1. No category

“Soluciones Inteligentes
de Movilidad Urbana y
Green Buildings”
Seminario Peruano-Alemán Smart City
Noviembre 2015
Henrry Zaira Rojas
Viceministro de Transportes
Lima, noviembre 2015
Contenido
1. Enfoque del MTC
2. Concepto de Smart City
3. Arquitectura y Plan Maestro ITS
4. Despliegue de Sistemas Inteligentes de Transporte
5. Un Ejemplo del Concepto Smart City: Chinchero
Contenido
1. Enfoque del MTC
2. Concepto de Smart City
3. Arquitectura y Plan Maestro ITS
4. Despliegue de Sistemas Inteligentes de Transporte
5. Un Ejemplo del Concepto Smart City: Chinchero
Enfoque del MTC: Nivel urbano
Smart Logistics
Logística de
Distribución
Urbana
0.
Mejoramiento de la
movilidad de carga de
última milla en áreas
urbanas
Smart City
Sistemas
inteligentes de
Transporte en
Ciudades
Smart Mobility
Política y
Programa de
Transporte
Urbano
0.
Mejoramiento de la
movilidad de personas
en áreas urbanas
Smart Energy
Plan Estratégico
de Desarrollo de
Ciudades
Inteligentes
Smart Buildings
Smart Public
Services
Redes Urbanas de
Fibra öptica
Smart
Government
Contenido
1. Enfoque del MTC
2. Concepto de Smart City
3. Arquitectura y Plan Maestro ITS
4. Despliegue de Sistemas Inteligentes de Transporte
5. Un Ejemplo del Concepto Smart City: Chinchero
¿Qué es una Ciudad
Inteligente?
• Actualmente en el mundo está en marcha una actualización digital a nuestra
infraestructura urbana actual la misma que está dando surgimiento a un nuevo
tipo de ciudad –una “Ciudad Inteligente”.
• Las ciudades inteligentes son lugares donde las tecnologías de información
son usadas para mejorar la calidad y desempeño de los servicios urbanos,
reducir costos y consumo de recursos, e involucrar más efectivamente y
activamente a sus ciudadanos.
Componentes de una Ciudad
Inteligente
Contenido
1. Enfoque del MTC
2. Concepto de Smart City
3. Arquitectura y Plan Maestro ITS
4. Despliegue de Sistemas Inteligentes de Transporte
5. Un Ejemplo del Concepto Smart City: Chinchero
Arquitectura y Plan Maestro
ITS de Perú
La definición de la Arquitectura Nacional y el Plan Maestro debe responder a
las necesidades del país, en relación a los sistemas ITS.
NECESIDADES DEL PAÍS
ARQUITECTURA NACIONAL
PLAN MAESTRO
9
Arquitectura y Plan Maestro
ITS de Perú
Se han identificado un total de 67 servicios distribuidos en 28 grupos de servicios y 9
esferas de servicio.
Esfera de servicios
Grupos de servicios
Información previa al viaje
Información para
el usuario
Información durante el viaje
Servicios
 Información vial y de tránsito
 Información transporte público de pasajeros
 Información a un lado del camino
 Información a bordo del vehículo
Información vial y de tránsito: este servicio debería proporcionar al usuario información
en tiempo real de niveles de tráfico en las vías, incidentes, información del peaje y
estacionamiento, así como de información meteorológica y medioambiental. La
información se podrá ofrecer al usuario en varias plataformas mediante servicios de valor
añadido o interfaces de información.
Arquitectura y Plan Maestro
ITS de Perú
Visión
1 Visión
5 Objetivos
23 Metas
Seguridad
Información
Competitividad
Sostenibilidad
Satisfacción
Accidentabilidad
Planificación
de viaje
Reducción de
costos
Congestiones
Percepción de
calidad
Mortalidad
Información
en tiempo real
Fluidez
Parque
vehicular
Servicios
adicionales
Severidad
Accidentes
Registro vehículos
y pasajeros
Multimodalidad
Medio
ambiente
Percepción de
beneficios
Puntos Negros
Registro bienes
y mercancías
Mejora de la
gestión
Transporte
colectivo
Tiempos de
Respuesta
Proyección
demanda
Observancia
de la ley
Accesibilidad
datos
Contenido
1. Enfoque del MTC
2. Concepto de Smart City
3. Arquitectura y Plan Maestro ITS
4. Despliegue de Sistemas Inteligentes de Transporte
5. Un Ejemplo del Concepto Smart City: Chinchero
Despliegue de Sistemas
Inteligentes de Transporte
Implementación de
Sistemas ITS
Alcances del proyecto
RED DE EQUIPOS
DE VÍAS
PROBLEMÁTICA
Insuficiente fiscalización y
monitoreo de eventos en la red vial
nacional:
COMUNICACIONES
EN TIEMPO REAL
Tránsito
•
SERVICIOS
SERVICIO DE INFORMACIÓN
DE GESTIÓN DE FLOTA
Baja cobertura de Control
Flotas
•
SERVICIO DE PROCESAMIENTO
DE INFRACCIONES
Baja capacidad de monitorear la ruta de la
flota
SERVICIO DE INFORMACIÓN
DE GESTIÓN DE TRÁNSITO
Peajes
•
EDIFICIO
Alta discrepancia entre Recaudo y Número de
Ejes
SISTEMA DE OPERACIÓN DE
RECADUDO DE PEAJES
Infracciones
•
Alto número de infracciones NO aplicadas
CCO
DATA CENTER
Incidentes
•
Inadecuada Coordinación de Nuestros
Servicios
SERVICIO DE
COORDINACIÓN DE
INCIDENTES DE TRÁNSITO
VALOR DE LA INFORMACION ON-LINE
Tráfico
• Control Tiempo real
• Coordinación con centros municipales
• Optimización del trafico
• Información a radio/tv
• Enforcement (Multas)
• Información a MTC
• Fiscalización tráfico
• Datos para estudios movilidad
• Peajes (Free-Flow y Pago por uso) • Coordinación con Otros países
• Operación Directa Peajes PVN
• Información a usuarios (Web/SMS)
Optimized
CONTROL
SOBRE Flows
MERCANCIAS
Logística
• Fiscalización rutas
• Mercancías Peligrosas
• Fiscalización de manifiestos de carga
• Control de flotas para terceros
• Transportes especiales (Aprobación y seguimiento)
• Coordinación con otros
14modos de transporte.
VALOR DE LA INFORMACION ON-LINE
Seguridad Vial
• Fiscalización de vehículos
• Auditorias de seguridad
• Auditorias de nivel de servicio en rutas
• Control del Mantenimiento en Concesionarias
• Enforcement
• Base de datos nacional de vehículos
• Campañas de información en carretera
• Auditorias de firme en carreteras
Emergencias
COORDINACION CENTRALIZADA
Optimized Flows
• Coordinación con otras entidades en emergencia
• Coordinación de medios propios
• Coordinación de medios de concesionarias
• Detección y propuestas de mejoras en concesionarias
• Definición y control de planes de Emergencias
Contenido
1. Enfoque del MTC
2. Concepto de Smart City
3. Arquitectura y Plan Maestro ITS
4. Despliegue de Sistemas Inteligentes de Transporte
5. Un Ejemplo del Concepto Smart City: Chinchero
Localización
Urubamba
Provincia
Cusco
Departamento
Perú
Departamento de Cusco
Departamento de Cusco
Área / Población / Densidad
Cusco
Provincia
Provincia
Urubamba
Cusco
Departamento
Provincia de Urubamba
Distribución de población en la provincia de Urubamba
Población total: 56,685 (Censo 2007)
Área: 1,439.43 km2
CHINCHERO
Distrito de Chinchero
Población: 9,958 (Censo 2007)
Área: 94.57 km2
Provincia de Cusco
Localización de los
Aeropuertos
Localización del aeropuerto actual de Cusco AIVA y del nuevo aeropuerto de Chinchero
AICC
Ciudad de Cusco
Población: 428,000 (2014 censo)
Área: 40 km2 (Área estimada)
Densidad: 10,700 hab/km2
AEROPUERTO ACTUAL
Teniente Alejandro Velasco Astete
Distancias y tiempo de
trayecto desde el nuevo AICH
Aeropuerto de Chinchero
Comparación de escala
Ciudad Inteligente de Chinchero - Proyección
CUSCO
Población: 428,000 (año 2014)
Área urbana: 40 km2
Densidad: 10,700 hab/km2
SINGAPUR
Población: 5,469,700 (Censo 2013)
Área desarrollada: 518 km2
Densidad: 10,600 hab/km2
Proyección de población
Proyección optimista de pasajeros del Aeropuerto de Chinchero - AICC
Aeropuerto de Chinchero2035
6,600,000 Pasajeros
Aeropuerto de Chinchero 2060
7,500,000 Pasajeros
Estudios Población-Turismo
Ciudades Relevantes
Grandes Ciudades
Ciudades
Población
Visitantes
Ratio Población
Singapore
5,469,700
15,095,200
2.76
Hong Kong
7,240,000
8,407,100
1.16
London
8,630,000
17,400,000
2.02
Paris
9,787,426
22,400,000
2.29
Cape Town
3,700,000
1,500,000
0.41
Rio de Janeiro
6,000,000
6,400,000
1.07
10,000,000
3,160,000
0.32
8,000,000
4,000,000
0.50
11,000,000
15,080,000
1.37
Macau
607,500
3,846,614
6.33
Maldives
351,572
1,200,000
3.41
Granada
438,000
2,500,000
5.7
Cusco
428,000
1,900,000
4.43
Lima
Bogota
Sao Paulo
5
Ciudad Inteligente 2035
1,320,000
6,600,000
5
Ciudad Inteligente 2060
1,500,000
7,500,000
5
Proyección de Área
Escenario 1 - 2035
1,320,000 hab
Escenario 2 - 2060
1,500,000 hab
Población
Existente
Población
Existente
CUSCO
428,000 hab
CHINCHERO
892,000 hab
CHINCHERO
1,072,000 hab
Área estimada
Área estimada
40 km2
10,700
hab/km2
CUSCO
428,000 hab
40 km2
Densidad
propuesta
5,000
hab/km2
178 km2
5,000
hab/km2
214 km2
Densidad
propuesta
10,700
hab/km2
Concepto
Aeropuerto de
Chinchero
18Km
•
•
Cusco puede crecer hacia Chinchero
Las dos ciudades unidas pueden dar servicio a las necesidades
del turismo.
CUSCO - CHINCHERO
CIUDAD INTELIGENTE
Límites Propuestos
SINGAPUR
Singapur
Singapur
32
Chinchero
Chinchero
Gracias por su atención