y transporte por tubería
Total sector logístico
Peso del sector logístico en la economía nacional (%)
100%
90%
2,9%
2,8%
2,9%
3,0%
2,9%
0,2%
0,2%
0,2%
0,2%
0,2%
1,3%
1,3%
1,4%
1,5%
1,5%
1,4%
1,3%
1,2%
1,2%
1,2%
2008
2009
2010
2011
2012
80%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
Años
Transporte por carretera y transporte por tubería
Transporte marítimo y por vías navegables interiores
Transporte aéreo
Almacenamiento y actividades anexas al transporte
Actividades postales y de correos
Peso del sector logístico en la economía nacional. Índice 2008=100
150
140
130
120
Índice 2008= 100
% Subsectores logísticos
70%
110
100
90
80
70
60
50
2008
2009
2010
2011
2012
Años
Transporte por carretera y transporte por tubería
Transporte marítimo y por vías navegables interiores
Transporte aéreo
Almacenamiento y actividades anexas al transporte
Actividades postales y de correos
Total sector logístico
CAPÍTULO:
6. LOGÍSTICA
BLOQUE:
NOMBRE DEL INDICADOR:
Descripción:
Periodicidad:
Fuentes:
6.3. INDICADORES LOGÍSTICOS ECONÓMICOS
6.3.2. VOLUMEN DE NEGOCIO MEDIO DE LAS EMPRESAS DEL SECTOR LOGÍSTICO
El indicador mide la relación entre el volumen de negocio y el número de empresas del sector logístico (€ corrientes/empresa).
Anual
INE - Encuesta Anual de Servicios - Principales magnitudes por clase de variable y subsectores de actividad
Se consideran los siguientes subsectores en la Encuesta Anual de Servicios:
494, 495: Transporte de mercancías por carretera, servicios de mudanza y transporte por tubería.
502, 504: Transporte marítimo de mercancías y por vías navegables interiores.
512: Transporte aéreo de mercancías y transporte espacial.
521: Depósito y almacenamiento.
522: Actividades anexas al transporte.
531, 532: Actividades postales y de correos.
No se incluye el transporte ferroviario de mercancías al no existir diferenciación entre viajeros y mercancías en la Encuesta Anual de
Servicios para el modo ferroviario.
Observaciones:
Volumen medio de negocio de las empresas del sector logístico (miles € corrientes/empresa)
2008
2009
2010
2011
2012
287
245
271
286
291
14.685
11.691
16.364
13.521
16.834
Transporte aéreo
6.339
9.052
19.401
26.951
17.850
Almacenamiento y actividades anexas al transporte
2.694
2.465
2.659
2.456
2.338
Actividades postales y de correos
1.136
816
759
788
675
534
480
538
568
569
Transporte por carretera y transporte por tubería
Transporte marítimo y por vías navegables interiores
Volumen medio sector logístico
Volumen medio de negocio de las empresas del sector logístico (miles €/empresa)
26.951
Volumen de negocio de los subsectores
(Miles € corrientes/empresa)
2.500
19.401
20.000
17.850
16.834
16.364
15.000
14.685
2.000
13.521
1.500
11.691
9.052
10.000
6.339
5.000
480
538
568
2.465
2.659
2.456
534
2.694
1.136
287
0
2008
1.000
245
816
271
2009
759
2010
Transporte por carretera y transporte por tubería
Años
286
788
569
2.338
291
2011
675
500
0
2012
Transporte marítimo y por vías navegables interiores
Transporte aéreo
Almacenamiento y actividades anexas al transporte
Actividades postales y de correos
Volumen medio sector logístico
Volumen medio de negocio de las empresas del sector logístico. Índice 2008=100
450
400
350
Índice 2008= 100
300
250
200
150
100
50
2008
2009
2010
2011
2012
Años
Transporte por carretera y transporte por tubería
Transporte marítimo y por vías navegables interiores
Transporte aéreo
Almacenamiento y actividades anexas al transporte
Actividades postales y de correos
Volumen medio sector logístico
Volúmen medio de negocio del Sector logístico
(Miles € corrientes/empresa)
3.000
25.000
CAPÍTULO:
6. LOGÍSTICA
BLOQUE:
NOMBRE DEL INDICADOR:
Descripción:
Periodicidad:
6.3. INDICADORES LOGÍSTICOS ECONÓMICOS
6.3.3. PARTICIPACIÓN DEL SECTOR LOGÍSTICO EN EL EMPLEO
El indicador mide la relación entre el personal ocupado en el sector logístico y el número total de personas ocupadas a nivel nacional (%).
Anual
INE - Encuesta Anual de Servicios - Principales magnitudes por clase de variable y subsectores de actividad
INE -Encuesta de Población Activa. Resultados anuales. Serie 2006-2013 (Censo 2011)
Se consideran los siguientes subsectores en la Encuesta Anual de Servicios:
494, 495: Transporte de mercancías por carretera, servicios de mudanza y transporte por tubería.
502, 504: Transporte marítimo de mercancías y por vías navegables interiores.
512: Transporte aéreo de mercancías y transporte espacial.
521: Depósito y almacenamiento.
522: Actividades anexas al transporte.
531, 532: Actividades postales y de correos.
No se incluye el transporte ferroviario de mercancías al no existir diferenciación entre viajeros y mercancías en la Encuesta Anual de
Servicios para el modo ferroviario.
Fuentes:
Observaciones:
Participación del sector logístico en el empleo (%)
2008
2009
2010
2,2%
2,0%
1,9%
Transporte por carretera y transporte por tubería
2011
1,9%
2012
1,9%
Transporte marítimo y por vías navegables interiores
0,02%
0,02%
0,02%
0,02%
0,02%
Transporte aéreo
0,01%
0,00%
0,00%
0,00%
0,00%
Almacenamiento y actividades anexas al transporte
1,1%
1,1%
1,2%
1,2%
1,2%
Actividades postales y de correos
0,5%
0,5%
0,5%
0,5%
0,5%
3,9%
3,7%
3,7%
3,6%
3,6%
Total sector logístico
Participación del sector logístico en el empleo (%)
100%
90%
3,9%
3,7%
3,7%
3,6%
3,6%
0,5%
0,5%
0,5%
0,5%
0,5%
1,1%
1,1%
1,2%
1,2%
1,2%
2,2%
2,0%
1,9%
1,9%
1,9%
2008
2009
2010
2011
2012
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
Años
Transporte por carretera y transporte por tubería
Transporte marítimo y por vías navegables interiores
Transporte aéreo
Almacenamiento y actividades anexas al transporte
Actividades postales y de correos
Participación del sector logístico en el empleo (%)
140
130
120
Índice 2008= 100
% Cuota Subsectores Logísticos
80%
110
100
90
80
70
60
2008
2009
Años 2010
2011
2012
Transporte por carretera y transporte por tubería
Transporte marítimo y por vías navegables interiores
Transporte aéreo
Almacenamiento y actividades anexas al transporte
Actividades postales y de correos
Total sector logístico
CAPÍTULO:
6. LOGÍSTICA
BLOQUE:
NOMBRE DEL INDICADOR:
6.3. INDICADORES LOGÍSTICOS ECONÓMICOS
6.3.4. PRODUCTIVIDAD POR EMPLEADO EN EL SECTOR LOGÍSTICO
El indicador mide la relación entre el valor de la producción del sector logístico y el personal ocupado en dicho sector
(€ corrientes/empleado).
Anual
INE - Encuesta Anual de Servicios - Principales magnitudes por clase de variable y subsectores de actividad
Se consideran los siguientes subsectores en la Encuesta Anual de Servicios:
494, 495: Transporte de mercancías por carretera, servicios de mudanza y transporte por tubería.
502, 504: Transporte marítimo de mercancías y por vías navegables interiores.
512: Transporte aéreo de mercancías y transporte espacial.
521: Depósito y almacenamiento.
522: Actividades anexas al transporte.
531, 532: Actividades postales y de correos.
No se incluye el transporte ferroviario de mercancías al no existir diferenciación entre viajeros y mercancías en la Encuesta Anual de
Servicios para el modo ferroviario.
Descripción:
Periodicidad:
Fuentes:
Observaciones:
Productividad por empleado en el sector logístico (miles de € corrientes/empleado)
2008
2009
2010
2011
2012
75
68
74
76
78
Transporte marítimo y por vías navegables interiores
314
280
303
283
283
Transporte aéreo
221
216
235
207
196
Almacenamiento y actividades anexas al transporte
117
109
114
121
120
36
35
34
36
35
83
77
83
87
88
Transporte por carretera y transporte por tubería
Actividades postales y de correos
Valor medio del sector logístico
Productividad por empleado en el sector logístico (miles de € corrientes/empleado)
314
303
300
250
283
283
280
235
221
216
Miles € corrientes/empleado
200
150
117
100
196
207
75
83
77
68
36
50
121
114
109
74
83
35
76
120
87
78
88
36
34
35
0
2009
2008
Años
Transporte por carretera y transporte por tubería
2010
2011
2012
Transporte marítimo y por vías navegables interiores
Transporte aéreo
Almacenamiento y actividades anexas al transporte
Actividades postales y de correos
Valor medio del sector logístico
Productividad por empleado en el sector logístico. Índice 2008=100
110
Índice 2008= 100
105
100
95
90
85
2008
2009
Años
2010
2011
2012
Transporte por carretera y transporte por tubería
Transporte marítimo y por vías navegables interiores
Transporte aéreo
Almacenamiento y actividades anexas al transporte
Actividades postales y de correos
Valor medio del sector logístico
CAPÍTULO:
6. LOGÍSTICA
BLOQUE:
NOMBRE DEL INDICADOR:
Descripción:
Periodicidad:
Fuentes:
6.3. INDICADORES LOGÍSTICOS ECONÓMICOS
6.3.5. GASTOS DE PERSONAL POR EMPLEADO EN EL SECTOR LOGÍSTICO
El indicador mide la relación entre los gastos de personal del sector logístico y el personal ocupado en dicho sector (€/empleado).
Anual
INE - Encuesta Anual de Servicios - Principales magnitudes por clase de variable y subsectores de actividad
Se consideran los siguientes subsectores en la Encuesta Anual de Servicios:
494, 495: Transporte de mercancías por carretera, servicios de mudanza y transporte por tubería.
502, 504: Transporte marítimo de mercancías y por vías navegables interiores.
512: Transporte aéreo de mercancías y transporte espacial.
521: Depósito y almacenamiento.
522: Actividades anexas al transporte.
531, 532: Actividades postales y de correos.
No se incluye el transporte ferroviario de mercancías al no existir diferenciación entre viajeros y mercancías en la Encuesta Anual de
Servicios para el modo ferroviario.
Observaciones:
Gastos de personal del sector logístico por empleado (miles de € corrientes/empleado)
2008
2009
2010
2011
2012
Transporte por carretera y transporte por tubería
19
18
19
19
19
Transporte marítimo y por vías navegables interiores
40
42
44
51
41
Transporte aéreo
53
53
53
55
55
Almacenamiento y actividades anexas al transporte
38
39
38
38
38
Actividades postales y de correos
22
23
23
24
22
25
25
26
26
26
Total sector logístico
Gastos de personal del sector logístico por empleado (miles de € corrientes/empleado)
60
53
53
55
53
51
55
50
Miles € corrientes/empleado
30
20
42
40
40
44
39
38
22
19
23
18
26
26
25
25
23
19
41
38
38
26
24
19
38
22
19
10
0
2009
2008
Años
Transporte por carretera y transporte por tubería
2010
2011
2012
Transporte marítimo y por vías navegables interiores
Transporte aéreo
Almacenamiento y actividades anexas al transporte
Actividades postales y de correos
Total sector logístico
Gastos de personal del sector logístico por empleado. Índice 2008=100
130
125
120
Índice 2008= 100
115
110
105
100
95
90
2008
2009
Años
2010
2011
2012
Transporte por carretera y transporte por tubería
Transporte marítimo y por vías navegables interiores
Transporte aéreo
Almacenamiento y actividades anexas al transporte
Actividades postales y de correos
Total sector logístico
CAPÍTULO:
BLOQUE:
NOMBRE DEL INDICADOR:
Descripción:
Periodicidad:
Fuentes:
Observaciones:
6. LOGÍSTICA
6.3. INDICADORES LOGÍSTICOS ECONÓMICOS
6.3.6. REPERCUSIÓN DE LA INVERSIÓN EN EL VALOR DE LA PRODUCCIÓN
El indicador mide la relación entre la inversión en activos materiales y el valor de la producción del sector logístico (%).
Anual
INE - Encuesta Anual de Servicios - Principales magnitudes por clase de variable y subsectores de actividad
Se consideran los siguientes subsectores en la Encuesta Anual de Servicios:
494, 495: Transporte de mercancías por carretera, servicios de mudanza y transporte por tubería.
502, 504: Transporte marítimo de mercancías y por vías navegables interiores.
512: Transporte aéreo de mercancías y transporte espacial.
521: Depósito y almacenamiento.
522: Actividades anexas al transporte.
531, 532: Actividades postales y de correos.
No se incluye el transporte ferroviario de mercancías al no existir diferenciación entre viajeros y mercancías en la Encuesta Anual de
Servicios para el modo ferroviario.
Repercusión de la inversión en el valor de la producción (%)
2008
2009
2010
2011
2012
Transporte por carretera y transporte por tubería
9,1%
6,3%
6,3%
8,9%
6,4%
Transporte marítimo y por vías navegables interiores
3,9%
3,4%
1,2%
3,0%
1,4%
Transporte aéreo
1,5%
0,9%
0,9%
1,3%
2,8%
42,5%
36,9%
31,5%
30,3%
14,3%
7,9%
4,3%
2,1%
2,2%
1,9%
22,7%
19,2%
17,2%
18,3%
9,8%
Almacenamiento y actividades anexas al transporte
Actividades postales y de correos
Total sector logístico
Repercusión de la inversión en el valor de la producción (%)
45,0%
42,5%
40,0%
36,9%
35,0%
31,5%
30,3%
Inversión /producción (%)
30,0%
22,7%
25,0%
19,2%
20,0%
18,3%
17,2%
14,3%
15,0%
10,0%
5,0%
9,1%
7,9%
3,9%
1,5%
6,3%
3,4%
0,9%
4,3%
9,8%
8,9%
6,3%
1,2%
0,9%
2,1%
6,4%
3,0%
1,3%
2,2%
2,8%
1,4%
0,0%
2008
2009
Años
2010
2011
2012
Transporte por carretera y transporte por tubería
Transporte marítimo y por vías navegables interiores
Transporte aéreo
Almacenamiento y actividades anexas al transporte
Actividades postales y de correos
Total sector logístico
Repercusión de la inversión en el valor de la producción. Índice 2008=100
200
180
160
Índice 2008= 100
140
120
100
80
60
40
20
0
2008
2009
2010
2011
2012
Años
Transporte por carretera y transporte por tubería
Transporte marítimo y por vías navegables interiores
Transporte aéreo
Almacenamiento y actividades anexas al transporte
Actividades postales y de correos
Total sector logístico
1,9%