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País solicitante: Nueva Zelanda
Fecha de publicación: 23 de abril de 2015
Última actualización: 6 de abril de 2015
MODUS OPERANDI
Tipo de suceso:
Fecha del último suceso:
La presente notificación morada contiene información actualizada sobre el
buque pesquero Thunder, que naufragó en la Zona Económica Exclusiva de
Santo Tomé y Príncipe.
6 de abril de 2015
Lugar:
00 Deg 19'N; 005 Deg 25'E
País:
Zona Económica Exclusiva de Santo Tomé y Príncipe
Última actualización:
El gobierno de Nueva Zelanda, en colaboración con los de Australia, Canadá,
Estados Unidos, Nigeria, Noruega y Sudáfrica, y con la Secretaría General de
INTERPOL, busca más información sobre las actividades de las personas y
empresas vinculadas a la pasada explotación del Thunder. Asimismo, se buscan
datos sobre las personas y redes que fueron propietarias de la embarcación y
la explotaron, y que han podido beneficiarse de sus actividades ilícitas.
Al determinar la situación, el paradero de dicho buque y las personas y
empresas implicadas en sus actividades pasadas, los países miembros estarán
en condiciones de investigar las posibles infracciones a diversas leyes.
La información –tanto oficial como extraoficial– disponible indica que el
Thunder se hundió el 6 de abril de 2015 en la Zona Económica Exclusiva de
Santo Tomé y Príncipe, y más concretamente en las coordenadas siguientes: 00
Deg 19'N; 005 Deg 25'E. Todos los miembros de la tripulación que se
encontraban a bordo del buque fueron rescatados y conducidos a tierra en
Santo Tomé y Príncipe.
Según las autoridades nigerianas, el Thunder figuraba en el registro de buques
desde 2010 hasta que fue dado de baja el 18 de marzo de 2015. Durante este
plazo, la embarcación utilizó alternativamente otras tres identidades y, al
menos, otro pabellón, para lo que, entre otras cosas, empleó placas
desmontables con distintos nombres del barco y del puerto de matrícula,
visibles en la popa y en el puente de mando. En septiembre de 2013 los dueños
del buque trataron en vano de cambiar el nombre de Thunder por “Raz” en el
registro de buques nigeriano.
El 18 de marzo de 2015 la Autoridad de Administración y Seguridad Marítimas
de Nigeria (NIMASA) dio de baja a la embarcación en el registro de buques
nigerianos, ya que sobre ella pesaban sospechas de estafa documental e
infracción de las condiciones de registro.
El Thunder figura desde 2006 en la lista de la CCRVMA, sobre barcos que
practican la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR-PNC), con el
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número de identificación 76183, así como en la lista negra de los barcos a los
que se prohíbe pescar en la zona regulada por la CCRVMA.
Delitos pesqueros
1)
Presunto delito de pesca ilegal o no reglamentada, y delitos conexos
El buque pesquero Thunder fue avistado el 17 de diciembre de 2014 en el área
de ordenación pesquera de la Comisión para la Conservación de los Recursos
Vivos Marinos Antárticos (CCRVMA) y en las inmediaciones de unas redes de
enmalle que se extendían a lo largo de más de 72 km. Toda persona, de
cualquier nacionalidad, que haya prestado ayuda al buque o trabajado a bordo,
y todo operador del pesquero o beneficiario de sus actividades, pueden haber
infringido las leyes nacionales promulgadas en aplicación de las
recomendaciones de la CCRVMA o de otros instrumentos jurídicos
internacionales.
2)
Presuntas infracciones de las leyes nigerianas sobre la marina mercante
Según la información proporcionada por las autoridades nigerianas, el
pesquero Thunder está siendo investigado por diversas infracciones de la
legislación de dicho país sobre la marina mercante (Ley sobre marina mercante
de 2007), incluido el posible ejercicio de sus actividades con documentos de
matrícula y certificados de seguridad inválidos. Las autoridades nigerianas
eliminaron la embarcación de su registro de buques el 18 de marzo de 2015, y
desde entonces no está claro bajo qué pabellón siguió faenando. En la presente
notificación se incluye una copia del “certificado de supresión” (“Deletion
Certificate”) de dicho registro.
3)
Posibles infracciones de la legislación de Santo Tomé y Príncipe
Actualmente se están investigando las circunstancias del naufragio del Thunder
en la Zona Económica Exclusiva de Santo Tomé y Príncipe.
Descripción del modus
operandi presentada en la
notificación morada inicial,
nº 143, publicada el
05/12/2013:
Thunder ha cambiado varias veces su nombre y pabellón, así como otras
características, a fin de evitar que se detecten sus actividades de pesca ilícita.
Con ello, sus armadores y operadores demuestran la voluntad de no ser
incluidos en la “lista negra” y evitar así las sanciones que ello comporta. Se
sospecha que, con sus actividades, el buque Thunder ha infringido leyes y
reglamentos de varios países, así como convenios internacionales, y que está
involucrado en estafas y otros delitos relacionados con la pesca.
Additional information:
Nombre
Thunder
Nº de la OMI
6905408
Arqueo bruto
Eslora
1 175 toneladas
61,75 metros
Nº MMSI
657603000
Año de
construcción
1969
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Tipo de
embarcación
Pabellón
Calado
IRCS (indicativo
de llamada)
Operador
actual
Construcción
Buque pesquero
Desconocido
(eliminado del
registro)
4,8 metros
Desconocido
Datos
contradictorios
Noruega
Armador
Datos
contradictorios
Hundido
Situación
Registro en las
organizaciones regionales
de ordenación pesquera:
Organizaciones regionales de ordenación
Situación
pesquera
Comisión para la Conservación de los Recursos INDNR-PNC
Vivos Marinos Antárticos (CCRVMA)
http://www.ccamlr.org/en/node/79768
Historial de nombres,
pabellones e indicativos de Mes
llamada:
Marzo
Dic.
Abril
Nov.
Oct.
Sept.
Agosto
Abril
Abril
Febr.
Oct.
Oct.
Agosto
Agosto
Julio
Abril
Febr.
Marzo
Dic.
Abril
Agosto
Enero
Mayo
Enero
Oct.
Año
2015
2014
2014
2013
2013
2013
2013
2013
2013
2013
2012
2012
2012
2012
2012
2012
2012
2011
2010
2010
2006
2004
2003
2002
1998
Nombre
Thunder
Thunder
Ming No 5
Ming No 5
Thunder
Ming No 5
Thunder
Wuhan 4
Thunder
Thunder
Wuhan N 4
Thunder
Kuko
Thunder
Wuhan No.4
Thunder
Thunder
Thunder
Thunder
Typhoon I
Typhoon I
Typhoon I
Typhoon I
Rubin
Rubin
Enero
Marzo
1986
1969
Arctic Ranger
Vesturvón
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Pabellón
Desconocido
Nigeria
Mongolia
Mongolia
Nigeria
Mongolia
Nigeria
Mongolia
Nigeria
Nigeria
Mongolia
Nigeria
Desconocido
Desconocido
Mongolia
Nigeria
Nigeria
Nigeria
Nigeria
Togo (anulado)
Togo
Togo
Belice
Seychelles
San Vicente y las
Granadinas
Reino Unido
Islas Feroe
Fecha
2006
Ind. llam.
Desconocido
5NTV
JVAW5
JVAW5
5NTV
JVAW5
5NTV
JVAY9
5NTV
-JVAY9
5NTV
JVHL4
5NTV
JVAY9
---5NTV
5VTN6
5VTN6
V3BK3
J8VL5
GHMA
XPRV
Registro de armadores:
Mes
-Abril
Agosto
Junio
Oct.
Sept.
Abril
Año
2015
2014
2013
2013
2012
2011
2010
Abril
Mayo
Enero
Marzo
Oct.
2010
2003
2002
2000
1998
Armador
Royal Marine and Spares Nigeria Limited (Nigeria)
World Marine Navigation S.A.
Estar Fisheres Cor (desconocido)1
Royal Marine and Spares Nigeria Limited (Nigeria)
Felicite Shipping Corporation (Seychelles)
Vistasur Holding Company (España) (operador)
Royal Marine and Spares Nigeria Limited (Nigeria)
Estelares S.A. (Panamá) / Felicite Shipping Corp
(Seychelles)
Vistasur Holding (España)
Southern Shipping Ltd (España)
Muniz Castinera S.L. (España)
Boyd Line Ltd (Reino Unido)
Cláusula de descargo de responsabilidad: Todos los datos aquí presentados en
relación con la identidad del buque, su pabellón y los armadores deben ser
confirmados por el Estado del pabellón. Muchos de ellos se han revelado falsos
o están pendientes de confirmación. Si lo desean, les podemos proporcionar
más información sobre la situación de tales datos.
Nota: INTERPOL les ruega que presten especial atención a cualquier
información documental presentada por el buque que permita establecer la
veracidad del historial de pabellones aquí expuesto.
1
Probablemente se trata de un error de transcripción, ya que la información se obtuvo por radio en el mar.
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Fotografías del barco:
Foto 1 - Imagen de estribor del buque Thunder
Fuente: Lista de la CCRVMA sobre embarcaciones que practican la pesca ilegal, no declarada y no
reglamentada (lista de barcos INDNR-PNC)
www.ccamlr.org/en/compliance/non-contracting-party-iuu-vessel-list
Foto 2 - El Thunder, con su identidad de “Wuhan N 4”, en Singapur (octubre de 2012).
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Foto 3 – El Thunder, con el nombre de “Ming N5”, en Malasia (abril-junio de 2014): Fotografía del Thunder,
con su identidad de “Ming N5”, tomada por las autoridades australianas cuando el buque estuvo detenido
en Malasia (de abril a junio de 2014)
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Documentación: certificado de supresión, 18 de marzo deMarch 2015
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