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ECONOMÍA
Lunes 06.04.15
LAS PROVINCIAS
FUSIÓN March JLT compra Camarena, una operación que busca beneficios mutuos: La multinacional ve
a Valencia como una plaza fuerte y el agente local necesita acompañar a sus clientes internacionalizados
«Cientos de valencianos
se han desplazado para
dirigir las nuevas filiales»
«Valencia es un foco
empresarial importante
dentro de España»
Alfredo Camarena Gerente de Camarena
Carlos Navarro Consejero delegado de March JLT
El gestor asegura que la
industria de la Comunitat
ha incrementado la
inversión tras cuatro años
seguidos de caída
:: JULIÁN LARRAZ
VALENCIA. Alfredo Camarena dirige la correduría Camarena, comprada por Marcha JLT. Es hijo de uno de
los pioneros de la correduría de seguros para la industria en Valencia en
los años 60. La firma intermedia ocho
millones en primas.
–¿Por qué ha vendido la correduría
a March JLT?
–Desde hace tres años me di cuenta
que las corredurías locales, por fuertes que seamos, tenemos limitaciones. Las sectores tradicionales valencianos -mueble, textil, calzado, metal...- lo pasaron muy mal con la competencia china pero eso ya pasó. La
empresa valenciana no sólo exporta
sino que se internacionaliza. Tenemos muchos que están abriendo fábricas en Polonia, Hungría, Brasil,
México, Marruecos, China... A todos
estos hay que darles servicios, ofertarles un programa internacional y
yo sólo no podía hacerlo. Era un paso
que teníamos que hacer. Las corredurías medianas están un proceso de
concentración y si no, desaparecerán.
El seguro de coche y la casa ya no utiliza a mediadores y hay que estar en
empresas más grandes para aportar.
Ser una pieza de un engranaje más
grande.
–¿Qué clientes tiene?
–Empresas medianas y grandes de la
alimentación, automoción y químicas.
–¿Cómo ha vivido su empresa el bache de la automoción?
–Ford, en los 70 y los 80, fue una bendición para Valencia. Con la crisis se
frenó pero ahora es un sector puntero. Con Ford y el clúster de automoción, a la Comunitat le ha tocado la
lotería. Da empleo a muchísima gente. Se ha revalorizado mucho el suelo donde están y están buscando nuevas ubicaciones para hacer fábricas
nuevas. Hablo de proyectos de empresas de capital valenciano. Además,
está lo que hacen las multinacionales.
–¿Qué perspectivas ve en la Comunitat Valencia?
–Va a mejorar. Hay muchas empresas facturando más en 2014 que en
2013. Estaba bajando desde 2009.
Cuando regularizamos las pólizas, se
mira la inversión para asegurar bien
la fábrica. El inmovilizado está subiendo. El empleo sube y hay expatriados creando filiales fuera de España. A todas esas personas hay que
asegurarlas y por eso estamos con
March JLT. Estoy mucho más animado que hace tres años.
–¿Qué evolución tiene en el número de expatriados asegurados?
–Desde 2013 hemos notado el aumento de filiales fuera y las empresas valencianas están mandando gente con la familia al extranjero. Cientos de valencianos se han desplazado al extranjero para dirigir las nuevas filiales.
–¿Qué perfil tiene los que se van?
–Ocupan cargos de gerente o puestos directivos relevantes. La mayoría
son muy jóvenes que no tiene la barrera del idioma aunque hay algún
sénior.
Alfredo Camarena:
«Con Ford y el cluster
de la automoción,
a la Comunitat le
ha tocado la lotería»
Carlos Navarro:
«En las licitaciones
de obra de Australia,
las empresas españolas
son mayoría»
El directivo espera un
crecimiento del 5% en el
sector de seguros y se
marca como objetivo
aumentar sus ventas
hasta un 20% este año
:: JULIÁN LARRAZ
VALENCIA. Carlos Navarro es ingeniero naval. Empezó en la industria del seguro marítimo. Desde abril
de 2011 es el consejero delegado de
March JLT, cuarto bróker de seguros en España y agente asegurador
del avión siniestrado en los Alpes
de Germanwings.
–¿Por qué ha comprado la correduría Camarena?
–Queríamos comprar en Valencia
porque tenemos una implantación
Alfredo Camarena y Carlos Navarro, en la sede de la correduría Camarena. :: JESÚS MONTAÑANA
fuerte en Madrid, Barcelona y Palma de Mallorca por motivos históricos pero no aquí. Pensamos que
Valencia es un foco empresarial importante de España con clara vocación exportadora.
–¿Cuál es su cliente tipo?
–Empresas medianas y grandes que
estén en sectores de actividad con
componente de riesgo mayor y empresas que salgan fuera de España.
Estamos en 130 países y podemos
dar un servicio de calidad homogéneo en todos estos lugares.
–Dicen que llega la recuperación.
¿Qué síntomas ve?
–2014 fue complicado y este año hemos empezado con otro aire más optimista. Vemos más actividad económica y más proyectos. Cada vez
hay más empresas que salen fuera
y hay más financiación.
–¿Hacia dónde se están internacionalizando las empresas?
–El mercado natural de las empresas españolas es Latinoamérica pero
estamos acompañando a muchas
empresas a Oriente Medio, a Asia y
a Australia, y Estados Unidos.
–Oceanía no es un destino muy comentado.
–En el sector de la construcción tenemos una presencia muy importante y en las licitaciones de obra de
Australia, los españoles son mayoría. La presencia de las grandes empresas es muy significativa.
–¿Qué perspectivas tiene March
JLT para 2015?
–Buenas. Subiremos un 15%-20% en
volumen de negocio. Me parecen
objetivos agresivos pero realizables.
–¿Por su buen hacer o porque el
mercado aumenta?
–Queremos crecer por encima del
mercado. El mercado de seguro tarda más en salir de la crisis. El año pasado, decreció un 0,8%. En 2013 bajó
un 3%. Este año empezará a subir
pero no más de un 5%.
–¿Cree que el aumento de la siniestralidad puede crear tensiones en
las corredurías?
–Posiblemente. El mercado asegurador es mucho más sólido de lo que
se piensa por concepto. Algunos lo
van a pasar mal. Habrá oportunidades para hacer operaciones porque
hay una cierta concentración.
–¿Qué impacto tendrá para Germanwings el accidente aéreo?
–El impacto económico está cubierto por el seguro. El matiz aquí es que
una ‘low cost’ y tendrá que hacer
una campaña de imagen, que seguro que la hará pero para estas cosas
la memoria es muy corta.